推進(jìn)的，這樣只能剔除與地面相切的凹紋的異物，而在與地面相切的附近的凹紋的異物卻無法清除。這是實(shí)施方式一到四中的一個(gè)缺陷。
[0059]實(shí)施方式五，參見圖8，所述清潔頭(3)為向上凹的弧形長條。向上凹的弧形長條與輪胎的凹紋相互吻合，能夠可以清理汽車輪胎與地面接觸的凹紋及其附近的凹紋的異物。能夠做到?jīng)]有死角的清除異物。
[0060]汽車輪胎的品牌和型號(hào)都不同，所以，其輪胎的凹紋的數(shù)量和其凹紋之間的間距也不盡相同。實(shí)施方式一到五，清潔頭(3)都是固定連接在橫檔(2)上面，這使得同一個(gè)清理汽車輪胎的設(shè)備只能應(yīng)用于相同型號(hào)的輪胎。對(duì)于洗車行業(yè)來說，要清洗的汽車種類很多，這樣就必須配備各種型號(hào)的清理汽車輪胎的設(shè)備，這樣會(huì)增加洗車的成本，而且也產(chǎn)生一定的浪費(fèi)。這是實(shí)施方式一到五的缺陷。
[0061]實(shí)施方式六，參見圖9，所述異性桿(4)包括橫桿一(4.1)，豎桿一(4.2)，橫桿二(4.3)，所述橫桿一(4.1)的一端與所述手柄(5)固定連接，所述橫桿一(4.1)的另一端與所述豎桿一(4.2)的一端一體連接，所述橫桿一(4.1)與所述豎桿一(4.2)的夾角為90°，且夾角的方向朝西南方向；所述豎桿一(4.2)的另一端與所述橫桿二(4.3)的一端一體連接，所述豎桿一(4.2)與所述橫桿二(4.3)的夾角為90°，且夾角的方向朝東北方向；清潔頭(3)包括球形連接器(3.4)，孔洞(3.5)，清潔桿(3.1)，所述球形連接器(3.4)固定連接所述清潔桿(3.1)，所述球形連接器(3.4)中設(shè)有一個(gè)孔洞(3.5)，球形連接器(3.4)的所述孔洞(3.5)穿過所述橫桿二(4.3)。這樣設(shè)計(jì)的目的是，清潔桿(3.1)在清除輪胎的凹紋的異物時(shí)，由于是多個(gè)凹紋同時(shí)清理，每個(gè)凹紋的異物的情況都不一樣，比如有的異物卡在凹紋中比較緊，而有的異物卡在凹紋中比較松，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有的凹紋中異物比較緊的情況，導(dǎo)致無法將本發(fā)明向輪胎方向移動(dòng)，可以根據(jù)實(shí)際情況，將球形連接器(3.4)反轉(zhuǎn)向輪胎相反的方向，也就是先不清理這道凹紋的異物，當(dāng)其他凹紋的異物都清理干凈以后在單獨(dú)清理這道凹紋。
[0062]實(shí)施方式七，參見圖10，所述球形連接器(3.4)中設(shè)有一個(gè)孔洞(3.5)，所述孔洞
(3.5)的底部內(nèi)側(cè)壁與球形連接器(3.4)的底部內(nèi)表面相內(nèi)切。這樣設(shè)計(jì)的作用是，為了使得孔洞(3.5)的底部更靠近地面，從而使得清潔桿(3.1)更接近地面，這樣能使得清潔桿(3.1)更好地對(duì)準(zhǔn)輪胎的凹紋。不會(huì)因?yàn)榍鍧崡U(3.1)過高，而無法插入輪胎的凹紋。
[0063]所述球形連接器(3.4)的底部固定連接所述清潔桿(3.1)。這樣設(shè)計(jì)的作用也是，使得清潔桿(3.1)更接近地面，不會(huì)因?yàn)榍鍧崡U(3.1)過高，而無法插入輪胎的凹紋，這樣能使得清潔桿(3.1)更好地對(duì)準(zhǔn)輪胎的凹紋。
[0064]實(shí)施方式七的清潔桿(3.1)的另一種實(shí)施方式，參見圖11，所述清潔桿(3.1)的形狀為長方體，前端上表面傾斜向下與前端的下表面形成傾斜角a，a的角度范圍為30。-45。。
[0065]實(shí)施方式六，七中，所述清潔頭(3)容易從所述異性桿(4)的一端滑出，這樣會(huì)遺失所述清潔頭(3)，造成不必要的浪費(fèi)。
[0066]實(shí)施方式八，參見圖12，所述異性桿(4)包括橫桿一(4.1)，豎桿一(4.2)，橫桿二(4.3)，豎桿二(4.4);所述橫桿一(4.1)的一端與所述手柄(5)固定連接，所述橫桿一(4.1)的另一端與所述豎桿一(4.2)的一端一體連接，所述橫桿一(4.1)與所述豎桿一(4.2)的夾角為90°，且夾角的方向朝西南方向；所述豎桿一(4.2)的另一端與所述橫桿二(4.3)的一端一體連接，所述豎桿一(4.2)與所述橫桿二(4.3)的夾角為90°，且夾角的方向朝東北方向；橫桿二(4.3)的另一端與所述豎桿二(4.4)的一端一體連接，所述橫桿二
