專利名稱：汽車電子控制自動變速器的離合器緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是為一種汽車電子控制自動變速器配套，控制離合器半結(jié)合位置的緩沖定位裝置。
目前，汽車電子控制的自動變速器有一部分采用普通干式摩擦離合器，而對普通干式摩擦離合器的控制，是汽車能否平穩(wěn)運行，甚至能否正常運行的關(guān)鍵。其中至關(guān)重要的是該離合器半結(jié)合位置的準確平穩(wěn)的定位。一般電子自動控制該干式摩擦離合器，是通過一套復雜的電液反饋裝置來實現(xiàn)。它包括電子摸擬輸入輸出單元。以及伺服電液原件。至使制造成本高，結(jié)構(gòu)復雜，調(diào)試困難，不適應在我國轎車上推廣。
本實用新型的目的是提供一種汽車電子控制自動變速器的離合器緩沖器，里面充滿液壓油。本實用新型不僅能在液壓控制系統(tǒng)壓力變化時，普通干式摩擦離合器由于環(huán)境條件的變化，磨擦系數(shù)隨之變化時，以及離合器的結(jié)合速度變化時，利用緩沖器中活塞上節(jié)流孔的阻尼作用，有效的起到緩沖，定位作用，配合電子系統(tǒng)準確的控制普通干式磨擦離合器的半結(jié)合狀態(tài)。實現(xiàn)離合器的必要打滑。從而緩沖猛烈的扭矩變化。再完全結(jié)合，使汽車平穩(wěn)的完成扭矩的傳遞。
本實用新型是一種機電一體化的配套裝置，它的工作原理是，當普通干式磨擦離合器快速結(jié)合時，即使在半結(jié)合位置時電子系統(tǒng)發(fā)出半結(jié)合指令，但由于結(jié)合速度，液壓系統(tǒng)的壓力，以及磨擦系數(shù)的變化。將使半結(jié)合不能準確完成。這時由于緩沖器的活塞桿預先調(diào)到適當位置，使離合器杠桿在到達半結(jié)合位置即沿緩沖器軸向3～10毫米時，與活塞桿接觸。通過緩沖器活塞上節(jié)流孔的作用。起到有效的緩沖定位較果。從而配合電子系統(tǒng)準確的完成半結(jié)合動作，再平穩(wěn)的使普通干式磨擦離合器全部結(jié)合。離合器再一次打開后。緩沖器中的活塞及活塞桿，在彈簧的作用下，又恢復到預先給定的位置。旋轉(zhuǎn)緩沖器，通過其外面的螺紋，使緩沖器沿軸向移動，以便確定最佳位置。園螺母是鎖緊螺母。
由于采用上述方案，取消了電子摸擬輸入、輸出單園。以及伺服電液元件。因此，本實用新型能做到結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)試容易，工作可靠穩(wěn)定。保證了汽車的平穩(wěn)運行。


圖1為緩沖器剖視圖如圖1所示，當普通干式摩擦離合器快速結(jié)合時，離合器的杠桿系統(tǒng)(1)，在到達半結(jié)合位置前，即沿緩沖器軸向3～10毫米時，與活塞桿(7)接觸，通過緩沖器的活塞(4)上節(jié)流孔的阻尼作用，起到了有效的緩沖定位作用，從而配合電子系統(tǒng)準確的完成半結(jié)合動作。再平穩(wěn)的通過離合器杠桿系統(tǒng)(1)使普通干式磨擦離合器全部結(jié)合。離合器再一次打開，緩沖器中的活塞(4)及活塞桿(7)，在復位彈簧(6)的作用下，又恢復到預先調(diào)好的位置。緩沖筒(3)與堵頭(5)和前端支承(9)組成封閉空間，里面充滿液壓油，園螺母(8)是套在有外螺紋的緩沖筒(3)上，與支架(2)旋緊，起鎖定緩沖筒的軸向位置以固定半結(jié)合位置。
如圖1所示，為離合器杠桿系統(tǒng)(1)處于半結(jié)合位置的狀態(tài)。為了限制活塞(4)的軸向有效移動距離，設(shè)置定位套(10)。
權(quán)利要求1.汽車電子控制自動變速器的離合器緩沖器，其特征在于，緩沖筒內(nèi)充滿液壓油。
2.按權(quán)利要求1所述的離合器緩沖器，其特征在于，活塞桿設(shè)置定位套。
3.按權(quán)利要求1所述的離合器緩沖器，其特征在于，緩沖筒內(nèi)活塞上設(shè)置節(jié)流孔，緩沖筒外徑加工出螺紋，緩沖筒堵頭端與活塞之間裝上復位彈簧。
專利摘要本實用新型是為一種汽車電子控制的自動變速器配套，控制離合器半結(jié)合位置的里面充滿液壓油的緩沖定位裝置。本實用新型不僅能在液壓控制系統(tǒng)壓力變化時，普通干式摩擦離合器由于環(huán)境的變化，摩擦系數(shù)隨之變化時，以及離合器的結(jié)合速度變化時。利用活塞上節(jié)流孔的阻尼作用，有效地起到緩沖定位作用，配合電子系統(tǒng)準確的控制普通干式摩擦離合器的半結(jié)合狀態(tài)。實現(xiàn)離合器的必要打滑，從而緩沖猛烈的扭矩變化，再完全結(jié)合，使汽車平穩(wěn)的完成扭矩的傳遞。因此，本實用新型能做到結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)試容易，工作可靠穩(wěn)定，保證了汽車的平穩(wěn)運行。
文檔編號B60K23/02GK2213661SQ9421159
公開日1995年11月29日 申請日期1994年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月13日
發(fā)明者歐陽抗美 申請人:歐陽抗美