一種車輪偽裝防護罩的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種軍用車輛偽裝防護，特別涉及一種車輪偽裝防護罩。
[0002]【背景技術(shù)】:
戰(zhàn)時，軍用輪式運輸車輛在運行時，為對抗敵偵察與打擊，往往在車輛上披掛偽裝網(wǎng)(或偽裝罩衣)，在駕駛室擋風玻璃、窗玻璃外加掛偽裝防護掛板。然而，車輪成為最大的暴露征候、也是防護最薄弱的部位。為解決這一問題，本專利特發(fā)明了車輪偽裝防護罩。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明就是為了克服上述技術(shù)問題，提供一種用于車輛車輪的具有制造簡單、安裝方便、重量輕、經(jīng)久耐用、偽裝效率高的偽裝防護罩。
[0004]一種車輪偽裝防護罩，其特征在于:在車輛輪轂上連接一個直徑小于車輪的圓形罩板，在罩板上環(huán)狀均布一組偽裝物。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進一步的方案:
在罩板板面的中心處設(shè)有一個可以與輪轂形成連接配合的彈性卡圈。
[0006]在罩板板面上設(shè)置一組螺孔，通過螺栓連接的方式，將罩板與輪轂連接在一起。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
本發(fā)明對于車輛輪胎的偽裝具有偽裝效率高、安裝方便，且重量輕、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。
[0008]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]【具體實施方式】:
實施例1:
如圖1所示，一種車輪偽裝防護罩，設(shè)置一個直徑小于車輪的圓形罩板1，在罩板I上靠近外圓的板面上環(huán)形均布一組安裝孔5，在每個安裝孔5內(nèi)用彈性繩6連接有條狀偽裝物
2。在罩板I板面的中心處設(shè)有一個可以與輪轂形成連接配合的環(huán)狀彈性卡圈3。
[0010]實施例2:
如圖2所示，一種車輛輪胎偽裝防護罩，在車輛輪轂上連接一個直徑小于車輪的圓形罩板1，在罩板I上靠近外圓的板面上環(huán)形均布一組安裝孔5，在每個安裝孔5用彈性繩6連接有條狀偽裝物2。在罩板上靠近圓心的板面上環(huán)形均布一組螺孔4，通過螺栓連接的方式，將罩板I與輪轂連接在一起。
[0011]實施例1-2中所述的罩板I可以采用高強玻璃纖維、聚酯樹脂復(fù)合材料或空心鋁板等，具有重量輕、經(jīng)久耐用的防護材料制成，且罩板I的表面還噴涂有偽裝涂料。
[0012]本發(fā)明對所有車適應(yīng)性較高，不同車型只需改變罩板和彈性卡圈直徑即可。例如，對于EQ1118而言,罩板直徑可設(shè)計為55cm,彈性卡圈直徑設(shè)計為41cm。
[0013]工作原理:
在車輪旋轉(zhuǎn)時，罩板隨車輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動罩板上的條狀偽裝物在離心力的作用下旋轉(zhuǎn)展開，對輪胎外延形成遮蔽作用，又能起到對車輪散熱的作用。
【主權(quán)項】
1.一種車輪偽裝防護罩，其特征在于:在車輛輪轂上連接一個圓形罩板(1)，在罩板(I)上環(huán)狀均布一組偽裝物(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種車輪偽裝防護罩，其特征在于:在罩板(I)板面的中心處設(shè)有一個可以與輪轂形成連接配合的彈性卡圈(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種車輪偽裝防護罩，其特征在于:在罩板(I)板面上設(shè)置一組螺孔(4)，通過螺栓連接的方式，將罩板(I)與輪轂連接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輪偽裝防護罩，其特征在于：在車輛輪轂上連接一個罩板（1），在罩板（1）上設(shè)有一組偽裝物（2）。本發(fā)明對于車輛輪胎的偽裝具有偽裝效率高、安裝方便，且重量輕、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。
【IPC分類】B60B7-00
【公開號】CN104589911
【申請?zhí)枴緾N201510073234
【發(fā)明人】劉洪志, 李利興, 吳崢, 葛思遠, 張 成
【申請人】葛強林
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年2月12日