一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行李車的裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的行李車的多節(jié)車廂往往是通過硬性連接的，這樣在現(xiàn)場情況越來越復(fù)雜的條件下，而多節(jié)車廂的硬性連接方式使得拐彎的時候就會以車廂的長度為旋轉(zhuǎn)幅度來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而通常車廂的廂體長度是很長的，這樣在旋轉(zhuǎn)的時候所需要的旋轉(zhuǎn)空間是很大的，這樣就引發(fā)了在狹小的空間這樣的行李車根本無法實(shí)現(xiàn)拐彎的操作并且這樣的操作復(fù)雜度很高；另外在多節(jié)車廂的硬性連接部件的使用過程中，往往會出現(xiàn)發(fā)熱的情況，這樣會導(dǎo)致硬性連接部件的使用受損；另外車廂的廂體之間的連接部件往往因為外界的灰塵作用會導(dǎo)致污垢積累導(dǎo)致元件工作不順暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架，包括拱形金屬件，所述的拱形金屬件的左側(cè)壁的上方開有左部限位槽和拱形金屬件的右側(cè)壁的上方開有右部限位槽，所述的拱形金屬件的左側(cè)壁的下方帶有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金屬件的右側(cè)壁的下方帶有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分別開有左部貫通式銷孔和所述的拱形金屬件的右側(cè)壁的下方開有右部貫通式銷孔，所述的拱形金屬件的外壁頂部和內(nèi)壁頂部分別開有第一安裝孔和第二安裝孔，所述的拱形金屬件放置在長方體狀罩殼內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼上的若干排氣葉片和設(shè)置在長方體狀罩殼上的陽極端子以及陰極端子，所述的長方體狀罩殼的底部的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起，所述的長方體狀罩殼的底部的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體，而處在帶有隆起狀的突起兩旁的一對片狀體上帶有兩個以上的篩網(wǎng)。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)的會引發(fā)在狹小的空間這樣的行李車根本無法實(shí)現(xiàn)拐彎的操作并且這樣的操作復(fù)雜度很高、出現(xiàn)發(fā)熱會導(dǎo)致硬性連接部件的使用受損以及車廂的廂體之間的連接部件往往因為外界的灰塵作用會導(dǎo)致污垢積累導(dǎo)致元件工作不順暢的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架的解決方案，具體如下:
[0005]一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架，包括拱形金屬件1，所述的拱形金屬件I的左側(cè)壁的上方開有左部限位槽101和拱形金屬件I的右側(cè)壁的上方開有右部限位槽102，所述的拱形金屬件I的左側(cè)壁的下方帶有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方帶有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分別開有左部貫通式銷孔103和所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方開有右部貫通式銷孔104，所述的拱形金屬件I的外壁頂部和內(nèi)壁頂部分別開有第一安裝孔和第二安裝孔，所述的拱形金屬件I放置在長方體狀罩殼301內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼301上的若干排氣葉片304和設(shè)置在長方體狀罩殼301上的陽極端子302以及陰極端子303，所述的長方體狀罩殼301的底部305的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起351，所述的長方體狀罩殼301的底部305的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體352，而處在帶有隆起狀的突起351兩旁的一對片狀體352上帶有兩個以上的篩網(wǎng)353。
[0006]所述的拱形金屬件I為不銹鋼材料構(gòu)成。
[0007]所述的拱形金屬件I帶有圓弧段。
[0008]帶有兩個以上的篩網(wǎng)353的一對片狀體352通過加強(qiáng)筋354相連。
[0009]本實(shí)用新型的拱形金屬件I的左側(cè)壁的上方開有左部限位槽101和拱形金屬件I的右側(cè)壁的上方開有右部限位槽102，所述的拱形金屬件I的左側(cè)壁的下方帶有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方帶有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分別開有左部貫通式銷孔103和所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方開有右部貫通式銷孔104，所述的拱形金屬件I的外壁頂部和內(nèi)壁頂部分別開有第一安裝孔和第二安裝孔；這樣在使用時，把該用于行李車連接的支架旋轉(zhuǎn)九十度以后，把第一安裝和第二安裝孔分別通過連接件同相鄰的兩個車廂相連接，然后再通過銷桿穿過左部貫通式銷孔103和右部貫通式銷孔104，這樣在行李車進(jìn)行拐彎的時候，就能夠只需要所述的拱形金屬件I的繞著銷桿旋轉(zhuǎn)就可以了，極大減小了行李車車廂旋轉(zhuǎn)的半徑，另外左部限位槽101和右部限位槽102可以起到和車廂的限位塊結(jié)合使用起到限制旋轉(zhuǎn)角度的作用。所述的拱形金屬件I放置在長方體狀罩殼301內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼301上的若干排氣葉片304和設(shè)置在長方體狀罩殼301上的陽極端子302以及陰極端子303，所述的長方體狀罩殼301的底部305的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起351，所述的長方體狀罩殼301的底部305的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體352，而處在帶有隆起狀的突起351兩旁的一對片狀體352上帶有兩個以上的篩網(wǎng)353，因為所述的長方體狀罩殼301的底部305的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起351，如果有潮濕的液體侵入長方體狀罩殼301，就能夠經(jīng)過隆起狀的突起351向更低的位置滾動，最后就能經(jīng)過篩網(wǎng)353移除，避免了外部液體的侵蝕拱形金屬件1，而啟動排氣葉片304能夠把內(nèi)部的拱形金屬件I生成的溫度高的氣流經(jīng)由篩網(wǎng)353送出，而篩網(wǎng)353可以起到防塵作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的拱形金屬件的正面剖視圖。
