柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器的制造方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種雨刮器，屬汽車雨刮器領(lǐng)域，尤其是液壓傳動的雨刮器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的雨刮器的雨刷驅(qū)動機構(gòu)多數(shù)為連趕傳動，其工作時的噪聲較大，并且，連趕傳動機構(gòu)為敞開式，受外部影響較大，在工作時如遇到障礙物阻擋易導(dǎo)致雨刮電機燒毀；市場上的雨刮膠條的刮片的支承臺通常都是剛性的，由于風擋玻璃是曲面形狀，加之制造原因以及使用過程磨損等原因造成風擋玻璃表面不規(guī)則缺陷，在剛性支承下的刮片很難適應(yīng)風擋玻璃表面的變化，在刮除的過程中刮水效率低，不易快速刮凈，易造成視線模糊，給行車帶來安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有雨刮器驅(qū)動機構(gòu)工作時噪聲較大，并且，連趕傳動機構(gòu)為敞開式，受外部影響較大，在工作時如遇到障礙物阻擋易導(dǎo)致雨刮電機燒毀；雨刮膠條的刮片在剛性支承下的刮片很難適應(yīng)風擋玻璃表面的變化，在刮除的過程中刮水效率低，不易快速刮凈的弊端，本發(fā)明提供一種柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，它是一種完全封閉的結(jié)構(gòu)，噪聲低，傳遞扭矩大，響應(yīng)迅速而且不受外部環(huán)境影響，雨刮膠條能更好地與風擋玻璃貼合。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，包括雨刮電機(36)和雨刷驅(qū)動機構(gòu)(70)以及雨刷(31)，其特征是:雨刷驅(qū)動軸(50)分為被動雨刷驅(qū)動軸(32)和主動雨刷驅(qū)動軸(49)，并分別與被動葉片擺動油缸(34)的被動油缸軸(51)和主動葉片擺動油缸(47)的主動油缸軸(52)同軸相接；被動油缸軸(51)和主動油缸軸(52)上分別設(shè)有被動油缸隔板(33)和主動油缸隔板(37)，被動葉片擺動油缸(34)和主動葉片擺動油缸(47)之間通過液壓油管(48)聯(lián)通并傳遞扭矩；在主動葉片擺動油缸(47)上設(shè)有一正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)(53)，其結(jié)構(gòu)為:在主動油缸軸(52)軸向一側(cè)設(shè)有同軸聯(lián)動的主動油缸驅(qū)動齒輪(38)，在主動油缸軸(52)的徑向兩側(cè)對稱設(shè)置兩個半圓齒輪，即右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)，分別與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)交替嚙合；在右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)的軸向一側(cè)設(shè)置兩個分別與右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)同軸聯(lián)動的右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)，在右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)之間設(shè)有一與右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)相嚙合的蝸桿(46)，蝸桿
(46)的一端與雨刮電機軸(45)相接。當蝸桿(46)轉(zhuǎn)動時會驅(qū)動右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)成反向運動，同時，同軸聯(lián)動的右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)也成反向運動，由于右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)是交替嚙合，當右半圓齒輪(41)與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)嚙合時，主動油缸驅(qū)動齒輪(38)朝一個方向運動，而當左半圓齒輪(42)與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)嚙合時，主動油缸驅(qū)動齒輪(38)朝相反方向運動，從而驅(qū)動雨刷作來回往復(fù)運動。液壓油管(48)為柔性管。
[0005]所述雨刷(31)，在雨刮膠條⑴的上部設(shè)有雨刮膠條固定卡槽(2)，下部設(shè)有刮片(6)，在雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)的兩側(cè)分別向下延伸形成左柔性壁⑷和右柔性壁(5)，該左右柔性壁于設(shè)于雨刮膠條(I)下端延雨刮膠條(I)軸向設(shè)置的刮片(6)的上端處交匯形成一半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)。刮片在半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)支承下能夠更好地適應(yīng)風擋玻璃的曲面變化，更好地貼合使刮凈度增加。左柔性壁(4)和右柔性壁(5)的壁厚從雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)處向左右柔性壁交匯處呈由厚逐漸變薄的漸變狀。刮片(6)的上部與半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)相接處設(shè)有一倒梯形支承臺(8)。因為在刮動的過程中柔性壁會變形，為了防止柔性壁過度變形，在柔性壁與底板相接處使用加厚設(shè)計，以增加柔性壁抵抗過度變形的能力，而在柔性壁從底板到與刮片相接處采用了壁厚漸變設(shè)計，使刮片的支承具有適當?shù)娜岫龋瑥亩玫刭N合風擋玻璃。倒梯形支承臺設(shè)計是防止刮片倒伏，起支撐和加強作用，增強刮片的韌度并兼有防止柔性壁過度變形的作用。