(4.3)與所述豎桿二(4.4)的夾角為90°，且夾角的方向朝西北方向。這樣設(shè)計(jì)的作用是，豎桿二(4.4)由于是向上彎曲，可以防止，所述清潔頭(3)容易從所述異性桿(4)的一端滑出，解決了實(shí)施方式六中的缺陷問題。
[0067]實(shí)施方式九，參見圖13，所述橫桿二(4.3)上面固定所述備用架(6)，所述備用架
(6)的中線的位置有至少一個(gè)凹陷(6.2)，備用架(6)的兩側(cè)有兩個(gè)支撐桿(6.1)，支撐桿(6.1)的一端垂直固定在所述橫桿二(4.3)上，這樣設(shè)計(jì)的作用是，市場上的輪胎由于型號(hào)和品牌不同，輪胎的凹紋的數(shù)量也不同，所以如果輪胎的凹紋數(shù)量少于清潔頭(3)的數(shù)量時(shí)，就將多余的清潔頭(3)放置在所述備用架(6)的凹陷(6.2)上。
[0068]支撐桿(6.1)與地面有60° —45°的傾斜角，傾斜角的開口方向與清潔頭(3)的朝向相反。這樣在使用本發(fā)明的過程中，清潔頭(3)的末端就不會(huì)接觸到地面，這樣一方面，可以延長清潔頭(3)的使用壽命，另一方面，可以避免多余清潔頭(3)的末端在地面上摩擦，特別是與凹凸地面的的產(chǎn)生碰撞，容易產(chǎn)生外力，使得本發(fā)明的清潔頭(3)無法對(duì)準(zhǔn)輪胎的凹紋，增加了使用難度。
[0069]實(shí)施方式十，前述實(shí)施方式一到九，可以在合理范圍內(nèi)組合使用。
[0070]本發(fā)明可以對(duì)一個(gè)輪胎的多個(gè)凹紋同時(shí)進(jìn)行清理異物，也可以根據(jù)實(shí)際情況，比如當(dāng)發(fā)現(xiàn)有的凹紋中異物比較緊的情況，單獨(dú)對(duì)一個(gè)凹紋進(jìn)行異物清理。
[0071]綜上所述僅為本發(fā)明具體實(shí)施例，但并不局限于實(shí)施例，凡在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種清潔輪胎的設(shè)備，包括手桿(1)，橫檔(2)，清潔頭(3)，其特征是:所述手桿(I)包括手持橫桿(1.D，豎桿(1.2)，其特征是:所述手持橫桿(1.1)的一端與所述豎桿(1.2)的一端一體連接，且所述手持橫桿(1.1)與所述豎桿(1.2)的夾角為90°，且夾角的方向朝東北方向；所述所述豎桿(1.2)另一端固定連接所述橫檔(2)的側(cè)面，所述橫檔(2)固定連接清潔頭(3)，清潔頭(3)的數(shù)量是3個(gè)。
2.一種清潔輪胎的設(shè)備，包括清潔頭(3)，異性桿⑷，手柄(5)，其特征是:所述異性桿(4)包括橫桿一(4.1)，豎桿一(4.2)，橫桿二(4.3)，所述橫桿一(4.1)的一端與所述手柄(5)固定連接，所述橫桿一(4.1)的另一端與所述豎桿一(4.2)的一端一體連接，所述橫桿一 (4.1)與所述豎桿一(4.2)的夾角為90°，且夾角的方向朝西南方向；所述豎桿一(4.2)的另一端與所述橫桿二(4.3)的一端一體連接，所述豎桿一(4.2)與所述橫桿二(4.3)的夾角為90°，且夾角的方向朝東北方向；清潔頭(3)包括球形連接器(3.4)，孔洞(3.5)，清潔桿(3.1)，所述球形連接器(3.4)固定連接所述清潔桿(3.1)，所述球形連接器(3.4)中設(shè)有一個(gè)孔洞(3.5)，球形連接器(3.4)的所述孔洞(3.5)穿過所述橫桿二 (4.3)。
【專利摘要】一種清潔汽車輪胎的設(shè)備，包括手桿(1)，橫檔(2)，清潔頭(3)，其特征是：所述手桿(1)包括手持橫桿(1.1)，豎桿(1.2)，下橫桿(1.3)，所述手持橫桿(1.1)的一端與所述豎桿(1.2)的一端一體連接，且所述手持橫桿(1.1)與所述豎桿(1.2)的夾角為90°，且夾角的方向朝西南方向，所述豎桿(1.2)的另一端與所述下橫桿(1.3)的一端一體連接，且所述豎桿(1.2)與所述下橫桿(1.3)的夾角為90°，且夾角的方向朝東北方向；所述下橫桿(1.3)固定連接所述橫檔(2)的中間，所述橫檔(2)固定連接清潔頭(3)。
【IPC分類】B60S3-04
【公開號(hào)】CN104842959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510315618
【發(fā)明人】陳智剛, 王勉, 陳謹(jǐn)青
【申請(qǐng)人】陳智剛
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日