具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)，具體是具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來小孩被關(guān)車內(nèi)而造成死亡的事件多次出現(xiàn)，分析發(fā)現(xiàn)，小孩被關(guān)車內(nèi)主要有2類情形出現(xiàn)，第一類是由于監(jiān)護(hù)人的遺忘而將小孩滯留在車內(nèi)，第二類是由監(jiān)護(hù)人主觀意識的將小孩放置在車類，由于汽車的設(shè)計是采取封閉環(huán)境，外部空氣無法進(jìn)入到車內(nèi)，因此可以在很短的時間，造成小孩缺氧死亡，而上述2中情形是很難百分之百避免的?；谏鲜銮闆r的出現(xiàn)，我們需要設(shè)置一套供風(fēng)系統(tǒng)，以為汽車內(nèi)供風(fēng)，而現(xiàn)有技術(shù)中，汽車是存在新風(fēng)供給系統(tǒng)的，但這套新風(fēng)供給系統(tǒng)僅僅是在汽車鑰匙插入的情況下才能工作，由于駕駛?cè)藛T的出走，必然會將汽車鑰匙拔出，因此這套供風(fēng)系統(tǒng)則無法工作，也就無法為汽車內(nèi)部提供新風(fēng)，因此，我們需要對這套供風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行研究，設(shè)計一套無需插入汽車鑰匙即可啟動供風(fēng)的系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，設(shè)計一套無需插入汽車鑰匙即可啟動供風(fēng)的系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)F1、汽車鑰匙啟動開關(guān)、蓄電池U1，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極與汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸入端連接，汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，蓄電池Ul的正極與風(fēng)機(jī)Fl的正極連接，上述結(jié)構(gòu)中，利用插入汽車鑰匙，啟動汽車鑰匙啟動開關(guān)，此時，風(fēng)機(jī)Fl可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，常規(guī)技術(shù)中，還在汽車鑰匙啟動開關(guān)與風(fēng)機(jī)Fl的連接路徑上設(shè)置有開關(guān)，這個開關(guān)就是我們汽車內(nèi)部的送風(fēng)開關(guān)。
[0006]在上述系統(tǒng)的技術(shù)之上，我們在現(xiàn)有的系統(tǒng)中設(shè)置遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，因此還包括遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，所述遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)包括遙控開關(guān)Kl、繼電器Jl，遙控開關(guān)Kl受遙控器Yl的控制進(jìn)行開閉動作，繼電器Jl的輸入回路的輸入端與遙控開關(guān)Kl輸出端連接，遙控開關(guān)Kl的輸入端與蓄電池Ul的正極連接，繼電器Jl的輸入回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極還與繼電器Jl的控制回路的輸入端連接，繼電器Jl的控制回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接。
[0007]在遙控器Yl的控制下，可以控制遙控開關(guān)Kl關(guān)閉，在遙控開關(guān)Kl關(guān)閉的情況下，繼電器Jl的輸入回路導(dǎo)電，從而產(chǎn)生磁性，繼電器Jl的銜鐵發(fā)生位移變化，因此繼電器Jl的控制回路閉合，則此時的風(fēng)機(jī)依舊可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而為汽車內(nèi)部進(jìn)行供風(fēng)，這個系統(tǒng)中，只需要設(shè)置一個繼電器和一個遙控開關(guān)裝置，再配備一個遙控器Yi，在駕駛員的主觀因素下，其要滯留小孩在車內(nèi)的狀態(tài)下，可以按下遙控器Yl的啟動鍵，從而使得風(fēng)機(jī)Fl轉(zhuǎn)動，為汽車內(nèi)部輸送新風(fēng)，而此時的汽車鑰匙依舊可以拔線，汽車車門處于閉鎖狀態(tài)，這樣，小孩就可以在汽車內(nèi)滯留一段時間。
[0008]優(yōu)選的，在遙控開關(guān)Kl與蓄電池Ul的正極之間的連線上串聯(lián)有限流限壓器。
[0009]優(yōu)選的，蓄電池Ul為汽車自帶的蓄電裝置。
[0010]優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)為汽車自帶的送風(fēng)風(fēng)機(jī)。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接到汽車外部。