[0006]本發(fā)明的有益效果是雨刮器的雨刷驅(qū)動機構(gòu)用柔性管道液壓傳動，傳遞扭矩大，體積小，響應(yīng)迅速，由于柔性管道液壓傳動，安裝時受結(jié)構(gòu)限制小，并且是完全的封閉結(jié)構(gòu)，工作時噪聲低，尤其適合外部環(huán)境結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及遠距離傳動，能夠適應(yīng)不同車型，且不受外部影響，避免了因外部障礙物導(dǎo)致雨刮電機燒毀的弊端，有效地降低了車內(nèi)噪聲，提高了車輛運行時內(nèi)部的舒適性；刮片在柔性支承結(jié)構(gòu)的支承下與雨風擋玻璃的曲面貼合度更好，從而提高雨刮片的刮凈度，刮除效率提高，能夠迅速給駕駛者提供清晰透明的視線區(qū)域，給安全行車提供了有力的保障。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的實際應(yīng)用示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)圖。
[0010]圖3為本發(fā)明正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)圖軸測示意圖。
[0011]圖4為本發(fā)明正視圖。
[0012]圖5為本發(fā)明主動葉片擺動油缸剖視圖。
[0013]圖6為本發(fā)明的雨刷示意圖。
[0014]圖7為本發(fā)明雨刮膠條橫截面圖。
[0015]圖中1.雨刮膠條，2.雨刮膠條固定卡槽，3.雨刮膠條卡槽底板，4.左柔性壁，5.右柔性壁，6.刮片，7.半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)，8.倒梯形支承臺，31.雨刷，32.被動雨刷驅(qū)動軸，33.被動油缸葉片，34.被動葉片擺動油缸，36.雨刮電機，37.主動油缸葉片，38.主動油缸驅(qū)動齒輪，39.右驅(qū)動齒輪，40.左驅(qū)動齒輪，41.右半圓齒輪，42.左半圓齒輪，43.右驅(qū)動齒輪軸，44.左驅(qū)動齒輪軸，45.雨刮電機軸，46.蝸桿，47.主動葉片擺動油缸，48.液壓油管，49.主動雨刷驅(qū)動軸，50.雨刷驅(qū)動軸，51.被動葉片擺動油缸軸，52.主動葉片擺動油缸軸，53.正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)，54.正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)蓋，55.左驅(qū)動齒輪軸孔，56.右驅(qū)動齒輪軸孔，57.被動油缸隔板，58.主動油缸隔板，70.雨刷驅(qū)動機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0016]圖1-圖7實施例中，一種柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，包括雨刮電機(36)和雨刷驅(qū)動機構(gòu)(70)以及雨刷(31)，其特征是:雨刷驅(qū)動軸(50)分為被動雨刷驅(qū)動軸(32)和主動雨刷驅(qū)動軸(49)，并分別與被動葉片擺動油缸(34)的被動油缸軸(51)和主動葉片擺動油缸(47)的主動油缸軸(52)同軸相接；被動油缸軸(51)和主動油缸軸(52)上分別設(shè)有被動油缸隔板(33)和主動油缸隔板(37)，被動葉片擺動油缸(34)和主動葉片擺動油缸(47)之間通過液壓油管(48)聯(lián)通并傳遞扭矩；在主動葉片擺動油缸(47)上設(shè)有一正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)(53)，其結(jié)構(gòu)為:在主動油缸軸(52)軸向一側(cè)設(shè)有同軸聯(lián)動的主動油缸驅(qū)動齒輪(38)，在主動油缸軸(52)的徑向兩側(cè)對稱設(shè)置兩個半圓齒輪，即右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)，分別與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)交替嚙合；在右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)的軸向一側(cè)設(shè)置兩個分別與右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)同軸聯(lián)動的右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)，在右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)之間設(shè)有一與右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)相嗤合的蝸桿(46)，蝸桿(46)的一端與雨刮電機軸(45)相接。
