一種濕度調(diào)節(jié)器及安裝有濕度調(diào)節(jié)器的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種濕度調(diào)節(jié)器，具體涉及一種能夠有效調(diào)節(jié)濕度的濕度調(diào)節(jié)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的濕度調(diào)節(jié)器，需要使用人員按壓開(kāi)關(guān)，使?jié)穸日{(diào)節(jié)器進(jìn)行增加濕度或降低濕度處理。在汽車領(lǐng)域，隨著中國(guó)汽車業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求更多的在于舒適性上，汽車的駕駛艙內(nèi)，由于空間較小，濕度變化明顯，當(dāng)駕駛艙內(nèi)濕度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，駕駛艙內(nèi)人員會(huì)有不適感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中濕度調(diào)節(jié)器需要人工操作的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種濕度調(diào)節(jié)器及帶有濕度調(diào)節(jié)器的汽車。
[0004]—種濕度調(diào)節(jié)器，包括箱體，箱體上集成有加濕機(jī)、冷卻除濕機(jī)、濕度傳感器和控制器，所述控制器與濕度傳感器相連接，所述控制器還分別與位于加濕機(jī)上的第一開(kāi)關(guān)和位于冷卻除濕機(jī)上的第二開(kāi)關(guān)相連接。所述控制器根據(jù)濕度傳感器傳遞的濕度信號(hào)，控制加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)的工作。所述箱體的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有支撐板，支撐板上固定有風(fēng)機(jī)，所述支撐板上還固定有帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。所述風(fēng)機(jī)的設(shè)置，可以使外部氣體與濕度調(diào)節(jié)器處理后的氣體混合均勻。所述加濕機(jī)上設(shè)置有儲(chǔ)液腔，冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通。所述儲(chǔ)液腔不但可以作為加濕機(jī)儲(chǔ)存水的部件，還可以接收冷卻除濕機(jī)工作過(guò)程中的冷凝水，使水循環(huán)利用。儲(chǔ)液腔連接有進(jìn)液管，所述儲(chǔ)液腔內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)件，所述水位監(jiān)測(cè)件與控制器相連接，所述控制器還與進(jìn)液管上的進(jìn)液閥相連接。當(dāng)水位過(guò)低時(shí)，所述控制器還可以控制進(jìn)液閥使儲(chǔ)液腔進(jìn)水。
[0005]優(yōu)選的，所述冷卻除濕機(jī)包括環(huán)狀的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口均朝向風(fēng)機(jī)。各進(jìn)氣口均朝向風(fēng)機(jī)，外界空氣可以在風(fēng)機(jī)的作用下，吹向進(jìn)氣管，進(jìn)而在冷卻除濕機(jī)內(nèi)進(jìn)行除濕處理。
[0006]優(yōu)選的，所述冷卻除濕機(jī)與加濕機(jī)均與電機(jī)之間通過(guò)電線相連接。當(dāng)濕度過(guò)高時(shí)，冷卻除濕機(jī)工作；當(dāng)濕度過(guò)低時(shí)，加濕機(jī)工作。但冷卻除濕機(jī)或加濕機(jī)工作時(shí)，電機(jī)均帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使加濕機(jī)內(nèi)加濕處理后的空氣分散或使外界空氣進(jìn)入冷卻除濕機(jī)。
[0007]本發(fā)明還提供一種安裝有濕度調(diào)節(jié)器的汽車，所述汽車的駕駛艙內(nèi)安裝有上述濕度調(diào)節(jié)器，所述濕度調(diào)節(jié)器通過(guò)可拆卸的方式安裝在駕駛艙內(nèi)。將上述濕度調(diào)節(jié)器安裝在汽車的駕駛艙內(nèi)，可以有效調(diào)節(jié)駕駛艙內(nèi)空氣，使駕駛艙內(nèi)空氣濕度適中，增加駕駛艙內(nèi)人員的舒適度。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0009]上述一種濕度調(diào)節(jié)器，加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)集成在箱體上，具有增加濕度或降低濕度兩種功能。箱體上安裝有濕度傳感器，當(dāng)濕度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，控制器能夠控制加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)調(diào)節(jié)濕度，不需人工操作，自動(dòng)化程度高。所述控制器還可以控制進(jìn)液閥，不需人工加水，給使用人員帶來(lái)了一定的便利。所述冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通，冷卻除濕機(jī)在除濕后產(chǎn)生的冷凝水能夠進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)，使水能夠循環(huán)使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是一種濕度調(diào)節(jié)器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是一種濕度調(diào)節(jié)器的正視圖。
[0012]圖3是一種濕度調(diào)節(jié)器的側(cè)視圖。
[0013]圖4是一種濕度調(diào)節(jié)器的俯視圖。
[0014]圖5是一種濕度調(diào)節(jié)器的剖面圖。
[0015]1箱體;2濕度傳感器;31第一開(kāi)關(guān);32第二開(kāi)關(guān);4控制器;5風(fēng)機(jī);6水位監(jiān)測(cè)件;7進(jìn)液管;8電機(jī);9進(jìn)氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合圖1至圖5對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]—種濕度調(diào)節(jié)器，包括箱體1，箱體1上集成有加濕機(jī)、冷卻除濕機(jī)、濕度傳感器2和控制器4，所述控制器4與濕度傳感器2相連接，所述控制器4還分別與位于加濕機(jī)上的第一開(kāi)關(guān)31和位于冷卻除濕機(jī)上的第二開(kāi)關(guān)32相連接。所述控制器4根據(jù)濕度傳感器2傳遞的濕度信號(hào)，控制加濕機(jī)或冷卻除濕機(jī)工作。所述箱體1的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置支撐板，支撐板上固定有風(fēng)機(jī)5，所述支撐板上還固定有帶動(dòng)風(fēng)機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)8。所述風(fēng)機(jī)5的設(shè)置，可以使外部氣體與濕度調(diào)節(jié)器處理后的氣體混合均勻。所述加濕機(jī)上設(shè)置有儲(chǔ)液腔，冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通。所述儲(chǔ)液腔不但可以作為加濕機(jī)儲(chǔ)存水的部件，還可以接收冷卻除濕機(jī)工作過(guò)程中的冷凝水，使水循環(huán)利用。儲(chǔ)液腔連接有進(jìn)液管7，所述儲(chǔ)液腔內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)件6，所述水位監(jiān)測(cè)件6與控制器4相連接，所述控制器4還與進(jìn)液管7上的進(jìn)液閥相連接。所述控制器4還可以根據(jù)水位調(diào)節(jié)儲(chǔ)液腔的進(jìn)水工作。
