一種公共汽車用活動頂座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種用于公共汽車上的活動頂座。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車是廣大市民出行的理想交通工具，在人們的生活中扮演著非常重要的角色。為了行車安全，在車內(nèi)會設(shè)置許多可供乘客抓握的橫桿以及各種各樣的拉手，以防止汽車在行駛過程中，由于慣性會將乘客甩出一段距離，甚至乘客會發(fā)生摔跤的危險?，F(xiàn)有技術(shù)中，橫桿或者拉手都較為固定，而無法根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎時的力度自行調(diào)整方向，導致乘客在抓握時較為費力。研究表明，乘客若可以隨著車輛轉(zhuǎn)彎力度調(diào)整握持載體的方向，將使得乘客發(fā)生摔跤意外的幾率大大降低。所以需要設(shè)計一種頂座，可以根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的力道自行調(diào)整方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服上述技術(shù)問題的不足，提供了一種公共汽車用活動頂座，可以完全解決上述技術(shù)問題。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]—種公共汽車用活動頂座，包括固定部和連接部，所述的固定部與連接部通過緊固螺釘活動連接，所述的固定部包括頂板和與頂板相連的過渡部，所述的頂板和過渡部一體折彎成型，所述的過渡部與頂板的夾角為90?135°，所述的連接部為內(nèi)部具有空腔的柱體，連接部的頂部設(shè)置一過渡凸臺，過渡凸臺呈中空結(jié)構(gòu)與過渡部下端配合連接。
[0006]所述的頂板上設(shè)置有若干通孔，該通孔用于將頂座安裝在載體上。
[0007]所述的連接部上設(shè)置有若干可供限位螺栓穿過的螺孔。
[0008]頂座的材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造方便，重量較輕，且具有很好的機械強度?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)中無法根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎力道自行調(diào)整方向的頂座的缺陷。本實用新型的使用范圍較寬，可以將供乘客抓握的橫桿或者拉手安裝在本實用新型連接部的空腔內(nèi)，由限位螺栓定位，實現(xiàn)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎力道自行調(diào)整方向，降低乘客摔跤的幾率，增加乘車安全。本實用新型使用壽命較長，成本也較低。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖中:I為固定部，2為連接部，3為緊固螺釘，4為頂板，5為過渡部，6為過渡凸臺，7為螺孔。
【具體實施方式】
[0013]實施例1:
[0014]如圖1所示的一種公共汽車用活動頂座，包括固定部I和連接部2，所述的固定部I與連接部2通過緊固螺釘3活動連接，所述的固定部I包括頂板4和與頂板4相連的過渡部5，所述的頂板4和過渡部5—體折彎成型，所述的過渡部5與頂板4的夾角為90?135°，所述的連接部2為內(nèi)部具有空腔的柱體，連接部2的頂部設(shè)置一過渡凸臺6，過渡凸臺6呈中空結(jié)構(gòu)與過渡部5下端配合連接。
[0015]所述的頂板4上設(shè)置有若干通孔，該通孔用于將頂座安裝在載體上。
[0016]所述的連接部2上設(shè)置有若干可供限位螺栓穿過的螺孔7。
[0017]頂座的材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。
[0018]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造方便，重量較輕，且具有很好的機械強度?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)中無法根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎力道自行調(diào)整方向的頂座的缺陷。本實用新型的使用范圍較寬，可以將供乘客抓握的橫桿或者拉手安裝在本實用新型連接部的空腔內(nèi)，由限位螺栓定位，實現(xiàn)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎力道自行調(diào)整方向，降低乘客摔跤的幾率，增加乘車安全。本實用新型使用壽命較長，成本也較低。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公共汽車用活動頂座，其特征在于，包括固定部和連接部，所述的固定部與連接部通過緊固螺釘活動連接，所述的固定部包括頂板和與頂板相連的過渡部，所述的頂板和過渡部一體折彎成型，所述的過渡部與頂板的夾角為90?135°，所述的連接部為內(nèi)部具有空腔的柱體，連接部的頂部設(shè)置一過渡凸臺，過渡凸臺呈中空結(jié)構(gòu)與過渡部下端配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共汽車用活動頂座，其特征在于，所述的頂板上設(shè)置有若干通孔，該通孔用于將頂座安裝在載體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共汽車用活動頂座，其特征在于，所述的連接部上設(shè)置有若干可供限位螺栓穿過的螺孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共汽車用活動頂座，其特征在于，頂座的材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種公共汽車用活動頂座，包括固定部和連接部，固定部與連接部通過緊固螺釘活動連接，固定部包括頂板和與頂板相連的過渡部，頂板和過渡部一體折彎成型，過渡部與頂板的夾角為90～135°，連接部為內(nèi)部具有空腔的柱體，連接部的頂部設(shè)置一過渡凸臺，過渡凸臺呈中空結(jié)構(gòu)與過渡部下端配合連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造方便，重量較輕，且具有很好的機械強度。克服了現(xiàn)有技術(shù)中無法根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎力道自行調(diào)整方向的頂座的缺陷。
【IPC分類】B60N3/02
【公開號】CN205311431
【申請?zhí)枴緾N201620097383
【發(fā)明人】殷建清, 陳映全, 柳召讓, 徐文軍, 黃歡
【申請人】常州市軍越車輛科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月29日