一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，所述輪輻包括若干散熱孔，所述輪輻上，在對(duì)應(yīng)于散熱孔的內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊處覆蓋有碳纖維層，所述碳纖維層為環(huán)繞散熱孔內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊的環(huán)形層。通過在輪輻散熱孔內(nèi)外側(cè)周邊覆蓋碳纖維，有效阻止輪輻從散熱孔內(nèi)外側(cè)周邊部位產(chǎn)生的疲勞裂紋，在車輪承載行駛時(shí)，能更好地保護(hù)車輪。
【專利說明】
一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪輻，特別涉及一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪輻散熱孔周邊部位為車輪的薄弱部位，因在輪輻該處開散熱孔，會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，降低導(dǎo)致車輪的整體疲勞強(qiáng)度降低，在長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中，會(huì)積累勞損，導(dǎo)致輪輻從散熱孔周邊處產(chǎn)生疲勞裂紋，造成車輪輪輻的疲勞損壞。如果通過增加該薄弱部位的厚度來提高疲勞強(qiáng)度又無法滿足車輪輕量化的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，有效阻止輪輻從散熱孔內(nèi)外側(cè)周邊部位產(chǎn)生的疲勞裂紋，在車輪承載行駛時(shí)，能更好地保護(hù)車輪。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，所述輪輻包括若干散熱孔，所述輪輻上，在對(duì)應(yīng)于散熱孔的內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊處覆蓋有碳纖維層。
[0006]—實(shí)施例之中:所述碳纖維層為環(huán)繞散熱孔內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊的環(huán)形層。
[0007]—實(shí)施例之中:所述碳纖維層沿著散熱孔的徑向?qū)挾葹?_20mm。
[0008]—實(shí)施例之中:所述碳纖維層的厚度為0.l_5mm。
[0009]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0010]通過在輪輻散熱孔內(nèi)外側(cè)周邊覆蓋碳纖維，有效阻止輪輻從散熱孔內(nèi)外側(cè)周邊部位產(chǎn)生的疲勞裂紋，在車輪承載行駛時(shí)，能更好地保護(hù)車輪。
[0011]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻不局限于實(shí)施例。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中提供的散熱孔周邊覆蓋碳纖維的鋼制輪輻；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2中提供的散熱孔周邊覆蓋碳纖維的鋁合金輪輻。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
[0015]參見圖1所示，一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，所述輪輻為鋼制輪輻，包括若干散熱孔。所述輪輻上，在對(duì)應(yīng)于散熱孔的內(nèi)側(cè)周邊11及外側(cè)周邊12處覆蓋有碳纖維層13。
[0016]所述碳纖維層13為環(huán)繞散熱孔內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊的環(huán)形層，且所述碳纖維層沿著散熱孔的徑向?qū)挾葹?-20mm。優(yōu)選的，所述碳纖維層的厚度為0.l-5mm。
[0017]實(shí)施例2
[0018]參見圖2所示，一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，所述輪輻為鋁合金輪輻，包括若干散熱孔。所述輪輻上，在對(duì)應(yīng)于散熱孔的內(nèi)側(cè)周邊21及外側(cè)周邊22處覆蓋有碳纖維層23ο
[0019]所述碳纖維層23為環(huán)繞散熱孔內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊的環(huán)形層，且所述碳纖維層沿著散熱孔的徑向?qū)挾葹?-20mm。優(yōu)選的，所述碳纖維層的厚度為0.l-5mm。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，所述輪輻包括若干散熱孔，其特征在于:所述輪輻上，在對(duì)應(yīng)于散熱孔的內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊處覆蓋有碳纖維層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，其特征在于:所述碳纖維層為環(huán)繞散熱孔內(nèi)側(cè)周邊及外側(cè)周邊的環(huán)形層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，其特征在于:所述碳纖維層沿著散熱孔的徑向?qū)挾葹?-20mm。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱孔周邊覆蓋碳纖維的輪輻，其特征在于:所述碳纖維層的厚度為0.l-5mm。
【文檔編號(hào)】B60B3/12GK205631928SQ201620466372
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】賴建輝, 張承基, 賴文泉, 胡明偉
【申請(qǐng)人】華安正興車輪有限公司