[0011]圖2為圖1的A-A方向的剖視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的防塵部件的連接示意圖。
[0013]圖4位本實(shí)用新型的部分元件圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對【實(shí)用新型內(nèi)容】作進(jìn)一步說明:
[0015]參照圖1、圖2、圖3、圖4所示，具有防塵功能的用于行李車連接的支架，包括拱形金屬件I，所述的拱形金屬件I的左側(cè)壁的上方開有左部限位槽101和拱形金屬件I的右側(cè)壁的上方開有右部限位槽102，所述的拱形金屬件I的左側(cè)壁的下方帶有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方帶有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分別開有左部貫通式銷孔103和所述的拱形金屬件I的右側(cè)壁的下方開有右部貫通式銷孔104，所述的拱形金屬件I的外壁頂部和內(nèi)壁頂部分別開有第一安裝孔和第二安裝孔，所述的拱形金屬件I放置在長方體狀罩殼301內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼301上的若干排氣葉片304和設(shè)置在長方體狀罩殼301上的陽極端子302以及陰極端子303，所述的長方體狀罩殼301的底部305的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起351，所述的長方體狀罩殼301的底部305的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體352，而處在帶有隆起狀的突起351兩旁的一對片狀體352上帶有兩個以上的篩網(wǎng)353。所述的拱形金屬件I為不銹鋼材料構(gòu)成。這樣的材料抗腐蝕性強(qiáng)，所述的拱形金屬件I帶有圓弧段。這樣的圓弧段便于加工。帶有兩個以上的篩網(wǎng)353的一對片狀體352通過加強(qiáng)筋354相連。這樣就能夠提高強(qiáng)度使得使用壽命加大。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理為在使用時，把該用于行李車連接的支架旋轉(zhuǎn)九十度以后，把第一安裝和第二安裝孔分別通過連接件同相鄰的兩個車廂相連接，然后再通過銷桿穿過左部貫通式銷孔103和右部貫通式銷孔104，這樣在行李車進(jìn)行拐彎的時候，就能夠只需要所述的拱形金屬件I的繞著銷桿旋轉(zhuǎn)就可以了，極大減小了行李車車廂旋轉(zhuǎn)的半徑，另外左部限位槽101和右部限位槽102可以起到和車廂的限位塊結(jié)合使用起到限制旋轉(zhuǎn)角度的作用；因為所述的長方體狀罩殼301的底部305的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起351，如果有潮濕的液體侵入長方體狀罩殼301，就能夠經(jīng)過隆起狀的突起351向更低的位置滾動，最后就能經(jīng)過篩網(wǎng)353移除，避免了外部液體的侵蝕拱形金屬件1，而啟動排氣葉片304能夠把內(nèi)部的拱形金屬件I生成的溫度高的氣流經(jīng)由篩網(wǎng)353送出，而篩網(wǎng)353可以起到防塵作用。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對以上實(shí)施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架，其特征在于包括拱形金屬件，所述的拱形金屬件的左側(cè)壁的上方開有左部限位槽和拱形金屬件的右側(cè)壁的上方開有右部限位槽，所述的拱形金屬件的左側(cè)壁的下方帶有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金屬件的右側(cè)壁的下方帶有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分別開有左部貫通式銷孔和所述的拱形金屬件的右側(cè)壁的下方開有右部貫通式銷孔，所述的拱形金屬件的外壁頂部和內(nèi)壁頂部分別開有第一安裝孔和第二安裝孔，所述的拱形金屬件放置在長方體狀罩殼內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼上的若干排氣葉片和設(shè)置在長方體狀罩殼上的陽極端子以及陰極端子，所述的長方體狀罩殼的底部的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起，所述的長方體狀罩殼的底部的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體，而處在帶有隆起狀的突起兩旁的一對片狀體上帶有兩個以上的篩網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防塵功能的用于行李車連接的支架，其特征在于所述的拱形金屬件為不銹鋼材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防塵功能的用于行李車連接的支架，其特征在于所述的拱形金屬件帶有圓弧段。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防塵功能的用于行李車連接的支架，其特征在于帶有兩個以上的篩網(wǎng)的一對片狀體通過加強(qiáng)筋相連。
【專利摘要】一種具有防塵功能的用于行李車連接的支架，拱形金屬件放置在長方體狀罩殼內(nèi)，另外還有設(shè)置在長方體狀罩殼上的若干排氣葉片和設(shè)置在長方體狀罩殼上的陽極端子以及陰極端子，所述的長方體狀罩殼的底部的內(nèi)表面帶有隆起狀的突起，所述的長方體狀罩殼的底部的邊壁沿縱向設(shè)置著片狀體，而處在帶有隆起狀的突起兩旁的一對片狀體上帶有兩個以上的篩網(wǎng)。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)的會引發(fā)在狹小的空間這樣的行李車根本無法實(shí)現(xiàn)拐彎的操作并且這樣的操作復(fù)雜度很高、出現(xiàn)發(fā)熱會導(dǎo)致硬性連接部件的使用受損以及車廂的廂體之間的連接部件往往因為外界的灰塵作用會導(dǎo)致污垢積累導(dǎo)致元件工作不順暢的缺陷。
【IPC分類】B60D1-24
【公開號】CN204586394
【申請?zhí)枴緾N201520244472
【發(fā)明人】鄒松, 黃楊子, 鄭磊
【申請人】寧波合力制動系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月21日