一種高性能鑄鐵pu輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高性能鑄鐵PU輪，涉及腳輪領(lǐng)域，包括PU輪本體，PU輪本體的表面設(shè)有聚氨酯涂層，PU輪本體上設(shè)有邊剎支架，邊剎支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向板，轉(zhuǎn)向板與邊剎支架之間設(shè)有大波盤，PU輪本體的軸套內(nèi)設(shè)有有滾針軸承，邊剎支架的下端設(shè)有連接螺栓，PU輪本體的一側(cè)設(shè)有制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置包括邊剎制桿、腳踏板和波形墊片，邊剎制桿上設(shè)有凸塊和制動(dòng)片，邊剎制桿上設(shè)有固定塊，固定塊的側(cè)壁設(shè)有槽體，制動(dòng)片的一側(cè)設(shè)置在槽體內(nèi)，并通過螺釘與固定塊相連接，此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，抗沖擊性強(qiáng)，耐磨損，制動(dòng)片拆卸更換方便，降低使用成本。
【專利說明】
一種高性能鑄鐵PU輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及腳輪領(lǐng)域，特別涉及一種高性能鑄鐵PU輪。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪，市場上同類產(chǎn)品腳輪輪子在載重較大的情況下易開裂，對地面的損壞嚴(yán)重，不耐磨損，噪音大，不耐寒，在北方溫度偏低地區(qū)發(fā)生冷縮后開裂，不適用于高空拋擲的傳送，造成輪子沖擊損壞等缺陷，除此，現(xiàn)有技術(shù)中的很多輪子均帶有制動(dòng)裝置，但是制動(dòng)裝置中的制動(dòng)片，由于使用頻繁，易損壞，導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)裝置都需要拆卸下來，甚至更換整個(gè)裝置，使用麻煩，且提高使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高性能鑄鐵PU輪，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種高性能鑄鐵PU輪，包括PU輪本體，所述PU輪本體上設(shè)有邊剎支架，所述邊剎支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向板，所述轉(zhuǎn)向板與邊剎支架之間設(shè)有大波盤，所述PU輪本體的表面設(shè)有聚氨酯涂層，所述PU輪本體的軸套內(nèi)設(shè)有滾針軸承，所述邊剎支架的下端設(shè)有連接螺栓，所述PU輪本體的一側(cè)設(shè)有制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括邊剎制桿、腳踏板和波形墊片，所述邊剎制桿、腳踏板和波形墊片從內(nèi)到外通過連接螺栓疊置在邊剎支架的一側(cè)，所述滾針軸承套接在連接螺栓上，所述連接螺栓的端部設(shè)有螺母，所述邊剎支架的側(cè)壁設(shè)有傾斜的腰孔，所述邊剎制桿上設(shè)有凸塊和制動(dòng)片，所述凸塊設(shè)置在腰孔內(nèi)，可沿腰孔移動(dòng)，所述制動(dòng)片設(shè)置在PU輪本體的上方，所述邊剎制桿的外壁上設(shè)有圓弧凸起，所述腳踏板上設(shè)有與圓弧凸起相匹配的圓弧凹槽，所述圓弧凸起設(shè)置在圓弧凹槽中，所述邊剎制桿上設(shè)有固定塊，所述固定塊的側(cè)壁設(shè)有槽體，所述制動(dòng)片的一側(cè)設(shè)置在槽體內(nèi)，并通過螺釘與固定塊相連接。
[0005]優(yōu)選的，所述制動(dòng)片包括連接板和若干個(gè)卡條，卡條固定在連接板上，所述連接板通過螺釘與固定塊相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述卡條為弧形結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述腳踏板的橫梁上設(shè)有長方形槽孔。
