一種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)是重要的車(chē)身結(jié)構(gòu)之一，其結(jié)構(gòu)的好壞，直接影響車(chē)身的密封性能、外觀質(zhì)量、車(chē)頂飾條安裝可靠性。如果結(jié)構(gòu)不好制造工藝性能差，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身漏水、車(chē)頂飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差、車(chē)頂飾條無(wú)法安裝等問(wèn)題。傳統(tǒng)的轎車(chē)車(chē)頂飾條安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)如下圖一所示，包含頂蓋、側(cè)圍外板。
[0003]如圖1所示，已有技術(shù)缺點(diǎn)主要是:1、頂蓋局部設(shè)計(jì)小翻邊用于安裝車(chē)頂飾條，由于小翻邊的存在，涂膠不能沿直線進(jìn)行、翻邊易阻擋膠槍，造成小翻邊的位置涂膠工藝性能差，密封膠涂布合格率低，導(dǎo)致流水槽區(qū)域漏水；2、頂飾條安裝結(jié)構(gòu)與側(cè)圍外板間距不合理，密封膠易刷到車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)致車(chē)頂飾條安裝卡扣無(wú)法安裝;3、頂蓋小翻邊剛度差、翻邊沖壓容易回彈，制造精度難以保證，造成車(chē)頂飾條裝配困難，強(qiáng)行裝配會(huì)導(dǎo)致車(chē)頂飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差、密封膠開(kāi)裂漏水;4、已有技術(shù)對(duì)車(chē)身總拼時(shí)頂蓋和側(cè)圍配合尺寸精度要求非常嚴(yán)格，總拼制造精度不穩(wěn)定時(shí)，容易出現(xiàn)頂蓋翻邊與側(cè)圍外板間距小，造成車(chē)頂飾條與側(cè)圍外板干涉，無(wú)法裝配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，解決因車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)差導(dǎo)致流水槽區(qū)域涂膠工藝性能差問(wèn)題，避免出現(xiàn)密封膠涂布不合格引起車(chē)身漏水問(wèn)題;解決了由于傳統(tǒng)車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)與側(cè)圍外板間距小，密封膠容易刷到車(chē)頂飾條安裝卡扣的安裝面問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條安裝卡扣無(wú)法安裝問(wèn)題;解決車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)制造精度差導(dǎo)致車(chē)頂飾條裝配困難問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差、密封膠開(kāi)裂漏水問(wèn)題;解決車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)身總拼制造精度要求高問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條無(wú)法裝配問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:頂蓋取消用于安裝頂飾條的翻邊，所述頂蓋上安裝頂飾條的區(qū)域通過(guò)銷釘連接有頂飾條安裝卡扣，所述頂飾條安裝卡扣通過(guò)限位塊與頂蓋立面接觸完成定位，所述頂蓋邊緣涂有密封膠，所述銷釘?shù)妮S線與所述頂蓋涂膠切邊的距離為10.5mm，頂飾條安裝在所述頂飾條安裝卡扣上。
[0007]優(yōu)選地，所述頂飾條安裝卡扣上設(shè)有傾斜的調(diào)整卡槽，所述調(diào)整卡槽的一端設(shè)有銷釘通過(guò)孔，所述調(diào)整卡槽內(nèi)設(shè)有五個(gè)卡位。
[0008]優(yōu)選地，所述銷釘焊接在所述頂蓋上，所述頂飾條安裝卡扣上的銷釘通過(guò)孔穿過(guò)銷釘帽使所述頂飾條安裝卡扣與所述銷釘連接，所述限位塊安裝在所述頂蓋立面與所述頂飾條安裝卡扣之間，通過(guò)所述銷釘卡在調(diào)整卡槽的不同卡位來(lái)保證所述限位塊與所述頂蓋立面接觸。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]I)該結(jié)構(gòu)方案頂飾條安裝卡扣安裝在植焊銷釘上，取消頂蓋小翻邊，提高了頂蓋材料利用率，且流水槽寬度兩側(cè)共減少5mm，每件頂蓋節(jié)約材料0.04kg。
[0011]2)流水槽涂膠可以按直線進(jìn)行，改善涂膠工藝性能，消除了涂膠不良導(dǎo)致的返修浪費(fèi)。
