直拉式前輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直拉式前輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎本體是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的叫輪轂。
[0003]輪轂根據(jù)直徑分多種，不同直徑、不同寬度和不同材料導(dǎo)致輪轂可以分出很多型號(hào);
[0004]目前的CQ直拉型摩托車前輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡合理，在實(shí)際使用過(guò)程中容易損壞，同時(shí)其散熱性能也較差，故而會(huì)影響前輪轂的使用穩(wěn)定性和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的直拉式前輪轂。
[0006]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種直拉式前輪轂，包括中心設(shè)有輪軸孔的轂體，在所述轂體的左側(cè)端設(shè)有左豎凸環(huán)，在所述轂體的右側(cè)端設(shè)有右豎凸環(huán)，所述左豎凸環(huán)的外徑與所述右豎凸環(huán)的外徑相同，在所述左豎凸環(huán)和右豎凸環(huán)的外環(huán)面上均設(shè)有方形凸塊，在所述左豎凸環(huán)的外側(cè)面上均勻設(shè)有四個(gè)通孔，在相鄰?fù)字g設(shè)有橢圓形散熱凹槽，在所述右豎凸環(huán)的外側(cè)在上均勻設(shè)有扇形散熱凹槽，在所述方形凸塊上設(shè)有與所述輪軸孔同軸設(shè)置的圓孔。
[0007]所述圓孔為并排設(shè)置的兩個(gè)。
[0008]所述方形凸塊的數(shù)量為九個(gè)，所述扇形散熱凹槽的數(shù)量為九個(gè)。
[0009]所述左豎凸環(huán)上的方形凸塊與所述右豎凸環(huán)上的方形凸塊非重合設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好，可有效的提高承壓力，故而不容易受力斷裂，大大提高了使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2中A-A剖示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015](實(shí)施例1)
[0016]圖1至圖3顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A-A剖示圖。
[0017]見(jiàn)圖1至圖3，一種直拉式前輪轂，包括中心設(shè)有輪軸孔1的轂體2，在所述轂體2的左側(cè)端設(shè)有左豎凸環(huán)3，在所述轂體2的右側(cè)端設(shè)有右豎凸環(huán)4，所述左豎凸環(huán)3的外徑與所述右豎凸環(huán)4的外徑相同，在所述左豎凸3環(huán)和右豎凸環(huán)4的外環(huán)面上均設(shè)有方形凸塊5，在所述左豎凸環(huán)3的外側(cè)面上均勻設(shè)有四個(gè)通孔6，在相鄰?fù)?之間設(shè)有橢圓形散熱凹槽7，在所述右豎凸環(huán)4的外側(cè)在上均勻設(shè)有扇形散熱凹槽8，在所述方形凸塊5上設(shè)有與所述輪軸孔1同軸設(shè)置的圓孔9。
[0018]所述圓孔為并排設(shè)置的兩個(gè)。
[0019]所述方形凸塊的數(shù)量為九個(gè)，所述扇形散熱凹槽的數(shù)量為九個(gè)。
[0020]所述左豎凸環(huán)上的方形凸塊與所述右豎凸環(huán)上的方形凸塊非重合設(shè)置。
[0021]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好，可有效的提高承壓力，故而不容易受力斷裂，大大提高了使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
[0022]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直拉式前輪轂，包括中心設(shè)有輪軸孔的轂體，在所述轂體的左側(cè)端設(shè)有左豎凸環(huán)，在所述轂體的右側(cè)端設(shè)有右豎凸環(huán)，所述左豎凸環(huán)的外徑與所述右豎凸環(huán)的外徑相同，其特征在于:在所述左豎凸環(huán)和右豎凸環(huán)的外環(huán)面上均設(shè)有方形凸塊，在所述左豎凸環(huán)的外側(cè)面上均勻設(shè)有四個(gè)通孔，在相鄰?fù)字g設(shè)有橢圓形散熱凹槽，在所述右豎凸環(huán)的外側(cè)在上均勻設(shè)有扇形散熱凹槽，在所述方形凸塊上設(shè)有與所述輪軸孔同軸設(shè)置的圓孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直拉式前輪轂，其特征在于:所述圓孔為并排設(shè)置的兩個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直拉式前輪轂，其特征在于:所述方形凸塊的數(shù)量為九個(gè)，所述扇形散熱凹槽的數(shù)量為九個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直拉式前輪轂，其特征在于:所述左豎凸環(huán)上的方形凸塊與所述右豎凸環(huán)上的方形凸塊非重合設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直拉式前輪轂，包括中心設(shè)有輪軸孔的轂體，在所述轂體的左側(cè)端設(shè)有左豎凸環(huán)，在所述轂體的右側(cè)端設(shè)有右豎凸環(huán)，所述左豎凸環(huán)的外徑與所述右豎凸環(huán)的外徑相同，在所述左豎凸環(huán)和右豎凸環(huán)的外環(huán)面上均設(shè)有方形凸塊，在所述左豎凸環(huán)的外側(cè)面上均勻設(shè)有四個(gè)通孔，在相鄰?fù)字g設(shè)有橢圓形散熱凹槽，在所述右豎凸環(huán)的外側(cè)在上均勻設(shè)有扇形散熱凹槽，在所述方形凸塊上設(shè)有與所述輪軸孔同軸設(shè)置的圓孔。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好，可有效的提高承壓力，故而不容易受力斷裂，大大提高了使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60B19/10, B60B27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205086601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520231714
【發(fā)明人】龔凌宣
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)慶壓鑄有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日