可變形汽車?yán)@頸枕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于領(lǐng)域，具體涉及一種可變形汽車?yán)@頸枕。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一種常用的交通工具，人們也越來越依賴汽車進(jìn)行出行，駕駛員作為汽車的駕駛者手里握著全車人的性命，因此駕駛員的精神狀態(tài)直接影響著全車人的安全；而一些長途駕駛的司機(jī)和乘客以及進(jìn)行自駕游的駕駛者和乘客，需要長時(shí)間駕駛車輛，其駕駛過程中常會(huì)出現(xiàn)頸部疲勞，為了更好的緩解駕駛員和乘客的疲勞癥狀，駕駛員常在頭枕的下方套一個(gè)頸枕，但是在長途駕駛的過程中，駕駛員也會(huì)需要短暫的休息，以緩解長時(shí)間的駕駛疲勞，休息時(shí)，頸枕則不能保護(hù)頭部，使頭部和頸部處在一個(gè)更加舒適的位置上，若駕駛員伏在方向盤上休息，則會(huì)壓迫胳膊導(dǎo)致血液不暢引起全身發(fā)麻，使后續(xù)的駕駛更加危險(xiǎn)；而長途駕車旅行中，乘客也常因路途遠(yuǎn)車內(nèi)枯燥而產(chǎn)生疲勞，或是在游玩過后身體疲憊需要在車上休息，需要有效的頭部支撐保障在車輛行駛途中的休息質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可變形汽車?yán)@頸枕。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]可變形汽車?yán)@頸枕，是由主桿、掛桿和靠枕構(gòu)成，所述的掛桿的兩端分別固定有伸出臂，兩個(gè)伸出臂的末端與主桿的兩個(gè)端頭活動(dòng)連接，主桿內(nèi)嵌于靠枕的內(nèi)部、并與靠枕相固定，主桿桿體上設(shè)有兩個(gè)固定件，固定件上活動(dòng)連接有翼?xiàng)U，翼?xiàng)U的桿體上固定有翼枕。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的掛桿的桿體上設(shè)有兩個(gè)固定孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的伸出臂通過螺絲與掛桿固定連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主桿與靠枕通過收緊線相固定。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的兩個(gè)固定件分別固定于主桿的兩邊。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的翼?xiàng)U桿體的長度不大于主桿長度的二分之
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[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的翼枕的長度不大于靠枕長度的二分之一。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的可變形汽車?yán)@頸枕，既適合自駕游的家庭使用，也適合從事長途駕駛的駕駛員及乘客使用，其設(shè)計(jì)合理、安裝方便，只需將座位的頭枕卸下，將本品套于頭枕下部的支桿上并用螺絲旋緊即可完成安裝；使用時(shí)，可當(dāng)做普通的頸枕使用，保護(hù)駕駛員的頸部，緩解駕駛員的疲勞，也可作為U形枕使用，當(dāng)駕駛員經(jīng)過長時(shí)間的駕駛需要停車休息時(shí)，只需將靠枕作180度旋轉(zhuǎn)，打開兩個(gè)翼枕即可更加舒適的休息；同時(shí)，鑒于本品是與頭枕固定相連，可根據(jù)駕駛員及乘客需要上下移動(dòng)調(diào)節(jié)，也增加了駕駛員的舒適性，進(jìn)而保證了行車安全，也增加了乘客的舒適性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的分解圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的立體圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、主桿；2、掛桿；3、靠枕；4、伸出臂；5、固定件；6、翼?xiàng)U；7、翼枕；8、固定孔；
9、收緊線；10、頭枕。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的可變形汽車?yán)@頸枕，是由主桿1、掛桿2和靠枕3構(gòu)成，所述的掛桿2的桿體上設(shè)有兩個(gè)固定孔8，用于與頭枕10下部的支桿相固定；掛桿2的兩端分別通過螺絲固定有伸出臂4，兩個(gè)伸出臂4的末端與主桿1的兩個(gè)端頭活動(dòng)連接，使主桿1能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；主桿1內(nèi)嵌于靠枕3的內(nèi)部、并通過收緊線9與靠枕3相固定，使靠枕3與主桿1成為一個(gè)整體；主桿1桿體的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)固定件5，固定件5上活動(dòng)連接有翼?xiàng)U6，翼?xiàng)U6呈L形，其較短的部分的端頭活動(dòng)連接于固定件5上，較長的部分為翼?xiàng)U6的桿體，翼?xiàng)U6桿體的長度等于主桿1長度的二分之一；翼?xiàng)U6的桿體上固定有翼枕7，翼枕7的長度等于靠枕3長度的二分之一。
[0018]安裝時(shí)，先將汽車座椅的頭枕卸下，將掛桿2上的兩個(gè)固定孔8與頭枕的兩個(gè)支桿套裝成一個(gè)整體，然后再將頭枕與本實(shí)用新型一起安裝在座椅上；當(dāng)駕駛員進(jìn)行駕駛時(shí)，以及乘客正常乘坐時(shí)，只需將本品當(dāng)做普通頸枕使用(如圖2);當(dāng)駕駛員和乘客需要休息時(shí)，可將主桿1沿著主桿1與伸出臂4的連接軸為軸進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)，然后將翼?xiàng)U6以翼?xiàng)U6與主桿1的連接軸外翻90度，使靠枕3的背面與兩個(gè)翼枕的內(nèi)側(cè)形成一個(gè)U形枕，供駕駛員和乘客休息使用(如圖3);其靠枕和頸枕的材料采用熱感的慢回彈材料，此材質(zhì)能夠提供頭頸最平均、柔和及真實(shí)的支撐，可提供人體頭部、頸部的自然舒展?fàn)顟B(tài)，不阻礙血液循環(huán)，避免因小睡引起之頸部及肩部疼痛，對(duì)頸椎疾病有明顯的防治作用，同時(shí)也緩解了駕駛員在駕駛過程中產(chǎn)生的疲勞感，極大地提高了駕駛的安全性，進(jìn)而保證了車內(nèi)人員的人身安全，同時(shí)，也極大提高了乘客旅途中休息的質(zhì)量。
[0019]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可變形汽車?yán)@頸枕，是由主桿(1)、掛桿(2)和靠枕(3)構(gòu)成，其特征在于:所述的掛桿⑵的兩端分別固定有伸出臂(4)，兩個(gè)伸出臂⑷的末端與主桿⑴的兩個(gè)端頭活動(dòng)連接，主桿(1)內(nèi)嵌于靠枕(3)的內(nèi)部、并與靠枕(3)相固定，主桿(1)桿體上設(shè)有兩個(gè)固定件(5)，固定件(5)上活動(dòng)連接有翼?xiàng)U￠)，翼?xiàng)U￠)的桿體上固定有翼枕(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:所述的掛桿(2)的桿體上設(shè)有兩個(gè)固定孔(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:所述的伸出臂(4)通過螺絲與掛桿(2)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:主桿(1)與靠枕(3)通過收緊線(9)相固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:所述的兩個(gè)固定件(5)分別固定于主桿(1)的兩邊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:所述的翼?xiàng)U(6)桿體的長度不大于主桿(1)長度的二分之一。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形汽車?yán)@頸枕，其特征在于:所述的翼枕(7)的長度不大于靠枕(3)長度的二分之一。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可變形汽車?yán)@頸枕，是由主桿、掛桿和靠枕構(gòu)成，掛桿兩端分別固定有伸出臂，兩個(gè)伸出臂末端與主桿兩個(gè)端頭活動(dòng)連接，主桿內(nèi)嵌于靠枕內(nèi)部、并與靠枕相固定，主桿上有兩個(gè)固定件，固定件上活動(dòng)連接有翼?xiàng)U，翼?xiàng)U上有翼枕。本實(shí)用新型的有益效果為：其既適合自駕游家庭使用，也適合從事長途駕駛員及乘客使用，其只需將座位頭枕卸下，將本品套于頭枕下部的支桿上即可完成安裝；使用時(shí)，可當(dāng)做普通頸枕使用，保護(hù)駕駛員和乘客頸部，緩解他們的疲勞，也可作為U形枕使用，當(dāng)駕駛員經(jīng)長時(shí)間駕駛需停車休息時(shí)，只需將靠枕作180度旋轉(zhuǎn)，打開兩個(gè)翼枕即可休息，增加了舒適性，保證了行車安全，乘客則可在車輛行駛途中隨時(shí)展開翼枕休息。
【IPC分類】B60N3/00
【公開號(hào)】CN205059357
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520798646
【發(fā)明人】李濤
【申請(qǐng)人】李濤
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日