專利名稱：鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路貨車維修用防護(hù)器具，更明確地說是維修滾動(dòng)軸承輪對時(shí)用于防護(hù)滾動(dòng)軸承及輪軸的鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套。
燃軸、切軸事故是車輛的慣性事故，是危及行車安全的重大隱患。為此，鐵道部明確規(guī)定“滾動(dòng)軸承輪對進(jìn)行清洗時(shí)，必須在軸頭安裝防護(hù)罩，防止沖洗過程中進(jìn)水”?！皩π枰尢っ娴臐L動(dòng)軸承輪對，開蓋時(shí)必須對軸承進(jìn)行防護(hù)，防止異物進(jìn)入軸承。”但是，過去沒有專用的防護(hù)套。清洗時(shí)一般是在滾動(dòng)軸承上套上鐵桶之類，旋修時(shí)也只能加以簡單防護(hù)。因此，過去在滾動(dòng)軸承輪對的清洗、旋修、運(yùn)輸、保存過程中不可避免地有雨水、沖洗水、塵埃、鐵屑等進(jìn)入滾動(dòng)軸承中，造成銹蝕、磨損，進(jìn)而引起燃軸、切軸事故發(fā)生，危及行車安全。
本實(shí)用新型的目的，在于克服上述缺點(diǎn)和不足，提供一種在鐵路貨車滾動(dòng)軸承輪對的清洗、旋修、運(yùn)輸、保存過程中對其進(jìn)行可靠防護(hù)，可避免雨水、沖洗水、塵埃、鐵屑等雜物侵入，從而可防止燃軸、切軸事故發(fā)生的鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由旋修踏面防護(hù)套、輪座防護(hù)套和中心防護(hù)板構(gòu)成。旋修踏面防護(hù)套為底部帶孔的碗狀，其內(nèi)底面沿孔周邊帶有兩個(gè)橫截面為半圓狀的環(huán)槽，外底面沿孔周邊帶有大倒角，端面帶有周邊凹槽，其內(nèi)圓柱面上帶有與滾動(dòng)軸承外圈實(shí)現(xiàn)過盈配合的凸起的弧帶。輪座防護(hù)套為外側(cè)帶有加強(qiáng)筋的圓筒狀，其一個(gè)端面帶有可以嵌入旋修踏面防護(hù)套端面周邊凹槽中的周邊凸起，另一端面帶有兩個(gè)截面為半圓狀的環(huán)槽。這一端的內(nèi)側(cè)帶有正弦波的波紋結(jié)構(gòu)。中心防護(hù)板中間帶有細(xì)圓錐狀心軸，邊緣帶有可以和旋修踏面防護(hù)套的外底面大倒角相配合的倒角面。它由耐油耐熱耐寒耐老化橡膠制成，使用壽命長。
本實(shí)用新型的旋修踏面防護(hù)套的內(nèi)圓柱面上有凸起的縱向弧帶和滾動(dòng)軸承外圈之間采用適當(dāng)?shù)倪^盈配合。使用時(shí)，借助橡膠的彈力將其牢牢固定。輪座防護(hù)套帶有半圓狀環(huán)槽的端面緊靠在輪轂的外側(cè)面上，借助環(huán)槽的繁阻作用，密封性好。其正弦波狀的波紋結(jié)構(gòu)可適當(dāng)調(diào)整軸向長度，使密封良好。另一端面借助周邊凸起與旋修踏面防護(hù)套的周邊凹槽吻合、密封。旋修踏面防護(hù)套的內(nèi)底面借助兩個(gè)環(huán)槽與輪對的軸肩貼切、密封。其外底面沿孔周邊帶有的大倒角則與中心防護(hù)板的倒角貼切、密封。中心防護(hù)板的細(xì)圓錐狀心軸插入輪對軸端的中心孔中，靠漲緊、摩擦力固定于中心孔中。用于旋修踏面時(shí)，只使用旋修踏面防護(hù)套即可。
本實(shí)用新型的密封、防護(hù)任務(wù)就是這樣完成的。
本實(shí)用新型在滾動(dòng)軸承輪對的踏面旋修、清洗、運(yùn)輸和存放的作業(yè)過程中能極有效地防止沖洗水、雨水、鐵屑、塵埃等一切雜物侵入軸承內(nèi)部，從而可延長軸承的使用壽命，防止燃軸、切軸事故的發(fā)生，確保行車的安全。它密封性好，耐油、耐熱、耐寒、耐老化，彈性好，在炎熱、高寒的南北方地區(qū)均可使用。它組合方便，裝卸容易，并可防止碰撞輪對。它使用壽命長，能反復(fù)使用，可廣泛應(yīng)用于滾動(dòng)軸承輪對的維修、運(yùn)輸、保存中。
