用于小型客車的敞廂并存車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于小型客車的敞廂并存車，屬于交通運輸技術領域。
【背景技術】
[0002]小型客車促進交通運輸業(yè)的低碳化發(fā)展，還能降低交通成本，節(jié)約能源，廣泛應用于企業(yè)、家庭等小型交通運輸領域。
[0003]普通的小型客車只存在敞式或廂式中的一種形式，敞式車不能遮風擋雨、保溫；廂式車通風散熱性差，頭頂有壓抑感。而現有的敞廂并存車，結構復雜，造價高。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單，制造成本低，不漏雨，無故障的用于小型客車的敞廂并存車。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]一種用于小型客車的敞廂并存車，它包括車體，所述車體的頂部傾斜設計，傾斜處前部高，后部低，所述車體頂部開有敞廂口，所述車體在敞廂口的外側設置有活頂底座，活頂底座的上方設有活頂，活頂底座與車體之間設有卡槽，所述活頂的底部設有翻邊，所述翻邊卡在卡槽中，使得活頂可以沿卡槽在車體上面上下滑動。
[0007]當需要防雨時，活頂前側的翻邊卡在活頂底座前側的卡槽中，使得活頂不會下滑；當需要采光通風時，控制活頂的前端向上升起，使活頂前側的翻邊脫離活頂底座前側的卡槽，活頂便能向下滑動，從而使敞廂口露出。
[0008]所述活頂的后側開有通風窗。
[0009]所述車體頂部的尾端還設置有后備廂蓋，該后備廂蓋可以向后翻起。
[0010]車體內設置有車座，所述車座可以向下收起。
[0011]車體內設置有方向盤，所述方向盤的前部帶有間隙。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]這種用于小型客車的敞廂并存車將活頂滑動蓋住敞廂口時，車子成為廂車，頭頂無壓抑感，可以通風并享受陽光；將活頂滑動露出敞廂口時，車子成為敞車，可以防雨，保暖，也能防止強烈的太陽光?；铐敳僮鞣奖?，結構簡單，造價較低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型用于小型客車的敞廂并存車的示意圖。
[0015]圖2為圖1的內部結構透視圖。
[0016]圖3為本實用新型用于小型客車的敞廂并存車的正視圖。
[0017]圖4為本實用新型用于小型客車的敞廂并存車的俯視圖。
[0018]圖5為圖1中活頂的后面結構示意圖。
[0019]圖6為圖5的側視圖。
[0020]圖7為活頂滑到活頂底座的最頂部時的示意圖。
[0021]圖8為圖7的俯視圖。
[0022]圖9為活頂滑到活頂底座的最低部時的示意圖。
[0023]圖10為圖9的俯視圖。
[0024]圖11為活頂滑到活頂底座的最頂部時車子的整體結構示意圖。
[0025]圖12為活頂滑到活頂底座的最底部時車子的整體結構示意圖。
[0026]其中:車體1、車輪2、車座3、方向盤4、車窗5、敞廂口 6、活頂底座7、活頂8、卡槽
9、翻邊10、后備廂蓋11、通風窗12。
【具體實施方式】
[0027]如圖1至圖12，本實用新型涉及一種用于小型客車的敞廂并存車，該小型客車有多種結構，最常見的為三輪和四輪車，并且可以為電動車或者汽車，該用于小型客車的敞廂并存車包括車體1，該車體I底部設置有車輪2，車體I內設置有車座3和方向盤4，所述車座3可以向下收起以節(jié)約空間來方便乘客在車體I內前后行走，所述方向盤4的前部帶有間隙可以在車體I長度有限的情況下仍然方便車座3向下收起，車體I前部開有車窗5，所述車體I的頂部傾斜設計，傾斜處前部高，后部低，所述車體I頂部開有敞廂口 6，所述車體I在敞廂口 6的外側設置有活頂底座7，活頂底座7的上方設有活頂8，活頂8的后側開有通風窗12，活頂底座7與車體I之間設有卡槽9，所述活頂8的底部設有翻邊10，所述翻邊10卡在卡槽9中，使得活頂8可以沿卡槽9在車體I上面上下滑動，從而蓋住或露出敞廂口 6，進而可以實現防雨或者采光通風，所述車體I頂部的尾端還設置有后備廂蓋11，該后備廂蓋11可以向后翻起。
[0028]當需要防雨時，活頂8前側的翻邊10鉤在活頂底座7前側的卡槽9中，使得活頂8不會下滑；當需要采光通風時，先向后翻起后備廂蓋11，控制活頂8的前端略微向上升起，使活頂8前側的翻邊10脫離活頂底座7前側的卡槽9，活頂8便能向下滑動，從而露出敞廂口 6，此時關閉后備廂蓋11，活頂8便能被收納在后備廂蓋11中。
【主權項】
1.一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:它包括車體(1)，所述車體(I)的頂部傾斜設計，傾斜處前部高，后部低，所述車體(I)頂部開有敞廂口(6)，所述車體(I)在敞廂口(6)的外側設置有活頂底座(7)，活頂底座(7)的上方設有活頂(8)，活頂底座(7)與車體(I)之間設有卡槽(9 )，所述活頂(8 )的底部設有翻邊(10 )，所述翻邊(10 )卡在卡槽(9 )中，使得活頂(8 )可以沿卡槽(9 )在車體(I)上面上下滑動。2.根據權利要求1所述的一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:當需要防雨時，活頂(8)前側的翻邊(10)鉤在活頂底座(7)前側的卡槽(9)中，使得活頂(8)不會下滑；當需要采光通風時，控制活頂(8)的前端向上升起，使活頂(8)前側的翻邊(10)脫離活頂底座(7)前側的卡槽(9)，活頂(8)便能向下滑動，從而使敞廂口(6)露出。3.根據權利要求1所述的一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:所述活頂(8)的后側開有通風窗(12)。4.根據權利要求1所述的一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:所述車體(I)頂部的尾端還設置有后備廂蓋(11)，該后備廂蓋(11)可以向后翻起。5.根據權利要求1所述的一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:車體(I)內設置有車座(3)，所述車座(3)可以向下收起。6.根據權利要求1所述的一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于:車體(I)內設置有方向盤(4)，所述方向盤(4)的前部帶有間隙。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于小型客車的敞廂并存車，其特征在于：它包括車體（1），所述車體（1）的頂部傾斜設計，傾斜處前部高，后部低，所述車體（1）頂部開有敞廂口（6），所述車體（1）在敞廂口（6）的外側設置有活頂底座（7），活頂底座（7）的上方設有活頂（8），活頂底座（7）與車體（1）之間設有卡槽（9），所述活頂（8）的底部設有翻邊（10），所述翻邊（10）卡在卡槽（9）中，使得活頂（8）可以沿卡槽（9）在車體（1）上面上下滑動。這種用于小型客車的敞廂并存車穩(wěn)定性較好，并且可以遮風擋雨、保溫，同時能采光通風。
【IPC分類】B60J7/08
【公開號】CN204674348
【申請?zhí)枴緾N201520314671
【發(fā)明人】徐龍
【申請人】徐龍
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月16日