汽車的車牌框結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及車牌框，尤其是一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的后車牌一般通過(guò)車牌框固裝在后車門上，傳統(tǒng)的車牌框結(jié)構(gòu)為:通常在車牌框的上部中間安裝便于人們打開(kāi)和關(guān)閉后車門的把手。
[0003]上述車牌框結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為:由于后車門較重，尤其是SUV車型，車牌框的上部中間位置只有一個(gè)把手，使得開(kāi)、關(guān)后車門時(shí)受力不均勻，容易損壞把手，另外需要使用較大的力氣，使用非常不便。
[0004]經(jīng)過(guò)檢索，未發(fā)現(xiàn)解決上述技術(shù)問(wèn)題有效的技術(shù)手段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力均勻、便于開(kāi)關(guān)車門的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。
[0008]而且，所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔。
[0009]而且，所述縱連接部的里側(cè)下端部一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接塊。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]通過(guò)在車牌框的左、右兩側(cè)對(duì)稱制有把手，不僅開(kāi)關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過(guò)在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0013]圖2是圖1的俯視圖；
[0014]圖3是圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0016]一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，如圖1至圖3所示，該車牌框包括橫連接部I及兩個(gè)縱連接部6，所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有形成把手的把手孔7。本把手為對(duì)稱設(shè)置，開(kāi)關(guān)車門受力均勻，不易損壞，且節(jié)省力氣，使用便捷。
[0017]本實(shí)施例中，所述橫連接部的下部橫向制有四個(gè)連接車牌(圖中未示出)的連接孔5，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門(圖中未示出)連接的連接板4，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框2，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔3，所述縱連接部的里側(cè)下端部一體對(duì)稱制有與后車門(圖中未示出)連接的連接塊8。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果為:
[0019]通過(guò)在車牌框的左、右兩邊對(duì)稱制有把手，不僅開(kāi)關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過(guò)在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。
[0020]需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實(shí)施例是說(shuō)明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于:該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱連接部的里側(cè)下端部一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔。通過(guò)在車牌框的左、右兩側(cè)對(duì)稱制有把手，不僅開(kāi)關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過(guò)在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。
【IPC分類】B60R13/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105128769
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410229293
【發(fā)明人】柯金銾
【申請(qǐng)人】天津中盛實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2014年5月27日