本發(fā)明涉及一種駕駛門，特別涉及一種新型豪華客車駕駛門。

背景技術(shù)：

豪華客車駕駛門，是安裝在客車的駕駛室旁邊，用于駕駛員的上下車，但是現(xiàn)有的駕駛門防水性能較差，下雨天雨水從窗口容易進入車內(nèi)，遮陽效果較差，容易產(chǎn)生疲憊，長期乘坐客車中，空氣較為干燥，影響駕駛員身體健康。為此，我們提出一種新型豪華客車駕駛門。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種新型豪華客車駕駛門，結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎，具有良好的遮陽效果，能夠凈化空氣，保護駕駛員身體健康，穩(wěn)定性高，能夠避免雨水進入車內(nèi)，具有良好的密封性，操作方便，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種新型豪華客車駕駛門，包括駕駛門、橡膠防水圈、止回式遮陽簾和空氣加濕器，所述駕駛門內(nèi)層設有橡膠防水圈，所述駕駛門表面設有觀察窗，所述觀察窗一側(cè)設有遮雨斜板，所述觀察窗下方設有儲存盒，所述儲存盒一側(cè)設有噴氣窗孔，所述駕駛門內(nèi)部設有空氣加濕器，所述駕駛門內(nèi)層設有緩沖板，所述緩沖板內(nèi)部設有鋼板，所述緩沖板一側(cè)設有隔音板，所述隔音板一側(cè)設有三聚氰胺防火板，所述觀察窗內(nèi)頂端設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端固定連接有導桿，所述轉(zhuǎn)軸和導桿表面均連接有止回式遮陽簾。

進一步地，所述駕駛門一側(cè)設有阻尼轉(zhuǎn)軸。

進一步地，所述儲存盒頂端與儲存蓋鉸鏈連接。

進一步地，所述空氣加濕器具體型號為sc-3a5,所述空氣加濕器一側(cè)設有注水孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、通過利用觀察窗表面止回式遮陽簾向下拉取，止回式遮陽簾帶動兩側(cè)的導桿向下運行，從而帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，當停止拉取時，則轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動，可以隨停隨止，根據(jù)陽光照射來調(diào)整遮陽簾，操作方便。

2、通過利用注水孔往空氣加濕器內(nèi)部進行注水，且利用噴氣窗孔將濕氣噴出，便于滋潤空氣，凈化環(huán)境，有利于駕駛員身體健康。

3、通過利用遮雨斜板，避免雨水進入車內(nèi)，起到遮雨效果，且利用駕駛門內(nèi)部設置橡膠防水圈，增加了駕駛門密封性能。

4、通過利用緩沖板增加駕駛門的防震效果，且利用鋼板增加駕駛門的堅固性，由于緩沖板一側(cè)設置隔音板，增加駕駛門的隔音效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明新型豪華客車駕駛門的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明新型豪華客車駕駛門的駕駛門示意圖。

圖3為本發(fā)明新型豪華客車駕駛門的觀察窗示意圖。

圖中：1、駕駛門；2、橡膠防水圈；3、觀察窗；4、轉(zhuǎn)軸；5、導桿；6、止回式遮陽簾；7、儲存盒；8、儲存蓋；9、噴氣窗孔；10、阻尼轉(zhuǎn)軸；11、空氣加濕器；12、注水孔；13、緩沖板；14、鋼板；15、隔音板；16、三聚氰胺防火板；17、遮雨斜板。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1-3所示，一種新型豪華客車駕駛門，包括駕駛門1、橡膠防水圈2、止回式遮陽簾6和空氣加濕器11，所述駕駛門1內(nèi)層設有橡膠防水圈2，所述駕駛門1表面設有觀察窗3，所述觀察窗3一側(cè)設有遮雨斜板17，所述觀察窗3下方設有儲存盒7，所述儲存盒7一側(cè)設有噴氣窗孔9，所述駕駛門1內(nèi)部設有空氣加濕器11，所述駕駛門1內(nèi)層設有緩沖板13，所述緩沖板13內(nèi)部設有鋼板14，所述緩沖板13一側(cè)設有隔音板15，所述隔音板15一側(cè)設有三聚氰胺防火板16，所述觀察窗3內(nèi)頂端設有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4兩端固定連接有導桿5，所述轉(zhuǎn)軸4和導桿5表面均連接有止回式遮陽簾6。

其中，所述駕駛門1一側(cè)設有阻尼轉(zhuǎn)軸10。

其中，所述儲存盒7頂端與儲存蓋8鉸鏈連接。

其中，所述空氣加濕器11具體型號為sc-3a5,所述空氣加濕器11一側(cè)設有注水孔12。

需要說明的是，本發(fā)明為一種新型豪華客車駕駛門，工作時，在使用駕駛門1時，利用觀察窗3表面止回式遮陽簾6向下拉取，止回式遮陽簾6帶動兩側(cè)的導桿5向下運行，從而帶動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，當停止拉取時，則轉(zhuǎn)軸4停止轉(zhuǎn)動，可以隨停隨止，根據(jù)陽光照射來調(diào)整遮陽簾，操作方便，然后利用注水孔12往空氣加濕器11內(nèi)部進行注水，且利用噴氣窗孔9將濕氣噴出，便于滋潤空氣，凈化環(huán)境，有利于駕駛員身體健康，由于觀察窗3頂端設置遮雨斜板17，避免雨水進入車內(nèi)，起到遮雨效果，且在駕駛門1內(nèi)層設置緩沖板13增加駕駛門1的防震效果，且利用鋼板14增加駕駛門的堅固性，由于緩沖板13一側(cè)設置隔音板15，增加駕駛門1的隔音效果，且利用駕駛門1內(nèi)部設置橡膠防水圈2，增加了駕駛門1密封性能。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型豪華客車駕駛門，包括駕駛門、橡膠防水圈、止回式遮陽簾和空氣加濕器，所述駕駛門內(nèi)層設有橡膠防水圈，所述駕駛門表面設有觀察窗，所述觀察窗一側(cè)設有遮雨斜板，所述觀察窗下方設有儲存盒，所述儲存盒一側(cè)設有噴氣窗孔，所述駕駛門內(nèi)部設有空氣加濕器，所述駕駛門內(nèi)層設有緩沖板，所述緩沖板內(nèi)部設有鋼板，所述緩沖板一側(cè)設有隔音板，所述隔音板一側(cè)設有三聚氰胺防火板，所述觀察窗內(nèi)頂端設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端固定連接有導桿。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎，具有良好的遮陽效果，能夠凈化空氣，保護駕駛員身體健康，穩(wěn)定性高，能夠避免雨水進入車內(nèi)，具有良好的密封性，操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：李海勇;劉良生;沈偉
受保護的技術(shù)使用者：合肥長興汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.10.03