專利名稱:一種鐵路的客運臥鋪車廂的制作方法
本實用新型屬于鐵路客運臥鋪車廂的改進設(shè)計。
以我國現(xiàn)行硬席臥鋪車廂為例，由于鋪位是橫向設(shè)置，因此，每節(jié)車廂定員僅60人。為在不影響客運量和又能減輕旅客疲勞的前提下，本實用新型提出一種縱向排列的臥鋪車廂。
本設(shè)計以現(xiàn)行客車車廂結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，在車廂的縱向中間位置上裝有一道隔墻，隔墻兩側(cè)裝有上、中、下三層鋪位，而車廂兩側(cè)壁上也裝有上、中、下三層鋪位，兩兩相對的鋪位間留有足夠尺寸空間的人行通道。這樣布置的結(jié)果，其橫斷面上可同時置有12個鋪位。如不在改變現(xiàn)行客車車廂結(jié)構(gòu)尺寸的情況下，可縱向排列1.9米長的臥鋪共10排。這樣一節(jié)車廂定員可達120人，比硬坐車廂定員還多4人，既保證了客運量，同時也減輕了長途旅客的疲勞。所以，該設(shè)計的車廂用以長途車次的客車是適宜的和理向的。
如提供一種布置方案圖1是車廂的橫斷面鋪位布置圖，其中1為車體，2為鋪位，3為中間隔墻。
圖2是車廂兩側(cè)采光布置圖，其中5、6、7均為采光窗。
圖3是車廂兩側(cè)壁鋪位縱向布置圖，其中2為鋪位，4為腳蹬。
權(quán)利要求
1.一種鐵路客運臥鋪車廂，其特征是臥鋪在車廂內(nèi)是縱向排列并有兩個通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的車廂， 其特征是在車廂縱向中間位置上裝有一道隔墻3，該隔墻的兩旁分別裝置上、中、下三層臥鋪。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的車廂， 其特征是在車廂左右兩側(cè)廂壁上分別裝有上、中、下三層臥鋪。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1、2、3所述的車廂， 其特征是以隔墻分為左右兩部分臥鋪間各留有人行通道。
專利摘要
本實用新型屬于鐵路客運臥鋪車廂的改進設(shè)計。為了增加客運量，本設(shè)計是將現(xiàn)行客車車廂結(jié)構(gòu)尺寸不改動的基礎(chǔ)上縱向布置臥鋪鋪位。以現(xiàn)行臥鋪結(jié)構(gòu)尺寸可布置一節(jié)車廂定員為120人。
文檔編號B61D1/02GK87200043SQ87200043
公開日1988年6月22日 申請日期1987年1月7日
發(fā)明者馬丁楠, 馬杰, 李彥鎮(zhèn) 申請人:昌吉州回民中學導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan