一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車座椅解鎖機構(gòu)強度比較薄弱，只能用于座椅靠背上面無安全帶要求的座椅。并且鎖止無自鎖的結(jié)構(gòu)，造成靠背上中心位置在加載38N后晃動間隙多3. 8mm舒適性降低。
[0003]對于座椅靠背上有安全帶固定點的座椅，其強度無法通過GB15083-2006《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，針對上述問題，提供一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是：一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，包括兩個相對設(shè)置的上連接板和一個下連接板，所述下連接板安裝到兩個上連接板之間，所述兩個上連接板之間設(shè)有一個與所述下連接板連接的齒板，所述齒板與所述下連接板連接端具有兩個齒槽，另一端通過輪槽與鎖緊塊連接，所述下連接板、齒板和鎖緊塊均為一體結(jié)構(gòu)，所述齒板在第一狀態(tài)下與所述下連接板相卡接，在第二狀態(tài)下與所述下連接板相分離。
[0006]優(yōu)選地，所述齒板通過齒板銷固定到上連接板上。
[0007]優(yōu)選地，還包括拉簧，所述拉簧通過拉簧銷與上連接板固定。
[0008]本實用新型的有益效果：本實用新型中下連接板、齒板和鎖緊塊均采用一體的單層結(jié)構(gòu)，增加了鎖止強度，鎖止及解鎖功能正常完好。完全滿足座椅靠背上有安全帶固定點的座椅。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型單聯(lián)動解鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[〇〇1〇]圖中：1第一上連接板，2安裝銷，3拉簧，4鎖緊塊銷，5拉索連接板，6拉簧銷，7齒板銷，8旋轉(zhuǎn)銷，9螺母，10下連接板，11第二上連接板，12齒板，13擋圈，14鎖緊塊。
【具體實施方式】
[0011]結(jié)合附圖對本實用新型提供的實施方式作進一步詳細的說明：
[0012]—種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，包括兩個相對設(shè)置的上連接板和一個下連接板，所述下連接板安裝到兩個上連接板之間，所述兩個上連接板之間設(shè)有一個與所述下連接板連接的齒板，所述齒板與所述下連接板連接端具有兩個齒槽，另一端通過輪槽與鎖緊塊連接，所述下連接板、齒板和鎖緊塊均為一體結(jié)構(gòu)，所述齒板在第一狀態(tài)下與所述下連接板相卡接，在第二狀態(tài)下與所述下連接板相分離。
[0013]如圖1所示，是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型的一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，包括：兩個相對設(shè)置的第一上連接板1、第二上連接板11和下連接板10,在所述第一上連接板1上設(shè)有安裝銷2,所述下連接板10通過旋轉(zhuǎn)銷8裝配到兩個上連接板之間，所述下連接板10和上連接板之間還連接有一與所述上連接板固定連接的齒板13,所述齒板13靠近下連接板的一端具有兩個齒槽，靠近上連接板的一端為凸輪槽；所述齒板在第一狀態(tài)下與所述下連接板相卡接，在第二狀態(tài)下與所述下連接板相分離。
[0014]其中，所述拉簧3 —端與鎖緊塊14連接，另一端通過拉簧銷6與所述上連接板連接，所述鎖緊塊14通過鎖緊塊銷4設(shè)置在第一上連接板1和第二上連接板11之間，且鎖緊塊銷4上設(shè)有擋圈13,另外，第一上連接板1上設(shè)有拉鎖連接板5,所述齒板12通過齒板銷7固定到兩個上連接板上，所述下連接板上設(shè)有螺母9。
[0015]開鎖說明：拉索帶動拉索連接板，通過鎖緊塊銷聯(lián)動鎖緊塊進行運動，鎖緊塊帶動齒板凸輪槽將齒板進行轉(zhuǎn)動，齒板與下連接板的嚙合部位分開，達到開鎖目的。
[0016]鎖止說明：拉簧帶動鎖緊塊進行運動，鎖緊塊帶動齒板凸輪槽將齒板進行轉(zhuǎn)動，齒板與下連接板的齒型嚙合，達到鎖止目的。
[0017]在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認為是說明性的而非限制性的。
【主權(quán)項】
1.一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，其特征在于，包括兩個相對設(shè)置的上連接板和一個下連接板，所述下連接板安裝到兩個上連接板之間，所述兩個上連接板之間設(shè)有一個與所述下連接板連接的齒板，所述齒板與所述下連接板連接端具有兩個齒槽，另一端通過輪槽與鎖緊塊連接，所述下連接板、齒板和鎖緊塊均為一體結(jié)構(gòu)，所述齒板在第一狀態(tài)下與所述下連接板相卡接，在第二狀態(tài)下與所述下連接板相分離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述齒板通過齒板銷固定到上連接板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，其特征在于，還包括拉簧，所述拉簧通過拉簧銷與上連接板固定。
【專利摘要】本實用新型公開一種單聯(lián)動解鎖機構(gòu)，包括兩個相對設(shè)置的上連接板和一個下連接板，所述下連接板安裝到兩個上連接板之間，所述兩個上連接板之間設(shè)有一個與所述下連接板連接的齒板，所述齒板與所述下連接板連接端具有兩個齒槽，另一端通過輪槽與鎖緊塊連接，所述下連接板、齒板和鎖緊塊均為一體結(jié)構(gòu)，所述齒板在第一狀態(tài)下與所述下連接板相卡接，在第二狀態(tài)下與所述下連接板相分離。本實用新型中下連接板、齒板和鎖緊塊均采用一體的單層結(jié)構(gòu)，增加了鎖止強度，鎖止及解鎖功能正常完好。完全滿足座椅靠背上有安全帶固定點的座椅。
【IPC分類】B60N2/44
【公開號】CN205059336
【申請?zhí)枴緾N201520810238
【發(fā)明人】楊英
【申請人】重慶雙英汽車配件制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月20日