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機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器的制作方法

文檔序號(hào):3965020閱讀:321來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種夜間行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),能自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈的機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器。
隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的日益發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛不斷增加,現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)燈都是由司機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)選擇遠(yuǎn)光燈或近光燈,夜間行車(chē)時(shí),司機(jī)為看清前方路況,要打開(kāi)遠(yuǎn)光燈,而在與相向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),有的司機(jī)往往忘記關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,切換成近光燈,以強(qiáng)光燈會(huì)車(chē),這樣由于燈光刺眼,影響對(duì)方嘹望,極易發(fā)生交通肇事。
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種在兩車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),能自動(dòng)把遠(yuǎn)光燈切換成近光燈的,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器。
組成包括一個(gè)電子開(kāi)關(guān)電路和一個(gè)繼電器,開(kāi)關(guān)管與繼電器線圈串聯(lián)在供電電源上,開(kāi)關(guān)管的基極偏置電壓由光敏元件和電阻分壓提供,光敏元件置于一凸透鏡的近焦點(diǎn)處,繼電器常閉、常開(kāi)觸點(diǎn)分別串聯(lián)連接在機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)光燈和近光燈供電電源上。
光敏元件置于一反光鏡的近焦點(diǎn)上。
任何一種機(jī)動(dòng)車(chē)上安裝了本實(shí)用新型,在夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),司機(jī)再也不用手動(dòng)操作來(lái)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈,可全神貫注地把好方向盤(pán),會(huì)好車(chē),尤其是遠(yuǎn)程行駛的車(chē)輛,大大減輕了司機(jī)的工作強(qiáng)度,在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)上加裝本實(shí)用新型時(shí),無(wú)須改動(dòng)原車(chē)的供電線路,十分方便。


圖1為本實(shí)用新型電子開(kāi)關(guān)電路電原理圖。
圖2為光敏電阻與凸透鏡位置關(guān)系示意圖。
圖3為光敏電阻與反光鏡位置關(guān)系示意圖。
實(shí)施例1凸透鏡T放置在機(jī)動(dòng)車(chē)前方,使相向行駛車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈垂直照射在凸透鏡片上,光敏電阻GR1、GR2置于凸透鏡T的近焦點(diǎn)處,繼電器線圈J串聯(lián)在開(kāi)關(guān)管BG1的集電極與供電電源之間,繼電器常閉觸點(diǎn)J1串聯(lián)在機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)光燈供電電源上,常開(kāi)觸點(diǎn)J2串聯(lián)在近光燈供電回路,并聯(lián)光敏電阻GR1、GR2和電阻R1分壓給開(kāi)關(guān)管BG1提供基極偏置電壓,在開(kāi)關(guān)管BG1基極對(duì)地還加有由電容C和可變電阻R2組成的延時(shí)電路,夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),司機(jī)手動(dòng)打開(kāi)蓄電池供電開(kāi)關(guān)K,遠(yuǎn)光燈Y點(diǎn)亮,會(huì)車(chē)時(shí),正前方射來(lái)的燈光垂直于凸透鏡片,聚焦在光敏電阻GR1上,通過(guò)透鏡T被增強(qiáng)幾倍的光使GR1內(nèi)阻變得很低,
