專利名稱：不需充氣的注塑車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種不需要經(jīng)常充氣的車輪——注塑車輪，可以廣泛地用與自行車，三輪車等交通運(yùn)輸工具中。
眾所周知，現(xiàn)用的大多數(shù)交通運(yùn)輸工具，特別是象自行車經(jīng)常需要為車輪的內(nèi)胎充氣，如果內(nèi)胎被其它利物刺破，還要拔帶，補(bǔ)胎，非常麻煩。
為了克服上述缺陷，特提出本實(shí)用新型不需充氣的注塑車輪，該實(shí)用新型不需充氣的注塑車輪，不改變現(xiàn)有車輪的任何幾何尺寸和生產(chǎn)加工方法，只是通過現(xiàn)有的充氣孔向內(nèi)胎注入高彈高強(qiáng)度的泡沫塑料，這樣即可保持原充氣車輪胎的簡單，輕便，富有彈性的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還有經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)，并且避免了經(jīng)常充氣，補(bǔ)胎的麻煩。
本實(shí)用新型不需充氣的注塑車輪是這樣實(shí)現(xiàn)的。在車輪內(nèi)胎的充氣嘴上接一三通開關(guān)，一端口節(jié)內(nèi)胎，一端口接注塑機(jī)，一端口接真空泵，先將車輪按通常方式安裝好，充足氣，使內(nèi)胎和外胎就位，然后接通真空泵，抽去胎內(nèi)的空氣，關(guān)掉真空泵，接通注塑機(jī)，注入冷熟化的半硬質(zhì)聚胺酯泡沫塑料，或其它高彈性，高強(qiáng)度，耐磨損，抗沖擊的泡沫塑料，其注入量應(yīng)使成型后的胎內(nèi)膨脹壓力略高于通常胎內(nèi)的充氣壓力，然后用一封口螺帽封住注塑口即可。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和實(shí)施例由附


圖1給出。
參見
圖1所示的本實(shí)用新型不需充氣的注塑車輪，包括鎖緊螺帽1，注塑管2，封口帽3，內(nèi)胎4，輪轂5，泡沫塑料6，外帶7。其中鎖緊螺帽1，注塑管2，內(nèi)胎4，輪轂5，外帶7均為通用的標(biāo)準(zhǔn)部件。泡沫塑料6為冷熟化的半硬質(zhì)聚胺酯泡沫塑料，或其它彈性好，強(qiáng)度高，耐磨損，耐沖擊的泡沫塑料，封口帽3為一端封堵，另一端與注塑管2偶合的螺帽。
很顯然，本實(shí)用新型不需充氣的注塑車輪，使用起來比充氣車輪更為方便。
以上詳細(xì)敘述了本實(shí)用新型的基本思想和圖示實(shí)施例，熟悉本技術(shù)的人，在不違背本實(shí)用新型的精神下，可以對本實(shí)用新型作出許多變更，因此，要使本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附加的權(quán)利要求書及其等同物來確定。
權(quán)利要求1.一種不需要充氣的注塑車輪，包括鎖緊螺帽，注塑管，封口帽，輪轂，外帶，內(nèi)胎，泡沫塑料等，其特征是在內(nèi)胎中注入高彈高強(qiáng)度的泡沫塑料，注塑口用封口帽封住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不需充氣的注塑車輪，其特征是所述的泡沫塑料為冷熟化的半硬質(zhì)聚胺脂泡沫塑料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不需充氣的注塑車輪，其特征是所述的封口螺帽一端是堵死的，另一端的內(nèi)螺紋與注塑管上的外螺紋偶合。
專利摘要一種不需要充氣的注塑車輪，由鎖緊螺帽、注塑管、封口帽、輪轂、內(nèi)胎、外帶、泡沫塑料組成。在內(nèi)胎中注入高彈高強(qiáng)度的發(fā)泡塑料，除了具有質(zhì)量輕，彈性好，耐磨損的優(yōu)點(diǎn)外，還避免了車輪經(jīng)常充氣和利物刺破內(nèi)胎后補(bǔ)胎的麻煩。
文檔編號B60C7/00GK2151885SQ93207019
公開日1994年1月5日 申請日期1993年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月19日
發(fā)明者趙仕俊 申請人:趙仕俊