[0012]在上述結(jié)構(gòu)的技術(shù)上，當(dāng)駕駛?cè)藷o意的將小孩遺忘在車內(nèi)后，上述遙控器Yl沒有啟動新風(fēng)供給時，那么此時被遺忘在車內(nèi)的小孩還是處于危險狀態(tài)下，為了克服上述情況的發(fā)生，還包括設(shè)置在車內(nèi)的氧氣濃度探測器Tl，氧氣濃度探測器Tl與遙控器Yl連接，當(dāng)氧氣濃度探測器Tl探測到低氧濃度時輸出高平信號給遙控器Y1，遙控器Yl接收氧氣濃度探測器Tl的高平信號后觸發(fā)遙控信號給遙控開關(guān)。根據(jù)氧氣濃度探測器Tl的探測結(jié)構(gòu)，當(dāng)氧氣濃度較低時，則說明車內(nèi)還有人滯留在車內(nèi)，因此，氧氣濃度探測器Tl發(fā)出高電平，遙控器Yl根據(jù)高電平輸出遙控信號，遙控開關(guān)接收到遙控信號后進(jìn)行閉合動作，從而起到風(fēng)機(jī)Fl進(jìn)行轉(zhuǎn)動，也可以達(dá)到為汽車內(nèi)部提供新風(fēng)的目的。從而為駕駛員發(fā)現(xiàn)小孩滯留在車內(nèi)提供寶貴的時間。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:設(shè)計一套無需插入汽車鑰匙即可啟動供風(fēng)的系統(tǒng)。避免小孩被滯留在車內(nèi)造成窒息死亡。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的系統(tǒng)框圖。
[0015]圖2為遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)的電路圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1和圖2所示。
[0019]具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)F1、汽車鑰匙啟動開關(guān)、蓄電池U1，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極與汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸入端連接，汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，蓄電池Ul的正極與風(fēng)機(jī)Fl的正極連接，上述結(jié)構(gòu)中，利用插入汽車鑰匙，啟動汽車鑰匙啟動開關(guān)，此時，風(fēng)機(jī)Fl可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，常規(guī)技術(shù)中，還在汽車鑰匙啟動開關(guān)與風(fēng)機(jī)Fl的連接路徑上設(shè)置有開關(guān)，這個開關(guān)就是我們汽車內(nèi)部的送風(fēng)開關(guān)。
[0020]在上述系統(tǒng)的技術(shù)之上，我們在現(xiàn)有的系統(tǒng)中設(shè)置遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，因此還包括遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，所述遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)包括遙控開關(guān)Kl、繼電器Jl，遙控開關(guān)Kl受遙控器Yl的控制進(jìn)行開閉動作，繼電器Jl的輸入回路的輸入端與遙控開關(guān)Kl輸出端連接，遙控開關(guān)Kl的輸入端與蓄電池Ul的正極連接，繼電器Jl的輸入回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極還與繼電器Jl的控制回路的輸入端連接，繼電器Jl的控制回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接。
[0021]在遙控器Yl的控制下，可以控制遙控開關(guān)Kl關(guān)閉，在遙控開關(guān)Kl關(guān)閉的情況下，繼電器Jl的輸入回路導(dǎo)電，從而產(chǎn)生磁性，繼電器Jl的銜鐵發(fā)生位移變化，因此繼電器Jl的控制回路閉合，則此時的風(fēng)機(jī)依舊可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而為汽車內(nèi)部進(jìn)行供風(fēng)，這個系統(tǒng)中，只需要設(shè)置一個繼電器和一個遙控開關(guān)裝置，再配備一個遙控器Yi，在駕駛員的主觀因素下，其要滯留小孩在車內(nèi)的狀態(tài)下，可以按下遙控器Yl的啟動鍵，從而使得風(fēng)機(jī)Fl轉(zhuǎn)動，為汽車內(nèi)部輸送新風(fēng)，而此時的汽車鑰匙依舊可以拔線，汽車車門處于閉鎖狀態(tài)，這樣，小孩就可以在汽車內(nèi)滯留一段時間。
[0022]優(yōu)選的，在遙控開關(guān)Kl與蓄電池Ul的正極之間的連線上串聯(lián)有限流限壓器。
[0023]優(yōu)選的，蓄電池Ul為汽車自帶的蓄電裝置。
