一種車內(nèi)自動降溫的裝置以及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及降溫裝置，尤其涉及一種車內(nèi)自動降溫裝置以及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]炎熱的夏日，找不到處于遮陽或樹蔭底下的停車位，經(jīng)過烈日暴曬，車內(nèi)的溫度到達70°C到80°C，對于有車一族來說，在炎熱的夏天開車，可是一件受罪的事兒，座椅燙得坐不下去，方向盤和中控臺更是燙到灼手。很多人急于辦事或出行上車的習(xí)慣動作，是將空調(diào)風(fēng)速調(diào)至最大，將溫度調(diào)至最低，但這種降溫方式對油耗和空調(diào)壽命而言，都是極大的傷害。車輛在太陽下暴曬，目前還沒有效辦法能是車內(nèi)溫度降到與外界溫度一樣。夏天太陽暴曬車子，車內(nèi)溫度相當高，座椅燙得沒法坐下去，方向盤和中控臺更是燙到灼手。目前沒有辦法達到降溫，當前只有玻璃遮陽擋板及全車遮陽布等措施，起到的效果有限，但根本無法阻止車內(nèi)的高溫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種在陽光曝曬下，降低車內(nèi)溫度的裝置以及方法。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:一種車內(nèi)自動散熱裝置，所述車內(nèi)自動散熱裝置包括，動力源、鼓風(fēng)機、溫度檢測傳感器、車載電瓶和電機，所述動力源與鼓風(fēng)機連接，所述溫度檢測傳感器傳與動力源連接，所述溫度檢測傳感器與車載電瓶連接，所述車載電瓶與電機連接對本發(fā)明進一步改進為:所述動力源為太陽能動力源。
[0005]對本發(fā)明進一步改進為:所述車內(nèi)自動散熱裝置包括，溫度檢測傳感器，車載電瓶和驅(qū)動窗戶電機，所述溫度檢測傳感器與所處車載電瓶和動力源連接，所述車載電瓶與驅(qū)動窗戶電機連接
一種基于以上改進中一種車內(nèi)自動散熱的方法，包括如下步驟:
A汽車發(fā)動機停止工作；
B溫度檢測傳感器；
C溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度，若溫度檢測傳感器檢測到車內(nèi)溫度高于車外溫度，并且超過設(shè)定的溫差范圍，溫度檢測傳感器開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作；
D若溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度差在設(shè)定的范圍內(nèi)，則溫度檢測傳感器在設(shè)定范圍時間內(nèi)開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機吧車窗玻璃關(guān)閉，同時溫度檢測傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運動。
[0006]對本發(fā)明進一步改進為:車內(nèi)自動散熱方法步驟還可以是:
A汽車發(fā)動機停止工作；
B溫度檢測傳感器，雨量傳感器運行； C溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度，若溫度檢測傳感器檢測到車內(nèi)溫度高于車外溫度，并且超過設(shè)定的溫差范圍，溫度檢測傳感器開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，車載電瓶關(guān)閉，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作；
D若雨量傳感器檢測到雨滴，雨量傳感器啟動車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗關(guān)閉，車載電瓶關(guān)閉，同時雨量傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運作。
[0007]對本發(fā)明的進一步改進為:車內(nèi)自動散熱方法步驟中E中的設(shè)定時間為10-30分鐘內(nèi)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的在車內(nèi)加裝鼓風(fēng)機或者用電路反轉(zhuǎn)原有的空調(diào)鼓風(fēng)機，只要形成車內(nèi)外空氣對流，可以達到降低車內(nèi)溫度。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明能夠有效的解決座椅燙的坐不下去、方向盤和中控臺燙到灼手的問題，降低中控臺、儀表盤、座椅等部件加速老化，節(jié)省了由于急速降溫將空調(diào)風(fēng)速調(diào)至最大的額外油耗，從而節(jié)約駕車出行成本，更有涼爽舒服感。
【附圖說明】
[0009]圖1本發(fā)明裝置工作示意圖；
圖2本發(fā)明溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度超過規(guī)定范圍工作圖；
圖3本發(fā)明溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度在規(guī)定范圍工作圖；
圖4本發(fā)明雨量傳感器檢測到雨滴時工作圖；
圖5本發(fā)明各部件模塊連接圖。
[0010]1-出風(fēng)；2-鼓風(fēng)機；3-進風(fēng)。
【具體實施方式】
[0011]本發(fā)明提供一種，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]實施例1
本發(fā)明就是在原有的汽車內(nèi)部加入了幾個配件，溫度檢測傳感器，雨量傳感器，動能源電池以及在空調(diào)空氣通道上增加的額外散熱鼓風(fēng)機，溫度檢測傳感器在車內(nèi)外都設(shè)有檢測觸頭，用來檢測車內(nèi)外的溫度，雨量傳感器設(shè)置在車頂表面，用來檢測是否有雨滴落在車上，在空調(diào)空氣通道上增加的散熱鼓風(fēng)機是為了讓車內(nèi)外的空氣形成對流，從而降低車內(nèi)的溫度，而動能源電池則是用來為鼓風(fēng)機供電，動能電池連接有小型太陽能電池板，用來為動能源電池供電。由于當汽車發(fā)動機停止運行時，大功率壓縮機不再工作，所以只能通過動能源電池驅(qū)動散熱鼓風(fēng)機來達到散熱的效果。
[0013]利用上述對汽車的改進，本發(fā)明的進一步的使用方法為:
A汽車發(fā)動機停止工作；
B溫度檢測傳感器，雨量傳感器運行；
C溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度，若溫度檢測傳感器檢測到車內(nèi)溫度高于車外溫度，并且超過設(shè)定的溫差范圍，溫度檢測傳感器開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作；