圖1中O點(diǎn)電位上升,二極管D導(dǎo)通,BG1基極電位升高,開(kāi)關(guān)管BG1導(dǎo)通,繼電器觸點(diǎn)動(dòng)作,常閉點(diǎn)J1斷開(kāi),遠(yuǎn)光燈Y自動(dòng)熄滅,常開(kāi)觸點(diǎn)J2合上,近光燈X自動(dòng)點(diǎn)亮,此時(shí)會(huì)車(chē)時(shí)車(chē)燈不會(huì)刺眼,不影響司機(jī)嘹望,在D導(dǎo)通的同時(shí),向電容C充電,C、R2延時(shí)電路的延時(shí)時(shí)間由C、R2值決定,這樣,當(dāng)兩車(chē)很近剛剛要會(huì)車(chē)時(shí),對(duì)方車(chē)燈光已非正前方照射凸透鏡T時(shí),燈光被折射到位于另一近焦點(diǎn)位置的光敏電阻GR2處,強(qiáng)光使GR2內(nèi)阻變小,此時(shí)雖光敏電阻GR1上光照變?nèi)酰瑑?nèi)阻變大,
圖1中O電位仍然處于高電位,開(kāi)關(guān)管BG1仍導(dǎo)通,只有當(dāng)兩車(chē)會(huì)車(chē)到對(duì)方車(chē)燈照射不到凸透鏡T時(shí),GR1、GR2內(nèi)阻均變大,O點(diǎn)電位下降,二極管D截止,但由于C1、R2延時(shí)作用,仍能維持BG1導(dǎo)通時(shí)間延長(zhǎng)幾秒鐘,仍是近光燈亮,直到兩車(chē)錯(cuò)過(guò)之后,BG1截止,繼電器J觸點(diǎn)恢復(fù)動(dòng)作前狀態(tài),遠(yuǎn)光燈Y重又點(diǎn)亮,直到下次會(huì)車(chē)時(shí)自動(dòng)重復(fù)以前動(dòng)作,無(wú)須司機(jī)手動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈,減輕司機(jī)工作強(qiáng)度,駕車(chē)更輕松。
實(shí)施例2見(jiàn)附圖3,與圖2的區(qū)別僅在于凸透鏡T換成反光鏡F,光敏電阻GR1、GR2仍然分別置于反光鏡F的近焦點(diǎn)1、2處,反光鏡F設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)前方,燈光直接照射處,在會(huì)車(chē)剛開(kāi)始時(shí),對(duì)方遠(yuǎn)光燈從正前方照射到反光鏡F上,經(jīng)反射后,照射在近焦點(diǎn)1處,光敏電阻GR1內(nèi)阻變低,圖2中O點(diǎn)電位上升,以后的電路工作過(guò)程及繼電器動(dòng)作過(guò)程同實(shí)施例1,不再累述,當(dāng)車(chē)相距很近,剛要會(huì)車(chē)時(shí),對(duì)方車(chē)燈光非正前方照射到反光鏡F,燈光被折射到位于另一近焦點(diǎn)2位置的光敏電阻GR2上,強(qiáng)光使GR2內(nèi)阻變小,并聯(lián)的GR1、GR2與R1分壓仍使圖中O點(diǎn)處于高電位,BG1仍導(dǎo)通,以后的電路工作過(guò)程及繼電器動(dòng)作過(guò)程同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器,組成包括一個(gè)電子開(kāi)關(guān)電路和一個(gè)繼電器,開(kāi)關(guān)管與繼電器線圈串聯(lián)在供電電源上,其特征是開(kāi)關(guān)管的基極偏置電壓由光敏元件和電阻分壓提供,光敏元件置于一凸透鏡的近焦點(diǎn)處,繼電器常閉、常開(kāi)觸點(diǎn)分別串聯(lián)連接在機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)光燈和近光燈供電電源上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變光器,其特征是光敏元件置于一反光鏡的近焦點(diǎn)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變光器,其特征是在開(kāi)關(guān)管的基極對(duì)地還加有由電容C和可變電阻R2組成的延時(shí)電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變光器,其特征是所述的光敏元件由兩個(gè)分別置于凸透鏡或反光鏡的兩個(gè)近焦點(diǎn)處的光敏元件并聯(lián)構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)聚光自動(dòng)調(diào)節(jié)變光器,組成包括一個(gè)電子開(kāi)關(guān)電路和一個(gè)繼電器,光敏元件置于一凸透鏡的近焦點(diǎn)處,開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)由光敏元件和電阻分壓確定,繼電線圈與開(kāi)關(guān)元件串聯(lián),繼電器觸點(diǎn)分別串聯(lián)連接在機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)光燈和近光燈電源上,本變光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)上加裝本變光器,無(wú)須改動(dòng)原車(chē)供電線器,十分方便,在夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),可自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈、近光燈,確保司機(jī)行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK2403626SQ9925027
公開(kāi)日2000年11月1日 申請(qǐng)日期1999年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月8日
發(fā)明者郭杰, 張國(guó)貴 申請(qǐng)人:郭杰, 張國(guó)貴
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