[0012]3)解決了由于傳統(tǒng)車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)與側(cè)圍外板間距小，密封膠刷容易刷到車(chē)頂飾條安裝卡扣的安裝面問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條安裝卡扣無(wú)法安裝問(wèn)題；
[0013]4)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，本結(jié)構(gòu)易獲得較高的車(chē)頂飾條安裝精度，車(chē)頂飾條易安裝且安裝可靠，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差、密封膠開(kāi)裂漏水問(wèn)題；
[0014]5)解決了車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)身總拼制造精度要求高問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條無(wú)法裝配問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)的截面圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2的截面圖。
[0019]圖中:
[0020]1、頂蓋;2、銷釘;3、頂飾條安裝卡扣;4、限位塊;5、密封膠;6、調(diào)整卡槽;7、銷釘通過(guò)孔;8、卡位;9、側(cè)圍總成;10、現(xiàn)有技術(shù)中的頂蓋;11、小翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]如圖2-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:頂蓋I取消用于安裝頂飾條的翻邊，所述頂蓋I上安裝頂飾條的區(qū)域通過(guò)銷釘2連接有頂飾條安裝卡扣3，所述頂飾條安裝卡扣3通過(guò)限位塊4與頂蓋I立面接觸完成定位，所述頂蓋I邊緣涂有密封膠5，所述銷釘2的軸線與所述頂蓋I涂膠切邊的距離d為10.5mm，頂飾條安裝在所述頂飾條安裝卡扣3上。
[0023]其中，所述頂飾條安裝卡扣3上設(shè)有傾斜的調(diào)整卡槽6，所述調(diào)整卡槽6的一端設(shè)有銷釘通過(guò)孔7，所述調(diào)整卡槽內(nèi)設(shè)有五個(gè)卡位8。
[0024]其中，所述銷釘2焊接在所述頂蓋I上，所述頂飾條安裝卡扣3上的銷釘通過(guò)孔7穿過(guò)銷釘帽使所述頂飾條安裝卡扣3與所述銷釘2連接，所述限位塊4安裝在所述頂蓋I立面與所述頂飾條安裝卡扣3之間，通過(guò)所述銷釘2卡在調(diào)整卡槽6的不同卡位8來(lái)保證所述限位塊4與所述頂蓋I立面接觸。
[0025]安裝時(shí)，銷釘2先與頂蓋I通過(guò)儲(chǔ)能焊連接成頂蓋總成，頂蓋I與側(cè)圍總成9通過(guò)電阻焊連接，然后進(jìn)入涂裝，在頂蓋I與側(cè)圍總成9搭接縫處涂密封膠5，在總裝車(chē)間將頂飾條安裝卡扣3卡到銷釘2上，并通過(guò)調(diào)整銷釘在調(diào)整卡槽6內(nèi)的卡位8，使頂飾條安裝卡扣3的限位塊4與頂蓋I貼合，最后將頂飾條安裝到頂飾條安裝卡扣3上。
[0026]I)本實(shí)用新型改進(jìn)了車(chē)頂飾條的安裝結(jié)構(gòu)，在頂蓋上植焊多個(gè)銷釘用于安裝車(chē)頂飾條:先植焊銷釘，再涂密封膠，然后安裝頂飾條安裝卡扣，最后安裝頂飾條;取消了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的頂蓋小翻邊，流水槽區(qū)域涂膠沿直線進(jìn)行，涂膠工藝性能好；同時(shí)銷釘結(jié)構(gòu)不會(huì)與涂膠設(shè)備干涉，解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)涂膠膠槍與頂蓋小翻邊干涉問(wèn)題;本專利結(jié)構(gòu)方案在滿足車(chē)頂飾條安裝需求的基礎(chǔ)上，大大提高了涂膠工藝性能，能有效解決流水槽區(qū)域焊接邊漏水問(wèn)題。
[0027]2)本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化車(chē)頂飾條、車(chē)頂飾條安裝卡扣結(jié)構(gòu)，將銷釘與頂蓋涂膠切邊距離增加至10.5mm，留出了足夠的刷膠空間，解決了后續(xù)刷密封膠時(shí)與頂飾條安裝卡扣干涉問(wèn)題；
[0028]3)銷釘通過(guò)儲(chǔ)能焊焊接到頂蓋上，通過(guò)焊接工裝能夠保證達(dá)到較高焊接精度(焊接尺寸誤差< 0.2mm)，同時(shí)植焊銷釘結(jié)構(gòu)能獲得較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，裝配過(guò)程不容易變形，解決了車(chē)頂飾條安裝困難、飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差問(wèn)題。
