專利名稱：車用電子柔光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車燈光照強度控制裝置。
目前，各種汽車駕駛室內(nèi)照明燈直接與裝于車門上的開關(guān)聯(lián)接，司機進(jìn)入駕駛室將車門關(guān)上室內(nèi)裝明燈立即熄滅，啟動車輛很不方便。車輛啟動后打開車輛大燈其光照很強司機雙眼又難以立即適應(yīng)，造成短時間的觀察模糊和不清給行車安全帶來極為不利的影響。
本實用新型的目的是提供一種當(dāng)車門關(guān)閉后照明燈光逐漸變暗最后熄滅的，適于各種汽車使用的車用電子柔光器。
車用電子柔光器由三極管BG1、一端與BG1基極聯(lián)接另一端與車燈開關(guān)一端聯(lián)接的限流電阻R、一端與R另一端聯(lián)接另一端與電源正極聯(lián)接的充放電電容C、集電極與BG1集電極聯(lián)接后接照明燈其基極與BG1發(fā)射極聯(lián)接發(fā)射極與電源正極聯(lián)接的三極管BG2構(gòu)成。
使用時將柔光器開關(guān)接口與開關(guān)聯(lián)接，照明燈接口與照明燈聯(lián)接，電源接口與電源正極聯(lián)接使柔光器串聯(lián)在開關(guān)與照明燈之間，車門打開、車燈開關(guān)閉合，電容瞬間充電完成三極管BG1、BG2正向偏置導(dǎo)通室內(nèi)照明燈點燃進(jìn)行正常光照強度的照明，車門關(guān)閉開關(guān)斷開，電容C兩端仍有充電電壓，故此時BG1、BG2仍維持導(dǎo)通狀態(tài)，駕駛室照明燈仍處于照明狀態(tài)，與此同時充電電容通過限流電流R，BG1、BG2的集電極和發(fā)射極進(jìn)行放電，隨著不斷放電電容兩端電壓不斷下降，燈光逐漸減弱變暗，最后隨著晶體管進(jìn)人截止?fàn)顟B(tài)照明燈完全熄滅。
本實用新型提供的車用電子柔光器不易受干擾，工作可靠，駕駛室內(nèi)照明燈光變化柔和利于汽車司機啟動車輛及行駛操作。柔光器靜止時不耗電，柔光器安裝后對車輛使用無任何不良影響。
附圖是本實用新型的實施例，下面結(jié)合實施例進(jìn)一步說明本實用新型。


圖1為電子柔光器的電路圖。
如
圖1所示，電子柔光器由集電極與照明燈Z聯(lián)接的三極管BG1、一端與車燈開關(guān)K聯(lián)接另一端與BG1基極聯(lián)接的限流電阻R、一端與R、K聯(lián)接另一端接電源正極的充放電電容C、發(fā)射極與電源正極聯(lián)接基極與BG1發(fā)射極聯(lián)接集電極與BG1集電極聯(lián)接的三極管BG2構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種車用電子柔光器，其特征是由集電極與駕駛室內(nèi)照明燈聯(lián)接的三極管BG1、一端與BG1基極聯(lián)接另一端與照明燈開關(guān)聯(lián)接的限流電阻R、一端與限流電阻聯(lián)接另一端接電源正極的充放電電容C、集電極與BG1集電極聯(lián)接基極與BG1發(fā)射極聯(lián)接發(fā)射極與電源正極聯(lián)接的三極管BG2構(gòu)成。
專利摘要電子柔光器由集電極與車燈聯(lián)接的三極管BG1、與BG1基極聯(lián)接的限流電阻R、一端接電源正極另一端與限流電阻R聯(lián)接的充放電電容C、基極與BG1發(fā)射極聯(lián)接集電極與BG1集電極聯(lián)接發(fā)射極與電源正極聯(lián)接的三極管BG2構(gòu)成。其特點是抗干擾，工作可靠，車門關(guān)閉后室內(nèi)照明燈光照逐漸變暗直至完全熄滅，利于汽車司機啟動車輛和駕駛操作。
文檔編號B60Q3/00GK2261963SQ9621237
公開日1997年9月10日 申請日期1996年6月7日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月7日
發(fā)明者張軍 申請人:張軍