專利名稱：單軌車端墻多圓弧壓條的安裝控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軌道客車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種單軌車端墻 多圓弧壓條的安裝控制方法。
背景技術(shù)：
目前，單軌車端墻由兩層鋁骨架組成，每層骨架的門口有七段圓 弧，在圓弧周邊安裝角形壓條。由于焊接過程中的變形，門口的兩層 骨架焊接后相對應(yīng)位置不在同一個平面，每層骨架的七段圓弧也發(fā)生 變形；同時，煨彎的鋁型材壓條圓弧也不準(zhǔn)確，因此，壓條的圓弧與 鋁骨架的圓弧不吻合，壓條翻邊蓋不住端墻板，每段壓條接口處不平 不齊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種單軌車端墻多圓弧壓條 的安裝控制方法，該方法提高骨架制造精度，提高鋁型材壓條的制造 精度，解決壓條的圓弧與鋁骨架的圓弧不吻合及壓條翻邊蓋不住端墻 板和每段壓條接口處不平不齊的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種單軌車端墻多圓弧壓條的 安裝控制方法，其特征在于包括下列步驟
l.在車體車間，調(diào)修兩層骨架的位置誤差時，以直角尺為基準(zhǔn)；調(diào)修骨架的圓弧半徑誤差時，設(shè)計制作與骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)調(diào)修；在裝配車間，骨架粘貼墊板后，設(shè) 計制作與粘接墊板后的骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以直角尺及樣 板為基準(zhǔn)，通過修磨墊板，進(jìn)一步對骨架位置、圓弧半徑進(jìn)行調(diào)整；2. 在壓條生產(chǎn)車間，設(shè)計制作與壓條尺寸形狀完全一致的樣板， 以樣板為基準(zhǔn)調(diào)修壓條；3. 將調(diào)修合格的壓條安裝在調(diào)修合格的骨架上。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是增加鋁合金骨架調(diào)修檢測手段，提高骨架制造精度；增加骨架粘接墊板后的修磨檢測手段，進(jìn)一步對骨架進(jìn)行調(diào)整; 提高鋁型材壓條的制造精度；解決壓條的圓弧與鋁骨架的圓弧不吻合 及壓條翻邊蓋不住端墻板和每段壓條接口處不平不齊的問題。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例在車體車間，調(diào)修兩層骨架的位置誤差時，以直角尺為基準(zhǔn)；調(diào) 修骨架的圓弧半徑誤差時，設(shè)計制作與骨架尺寸形狀完全一致的樣 板，以樣板為基準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)調(diào)修；在裝配車間，骨架粘貼墊板后，設(shè)計制作與粘接墊板后的骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以直角尺及樣板為基準(zhǔn)，通過修磨墊板，進(jìn)一步對骨架位置、圓弧半徑進(jìn)行調(diào)整； 在壓條生產(chǎn)車間，設(shè)計制作與壓條尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)調(diào)修壓條；將調(diào)修合格的壓條安裝在調(diào)修合格的骨架上。
權(quán)利要求
1、一種單軌車端墻多圓弧壓條的安裝控制方法，其特征在于包括下列步驟(1)在車體車間，調(diào)修兩層骨架的位置誤差時，以直角尺為基準(zhǔn)；調(diào)修骨架的圓弧半徑誤差時，設(shè)計制作與骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)調(diào)修；在裝配車間，骨架粘貼墊板后，設(shè)計制作與粘接墊板后的骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以直角尺及樣板為基準(zhǔn)，通過修磨墊板，進(jìn)一步對骨架位置、圓弧半徑進(jìn)行調(diào)整；(2)在壓條生產(chǎn)車間，設(shè)計制作與壓條尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)調(diào)修壓條；(3)將調(diào)修合格的壓條安裝在調(diào)修合格的骨架上。
全文摘要
一種單軌車端墻多圓弧壓條的安裝控制方法，包括以直角尺為基準(zhǔn)調(diào)修兩層骨架的位置誤差，調(diào)修骨架的圓弧半徑誤差時，設(shè)計制作與骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)調(diào)修；骨架粘貼墊板后，設(shè)計制作與粘接墊板后的骨架尺寸形狀完全一致的樣板，以直角尺及樣板為基準(zhǔn)，通過修磨墊板，進(jìn)一步對骨架位置、圓弧半徑進(jìn)行調(diào)整；設(shè)計制作與壓條尺寸形狀完全一致的樣板，以樣板為基準(zhǔn)調(diào)修壓條；將調(diào)修合格的壓條安裝在調(diào)修合格的骨架上。本發(fā)明提高骨架制造精度；進(jìn)一步對骨架進(jìn)行調(diào)整；提高鋁型材壓條的制造精度；解決壓條的圓弧與鋁骨架的圓弧不吻合及壓條翻邊蓋不住端墻板和每段壓條接口處不平不齊的問題。
文檔編號B61D17/04GK101327800SQ20081005082
公開日2008年12月24日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者劉淑華 申請人:長春軌道客車股份有限公司