一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車反光鏡，特別涉及一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡。
【背景技術】
[0002]每次遇到雨水天氣，汽車反光鏡上面總會有殘留的雨滴，汽車反光鏡的模糊使得汽車駕駛員難以清晰地觀測汽車側后的狀況，很容易在變道或者轉向時發(fā)生交通事故。為了解決這一個問題，現(xiàn)在清潔反光鏡面上的雨水的思路主要有三種。第一種思路是在反光鏡背面配置電加熱除雨水和霧水裝置，通過加熱電阻絲使得鏡面溫度提高，通過蒸發(fā)消除鏡面上的水霧，這種方式能處理一般的霧氣和小水滴，但是這種方法由于電阻絲設置在鏡面的后部，對鏡面的加熱效率很低，去除雨水的效果有限，特別是在下大雨時，這種電加熱的結構對除雨水的效果更是微乎其微。第二種思路是在反光鏡鏡面上安裝雨刮器，雨刮器去除雨水的效果較好，但是需要安裝很復雜的電路結構，成本和造價較高，同時雨刮器在鏡面上的滑動也在一定程度上影響了駕駛員的視線。第三種思路是利用汽車前進中的風力進行導流到反光鏡鏡面上，通過空氣的壓縮作用形成高速氣流來清除鏡面雨滴，但是這種方法的缺點在于如果汽車速度不夠高，便不能形成壓力較大的氣流來吹除鏡面雨滴，需要進一步加壓才能完成清潔的目的，另外其對于汽車側面玻璃反彈過來的雨滴沒有辦法進行保護，因此，沒有辦法徹底將雨水清除掉。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、成本低、雨水清
[0004]除效果好的一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡。
[0005]本實用新型解決上述問題的技術方案是:一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，包括外殼和內殼，所述外殼前面開口，開口處固設有鏡片，內殼置于外殼內并與鏡片固定連接，外殼與內殼之間形成一個空腔，所述空腔中設有多個增壓凸臺，所述增壓凸臺將空腔分隔成多個通風道，所述外殼后面下部設有縫隙作為通風道的進風口，通風道的出風口設置在鏡片的上方及左右兩側，通風道的出風口處設有轉風彎，所述空腔的截面由進風口到出風口依次減小。
[0006]上述利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡中，所述增壓凸臺為兩頭小中間大結構，由增壓凸臺分隔而成的通風道形狀為進口大、咽喉小、出口大。
[0007]上述利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡中，所述外殼上正對通風道的咽喉處設有多個負壓增氣孔。
[0008]上述利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡中，所述增壓凸臺上設有螺紋固定孔，用螺栓穿過增壓凸臺上的螺紋固定孔將內殼與外殼固定連接。
[0009]上述利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡中，所述縫隙為長條形。
[0010]上述利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡中，所述轉風彎呈半圓形。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]1、當外界風進入外殼內部通風道時，經(jīng)過通風道由大至小形狀結構的轉化，通風道內部的空氣壓力加大，原有的風速會大大地加快，再經(jīng)過增壓凸臺進一步提高風速，在半圓形轉風彎的作用下，把高壓空氣由鏡片上部和兩側吹出，吹除鏡面上的雨滴并形成鏡面風層，保證后續(xù)的雨滴不在沾在鏡面上，也能夠防止雨水在汽車側面玻璃上反彈到反光鏡面上，從而使得駕駛員能較好地掌握汽車側后方的情況，提高了車輛行駛時的安全系數(shù)；
[0013]2、本實用新型在外殼上正對通風道的咽喉處設有負壓增氣孔，汽車行駛時，由于通風道內部的風速比外殼外面的風速要快，因此外部空氣經(jīng)過增壓凸臺咽喉處的負壓增氣孔進入流道內，將進一步對空氣進行加壓以提高風速，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型外殼的結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型內殼的結構示意圖。
[0017]圖4為本實用新型的主視圖。
