一種適用于汽車左后門防撞桿總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種適用于汽車左后門防撞桿總成，包括前連接板、后連接板和防撞桿，其特征在于：所述的前連接板上設置有加強槽、前連接槽、前定位孔，并在加強槽與加強槽之間設置有加強條，所述的后連接板上設置有后連接槽、后定位孔、加強板，并在加強板與后連接板的連接處設置有加強筋，所述的防撞桿兩端通過焊接分別設置在前連接槽、后連接槽內(nèi)，并在其與前連接槽、后連接槽的連接處設置有加固塊。本實用新型將防撞桿兩端通過焊接分別設置在前連接槽、后連接槽內(nèi)，并在其與前連接槽、后連接槽的連接處設置有加固塊，通過加固塊提高了防撞桿與前連接槽、后連接槽之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的質(zhì)量性能及抗撞性能，提高了車輛的安全性。
【專利說明】
一種適用于汽車左后門防撞桿總成
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種適用于汽車左后門防撞桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的逐漸普及，車輛的安全性能受到人們的重視程度也越來越高，汽車防撞桿總成作為必要的汽車零部件能夠提高汽車在發(fā)生側(cè)撞時的抗撞能力及安全性能，如申請?zhí)枮?01220666684.5的專利公開了汽車車門防撞桿焊接總成，其采用防撞桿加吸能支架的方式，其發(fā)生碰撞時，防撞桿將能量傳輸?shù)轿苤Ъ苌?，但其存在著防撞桿總成結(jié)構(gòu)強度不高、抗撞能力不強、不便安裝及安裝后牢固度不高的不足。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有汽車防撞桿總成存在的結(jié)構(gòu)強度不高、抗撞能力不強、不便安裝及安裝后牢固度不高的問題，提供一種質(zhì)量性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)強度高、抗撞能力強、安裝便利及安裝后牢固度高的適用于汽車左后門防撞桿總成。
[0004]本實用新型解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種適用于汽車左后門防撞桿總成，包括前連接板、后連接板和防撞桿，其特征在于:所述的前連接板上設置有加強槽、前連接槽、前定位孔，并在加強槽與加強槽之間設置有加強條，通過加強槽、加強條提高了主連接板的強度，通過前定位孔便于前連接板的安裝，也能增強前連接板安裝后的牢固度，所述的后連接板上設置有后連接槽、后定位孔、加強板，并在加強板與后連接板的連接處設置有加強筋，通過加強筋提高了加強板與后連接板之間的連接強度，進而提高后連接板的強度，通過后定位孔、加強板不僅便于后連接板的安裝，也能夠提高后連接板安裝后的牢固度，從而提高了防撞桿總成的強度及安裝后的牢固度，所述的防撞桿兩端通過焊接分別設置在前連接槽、后連接槽內(nèi)，并在其與前連接槽、后連接槽的連接處設置有加固塊，通過加固塊提高了防撞桿與前連接槽、后連接槽之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的質(zhì)量性能及抗撞性能，從而提高了車輛的安全性能。
[0006]進一步，所述的防撞桿，其截面設置為橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0007]有益效果:本實用新型在前連接板設置有加強槽、前定位孔，并在加強槽與加強槽之間設置有加強條，通過加強槽、加強條提高了主連接板的強度，通過前定位孔便于前連接板的安裝，也能增強前連接板安裝后的牢固度，將防撞桿兩端通過焊接分別設置在前連接槽、后連接槽內(nèi)，并在其與前連接槽、后連接槽的連接處設置有加固塊，通過加固塊提高了防撞桿與前連接槽、后連接槽之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的質(zhì)量性能及抗撞性能，從而提高了車輛的安全性能。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意前連接板結(jié)構(gòu)。
[0010]圖3是本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意后連接板的結(jié)構(gòu)。
[0011 ]圖中:1.前連接板、2.后連接板、3.防撞桿、4.加強槽、5.前連接槽、6.前定位孔、7.加強條、8.后連接槽、9.后定位孔、10.加強板、11.加強筋、12.加固塊、13.加強塊。
【具體實施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行較為詳細的說明。
[0013]如附圖1、2和3所示，一種適用于汽車左后門防撞桿總成，包括前連接板1、后連接板2和防撞桿3，其特征在于:所述的前連接板I上設置有加強槽4、前連接槽5、前定位孔6，并在加強槽4與加強槽4之間設置有加強條7，通過加強槽4、加強條7提高了主連接板I的強度，通過前定位孔6便于前連接板I的安裝，也能增強前連接板I安裝后的牢固度，所述的后連接板2上設置有后連接槽8、后定位孔9、加強板10，并在加強板10與后連接板2的連接處設置有加強筋11，通過加強筋11提高了加強板2與后連接板10之間的連接強度，進而提高后連接板
2的強度，通過后定位孔9、加強板10不僅便于后連接板2的安裝，也能夠提高后連接板2安裝后的牢固度，從而提高了防撞桿總成的強度及安裝后的牢固度，所述的防撞桿3兩端通過焊接分別設置在前連接槽5、后連接槽8內(nèi)，并在其與前連接槽5、后連接槽6的連接處設置有加固塊12，所述的防撞桿3，其截面設置為橢圓形結(jié)構(gòu)，并在后連接槽8內(nèi)的防撞桿3—端上設置有加強塊13，通過加固塊12、加強塊13提高了防撞桿3與前連接槽5、后連接槽8之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的質(zhì)量性能及抗撞性能，從而提高了車輛的安全性能。
[0014]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于汽車左后門防撞桿總成，包括前連接板、后連接板和防撞桿，其特征在于，所述的前連接板上設置有加強槽、前連接槽、前定位孔，并在加強槽與加強槽之間設置有加強條，所述的后連接板上設置有后連接槽、后定位孔、加強板，并在加強板與后連接板的連接處設置有加強筋，所述的防撞桿兩端通過焊接分別設置在前連接槽、后連接槽內(nèi)，并在其與前連接槽、后連接槽的連接處設置有加固塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車左后門防撞桿總成，其特征在于，所述的防撞桿，其截面設置為橢圓形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R19/42GK205524087SQ201620092408
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】李闖, 龔少芳, 潘添柱, 徐曦輝
【申請人】蕪湖市建鑫汽車零部件有限責任公司