[0008]優(yōu)選的，所述滾針軸承與邊剎支架之間設(shè)有鐵護(hù)罩。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的高性能鑄鐵PU輪，PU輪本體的內(nèi)部使用鑄件，使得PU輪本體抗沖擊性強(qiáng)，負(fù)載力大，使用環(huán)境范圍大，室內(nèi)室外南方北方都適用，PU輪本體的外表面具有聚氨酯涂層，提高自身的耐磨性，使得PU輪本體在冬季，收縮性小，不會(huì)開裂，仍能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如，通過腳踏板帶動(dòng)邊剎制桿向下或向上移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)邊剎制桿上的制動(dòng)片對PU輪本體起到制動(dòng)或解除制動(dòng)的功能，制動(dòng)片設(shè)置在槽體內(nèi)，并通過螺釘與固定塊相連接，拆卸便捷，便于制動(dòng)片的更換，無需拆卸整個(gè)制動(dòng)裝置，操作便捷，且降低使用成本，制動(dòng)片包括連接板和若干個(gè)卡條，卡條固定在連接板上，連接板通過螺釘與固定塊相連接，卡條之間具有一定的間隙，使得制動(dòng)片自身的重量降低了，進(jìn)而降低了驅(qū)動(dòng)邊剎支桿的動(dòng)力，除此，在制動(dòng)過程中，有利于散熱，減少對PU輪本體的損害，卡條為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)的具體弧度，根據(jù)實(shí)際PU輪本體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果好，腳踏板的橫梁開設(shè)長方形槽孔，減少腳踏板的自身重量，同時(shí)也節(jié)約材料，滾針軸承與邊剎支架之間安裝鐵護(hù)罩，減少外界污塵進(jìn)入滾針軸承內(nèi)，腐蝕滾針軸承，此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，抗沖擊性強(qiáng)，耐磨損，制動(dòng)片拆卸更換方便，降低使用成本。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖3是圖2中沿A-A方向的剖視圖；
[0013]圖4是制動(dòng)片與固定塊的連接示意圖。
[0014]其中，1-PU輪本體，2-邊剎支架，3-轉(zhuǎn)向板，4-大波盤，5-聚氨酯涂層，6_滾針軸承，7-連接螺栓，8-邊剎制桿，9-腳踏板，10-波形墊片，11-螺母，12-腰孔，13-凸塊，14-制動(dòng)片，15-圓弧凸起，16-圓弧凹槽，17-固定塊，18-槽體，19-螺釘，20-連接板，21 -卡條，22-長方形槽孔，23-鐵護(hù)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0016]圖1、圖2、圖3和圖4出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種高性能鑄鐵PU輪，包括PU輪本體I，所述PU輪本體I上設(shè)有邊剎支架2，所述邊剎支架2的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向板3，所述轉(zhuǎn)向板3與邊剎支架2之間設(shè)有大波盤4，所述PU輪本體I的表面設(shè)有聚氨酯涂層5，所述PU輪本體I的軸套內(nèi)設(shè)有滾針軸承6，所述邊剎支架2的下端設(shè)有連接螺栓7，所述PU輪本體I的一側(cè)設(shè)有制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括邊剎制桿8、腳踏板9和波形墊片10，所述邊剎制桿8、腳踏板9和波形墊片10從內(nèi)到外通過連接螺栓7疊置在邊剎支架2的一側(cè)，所述滾針軸承6套接在連接螺栓7上，所述連接螺栓7的端部設(shè)有螺母11，所述邊剎支架2的側(cè)壁設(shè)有傾斜的腰孔12，所述邊剎制桿8上設(shè)有凸塊13和制動(dòng)片14，所述凸塊13設(shè)置在腰孔12內(nèi)，可沿腰孔12移動(dòng)，所述制動(dòng)片14設(shè)置在PU輪本體I的上方，所述邊剎制桿8的外壁上設(shè)有圓弧凸起15，所述腳踏板9上設(shè)有與圓弧凸起15相匹配的圓弧凹槽16，所述圓弧凸起15設(shè)置在圓弧凹槽15中，所述邊剎制桿8上設(shè)有固定塊17，所述固定塊17的側(cè)壁設(shè)有槽體18，所述制動(dòng)片14的一側(cè)設(shè)置在槽體18內(nèi)，并通過螺釘19與固定塊17相連接。
[0017]本實(shí)施例中，所述制動(dòng)片14包括連接板20和若干個(gè)卡條21，卡條21固定在連接板20上，所述連接板20與通過螺釘19與固定塊17相連接，所述卡條21為弧形結(jié)構(gòu)，所述腳踏板9的橫梁上設(shè)有長方形槽孔22，所述滾針軸承6與邊剎支架2之間設(shè)有鐵護(hù)罩23。