D若溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度差在設(shè)定的范圍內(nèi)，則溫度檢測傳感器在設(shè)定范圍時間內(nèi)開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃關(guān)閉，同時溫度檢測傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運動。
[0014]實施例2
在實施例1裝置的基礎(chǔ)上，太陽能自動散熱的方法還可以是:
A汽車發(fā)動機停止工作；
B溫度檢測傳感器，雨量傳感器運行；
C溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度，若溫度檢測傳感器檢測到車內(nèi)溫度高于車外溫度，并且超過設(shè)定的溫差范圍，溫度檢測傳感器開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，車載電瓶關(guān)閉，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作；
D若雨量傳感器檢測到雨滴，雨量傳感器啟動車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗關(guān)閉，車載電瓶關(guān)閉，同時雨量傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運作。
[0015]在汽車發(fā)動機停止工作的時候，本發(fā)明的裝置自動啟動，溫度檢測傳感器，和雨量傳感器同時運作，溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外的溫度，當車內(nèi)外的溫度超過設(shè)定的范圍，溫度檢測傳感器會控制開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃的電機，把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作。若在一段時間以后，溫度檢測傳感器感應(yīng)到車內(nèi)外的溫度，在設(shè)定的溫差范圍內(nèi)，溫度檢測傳感器會在10-30分鐘內(nèi)開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃的電機，電機驅(qū)動車窗玻璃，直到完全關(guān)閉。若在本裝置運作的時候，突然下雨，車內(nèi)的雨量傳感器檢測到雨滴，雨量傳感器控制車載電瓶立即關(guān)閉車窗玻璃，同時關(guān)閉鼓風(fēng)機。
[0016]可以理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車內(nèi)自動散熱裝置，其特征在于:所述車內(nèi)自動散熱裝置包括，動力源、鼓風(fēng)機、溫度檢測傳感器、車載電瓶和電機，所述動力源與鼓風(fēng)機連接，所述溫度檢測傳感器傳與動力源連接，所述溫度檢測傳感器與車載電瓶連接，所述車載電瓶與電機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)自動散熱裝置，其特征在于:所述動力源為太陽能動力源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)自動散熱裝置，其特征在于:所述車內(nèi)自動散熱裝置包括，雨量傳感器，車載電瓶和驅(qū)動窗戶電機，所述雨量傳感器與所處車載電瓶和動力源連接。
4.一種基于權(quán)利要求1至3中任一所述車內(nèi)自動散熱裝置的一種車內(nèi)自動散熱的方法，其特征在于:包括如下步驟: A汽車發(fā)動機停止工作； B溫度檢測傳感器啟動； C溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度，若溫度檢測傳感器檢測到車內(nèi)溫度高于車外溫度，并且超過設(shè)定的溫差范圍，溫度檢測傳感器開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃降到能夠車外空氣進入的縫隙，同時溫度檢測傳感器開啟動力源，動力源供電給鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機運作； D若溫度檢測傳感器檢測車內(nèi)外溫度差在設(shè)定的范圍內(nèi)，則溫度檢測傳感器在設(shè)定范圍時間內(nèi)開啟車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗玻璃關(guān)閉，同時溫度檢測傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運作。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)自動散熱方法，其特征在于:本發(fā)明的優(yōu)選步驟為:在裝置工作時，車內(nèi)外溫度沒有達到設(shè)定的范圍，若此時下雨，則執(zhí)行以下步驟: D雨量傳感器檢測到雨滴，雨量傳感器啟動車載電瓶，車載電瓶供電給驅(qū)動窗戶玻璃電機，電機把車窗關(guān)閉，車載電瓶關(guān)閉，同時雨量傳感器關(guān)閉動力源，鼓風(fēng)機停止運作。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車內(nèi)自動散熱方法，其特征在于:車內(nèi)自動散熱方法步驟中E中的設(shè)定時間為10-30分鐘內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及降溫裝置，尤其涉及車內(nèi)自動降溫裝置以及方法。一種車內(nèi)自動散熱裝置，所述車內(nèi)自動散熱裝置包括，動力源、鼓風(fēng)機、溫度檢測傳感器、車載電瓶和電機，所述動力源與鼓風(fēng)機連接，所述溫度檢測傳感器傳與動力源連接，所述溫度檢測傳感器與車載電瓶連接，所述車載電瓶與電機連接。有效的解決座椅燙的坐不下去、方向盤和中控臺燙到灼手的問題，降低中控臺、儀表盤、座椅等部件加速老化，節(jié)省了由于急速降溫將空調(diào)風(fēng)速調(diào)至最大的額外油耗，從而節(jié)約駕車出行成本，更有涼爽舒服感。
【IPC分類】B60H1-24
【公開號】CN104553682
【申請?zhí)枴緾N201410854671
【發(fā)明人】郭萬龍
【申請人】深圳市航盛電子股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月31日