專利名稱：一種衛(wèi)生間地板及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛衛(wèi)生間領(lǐng)域，特別涉及衛(wèi)生間地板及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代高鐵的迅速發(fā)展，高速、舒適的動車越來越受人們的青睞，作為車輛衛(wèi)生間的底板也要技術(shù)改進(jìn)，才能滿足市場發(fā)展的需求。傳統(tǒng)的車輛衛(wèi)生間底板是用水泥灌制成型，安裝極不方便，而且比較笨重，不便于清潔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種質(zhì)量輕，便于加工的衛(wèi)生間地板。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種衛(wèi)生間地板，包括木板層和包裹在木板層外側(cè)的短切氈層。由于采用以上技術(shù)方案，木板的質(zhì)量較輕，易于成型，便于加工和安裝，木板的外側(cè)包裹上短切氈后能夠防水、阻燃，隔音、耐磨，滿足地板的使用要求，而且該地板的使用壽命較長，較為美觀。本發(fā)明的另一個目的是提供一種工序簡單的衛(wèi)生間地板的制備方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種衛(wèi)生間地板的制備方法，包括以下步驟a、在模具的表面上用樹脂糊制短切氈層；b、待樹脂完全固化前在短切氈層上鋪設(shè)木板層；C、在木板層上糊制短切氈層；d、待樹脂完全固化前在短切氈層上鋪設(shè)木板層；e、在木板層上糊制短切氈層，待固化后起模。由于采用以上技術(shù)方案，通過使用樹脂將短切氈層與木板層牢靠的粘接為一體， 保證地板的質(zhì)量，而且該工序較為簡單，容易操作。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1，一種衛(wèi)生間地板，包括木板層10和包裹在木板層10外側(cè)的短切氈層20， 木板比水泥的質(zhì)量輕很多，而且容易成型，根據(jù)衛(wèi)生間所需的形狀和尺寸任意加工，短切氈的特點是隔熱、耐磨、阻燃、防潮和抗腐蝕，在木板層10的外部包裹短切氈層20后，使該結(jié)構(gòu)的地板在具有較高的強度而且能夠承受衛(wèi)生間潮濕的環(huán)境，短切氈耐磨、阻燃的特性也提高了衛(wèi)生間地板的安全性，延長了使用壽命，該結(jié)構(gòu)也較為美觀，便于清潔。如圖1所示，所述的木板層11和短切氈層20層狀交替布置，其中木板層10共設(shè)有兩層，短切氈層20共設(shè)有三層，換句話說就是木板層11和短切氈層20之間相互交替疊加構(gòu)成地板。所述的木板層11上設(shè)有減重孔11，且其表面上設(shè)有淺槽12，在不影響地板強度的前提下設(shè)置減重孔11可以進(jìn)一步減輕地板的質(zhì)量。如圖1，一種，衛(wèi)生間地板的制備方法，包括以下步驟a、在模具30的表面上用樹脂糊制短切氈層20a ；b、待樹脂完全固化前在短切氈層20a上鋪設(shè)木板層IOa ；C、在木板層IOa上糊制短切氈層20b ；d、待樹脂完全固化前在短切氈層20b上鋪設(shè)木板層IOb ；e、在木板層IOb上糊制短切氈層20c，待固化后起模。通過使用樹脂將短切氈層20與木板層10牢靠的粘接為一體，保證地板的質(zhì)量，而
且該工序較為簡單，容易操作。所述的步驟b、d中樹脂的固化時間為15-20分鐘。所述的短切氈層20的厚度為2_3mm。所述的木板層10的厚度為10_20mm。一般地板的厚度約為30mm，但目前市面上使用的木板的厚度均達(dá)不到要求，故而本發(fā)明采用分層式結(jié)構(gòu)，使用兩層木板疊加而成，大大降低生產(chǎn)成本。通過使用樹脂糊制短切氈層20將兩層木板層10可靠的連接為一個整體，由于衛(wèi)生間較為潮濕，人流量大容易磨損，單純的木板表面滿足不了使用要求，在木板層10的外部包設(shè)短切氈層20可以保護(hù)木板層10，從而提高地板的使用性能，延長使用壽命，擴大使用范圍。所述的步驟b、d中將木板層10的表面打磨粗糙并在其上開設(shè)淺槽12后鋪設(shè)在短切氈層20上，也就是說木板層10短切氈層20的接觸面并非一個平面，其中淺槽12相當(dāng)于止回槽的作用，可有效防止相連兩層之間發(fā)生相對錯動，而且木板層10的表面粗糙可以增強粘貼力，淺槽12增大了粘貼面，從而使木板層10和短切氈層20之間的粘貼更為可靠，提高地板質(zhì)量，延長使用壽命。所述的步驟e中在短切氈層20c上鋪設(shè)人造石地板，人造石較為平整美觀，使用時只需直接安裝，無需打磨修整，減小工作量，提高工作效率。
權(quán)利要求
1.一種衛(wèi)生間地板，其特征在于包括木板層(10)和包裹在木板層(10)外側(cè)的短切氈層(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生間地板，其特征在于所述的木板層(11)和短切氈層 (20)層狀交替布置，其中木板層(10)共設(shè)有兩層，短切氈層00)共設(shè)有三層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生間地板，其特征在于所述的木板層(11)上設(shè)有減重孔 (11)，且其表面上設(shè)有淺槽(12)。
4.一種用于制備權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于包括以下步驟a、在模具(30)的表面上用樹脂糊制短切氈層(20a)；b、待樹脂完全固化前在短切氈層(20a)上鋪設(shè)木板層(IOa)； C、在木板層(IOa)上糊制短切氈層(20b)；d、待樹脂完全固化前在短切氈層(20b)上鋪設(shè)木板層(IOb)；e、在木板層(IOb)上糊制短切氈層OOc)，待固化后起模。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于所述的步驟b、d中樹脂的固化時間為15-20分鐘。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于所述的短切氈層00) 的厚度為2-3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于所述的木板層(10)的厚度為10-20mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于所述的步驟b、d中將木板層(10)的表面打磨粗糙并在其上開設(shè)淺槽(12)后鋪設(shè)在短切氈層00)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)生間地板的制備方法，其特征在于所述的步驟e中在短切氈層(20c)上鋪設(shè)人造石地板。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛衛(wèi)生間領(lǐng)域，特別涉及衛(wèi)生間地板及其制備方法，包括木板層和包裹在木板層外側(cè)的短切氈層，木板的質(zhì)量較輕，易于成型，便于加工和安裝，木板的外側(cè)包裹上短切氈后能夠防水、阻燃，隔音、耐磨，滿足地板的使用要求，而且該地板的使用壽命較長，較為美觀。衛(wèi)生間地板的制備方法，包括以下步驟a、在模具的表面上用樹脂糊制短切氈層；b、待樹脂完全固化前在短切氈層上鋪設(shè)木板層；c、在木板層上糊制短切氈層；d、待樹脂完全固化前在短切氈層上鋪設(shè)木板層；e、在木板層上糊制短切氈層，待固化后起模。由于采用以上技術(shù)方案，通過使用樹脂將短切氈層與木板層牢靠的粘接為一體，保證地板的質(zhì)量，而且該工序較為簡單，容易操作。
文檔編號B61D17/10GK102416964SQ20111031074
公開日2012年4月18日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者于德松, 楊俊成, 汪院雙 申請人:安徽金誠汽車科技有限公司