專利名稱：新型送貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及新型送貨車，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)、運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料大類，家庭或類似的垃圾的收集或清除小類，專門適用于收集垃圾的車輛組的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于專門適用于收集垃圾的車輛組的技術(shù)對新型送貨車的需求都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國專利局公告的由王希勇申報的，授權(quán)公告號為CN2221577Y，中國專利號(ZL)為95210241.2號的實(shí)用新型專利名稱是《翻轉(zhuǎn)式客車?yán)洹返膶?shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。專門適用于收集垃圾的車輛組的技術(shù)方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了轉(zhuǎn)式客車?yán)浞D(zhuǎn)的技術(shù)問題。但尚有不足，它還很難解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型送貨車。以解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型要解決的上述技術(shù)問題所采用的新的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型的新型送貨車主要由車輪、支架、軸、支持軸、車體、推把構(gòu)成。它的主要零件車輪、軸、支持軸、車體由市場選用。它的支架是星型形狀，以鎂合金為材料，經(jīng)過鑄造加工制造。它的推把是“L”型形狀，以不銹鋼為材料，經(jīng)過機(jī)械加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新型送貨車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是車輪的中間位置軸承安裝在支架的外沿位置，支架的外沿位置軸承安裝在車輪的中心位置，結(jié)合成圓型形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起轉(zhuǎn)動的作用。推把的頂部位置插入安裝在車體的后端位置，車體的后端位置嵌入安裝在推把的頂部位置，結(jié)合成桿形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起傳遞力的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新型送貨車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是支架的中心位置軸承安裝在軸的端部位置，軸的端部位置軸承安裝在支架的中心位置，結(jié)合成星形形狀的支撐結(jié)構(gòu)，功能是起支持傳力的作用。支架的頂部位置焊接安裝在支持軸的端部位置，支持軸的端部位置焊接安裝在支架的頂部位置，結(jié)合成“丁”字形狀的連接結(jié)構(gòu)，功能是起支持及轉(zhuǎn)動的作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的新型送貨車的解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題的目的。
實(shí)用新型的新型送貨車的有益效果是本實(shí)用新型為解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于專門適用于收集垃圾的車輛組的技術(shù)相比有二優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)第一，由于本實(shí)用新型的新型送貨車的技術(shù)方案中設(shè)計了支架的中心位置軸承安裝在軸的端部位置，軸的端部位置軸承安裝在支架的中心位置，結(jié)合成星形形狀的支撐結(jié)構(gòu)，所以能更容易解決支持傳力的技術(shù)問題。
第二，由于本實(shí)用新型的新型送貨車的技術(shù)方案中設(shè)計了支架的頂部位置焊接安裝在支持軸的端部位置，支持軸的端部位置焊接安裝在支架的頂部位置，結(jié)合成“丁”字形狀的連接結(jié)構(gòu)，所以能更容易解決支持及轉(zhuǎn)動的技術(shù)問題。


附圖給出本實(shí)用新型的新型送貨車的結(jié)構(gòu)示意圖圖1是本實(shí)用新型的新型送貨車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖示意圖中零部件的標(biāo)號說明1車輪2支架3軸4支持軸5車體6推把具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的新型送貨車為實(shí)現(xiàn)解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請參附圖如圖所示，本實(shí)用新型的新型送貨車主要由車輪1、支架2、軸3、支持軸4、車體5、推把6構(gòu)成。它的主要零件車輪1、軸3、支持軸4、車體5由市場選用。它的支架2是星型形狀，以鎂合金為材料，經(jīng)過鑄造加工制造。它的推把6是“L”型形狀，以不銹鋼為材料，經(jīng)過機(jī)械加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新型送貨車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是車輪1的中間位置軸承安裝在支架2的外沿位置，支架2的外沿位置軸承安裝在車輪1的中心位置，結(jié)合成圓型形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起轉(zhuǎn)動的作用。推把6的頂部位置插入安裝在車體5的后端位置，車體5的后端位置嵌入安裝在推把6的頂部位置，結(jié)合成桿形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起傳遞力的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新型送貨車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是支架2的中心位置軸承安裝在軸3的端部位置，軸3的端部位置軸承安裝在支架2的中心位置，結(jié)合成星形形狀的支撐結(jié)構(gòu)，功能是起支持傳力的作用。支架2的頂部位置焊接安裝在支持軸4的端部位置，支持軸4的端部位置焊接安裝在支架2的頂部位置，結(jié)合成“丁”字形狀的連接結(jié)構(gòu)，功能是起支持及轉(zhuǎn)動的作用。
下面通過使用方法，更進(jìn)一步闡述本實(shí)用型新型送貨車的動態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)需要上下樓的時候，根據(jù)機(jī)械的原理，首先一輪受阻，然后在外力作用下，再然后后面的轉(zhuǎn)繞障阻，從而完成上下樓的任務(wù)。
在使用中，當(dāng)需要使用的時候，根據(jù)力學(xué)的原理，首先推動推把6，然后在力的作用下，再然后貨車向前走，從而完成推車運(yùn)行的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的新型送貨車的解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鎂合金為材料，利用合金成型工廠的基本設(shè)備，采取標(biāo)準(zhǔn)化成批生產(chǎn)，以供應(yīng)生活界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的新型送貨車的實(shí)用價值和經(jīng)濟(jì)價值。
權(quán)利要求1.新型送貨車，它是由車輪(1)、支架(2)、軸(3)、支持軸(4)、車體(5)、推把(6)構(gòu)成，支架(2)的外沿位置軸承安裝在車輪(1)的中心位置，推把(6)的頂部位置插入安裝在車體(5)的后端位置，其特征是支架(2)的一端位置軸承安裝在軸(3)的端部位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型送貨車，其特征是支架(2)的頂部位置焊接安裝在支持軸(4)的端部位置。
專利摘要新型送貨車，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)、運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料大類，家庭或類似的垃圾的收集或清除小類，專門適用于收集垃圾的車輛組的技術(shù)領(lǐng)域。其目的是解決貨車上下樓層不便；貨車的適用環(huán)境單一；貨車的新功能單一的技術(shù)問題，它主要由車輪、支架、軸、支持軸、車體、推把構(gòu)成。其特征是支架的中心位置軸承安裝在軸的端部位置，軸的端部位置軸承安裝在支架的中心位置，支架的頂部位置焊接安裝在支持軸的端部位置，支持軸的端部位置焊接安裝在支架的頂部位置，適于實(shí)用的新的技術(shù)方案在專門適用于收集垃圾的車輛組的領(lǐng)域里，具有廣泛用途，且制作簡單，成本低廉使用方便，易于推廣。
文檔編號B62B5/02GK2651109SQ0229113
公開日2004年10月27日 申請日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者袁兆爭 申請人:袁兆爭