[0029]4)頂飾條安裝卡扣通過(guò)頂飾條安裝銷釘裝配到車(chē)身上，安裝卡扣通過(guò)限位塊與頂蓋立面接觸完成定位，從而保證頂飾條與頂蓋的配合精度;頂飾條安裝卡扣上有5個(gè)卡位的調(diào)整卡槽，通過(guò)選擇卡位來(lái)保證限位塊與頂蓋立面接觸;頂飾條通過(guò)可變形的唇邊與側(cè)圍外板接觸，容差率大，因此此結(jié)構(gòu)方案大大提高頂飾條安裝精度的同時(shí)降低了對(duì)車(chē)身總拼制造精度的要求。
[0030]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)為:
[0031]1、取消了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的頂蓋小翻邊，流水槽區(qū)域涂膠沿直線進(jìn)行，涂膠工藝性能好；
[0032]2、本專利結(jié)構(gòu)將銷釘與頂蓋涂膠切邊距離設(shè)計(jì)為10.5mm，在保證頂飾條正常裝配的同時(shí)，留出了足夠的刷膠空間，解決了密封膠時(shí)與頂飾條安裝卡扣干涉問(wèn)題；
[0033]3、采用頂飾條銷釘安裝車(chē)頂飾條，能獲得較高的制造精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，解決了車(chē)頂飾條安裝困難、飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差問(wèn)題；
[0034]4、頂飾條安裝卡扣可X向可調(diào)整，保證限位塊與頂蓋接觸，此定位方式較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度高，在解決頂飾條與側(cè)圍干涉問(wèn)題的同時(shí)，降低了對(duì)車(chē)身總拼精度的要求；
[0035]5、取消頂蓋小翻邊，提高了頂蓋材料利用率。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:頂蓋取消用于安裝頂飾條的翻邊，所述頂蓋上安裝頂飾條的區(qū)域通過(guò)銷釘連接有頂飾條安裝卡扣，所述頂飾條安裝卡扣通過(guò)限位塊與頂蓋立面接觸完成定位，所述頂蓋邊緣涂有密封膠，所述銷釘?shù)妮S線與所述頂蓋涂膠切邊的距離為10.5mm，頂飾條安裝在所述頂飾條安裝卡扣上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂飾條安裝卡扣上設(shè)有傾斜的調(diào)整卡槽，所述調(diào)整卡槽的一端設(shè)有銷釘通過(guò)孔，所述調(diào)整卡槽內(nèi)設(shè)有五個(gè)卡位。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷釘焊接在所述頂蓋上，所述頂飾條安裝卡扣上的銷釘通過(guò)孔穿過(guò)銷釘帽使所述頂飾條安裝卡扣與所述銷釘連接，所述限位塊安裝在所述頂蓋立面與所述頂飾條安裝卡扣之間，通過(guò)所述銷釘卡在調(diào)整卡槽的不同卡位來(lái)保證所述限位塊與所述頂蓋立面接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：頂蓋取消用于安裝頂飾條的翻邊，所述頂蓋上安裝頂飾條的區(qū)域通過(guò)銷釘連接有頂飾條安裝卡扣，所述頂飾條安裝卡扣通過(guò)限位塊與頂蓋立面接觸完成定位，所述頂蓋邊緣涂有密封膠，所述銷釘?shù)妮S線與所述頂蓋涂膠切邊的距離為10.5mm，頂飾條安裝在所述頂飾條安裝卡扣上。本實(shí)用新型取消頂蓋小翻邊，提高了頂蓋材料利用率；流水槽涂膠可以按直線進(jìn)行，改善涂膠工藝性能，消除了涂膠不良導(dǎo)致的返修浪費(fèi)；避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條安裝卡扣無(wú)法安裝問(wèn)題；避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條與車(chē)身匹配外觀質(zhì)量差、密封膠開(kāi)裂漏水問(wèn)題；解決了車(chē)頂飾條安裝結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)身總拼制造精度要求高問(wèn)題，避免出現(xiàn)車(chē)頂飾條無(wú)法裝配問(wèn)題。
【IPC分類】B60R13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205273349
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520953060
【發(fā)明人】伍升安, 周曉明, 姜自健, 韋超忠
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日