專利名稱：汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車輛照明裝置，特別涉及一種隨汽車轉(zhuǎn)向跟蹤自動(dòng)照亮前方路程的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈。
現(xiàn)有汽車的前照燈都是直照型的，即車燈直接固定在車身上，車燈本身不能轉(zhuǎn)動(dòng)，車燈的燈光只射向車身正前方，這給駕駛員在彎道上夜間行車，尤其在山區(qū)彎道上夜間行車帶來很多不便，往往由于燈光方向所照的位置不是駕駛員所需要觀察的位置，看不清所要觀察的前方的道路地形和障礙物以及對(duì)方行駛而來的車輛而造成重大行車事故。
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中車燈只能直照，不能轉(zhuǎn)向的問題，提供一種車燈可以轉(zhuǎn)向，可以跟蹤汽車行進(jìn)方向自動(dòng)照明，保證駕駛員能在任何彎路上行駛時(shí)都能看清所要觀察的前方的地形和障礙物以及正確判斷對(duì)方車輛的行駛方向，從而保證安全行車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型直接利用與汽車方向盤下面萬向機(jī)相連接的轉(zhuǎn)向搖臂軸，在轉(zhuǎn)向搖臂軸上安裝由卡蓋、擺桿架和擺桿組成的擺動(dòng)與卡緊裝置，通過與其連接的軟軸和由上立軸、下立軸，兩個(gè)在燈體與下立軸之間的拐臂和一個(gè)拉板組成的四連桿機(jī)構(gòu)連接，在四連桿機(jī)構(gòu)的上立軸和下立軸之間安裝車燈主體即燈體，所說的上立軸和下立軸通過軸承支架安裝在車體上。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員須轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，此動(dòng)作傳給萬向機(jī)和轉(zhuǎn)向搖臂軸，在轉(zhuǎn)向搖臂軸的作用下車輪隨之開始轉(zhuǎn)向，由于擺動(dòng)與夾緊裝置安裝在轉(zhuǎn)向搖臂軸上以及軟軸固定在該裝置上，當(dāng)汽車(車輪)向左轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向搖臂軸就拉動(dòng)軟軸的內(nèi)芯，由于軟軸又與四連桿機(jī)構(gòu)相連，所以使四連桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)拐臂尾端向右位移，帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)的上下兩個(gè)立軸之間安裝的燈體向左轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)汽車(車輪)向右轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向搖臂就推動(dòng)軟軸的內(nèi)芯使四連桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)拐臂的尾端向左位移，帶動(dòng)上下兩個(gè)立軸之間安裝的燈體向右轉(zhuǎn)動(dòng)。在靠近拉板14的一邊的軟軸上套有一段彈簧，在拉板的中間開有一個(gè)長孔，該長孔內(nèi)安裝一個(gè)定位銷，燈體轉(zhuǎn)動(dòng)后在彈簧的作用下復(fù)位，由定位銷定位，拉板可以在定位銷上滑動(dòng)，以便使遠(yuǎn)照燈和近照燈同步聯(lián)動(dòng)。運(yùn)用同樣原理，可以使車燈另一側(cè)的遠(yuǎn)照燈和近照燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向，同步聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)左右兩側(cè)車燈分開跟蹤，自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明。
以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例附


圖1是本實(shí)用新型左側(cè)燈體轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)圖；附圖2是本實(shí)用新型右側(cè)燈體轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)圖；附圖3是本實(shí)用新型上立軸結(jié)構(gòu)圖；附圖4是本實(shí)用新型下立軸結(jié)構(gòu)圖；附圖5是本實(shí)用新型單個(gè)燈體結(jié)構(gòu)圖；附圖6是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和夾緊結(jié)構(gòu)圖；附圖7是本實(shí)用新型的擺桿結(jié)構(gòu)圖；附圖8是本實(shí)用新型左、右車燈轉(zhuǎn)向總體結(jié)構(gòu)圖。
如附圖3、附圖4和附圖5所示，由調(diào)整座4、照明燈5和燈罩6組成的燈體1的上端焊接或用固定套安裝在上立軸11上，上立軸11為階梯軸，在上立軸11的細(xì)端上套有一個(gè)帶螺紋的螺釘套12，螺釘套12用一對(duì)螺母緊固，兩個(gè)螺母之間夾持著燈體1的殼體支架，燈體1的下端焊接或用固定套安裝在下立軸8上，燈體1與下立軸8之間焊接一個(gè)拐臂7；下立軸8為階梯軸，下立軸8的細(xì)端套有銅瓦9，銅瓦9安裝在銅瓦座10內(nèi)，銅瓦座10焊接在燈體1的支架上；在拐臂7的夾緊槽內(nèi)夾持著拉板14，并通過半園頭小軸15固定，小軸15的軸端用開口銷16鎖緊固定；所說的拉板14兩端同時(shí)通過拐臂7和上、下立軸連接遠(yuǎn)照燈和近照燈；在拉板14中間開有一個(gè)長孔，在該長孔內(nèi)安裝一個(gè)起限位作用的定位銷17，拉板14中間的長孔可以在該定位銷上滑動(dòng)。附圖6和附圖7給出了本實(shí)用新型擺動(dòng)與卡緊裝置。