可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車，具體講是一種可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，屬于交通設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是目前常見的交通工具，其使用快捷，節(jié)能環(huán)保，可適用不同年齡層次的人員，大大方便了人們的日常生活、工作和學(xué)習(xí)。電動車在長期騎行過程中，輪胎難免發(fā)生漏氣和低氣壓等現(xiàn)象，如果不能及時，將影響正常的騎行，甚至?xí)l(fā)交通事故。此外，電動車夏季長時間騎行時，輪胎升溫較快、胎壓升高，如不及時處理，易發(fā)生爆胎，進而引發(fā)交通事故?，F(xiàn)有的電動車中均通過人工定期查看方式對胎壓胎溫進行監(jiān)測，其誤差大，及時性差，無法滿足電動車正常行駛及安全需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種可對車胎胎壓胎溫進行實時監(jiān)測的電動車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，包括車架，所述車架的前后兩端分別安裝車輪，所述后車輪上安裝驅(qū)動電機，所述車架前端安裝車把，車架上安裝電池，所述前后車輪上均安裝無線胎壓胎溫傳感器，所述無線胎壓胎溫傳感器與控制單元通信，所述控制單元與車把上的液晶顯示屏連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果在于:在電動車行駛過程中無線胎壓胎溫傳感器對車胎氣壓和胎溫進行實時自動監(jiān)測，并將實時數(shù)據(jù)顯示在液晶顯示屏上，供騎行人參考并根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行相應(yīng)地處理；當(dāng)車胎持續(xù)高溫高壓時，控制單元則停止驅(qū)動電機的運行，以避免爆胎引發(fā)交通事故，確保電動車及騎行人的安全。
[0006]作為優(yōu)選，所述無線胎壓胎溫傳感器安裝在車輪輪轂的內(nèi)側(cè)，可避免無線胎壓胎溫傳感器裸露在外受到灰塵、雨雪等外部因素的干擾，影響監(jiān)測精度。
[0007]作為優(yōu)選，所述控制單元連接報警器，當(dāng)車胎胎壓胎溫異常時，可發(fā)出警報提示騎行人處理，以防騎行人未注意液晶顯示屏的顯示數(shù)據(jù)。
[0008]作為優(yōu)選，所述報警器為蜂鳴器。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中無線胎壓胎溫傳感器連接通信示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0011]如圖1或2所示，本發(fā)明可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，包括車架1、前車輪2、后車輪3、車把4和電池，前車輪2、后車輪3分別安裝在車架I的前后端，車把4安裝在車架I前方，后車輪3上安裝驅(qū)動電機，電池安裝在車架I的架殼內(nèi)。車架I的架殼內(nèi)安裝控制單元，控制單元內(nèi)設(shè)有處理模塊和無線通信模塊。前車輪2和后車輪3的輪轂5內(nèi)側(cè)均安裝無線胎壓胎溫傳感器，無線胎壓胎溫傳感器與控制單元內(nèi)的無線通信模塊通信。
[0012]車把4上安裝液晶顯示屏6，液晶顯示屏6與控制單元相連接。車架I上安裝蜂鳴器7，蜂鳴器7連接控制單元。
[0013]在電動車使用過程中，前后車輪上的無線胎壓胎溫傳感器實時監(jiān)測車胎胎壓胎溫數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂茊卧幚?，控制單元輸出到液晶顯示屏上供騎行人員參考，騎行人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的處理，確保電動車的安全正常行駛；當(dāng)車胎胎壓胎溫發(fā)生嚴(yán)重異常時，控制單元控制蜂鳴器發(fā)出報警信號，提示騎行人員及時處理。當(dāng)發(fā)生車胎持續(xù)高溫高壓現(xiàn)象超過設(shè)定時間(具體可根據(jù)不同地區(qū)情況設(shè)置)，控制單元則停止驅(qū)動電機的運行，電動車無法繼續(xù)騎行，以避免爆胎引發(fā)交通事故，確保電動車及騎行人的安全。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以做出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，包括車架，所述車架的前后兩端分別安裝車輪，所述后車輪上安裝驅(qū)動電機，所述車架前端安裝車把，車架上安裝電池，其特征在于:所述前后車輪上均安裝無線胎壓胎溫傳感器，所述無線胎壓胎溫傳感器與控制單元通信，所述控制單元與車把上的液晶顯示屏連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，其特征在于:所述無線胎壓胎溫傳感器安裝在車輪輪轂的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，其特征在于:所述控制單元連接報警器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，其特征在于:所述報警器為蜂鳴器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可監(jiān)測胎壓胎溫的電動車，屬于交通設(shè)備領(lǐng)域。包括車架，車架的前后兩端分別安裝車輪，后車輪上安裝驅(qū)動電機，車架前端安裝車把，車架上安裝電池，前后車輪上均安裝無線胎壓胎溫傳感器，無線胎壓胎溫傳感器與控制單元通信，控制單元與車把上的液晶顯示屏連接。在電動車行駛過程中無線胎壓胎溫傳感器對車胎氣壓和胎溫進行實時自動監(jiān)測，并將實時數(shù)據(jù)顯示在液晶顯示屏上，供騎行人參考并根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行相應(yīng)地處理；當(dāng)車胎持續(xù)高溫高壓時，控制單元則停止驅(qū)動電機的運行，以避免爆胎引發(fā)交通事故，確保電動車及騎行人的安全。
【IPC分類】B60C23/20
【公開號】CN105128608
【申請?zhí)枴緾N201510596350
【發(fā)明人】巫建忠, 吳梅紅, 巫亞楠
【申請人】江蘇帕維電動科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月18日