[0018]圖中:1、負壓增氣孔，2、螺紋固定孔，3、增壓凸臺，4、外殼，5、內殼，6、鏡片，7、燈，8、縫隙，9、轉風彎。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4所不，本實用新型包括外殼4和內殼5，所述外殼4前面開口，開口處固設有鏡片6，內殼5置于外殼4內并與鏡片6固定連接，夕卜殼4與內殼5之間形成一個截面依次減小的空腔A，所述空腔A中設有多個增壓凸臺3，所述增壓凸臺3上設有螺紋固定孔2，用螺栓穿過增壓凸臺3上的螺紋固定孔2將內殼5與外殼4固定連接，增壓凸臺3為兩頭小中間大結構，導致通風道截面逐漸減小，在氣流出口形成高速氣流，增加空氣壓力；所述增壓凸臺3將空腔A分隔成多個通風道，通風道形狀為進口大、咽喉小、出口大，外殼4上正對通風道的咽喉處設有多個負壓增氣孔1，當通風道內的空氣快速流動時，通風道內的氣壓低于外殼4的氣壓，空氣由外殼4通過負壓增氣孔I對通風道內的空氣進行補充，進一步增大空氣壓力；為了保護汽車美觀，在所述外殼4后面下部設有長條形縫隙8作為通風道的進風口，通風道的出風口設置在鏡片6的上方及左右兩側，通風道的出風口處設有半圓形轉風彎9，通過轉風彎9將氣流直接引導到反光鏡鏡面上，鏡面上方的氣流是為了吹除鏡面雨滴和形成保護風層，側面的氣流是為了防止雨水在汽車側面玻璃上反彈到反光鏡面上。
[0021]本實用新型的工作原理如下:如圖1所示，當車輛在前行時，外殼4后面下部的長條形縫隙8成為自然風的進風口。當外界有風能以一定的速度進入反光鏡內部通風道時，經(jīng)過通風道由大至小形狀結構的轉化，通風道內部的空氣壓力加大，原有的風速會大大地加快，再經(jīng)過增壓凸臺3進一步提高風速，由于通風道內部的風速比外殼4外面的風速要快，因此外部空氣將通過增壓凸臺3咽喉處的負壓增氣孔I進入通風道內，進一步對空氣進行加壓以提高風速，最后，在半圓形轉風彎9的作用下，把高壓空氣由鏡面上方和兩側吹出，鏡面上方的氣流使得鏡面上的雨滴沿鏡面迅速下滑，從而令鏡面保持一定的清潔度，并且可形成鏡面風層，保證后續(xù)的雨滴不在沾在鏡面上，鏡面?zhèn)让娴臍饬魇菫榱朔乐褂晁谄噦让娌Ａ戏磸椀椒垂忡R面上。
[0022]本實用新型的雙殼體結構保留了原反光鏡的美觀，而且雙殼體結構將空氣流道與內部電路結構分離，當風速大時進入進風口的水隨著風速從鏡面上快速流出，當風速較小時空氣中的水可以從進風口流出。
【主權項】
1.一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:包括外殼和內殼，所述外殼前面開口，開口處固設有鏡片，內殼置于外殼內并與鏡片固定連接，外殼與內殼之間形成一個空腔，所述空腔中設有多個增壓凸臺，所述增壓凸臺將空腔分隔成多個通風道，所述外殼后面下部設有縫隙作為通風道的進風口，通風道的出風口設置在鏡片的上方及左右兩側，通風道的出風口處設有轉風彎，所述空腔的截面由進風口到出風口依次減小。
2.根據(jù)權利要求1所述的利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:所述增壓凸臺為兩頭小中間大結構，由增壓凸臺分隔而成的通風道形狀為進口大、咽喉小、出口大。
3.根據(jù)權利要求2所述的利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:所述外殼上正對通風道的咽喉處設有多個負壓增氣孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:所述增壓凸臺上設有螺紋固定孔，用螺栓穿過增壓凸臺上的螺紋固定孔將內殼與外殼固定連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:所述縫隙為長條形。
6.根據(jù)權利要求1所述的利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，其特征在于:所述轉風彎呈半圓形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種利用汽車前進自然風力吹除鏡面上雨水的汽車反光鏡，包括外殼和內殼，所述外殼前面開口，開口處固設有鏡片，內殼置于外殼內并與鏡片固定連接，外殼與內殼之間形成一個空腔，所述空腔中設有多個增壓凸臺，所述增壓凸臺將空腔分隔成多個通風道，所述外殼后面下部設有縫隙作為通風道的進風口，通風道的出風口設置在鏡片的上方及左右兩側，通風道的出風口處設有轉風彎，所述空腔的截面由進風口到出風口依次減小。本實用新型在不消耗車內電能的前提下，在汽車行駛過程中清除反光鏡上面的雨滴，使駕駛員具有清晰視野，然后可以在鏡面形成風層阻止后續(xù)雨滴粘附在鏡面上對視線造成干擾，從而保障駕駛安全。
【IPC分類】B60S1-60, B60S1-54, B60R1-06
【公開號】CN204506846
【申請?zhí)枴緾N201520173991
【發(fā)明人】蔣勉, 伍濟鋼, 龔木紅, 黃增, 張雁峰, 鄭彭澤, 何昊澤
【申請人】湖南科技大學
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月26日