[0017]所述雨刷(31)，在雨刮膠條(I)的上部設(shè)有雨刮膠條固定卡槽(2)，下部設(shè)有刮片
(6)，在雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)的兩側(cè)分別向下延伸形成左柔性壁⑷和右柔性壁(5)，該左右柔性壁于設(shè)于雨刮膠條(I)下端延雨刮膠條(I)軸向設(shè)置的刮片(6)的上端處交匯形成一半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)。
[0018]刮片在半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)支承下能夠更好地適應(yīng)風擋玻璃的曲面變化，更好地貼合使刮凈度增加。左柔性壁(4)和右柔性壁(5)的壁厚從雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)處向左右柔性壁交匯處呈由厚逐漸變薄的漸變狀。刮片(6)的上部與半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)相接處設(shè)有一倒梯形支承臺(8)。
【主權(quán)項】
1.一種柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，包括雨刮電機(36)和雨刷驅(qū)動機構(gòu)(70)以及雨刷(31)，其特征是:雨刷驅(qū)動軸(50)分為被動雨刷驅(qū)動軸(32)和主動雨刷驅(qū)動軸(49)，并分別與被動葉片擺動油缸(34)的被動油缸軸(51)和主動葉片擺動油缸(47)的主動油缸軸(52)同軸相接；被動油缸軸(51)和主動油缸軸(52)上分別設(shè)有被動油缸隔板(33)和主動油缸隔板(37)，被動葉片擺動油缸(34)和主動葉片擺動油缸(47)之間通過液壓油管(48)聯(lián)通并傳遞扭矩；在主動葉片擺動油缸(47)上設(shè)有一正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)(53)，其結(jié)構(gòu)為:在主動油缸軸(52)軸向一側(cè)設(shè)有同軸聯(lián)動的主動油缸驅(qū)動齒輪(38)，在主動油缸軸(52)的徑向兩側(cè)對稱設(shè)置兩個半圓齒輪，即右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)，分別與主動油缸驅(qū)動齒輪(38)交替嚙合；在右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)的軸向一側(cè)設(shè)置兩個分別與右半圓齒輪(41)和左半圓齒輪(42)同軸聯(lián)動的右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)，在右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)之間設(shè)有一與右驅(qū)動齒輪(39)和左驅(qū)動齒輪(40)相嚙合的蝸桿(46)，蝸桿(46)的一端與雨刮電機軸(45)相接； 所述雨刷(31)，在雨刮膠條(I)的上部設(shè)有雨刮膠條固定卡槽(2)，下部設(shè)有刮片(6)，在雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)的兩側(cè)分別向下延伸形成左柔性壁(4)和右柔性壁(5)，該左右柔性壁于設(shè)于雨刮膠條(I)下端延雨刮膠條(I)軸向設(shè)置的刮片(6)的上端處交匯形成一半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，其特征是:左柔性壁(4)和右柔性壁(5)的壁厚從雨刮膠條固定卡槽(2)的底板(3)處向左右柔性壁交匯處呈由厚逐漸變薄的漸變狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，其特征是:刮片(6)的上部與半圓形柔性壁支承結(jié)構(gòu)(7)相接處設(shè)有一倒梯形支承臺(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，其特征是:液壓油管(48)為柔性管。
【專利摘要】一種柔性壁支承雨刷葉片液壓式雨刮器，包括雨刮電機和雨刷驅(qū)動機構(gòu)以及雨刷，其特征是：由兩個葉片擺動油缸之間通過液壓油管聯(lián)通并傳遞扭矩；在主動葉片擺動油缸上設(shè)有一正反轉(zhuǎn)齒輪間歇傳動機構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是雨刮器的雨刷驅(qū)動機構(gòu)用柔性管道液壓傳動，傳遞扭矩大，體積小，響應(yīng)迅速，由于柔性管道液壓傳動，安裝時受結(jié)構(gòu)限制小，并且是完全的封閉結(jié)構(gòu)，工作時噪聲低，尤其適合外部環(huán)境結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及遠距離傳動，且不受外部影響，避免了因外部障礙物導(dǎo)致雨刮電機燒毀的弊端，有效地降低了車內(nèi)噪聲，提高了車輛運行時內(nèi)部的舒適性，雨刮膠條為柔性壁支承能更好地與風擋玻璃貼合。
【IPC分類】B60S1-12, B60S1-08, B60S1-38
【公開號】CN104554166
【申請?zhí)枴緾N201510021888
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】陳學琴
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月15日