一種整體式鉚接沖擊座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸交通裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及鐵道車輛車鉤連掛系統(tǒng)，特別涉及一種鐵道車輛用整體式鉚接沖擊座。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨物列車中車輛之間的連掛和縱向力的傳遞均通過車鉤緩沖裝置實(shí)現(xiàn)。沖擊座和前、后從板座必須固定在車體的牽引梁上，才能將車輛之間的縱向力通過車鉤緩沖裝置傳遞到車體上。現(xiàn)有沖擊座和前從板座的設(shè)計(jì)，可分為一體式或分體式兩種，一體式?jīng)_擊座是通過焊接的方式固定在牽引梁上，分體式?jīng)_擊座是通過鉚接的方式將沖擊座及前從板座分別固定在端梁和牽引梁上。一體式?jīng)_擊座的焊接需在牽引梁端部的側(cè)壁上開設(shè)長(zhǎng)圓型塞焊孔，這種結(jié)構(gòu)會(huì)降低牽引梁的強(qiáng)度，對(duì)焊接要求極高，車輛間的牽引和沖擊極易造成焊縫裂紋。分體式?jīng)_擊座結(jié)構(gòu)分散，且不能適應(yīng)無端梁結(jié)構(gòu)或端梁與牽引梁端面不接觸的車輛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種能夠與牽引梁間采用拉擠鉚釘連接，且其結(jié)構(gòu)尺寸和強(qiáng)度滿足鐵路貨車制造和運(yùn)用要求的整體式鉚接沖擊座。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種整體式鉚接沖擊座，包括呈整體框架結(jié)構(gòu)的沖擊座主體，在所述沖擊座主體前端設(shè)有沖擊座車鉤支撐面，其特征在于:在所述沖擊座主體的前端開口上部固定連接有上磨耗板，在所述沖擊座車鉤支撐面上固定連接有下磨耗板，在所述沖擊座主體的側(cè)壁上開設(shè)有鉚釘孔。
[0005]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其所述沖擊座車鉤支撐面的斷面為槽型。
[0006]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其在所述沖擊座車鉤支撐面上、橫向?qū)ΨQ地設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其在所述沖擊座主體后部的內(nèi)腔壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0008]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其在所述下磨耗板與沖擊座車鉤支撐面之間設(shè)置有調(diào)整墊板。
[0009]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其在所述沖擊座主體前端設(shè)置有供車鉤提桿安裝座的組裝孔。
[0010]本實(shí)用新型所述的整體式鉚接沖擊座，其在所述沖擊座主體上設(shè)置有供鉤尾銷托板的防脫吊。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型采用整體鑄造沖擊座，為等強(qiáng)度承力結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足不小于3060kN的縱向載荷和2萬噸編組列車的運(yùn)用要求。
[0013]2、本實(shí)用新型沖擊座的側(cè)壁上設(shè)有鉚釘孔，采用鉚接的方式使沖擊座固定在牽引梁上，避免了沖擊座與牽引梁之間采用焊接連接，徹底消除了沖擊座與牽引梁之間的焊縫開裂，并提高牽引梁的強(qiáng)度和生產(chǎn)制作效率。
[0014]3、本實(shí)用新型的沖擊座與牽引梁鉚接結(jié)構(gòu)，沖擊座壽命到限時(shí)便于更換，提高結(jié)構(gòu)的可維護(hù)性和安全性。
[0015]4、本實(shí)用新型沖擊座的沖擊座車鉤支撐斷面為槽型，并在其橫向?qū)ΨQ地設(shè)有加強(qiáng)筋，增加了牽引梁端部抗垂直載荷強(qiáng)度和剛度。
[0016]5、本實(shí)用新型的沖擊座設(shè)有供鉤尾銷托板的防脫吊，可有效防止在螺栓松脫的情況下鉤尾銷托板脫落。
[0017]6、本實(shí)用新型所的沖擊座設(shè)有供車鉤提桿安裝座的組裝孔，可有效減小車鉤提桿安裝座的組裝位置誤差，保證了車鉤提桿安裝座的開鉤性能。
[0018]7、本實(shí)用新型在沖擊座的車鉤支撐面與下磨耗板間設(shè)有厚度可調(diào)整的調(diào)整墊板，可實(shí)現(xiàn)車鉤在一定規(guī)定范圍內(nèi)的高度調(diào)整。
