一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，包括后視鏡本體、連接桿和固定板，后視鏡本體的頂部通過連接桿與固定板的底部固定相連，該固定板固定連接在車體的內(nèi)部，連接桿的頂端設(shè)置有螺紋柱，固定板的底部開設(shè)有與螺紋柱相適配的螺孔，螺紋柱上開設(shè)有定位孔，該定位孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓，固定板內(nèi)部留有緩沖腔，該緩沖腔內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的一端通過矩形固定塊與緩沖腔的內(nèi)部固定相連。該汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，在正常行車使用時室內(nèi)后視鏡不會向下脫落，在車體受到撞擊連接桿與固定板發(fā)生分離時，較好地兼顧了安全性能和使用可靠性，增大了駕駛員觀察汽車后方的視野范圍，提高行車的安全性。
【專利說明】
一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，為避免車輛碰撞時室內(nèi)后視鏡對車內(nèi)人員造成傷害，將室內(nèi)后視鏡設(shè)計成鏡頭受到向前方向的撞擊時發(fā)生脫落來提高安全性能?，F(xiàn)有技術(shù)的缺陷是在確保后視鏡撞擊脫落時需要將室內(nèi)后視鏡支架與連接件的連接保持力設(shè)計成較小的力值，這就容易引發(fā)車輛在強(qiáng)烈顛簸行駛時室內(nèi)后視鏡的非預(yù)期脫落引發(fā)質(zhì)量失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，包括后視鏡本體、連接桿和固定板，所述后視鏡本體的頂部通過連接桿與固定板的底部固定相連，該固定板固定連接在車體的內(nèi)部，所述連接桿的頂端設(shè)置有螺紋柱，所述固定板的底部開設(shè)有與螺紋柱相適配的螺孔，所述螺紋柱上開設(shè)有定位孔，該定位孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓，所述固定板內(nèi)部留有緩沖腔，該緩沖腔內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端通過矩形固定塊與緩沖腔的內(nèi)部固定相連，所述彈簧的另一端通過三角形固定塊固定連接有絲帶，所述絲帶遠(yuǎn)離彈簧的一端分別貫穿固定板和連接桿延伸至后視鏡本體并與后視鏡本體內(nèi)的倒T型定位塊固定相連。
[0005]優(yōu)選的，所述連接桿的外表面套設(shè)有柔性橡膠。
[0006]優(yōu)選的，所述后視鏡本體的鏡面呈圓弧狀。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，通過在連接桿的頂端設(shè)置有螺紋柱，所述固定板的底部開設(shè)有與螺紋柱相適配的螺孔，所述螺紋柱上開設(shè)有定位孔，該定位孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓，在正常行車使用時室內(nèi)后視鏡不會向下脫落，在車體受到撞擊連接桿與固定板發(fā)生分離時，通過在固定板內(nèi)部留有緩沖腔，該緩沖腔內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的一端通過矩形固定塊與緩沖腔的內(nèi)部固定相連，彈簧的另一端通過三角形固定塊固定連接有絲帶，絲帶遠(yuǎn)離彈簧的一端分別貫穿固定板和連接桿延伸至后視鏡本體并與后視鏡本體內(nèi)的倒T型定位塊固定相連，較好地兼顧了安全性能和使用可靠性，后視鏡本體的鏡面呈圓弧狀，增大了駕駛員觀察汽車后方的視野范圍，提高行車的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中:I后視鏡本體、101倒T型定位塊、102鏡面、2連接桿、201螺紋柱、202柔性橡膠、3固定板、301緩沖腔、302彈簧、303矩形固定塊、304三角形固定塊、305絲帶、4緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，包括后視鏡本體1、連接桿2和固定板3，連接桿2的外表面套設(shè)有柔性橡膠202，后視鏡本體I的鏡面102呈圓弧狀，增大了駕駛員觀察汽車后方的視野范圍，提高行車的安全性，后視鏡本體I的頂部通過連接桿2與固定板3的底部固定相連，該固定板3固定連接在車體的內(nèi)部，連接桿2的頂端設(shè)置有螺紋柱201，固定板3的底部開設(shè)有與螺紋柱201相適配的螺孔，螺紋柱201上開設(shè)有定位孔，該定位孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓4，在正常行車使用時室內(nèi)后視鏡不會向下脫落，在車體受到撞擊連接桿2與固定板3發(fā)生分離時，固定板3內(nèi)部留有緩沖腔301，該緩沖腔301內(nèi)設(shè)置有彈簧302，彈簧302的一端通過矩形固定塊303與緩沖腔301的內(nèi)部固定相連，彈簧302的另一端通過三角形固定塊304固定連接有絲帶305，絲帶305遠(yuǎn)離彈簧302的一端分別貫穿固定板3和連接桿2延伸至后視鏡本體I內(nèi)并與后視鏡本體I內(nèi)的倒T型定位塊101固定相連，較好地兼顧了安全性能和使用可靠性。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，包括后視鏡本體(I)、連接桿(2)和固定板(3)，其特征在于:所述后視鏡本體(I)的頂部通過連接桿(2)與固定板(3)的底部固定相連，該固定板(3)固定連接在車體的內(nèi)部，所述連接桿(2)的頂端設(shè)置有螺紋柱(201)，所述固定板(3)的底部開設(shè)有與螺紋柱(201)相適配的螺孔，所述螺紋柱(201)上開設(shè)有定位孔，該定位孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓(4)，所述固定板(3)內(nèi)部留有緩沖腔(301)，該緩沖腔(301)內(nèi)設(shè)置有彈簧(302)，所述彈簧(302)的一端通過矩形固定塊(303)與緩沖腔(301)的內(nèi)部固定相連，所述彈簧(302)的另一端通過三角形固定塊(304)固定連接有絲帶(305)，所述絲帶(305)遠(yuǎn)離彈簧(302)的一端分別貫穿固定板(3)和連接桿(2)延伸至后視鏡本體(I)內(nèi)并與后視鏡本體(I)內(nèi)的倒T型定位塊(101)固定相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接桿(2)的外表面套設(shè)有柔性橡膠(202)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)后視鏡的撞擊脫落安全連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后視鏡本體(I)的鏡面(102)呈圓弧狀。
【文檔編號】B60R1/04GK205440136SQ201620316317
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】劉吾彩
【申請人】鷹潭市科速達(dá)電子塑膠有限公司