[0018]基于上述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的高性能鑄鐵PU輪，圓弧凸起15卡在圓弧凹槽16內(nèi)，向一側(cè)按壓腳踏板9，則邊剎制桿8上的凸塊13沿著傾斜的腰孔12向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)邊剎支桿8向下移動(dòng)，使得制動(dòng)片14卡在PU輪本體I上，對PU輪本體I起到制動(dòng)作用，反之，向另一側(cè)按壓腳踏板9，邊剎制桿8上的凸塊13沿著傾斜的腰孔12向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)邊剎支桿8向上移動(dòng)，使得制動(dòng)片14與HJ輪本體I分離，實(shí)現(xiàn)解除制動(dòng)的功能，制動(dòng)片14的一側(cè)設(shè)置在槽體18內(nèi)，并通過螺釘19與固定塊17相連接，拆卸便捷，便于制動(dòng)片14的更換，無需拆卸整個(gè)制動(dòng)裝置，操作便捷，且降低使用成本，制動(dòng)片14包括連接板20和若干個(gè)卡條21，卡條21固定在連接板20上，連接板20與通過螺釘19與固定塊17相連接，卡條21之間具有一定的間隙，使得制動(dòng)片14自身的重量降低了，進(jìn)而降低了需要驅(qū)動(dòng)邊剎支桿8的動(dòng)力，除此，在制動(dòng)過程中，卡條21之間的間隙有利于散熱，減少對PU輪本體I的損害，卡條21為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)的具體弧度，根據(jù)實(shí)際PU輪本體I的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得制動(dòng)效果好，腳踏板9的橫梁開設(shè)長方形槽孔22，減少腳踏板9的自身重量，同時(shí)也節(jié)約材料，滾針軸承6與邊剎支架2之間安裝鐵護(hù)罩23，減少外界污塵進(jìn)入滾針軸承6內(nèi)，腐蝕滾針軸承6，此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，抗沖擊性強(qiáng)，耐磨損，制動(dòng)片拆卸更換方便，降低使用成本。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高性能鑄鐵PU輪，包括HJ輪本體，所述HJ輪本體上設(shè)有邊剎支架，所述邊剎支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向板，所述轉(zhuǎn)向板與邊剎支架之間設(shè)有大波盤，其特征在于:所述PU輪本體的表面設(shè)有聚氨酯涂層，所述PU輪本體的軸套內(nèi)設(shè)有滾針軸承，所述邊剎支架的下端設(shè)有連接螺栓，所述PU輪本體的一側(cè)設(shè)有制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括邊剎制桿、腳踏板和波形墊片，所述邊剎制桿、腳踏板和波形墊片從內(nèi)到外通過連接螺栓疊置在邊剎支架的一側(cè)，所述滾針軸承套接在連接螺栓上，所述連接螺栓的端部設(shè)有螺母，所述邊剎支架的側(cè)壁設(shè)有傾斜的腰孔，所述邊剎制桿上設(shè)有凸塊和制動(dòng)片，所述凸塊設(shè)置在腰孔內(nèi)，可沿腰孔移動(dòng)，所述制動(dòng)片設(shè)置在PU輪本體的上方，所述邊剎制桿的外壁上設(shè)有圓弧凸起，所述腳踏板上設(shè)有與圓弧凸起相匹配的圓弧凹槽，所述圓弧凸起設(shè)置在圓弧凹槽中，所述邊剎制桿上設(shè)有固定塊，所述固定塊的側(cè)壁設(shè)有槽體，所述制動(dòng)片的一側(cè)設(shè)置在槽體內(nèi)，并通過螺釘與固定塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能鑄鐵HJ輪，其特征在于:所述制動(dòng)片包括連接板和若干個(gè)卡條，卡條固定在連接板上，所述連接板通過螺釘與固定塊相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高性能鑄鐵RJ輪，其特征在于:所述卡條為弧形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能鑄鐵HJ輪，其特征在于:所述腳踏板的橫梁上設(shè)有長方形槽孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能鑄鐵HJ輪，其特征在于:所述滾針軸承與邊剎支架之間設(shè)有鐵護(hù)罩。
【文檔編號】B60B33/00GK205553779SQ201620012528
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月8日
【發(fā)明人】朱洪艷, 王永庫, 董柱
【申請人】吉林祥航物流設(shè)備制造有限公司