一種履帶油罐車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及油料儲(chǔ)運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶油罐車(chē)，其包括駕駛室和車(chē)底盤(pán)，所述車(chē)底盤(pán)上設(shè)有油罐，所述車(chē)底盤(pán)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有履帶行走裝置，履帶行走裝置由液壓行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行；所述履帶行走裝置為四個(gè)，分別設(shè)置在車(chē)底盤(pán)前端底部的兩側(cè)以及車(chē)底盤(pán)后端底部的兩側(cè)；所述油罐外表面包覆有波紋緩沖層；所述油罐內(nèi)設(shè)有將油罐內(nèi)部空間分成若干個(gè)儲(chǔ)油腔的若干個(gè)隔板，相鄰兩個(gè)儲(chǔ)油腔之間的隔板上設(shè)有一個(gè)以上通油孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安全性能高，可有效防止爆炸的發(fā)生，尤其適于在惡劣環(huán)境中使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種履帶油罐車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油罐車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶油罐車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]油罐車(chē)，又稱(chēng)流動(dòng)加油車(chē)，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，是油料運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺，F(xiàn)有的油罐車(chē)幾乎都是采用充氣輪胎，而充氣輪胎往往會(huì)癟氣而拋錨影響車(chē)輛正常行駛，并且充氣輪胎隱藏暴胎的危險(xiǎn)隱患，充氣輪胎式油罐車(chē)不適合于野外崎嶇山路或泥濘沼澤地行駛及沙漠上驅(qū)車(chē)、爬陡坡，或者在結(jié)冰等光滑路面行駛會(huì)造成危害事故。
[0003]此外，由于油罐車(chē)的油罐內(nèi)大多儲(chǔ)存有諸如汽油、柴油等燃料或者一些強(qiáng)酸、強(qiáng)堿類(lèi)的液體，在運(yùn)輸時(shí)一旦沒(méi)有對(duì)油罐采取防撞防爆措施，就會(huì)存在很大的安全隱患，例如，當(dāng)油罐車(chē)上的油罐內(nèi)沒(méi)有裝滿(mǎn)液體時(shí)，油罐車(chē)在進(jìn)行變速或轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，油罐里的液體在慣性的作用下會(huì)因晃動(dòng)而發(fā)生重心偏移，從而撞擊油罐的前、后端壁或者側(cè)壁，不僅加大了油罐車(chē)啟動(dòng)和加速的難度，增加了剎車(chē)時(shí)的滑行距離，而且在急剎車(chē)和緊急轉(zhuǎn)向的情況下，大容量油罐中的液體對(duì)罐壁的撞擊力可能是巨大的，有可能導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)翻、油罐損壞、爆炸、起火等危險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅到運(yùn)輸安全。
[0004]目前，履帶主要用于坦克、拖拉機(jī)、塔吊等重型車(chē)，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)履帶作卷繞運(yùn)動(dòng)、履帶壓貼地面滾動(dòng)的前進(jìn)或后退或轉(zhuǎn)向運(yùn)行，履帶素有“無(wú)限軌道”或“自帶的路”之稱(chēng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，安全性能高，可有效防止爆炸，適于在惡劣環(huán)境中使用的履帶油罐車(chē)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種履帶油罐車(chē)，其包括駕駛室和車(chē)底盤(pán)，所述車(chē)底盤(pán)上設(shè)有油罐，所述車(chē)底盤(pán)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有履帶行走裝置，履帶行走裝置由液壓行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。
[0008]所述履帶行走裝置為四個(gè)，分別設(shè)置在車(chē)底盤(pán)前端底部的兩側(cè)以及車(chē)底盤(pán)后端底部的兩側(cè)。
[0009]所述油罐外表面包覆有波紋緩沖層。
[0010]所述油罐內(nèi)設(shè)有將油罐內(nèi)部空間分成若干個(gè)儲(chǔ)油腔的若干個(gè)隔板，相鄰兩個(gè)儲(chǔ)油腔之間的隔板上設(shè)有一個(gè)以上通油孔。
[0011]所述若干個(gè)隔板沿罐體的橫向或縱向依次分布。
[0012]所述若干個(gè)隔板呈縱橫交錯(cuò)設(shè)置。
[0013]所述油罐由金屬材料制成，油罐橫截面為矩形、橢圓形或者圓形。
[0014]所述駕駛室前端設(shè)有救援設(shè)備，所述救援設(shè)備包括絞盤(pán)機(jī)以及纏繞在絞盤(pán)機(jī)上用于救援的鋼絲繩。
[0015]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，采用履帶行走裝置替代傳統(tǒng)油罐車(chē)的充氣輪胎，大大提高了油罐車(chē)在野外崎嶇山路、泥濘沼澤地、沙漠、結(jié)冰等光滑路面等惡劣環(huán)境中的行駛和爬坡能力，可降低行駛過(guò)程產(chǎn)生危害事故的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型的油罐，在油罐外表面包覆波紋緩沖層，使得在油罐車(chē)側(cè)翻時(shí)，可大大減緩油罐與地面間的沖擊力，或者在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，可大大減緩油罐與其它車(chē)輛的沖撞力，從而降低油罐因受到?jīng)_擊而引起爆炸的機(jī)率;油罐內(nèi)隔板的設(shè)計(jì)，可有效緩解運(yùn)輸過(guò)程或制動(dòng)時(shí)，油罐內(nèi)液體對(duì)油罐的沖擊，避免造成油罐車(chē)發(fā)生側(cè)翻，隔板還可以在意外發(fā)生時(shí)起到緩沖和加強(qiáng)的作用，從而防止油罐產(chǎn)生大幅度變形而導(dǎo)致油罐破壞或爆炸;通油孔的設(shè)計(jì)，可起到連通各儲(chǔ)油腔的作用，使得各儲(chǔ)油腔液面保持一致，有利于排油時(shí)能最大限度將油排盡，而且還可以在油罐局部受沖擊時(shí)，該位置儲(chǔ)油腔內(nèi)的液體能迅速?gòu)耐ㄓ涂琢鞯较噜弮?chǔ)油腔中，以減緩該儲(chǔ)油腔內(nèi)壓力，從而起到防爆的作用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安全性能高，可有效防止爆炸的發(fā)生，尤其適于在惡劣環(huán)境中使用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述:
[0017]圖1為本實(shí)用新型履帶油罐車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的油罐橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2中A-A方向剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1-3之一所示，本實(shí)用新型包括駕駛室I和車(chē)底盤(pán)2，所述車(chē)底盤(pán)2上設(shè)有油罐3，所述車(chē)底盤(pán)2底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有履帶行走裝置4，履帶行走裝置4由液壓行走馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。
[0021]所述履帶行走裝置4為四個(gè)，分別設(shè)置在車(chē)底盤(pán)2前端底部的兩側(cè)以及車(chē)底盤(pán)2后端底部的兩側(cè)。
[0022]所述油罐3外表面包覆有波紋緩沖層31。
[0023]所述油罐3內(nèi)設(shè)有將油罐3內(nèi)部空間分成若干個(gè)儲(chǔ)油腔的若干個(gè)隔板32，相鄰兩個(gè)儲(chǔ)油腔之間的隔板32上設(shè)有一個(gè)以上通油孔33。
[0024]所述若干個(gè)隔板32沿罐體的橫向或縱向依次分布。
[0025]所述若干個(gè)隔板32呈縱橫交錯(cuò)設(shè)置。
[0026]所述油罐3由金屬材料制成，油罐3橫截面為矩形、橢圓形或者圓形。
[0027]所述駕駛室I前端設(shè)有救援設(shè)備6，所述救援設(shè)備6包括絞盤(pán)機(jī)以及纏繞在絞盤(pán)機(jī)上用于救援的鋼絲繩。
[0028]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，采用履帶行走裝置4替代傳統(tǒng)油罐車(chē)的充氣輪胎，大大提高了油罐車(chē)在野外崎嶇山路、泥濘沼澤地、沙漠、結(jié)冰等光滑路面等惡劣環(huán)境中的行駛和爬坡能力，可降低行駛過(guò)程產(chǎn)生危害事故的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型的油罐3，在油罐3外表面包覆波紋緩沖層31，使得在油罐車(chē)側(cè)翻時(shí)，可大大減緩油罐3與地面間的沖擊力，或者在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，可大大減緩油罐3與其它車(chē)輛的沖撞力，從而降低油罐3因受到?jīng)_擊而引起爆炸的機(jī)率；油罐3內(nèi)隔板32的設(shè)計(jì)，可有效緩解運(yùn)輸過(guò)程或制動(dòng)時(shí)，油罐3內(nèi)液體對(duì)油罐3的沖擊，避免造成油罐車(chē)發(fā)生側(cè)翻，隔板32還可以在意外發(fā)生時(shí)起到緩沖和加強(qiáng)的作用，從而防止油罐產(chǎn)生大幅度變形而導(dǎo)致油罐破壞或爆炸;通油孔33的設(shè)計(jì)，可起到連通各儲(chǔ)油腔的作用，使得各儲(chǔ)油腔液面保持一致，有利于排油時(shí)能最大限度將油排盡，而且還可以在油罐局部受沖擊時(shí)，該位置儲(chǔ)油腔內(nèi)的液體能迅速?gòu)耐ㄓ涂琢鞯较噜弮?chǔ)油腔中，以減緩該儲(chǔ)油腔內(nèi)壓力，從而起到防爆的作用。
[0029]以上描述不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶油罐車(chē)，包括駕駛室和車(chē)底盤(pán)，所述車(chē)底盤(pán)上設(shè)有油罐，其特征在于:所述車(chē)底盤(pán)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有履帶行走裝置，履帶行走裝置由液壓行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，所述駕駛室前端設(shè)有救援設(shè)備，所述救援設(shè)備包括絞盤(pán)機(jī)以及纏繞在絞盤(pán)機(jī)上用于救援的鋼絲繩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述履帶行走裝置為四個(gè)，分別設(shè)置在車(chē)底盤(pán)前端底部的兩側(cè)以及車(chē)底盤(pán)后端底部的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述油罐外表面包覆有波紋緩沖層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述油罐內(nèi)設(shè)有將油罐內(nèi)部空間分成若干個(gè)儲(chǔ)油腔的若干個(gè)隔板，相鄰兩個(gè)儲(chǔ)油腔之間的隔板上設(shè)有一個(gè)以上通油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述若干個(gè)隔板沿罐體的橫向或縱向依次分布。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述若干個(gè)隔板呈縱橫交錯(cuò)設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶油罐車(chē)，其特征在于:所述油罐由金屬材料制成，油罐橫截面為矩形、橢圓形或者圓形。
【文檔編號(hào)】B62D55/065GK205498726SQ201620139037
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】陳猛, 陳東青, 陳欣儀
【申請(qǐng)人】陳猛