[0019]進(jìn)一步的，所述冷卻除濕機(jī)包括呈環(huán)狀的進(jìn)氣管9，所述進(jìn)氣管9上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口均朝向風(fēng)機(jī)5。各進(jìn)氣口均朝向風(fēng)機(jī)5，外界空氣可以在風(fēng)機(jī)5的作用下，吹向進(jìn)氣管9，進(jìn)而在冷卻除濕機(jī)內(nèi)進(jìn)行除濕處理。
[0020]進(jìn)一步的，所述冷卻除濕機(jī)與加濕機(jī)均與電機(jī)8之間通過(guò)電線相連接。當(dāng)濕度過(guò)高時(shí)，冷卻除濕機(jī)工作；當(dāng)濕度過(guò)低時(shí)，加濕機(jī)工作。但冷卻除濕機(jī)或加濕機(jī)工作時(shí)，電機(jī)8均帶動(dòng)風(fēng)機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)，使加濕機(jī)內(nèi)加濕處理后的空氣分散或使外界空氣進(jìn)入冷卻除濕機(jī)。
[0021]上述一種濕度調(diào)節(jié)器，加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)集成在箱體1上，能夠起到增加濕度或降低濕度兩種功能。箱體1上安裝有濕度傳感器2，當(dāng)濕度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，控制器4能夠控制加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)調(diào)節(jié)濕度，不需人工操作，自動(dòng)化程度高。所述控制器4還可以控制進(jìn)液閥，不需人工加水，給使用人員帶來(lái)了一定的便利;所述冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通，冷卻除濕機(jī)在除濕后產(chǎn)生的冷凝水能夠進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)，使水能夠循環(huán)使用。
[0022]實(shí)施例2
[0023]—種安裝有濕度調(diào)節(jié)器的汽車，所述汽車的駕駛艙內(nèi)安裝有如實(shí)施例1所述的濕度調(diào)節(jié)器，所述濕度調(diào)節(jié)器通過(guò)可拆卸的方式安裝在駕駛艙內(nèi)。將上述濕度調(diào)節(jié)器安裝在汽車的駕駛艙內(nèi)，可以有效調(diào)節(jié)駕駛艙內(nèi)空氣，使駕駛艙內(nèi)空氣濕度適中，增加駕駛艙內(nèi)人員的舒適度。
[0024]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濕度調(diào)節(jié)器，其特征在于，包括箱體，箱體上集成有加濕機(jī)、冷卻除濕機(jī)、濕度傳感器和控制器，所述控制器與濕度傳感器相連接，所述控制器還分別與位于加濕機(jī)上的第一開(kāi)關(guān)和位于冷卻除濕機(jī)上的第二開(kāi)關(guān)相連接;所述箱體的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有支撐板，支撐板上固定有風(fēng)機(jī)，所述支撐板上還固定有帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī);所述加濕機(jī)上設(shè)置有儲(chǔ)液腔，冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通;儲(chǔ)液腔連接有進(jìn)液管，所述儲(chǔ)液腔內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)件，所述水位監(jiān)測(cè)件與控制器相連接，所述控制器還與進(jìn)液管上的進(jìn)液閥相連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種濕度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述冷卻除濕機(jī)包括環(huán)狀的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口均朝向風(fēng)機(jī)方向。3.如權(quán)利要求1所述的一種濕度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述冷卻除濕機(jī)與加濕機(jī)均與電機(jī)之間通過(guò)電線相連接。4.一種安裝有如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述濕度調(diào)節(jié)器的汽車，其特征在于，所述濕度調(diào)節(jié)器通過(guò)可拆卸的方式安裝在駕駛艙內(nèi)。
【專利摘要】一種濕度調(diào)節(jié)器及安裝有濕度調(diào)節(jié)器的汽車，所述濕度調(diào)節(jié)器包括箱體，箱體上集成有加濕機(jī)、冷卻除濕機(jī)、濕度傳感器和控制器，控制器分別與加濕機(jī)、冷卻除濕機(jī)和濕度傳感器相連接。箱體的中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置支撐板，支撐板上固定有電機(jī)和風(fēng)機(jī)。加濕機(jī)上設(shè)置有儲(chǔ)液腔，冷卻除濕機(jī)的排水管與儲(chǔ)液腔相連通。儲(chǔ)液腔內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)件，水位監(jiān)測(cè)件與控制器相連接，控制器還與儲(chǔ)液腔的進(jìn)液管上的進(jìn)液閥相連接。上述一種濕度調(diào)節(jié)器，加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)集成在箱體上，能夠起到增加濕度或降低濕度兩種功能。箱體上安裝有濕度傳感器，當(dāng)濕度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，控制器能夠控制加濕機(jī)和冷卻除濕機(jī)調(diào)節(jié)濕度，不需人工操作，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】B60H3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105480055
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510962750
【發(fā)明人】魏航宇, 湯佳琛
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日