如附圖6和附圖7所示，本實(shí)用新型有一個(gè)半圓卡蓋18，半圓卡蓋18與半圓擺桿架19之間用螺栓緊固連接，半圓卡蓋18和半圓擺桿架19夾緊在汽車前橋固定軸或固定架31上，所說的半圓擺桿架19焊接在擺桿架20上，擺桿架20上套有起防塵作用的卡蓋，在擺桿架20的蓋板中間開有一個(gè)通孔，該通孔內(nèi)安裝立軸23，在立軸23外緣套有銅瓦22，銅瓦22外緣又套有所說的擺桿24，擺桿24的中間開有通孔，立軸23從該孔中間通過；上面用墊圈和螺母緊固。在擺桿24的一端還開有一個(gè)長孔，該長孔內(nèi)安裝一個(gè)一端加工成螺紋的小軸28，小軸28外套有起墊圈作用的軸套29，在小軸28螺紋一端安裝一個(gè)支架26并用螺母27鎖緊，支架26又安裝在汽車轉(zhuǎn)向搖臂軸32上，下面用半園卡蓋25和螺栓30固緊。所說的汽車轉(zhuǎn)向搖臂軸32又與汽車方向盤下萬向機(jī)下面的拐臂軸33相連接。在所說的擺桿24前端上下有兩個(gè)園孔，該園孔用來固定軟軸2的鋼絲芯，其上園孔帶動(dòng)車前右燈，其下園孔帶動(dòng)車前左燈，所說的兩個(gè)軟軸2的外套固定在擺桿架20左右兩側(cè)的側(cè)臂上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于直接利用方向盤下面的萬向機(jī)下的轉(zhuǎn)向搖臂軸并通過軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)車燈轉(zhuǎn)向，因而省去了電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)及其能源消耗，而且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，靈活可靠；由于采用了左右兩個(gè)車燈分開轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，即可以保證照亮車體前方路程，又可以保證車燈隨車體轉(zhuǎn)彎方向跟蹤照明，因而照明范圍大，行車安全可靠。
權(quán)利要求1.一種車輛照明裝置，特別涉及一種汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，包括由調(diào)整座4、照明燈5、燈罩6組成的車燈主體即燈體1，與汽車方向盤下面的萬向機(jī)下的拐臂軸33相連接的轉(zhuǎn)向搖臂軸32，其特征在于，在轉(zhuǎn)向搖臂軸32上安裝由卡蓋18、擺桿架19、擺桿架20和擺桿24組成的擺動(dòng)與卡緊裝置，通過與其相連接的軟軸2和由上立軸11、下立軸8，兩個(gè)在燈體1與下立軸8之間的拐臂7及一個(gè)拉板14組成的四連桿機(jī)構(gòu)連接，在四連桿機(jī)構(gòu)的上立軸11和下立軸8之間安裝所說的燈體1，所說的上立軸11和下立軸8通過軸承支架安裝在車體上，所說的拉板14一端被夾持在拐臂7的夾持槽內(nèi)、另一端通過軟軸2的內(nèi)芯和擺桿24連接，在靠近拉板14一邊的軟軸2上套有起復(fù)位作用的彈簧3，在拉桿14的中間開有可以滑動(dòng)的長孔，該長孔內(nèi)安裝一個(gè)定位銷17。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，上立軸11為階梯軸，在上立軸11的細(xì)端上套有一個(gè)帶外螺紋的螺釘套12，螺釘套12用一對(duì)螺母緊固，兩個(gè)螺母之間夾持著燈體1的殼體支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，下立軸8為階梯軸，在下立軸8的細(xì)端套有銅瓦9，銅瓦9安裝在銅瓦座10內(nèi)，銅瓦座10焊接在燈體1的殼體支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所說的卡蓋18和擺桿架19均為半圓形，半圓卡蓋18與半圓擺桿架19之間夾持著汽車前橋固定軸或固定架31，即卡蓋18與擺桿架19緊固在汽車前橋固定軸或固定架31上，所說的擺架桿19又焊接在擺桿架20上，擺桿架20上套有起防塵作用的卡蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和4所說的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，在擺桿架20的蓋板中間開有一通孔，該通孔內(nèi)安裝立軸23，在立軸23的外緣套有銅瓦22，銅瓦22的外緣套有所說的擺桿24，在擺桿24的中間開有通孔，立軸23從該孔中間通過，上面用墊圈和螺母緊固，在擺桿24的一端還開有一個(gè)長孔，該長孔內(nèi)安裝一個(gè)一端加工成螺紋的小軸28，小軸28外套有起墊圈作用的軸套29，在小軸28螺紋一端安裝一個(gè)支架26并用螺母27鎖緊，支架26又安裝在轉(zhuǎn)向搖臂軸32上，下面用半圓卡蓋25和螺栓固緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所說的汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所說的擺桿24的前端上下有兩個(gè)用來安裝帶動(dòng)車前左右兩盞燈的軟軸2的鋼絲芯的圓孔，兩個(gè)軟軸2的軸套固定在擺桿架20左右兩側(cè)的側(cè)壁上。
專利摘要一種汽車自動(dòng)前照轉(zhuǎn)向燈，克服了現(xiàn)有技術(shù)中車燈本身不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在彎道上夜間行車容易造成事故的問題，特征在于在汽車方向盤下面的萬向機(jī)下轉(zhuǎn)向搖臂上安裝一個(gè)擺動(dòng)與卡緊裝置，通過輪軸及連桿與安裝車燈的立軸相連，駕駛員可以通過方向盤直接控制車燈，跟蹤汽車行進(jìn)方向照明，優(yōu)點(diǎn)在于，左右車燈可以分開轉(zhuǎn)向，即可以保證照亮車體前方路程，又可以使車燈隨車體轉(zhuǎn)彎方向跟蹤照明，因而照明范圍大，行車安全、可靠。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK2046835SQ8822118
公開日1989年11月1日 申請(qǐng)日期1988年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月22日
發(fā)明者顧文達(dá), 郭占林, 鄭國喜, 邵書元 申請(qǐng)人:錦州市工貿(mào)實(shí)業(yè)總公司