[0019]8、本實(shí)用新型沖擊座的沖擊座開口符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足車輛通過曲線運(yùn)行要求。
[0020]9、本實(shí)用新型采用了高耐磨材質(zhì)磨耗板，且磨耗板結(jié)構(gòu)便于其磨耗到限更換。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]【附圖說明】:1為沖擊座主體，2為沖擊座車鉤支撐面，3為上磨耗板，4為下磨耗板，5為鉚釘孔，6為加強(qiáng)筋，7為調(diào)整墊板，8為組裝孔，9為防脫吊。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]如圖1所示，一種整體式鉚接沖擊座，包括呈整體框架結(jié)構(gòu)的沖擊座主體1，所述沖擊座主體為整體鑄造成型，為等強(qiáng)度承受力結(jié)構(gòu)，在所述沖擊座主體I前端設(shè)有斷面為槽型的沖擊座車鉤支撐面2，在所述沖擊座主體I的前端開口上部固定連接有上磨耗板3，在所述沖擊座車鉤支撐面2上固定連接有下磨耗板4，在所述下磨耗板4與沖擊座車鉤支撐面2之間設(shè)置有調(diào)整墊板7，在所述沖擊座主體I的側(cè)壁上開設(shè)有鉚釘孔5。
[0026]在所述沖擊座車鉤支撐面2上、橫向?qū)ΨQ地設(shè)置有加強(qiáng)筋6，在所述沖擊座主體I后部的內(nèi)腔壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋6 ;在所述沖擊座主體I前端設(shè)置有供車鉤提桿安裝座的組裝孔8，在所述沖擊座主體I上設(shè)置有供鉤尾銷托板的防脫吊9。沖擊座的開口滿足車輛通過最小曲線時(shí)的運(yùn)用要求。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體式鉚接沖擊座，包括呈整體框架結(jié)構(gòu)的沖擊座主體(I )，在所述沖擊座主體(I)前端設(shè)有沖擊座車鉤支撐面(2)，其特征在于:在所述沖擊座主體(I)的前端開口上部固定連接有上磨耗板(3)，在所述沖擊座車鉤支撐面(2)上固定連接有下磨耗板(4)，在所述沖擊座主體(I)的側(cè)壁上開設(shè)有鉚釘孔(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:所述沖擊座車鉤支撐面(2)的斷面為槽型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:在所述沖擊座車鉤支撐面(2 )上、橫向?qū)ΨQ地設(shè)置有加強(qiáng)筋(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:在所述沖擊座主體(I)后部的內(nèi)腔壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:在所述下磨耗板(4)與沖擊座車鉤支撐面(2)之間設(shè)置有調(diào)整墊板(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:在所述沖擊座主體(I)前端設(shè)置有供車鉤提桿安裝座的組裝孔(8 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整體式鉚接沖擊座，其特征在于:在所述沖擊座主體(I)上設(shè)置有供鉤尾銷托板的防脫吊(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種整體式鉚接沖擊座，包括呈整體框架結(jié)構(gòu)的沖擊座主體，在所述沖擊座主體前端設(shè)有沖擊座車鉤支撐面，在所述沖擊座主體的前端開口上部固定連接有上磨耗板，在所述沖擊座車鉤支撐面上固定連接有下磨耗板，在所述沖擊座主體的側(cè)壁上開設(shè)有鉚釘孔。本實(shí)用新型適用于安裝大軸重貨車重型車鉤，可以滿足縱向力的傳遞、車鉤的垂向支撐和限位及車鉤高度的調(diào)整，該沖擊座開口尺寸符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足車輛通過曲線運(yùn)行要求。
【IPC分類】B61G7-10
【公開號(hào)】CN204586909
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520325461
【發(fā)明人】肖八勵(lì), 秦嘯, 楊詩衛(wèi), 馮創(chuàng)友, 鐘曉峰, 鄭欣欣, 楊艷萍, 谷美娜, 王璞
【申請(qǐng)人】南車眉山車輛有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日