以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)施例中的旋修踏面防護(hù)套單獨(dú)使用時(shí)的示意圖。
圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例由旋修踏面防護(hù)套1、輪座防護(hù)套2和中心防護(hù)板3構(gòu)成。旋修踏面防護(hù)套1為碗狀，底部帶孔4，內(nèi)底面帶兩環(huán)槽5，外底面帶倒角6，端面帶周邊凹槽7，內(nèi)圓柱面帶有凸起的弧帶14。輪座防護(hù)套2為圓筒狀，兩端面分別帶有周邊凸起8和兩環(huán)槽9。兩環(huán)槽9的這一端帶有波紋結(jié)構(gòu)15。周邊凹槽7和周邊凸起8吻合。中心防護(hù)板3以其細(xì)圓錐狀心軸10與輪對11軸端的中心孔扣合，以其倒角12與倒角6貼切。本實(shí)施例以過盈配合套在滾動(dòng)軸承13的外面，密封性好。它由耐油耐熱耐寒耐老化橡膠制成，使用壽命長。
圖2所示，本實(shí)施例的旋修踏面防護(hù)套1也可單獨(dú)使用于旋修輪對的踏面。此時(shí)輪軸11的中心孔被頂針頂住以進(jìn)行車加工。旋修踏面防護(hù)套1既不影響車加工，又可防止金屬鐵屑進(jìn)入已開蓋的滾動(dòng)軸承13。
本實(shí)施例密封性好，使用方便，使用壽命長。它可防止鐵屑、塵埃、雨水、沖洗水等進(jìn)入滾動(dòng)軸承，大大減少了燃軸、切軸事故的發(fā)生。它可廣泛應(yīng)用于無軸箱滾動(dòng)軸承輪對的檢修工作中。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套，其特征在于它由旋修踏面防護(hù)套、輪座防護(hù)套和中心防護(hù)板所構(gòu)成，旋修踏面防護(hù)套為底部帶孔的碗狀，其內(nèi)底面沿孔周邊帶有兩個(gè)截面為半圓狀的環(huán)槽，外底面沿孔周邊帶有大倒角，端面帶有周邊凹槽，其內(nèi)圓柱面上帶有與滾動(dòng)軸承外圈實(shí)現(xiàn)過盈配合的凸起的弧帶，輪座防護(hù)套為外側(cè)帶有加強(qiáng)筋的圓筒狀，其一個(gè)端面帶有可以嵌入施修踏面防護(hù)套的端面周邊凹槽中的周邊凸起，另一端面帶有兩個(gè)截面為半圓狀的環(huán)槽，這一端的內(nèi)側(cè)帶有正弦波的波紋結(jié)構(gòu)，中心防護(hù)板中間帶有細(xì)圓錐狀心軸，邊緣帶有可以和旋修踏面防護(hù)套的外底面大倒角相配合的倒角。
2.按照權(quán)利要求1所述的鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套，其特征在于它由耐油耐熱耐寒耐老化橡膠制成。
專利摘要一種鐵路貨車輪對清洗旋修用防護(hù)套。由旋修踏面防護(hù)套、輪座防護(hù)套和中心防護(hù)板構(gòu)成。旋修踏面防護(hù)套為碗狀，底部有孔，內(nèi)底面帶環(huán)槽，外底面倒角，端面周邊凹槽，內(nèi)圓柱面上有凸起弧帶。輪座防護(hù)套圓筒狀，兩端面分別帶有周邊凸起和環(huán)槽，環(huán)槽一端內(nèi)側(cè)為波紋狀。中心防護(hù)板帶有圓錐心軸，邊緣倒角。它在輪對清洗、旋修、運(yùn)輸、存放中保護(hù)滾動(dòng)軸承及輪軸，防止水、鐵屑、塵埃侵入，避免燃軸、切軸事故，保安全。可廣泛應(yīng)用于鐵路貨車的維修中。
文檔編號(hào)B61K11/00GK2168778SQ92240100
公開日1994年6月15日 申請日期1992年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月26日
發(fā)明者朱德功 申請人:朱德功