[0024]優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)為汽車自帶的送風(fēng)風(fēng)機(jī)。
[0025]優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接到汽車外部。
[0026]在上述結(jié)構(gòu)的技術(shù)上，當(dāng)駕駛?cè)藷o意的將小孩遺忘在車內(nèi)后，上述遙控器Yl沒有啟動新風(fēng)供給時，那么此時被遺忘在車內(nèi)的小孩還是處于危險狀態(tài)下，為了克服上述情況的發(fā)生，還包括設(shè)置在車內(nèi)的氧氣濃度探測器Tl，氧氣濃度探測器Tl與遙控器Yl連接，當(dāng)氧氣濃度探測器Tl探測到低氧濃度時輸出高平信號給遙控器Y1，遙控器Yl接收氧氣濃度探測器Tl的高平信號后觸發(fā)遙控信號給遙控開關(guān)。根據(jù)氧氣濃度探測器Tl的探測結(jié)構(gòu)，當(dāng)氧氣濃度較低時，則說明車內(nèi)還有人滯留在車內(nèi)，因此，氧氣濃度探測器Tl發(fā)出高電平，遙控器Yl根據(jù)高電平輸出遙控信號，遙控開關(guān)接收到遙控信號后進(jìn)行閉合動作，從而起到風(fēng)機(jī)Fl進(jìn)行轉(zhuǎn)動，也可以達(dá)到為汽車內(nèi)部提供新風(fēng)的目的。從而為駕駛員發(fā)現(xiàn)小孩滯留在車內(nèi)提供寶貴的時間。
[0027]如上所述，則能很好的實現(xiàn)本實用新型。
【主權(quán)項】
1.具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)Fl、汽車鑰匙啟動開關(guān)、蓄電池Ul，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極與汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸入端連接，汽車鑰匙啟動開關(guān)的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，蓄電池Ul的正極與風(fēng)機(jī)Fl的正極連接，其特征在于:還包括遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，所述遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)包括遙控開關(guān)K1、繼電器J1，遙控開關(guān)Kl受遙控器Yl的控制進(jìn)行開閉動作，繼電器Jl的輸入回路的輸入端與遙控開關(guān)Kl輸出端連接，遙控開關(guān)Kl的輸入端與蓄電池Ul的正極連接，繼電器Jl的輸入回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接，風(fēng)機(jī)Fl的負(fù)極還與繼電器Jl的控制回路的輸入端連接，繼電器Jl的控制回路的輸出端與蓄電池Ul的負(fù)極連接；還包括設(shè)置在車內(nèi)的氧氣濃度探測器Tl，氧氣濃度探測器Tl與遙控器Yl連接，當(dāng)氧氣濃度探測器Tl探測到低氧濃度時輸出高平信號給遙控器Y1，遙控器Yi接收氧氣濃度探測器Tl的高平信號后觸發(fā)遙控信號給遙控開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，其特征在于:在遙控開關(guān)Kl與蓄電池Ul的正極之間的連線上串聯(lián)有限流限壓器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，其特征在于:蓄電池Ul為汽車自帶的蓄電裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)為汽車自帶的送風(fēng)風(fēng)機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接到汽車外部。
【專利摘要】本實用新型公開了具備氧含量探測的汽車新風(fēng)供給系統(tǒng)，包括遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)，所述遙控繼電器開關(guān)系統(tǒng)包括遙控開關(guān)K1、繼電器J1，遙控開關(guān)K1受遙控器Y1的控制進(jìn)行開閉動作，繼電器J1的輸入回路的輸入端與遙控開關(guān)K1輸出端連接，遙控開關(guān)K1的輸入端與蓄電池U1的正極連接，繼電器J1的輸入回路的輸出端與蓄電池U1的負(fù)極連接，風(fēng)機(jī)F1的負(fù)極還與繼電器J1的控制回路的輸入端連接，繼電器J1的控制回路的輸出端與蓄電池U1的負(fù)極連接；氧氣濃度探測器T1與遙控器Y1連接，當(dāng)氧氣濃度探測器T1探測到低氧濃度時輸出高平信號給遙控器Y1，遙控器Y1接收氧氣濃度探測器T1的高平信號后觸發(fā)遙控信號給遙控開關(guān)。
【IPC分類】B60H1/24
【公開號】CN204915202
【申請?zhí)枴緾N201520608144
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請人】成都眾易通科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月13日