一種帶鎖定裝置的雙邊輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道設(shè)備領(lǐng)域，特指一種帶有駐停功能的一種帶鎖定裝置的雙邊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]如附圖1所示的現(xiàn)有裝置，包含主軸1、雙邊行走輪2 ;所述主軸I設(shè)置在機(jī)架6上；所述主軸I的兩端設(shè)置有螺母7，所述主軸I通過(guò)螺母7固定在機(jī)架6上；所述雙邊行走輪2套設(shè)在主軸I上；所述雙邊行走輪2與主軸I通過(guò)兩個(gè)軸承3連接在一起；所述雙邊行走輪2的中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)4 ;所述每個(gè)軸承3的外側(cè)都設(shè)置有密封圈5 ;所述每個(gè)軸承3通過(guò)環(huán)形凸臺(tái)4和密封圈5實(shí)現(xiàn)定位；工作時(shí):所述雙邊行走輪2放置在軌道上；所述現(xiàn)有裝置可以在軌道上自由移動(dòng)，沒(méi)有駐停功能，為此，我們研發(fā)了一種帶有駐停功能的帶鎖定裝置的雙邊輪，從而提高了使用效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種帶有駐停功能的帶鎖定裝置的雙邊輪。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種帶鎖定裝置的雙邊輪，包含雙邊行走輪、鎖定裝置；所述雙邊行走輪通過(guò)主軸固定在機(jī)架上；所述雙邊行走輪的側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形凹槽；所述鎖定裝置設(shè)置在機(jī)架的一側(cè)；工作時(shí)，所述鎖定裝置的一端設(shè)置有環(huán)形凹槽內(nèi)，所述鎖定裝置可將雙邊行走輪鎖死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]優(yōu)選的，所述環(huán)形凹槽的軸線與雙邊行走輪的軸線重合。
[0006]優(yōu)選的，所述鎖定裝置內(nèi)設(shè)置有螺紋配合，通過(guò)螺紋配合實(shí)現(xiàn)鎖定裝置的自鎖。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型所述的帶鎖定裝置的雙邊輪通過(guò)增加了鎖定裝置，使雙邊行走輪在軌道上帶駐停功能，防止設(shè)備在軌道上移動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)所述的單邊輪裝置的示意圖；
[0011]附圖2為本實(shí)用新型所述的帶鎖定裝置的雙邊輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:1、主軸；2、雙邊行走輪；3、軸承；4、環(huán)形凸臺(tái)；5、密封圈；6、機(jī)架；7、螺母；8、鎖定裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]附圖2為本實(shí)用新型所述的帶鎖定裝置的雙邊輪，包含雙邊行走輪2、鎖定裝置8 ；所述雙邊行走輪2通過(guò)主軸I固定在機(jī)架6上；所述雙邊行走輪2的側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形凹槽；所述環(huán)形凹槽的軸線與雙邊行走輪2的軸線重合；所述鎖定裝置8設(shè)置在機(jī)架6的一側(cè)；工作時(shí)，所述鎖定裝置8的一端設(shè)置有環(huán)形凹槽內(nèi)，所述鎖定裝置8可將雙邊行走輪2鎖死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]使用時(shí):將雙邊行走輪2放在在軌道上，雙邊行走輪2通過(guò)鎖定裝置8 一側(cè)的端面與環(huán)形凹槽的底面通過(guò)摩擦力鎖死，實(shí)現(xiàn)雙邊行走輪2的定位。
[0016]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0017]本實(shí)用新型所述的帶鎖定裝置的雙邊輪通過(guò)增加了鎖定裝置，使雙邊行走輪在軌道上帶駐停功能，防止設(shè)備在軌道上移動(dòng)。
[0018]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶鎖定裝置的雙邊輪，其特征在于:包含雙邊行走輪、鎖定裝置；所述雙邊行走輪通過(guò)主軸固定在機(jī)架上；所述雙邊行走輪的側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形凹槽；所述鎖定裝置設(shè)置在機(jī)架的一側(cè)；工作時(shí)，所述鎖定裝置的一端設(shè)置有環(huán)形凹槽內(nèi)，所述鎖定裝置可將雙邊行走輪鎖死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖定裝置的雙邊輪，其特征在于:所述環(huán)形凹槽的軸線與雙邊行走輪的軸線重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖定裝置的雙邊輪，其特征在于:所述鎖定裝置內(nèi)設(shè)置有螺紋配合，通過(guò)螺紋配合實(shí)現(xiàn)鎖定裝置的自鎖。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶鎖定裝置的雙邊輪，包含雙邊行走輪、鎖定裝置；所述雙邊行走輪通過(guò)主軸固定在機(jī)架上；所述雙邊行走輪的側(cè)面上設(shè)置有環(huán)形凹槽；所述鎖定裝置設(shè)置在機(jī)架的一側(cè)；工作時(shí)，所述鎖定裝置的一端設(shè)置有環(huán)形凹槽內(nèi)，所述鎖定裝置可將雙邊行走輪鎖死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)用新型通過(guò)增加了鎖定裝置，使雙邊行走輪在軌道上帶駐停功能，防止設(shè)備在軌道上移動(dòng)。
【IPC分類】B60B17-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204340539
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851001
【發(fā)明人】陳貝利, 駱鵲橋, 李永剛, 葛海娟
【申請(qǐng)人】蘇州路云機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日