本發(fā)明涉及一種水陸兩棲車，更具體的說(shuō)是一種水陸兩棲游樂(lè)車。

背景技術(shù)：

很多旅游景點(diǎn)都會(huì)設(shè)置腳踏船吸引游客，腳踏船是一種水上娛樂(lè)用消費(fèi)品，通過(guò)游客腳踏來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，葉輪排水推動(dòng)船體行進(jìn)。但是以往的腳踏船僅可實(shí)現(xiàn)在水中行進(jìn)，因地形環(huán)境限制游樂(lè)趣味性受到限制。因此開(kāi)發(fā)一款水陸兩棲游樂(lè)車成為新的研究方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種水陸兩棲游樂(lè)車，可以通過(guò)腳踏或手搖驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，適用于陸地、水上兩棲行進(jìn)，轉(zhuǎn)向靈活，并且可以將腳踏、手搖的機(jī)械能收集轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，在需要時(shí)使用電能輔助驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，集游樂(lè)、健身于一身。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種水陸兩棲游樂(lè)車，包括左水陸兩用輪、左傳動(dòng)裝置、左驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、頂蓋、底盤(pán)、右水陸兩用輪、右傳動(dòng)裝置、右驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的左傳動(dòng)裝置、右傳動(dòng)裝置分別通過(guò)焊接連接在底盤(pán)的左右兩端，所述的頂蓋通過(guò)焊接連接在左傳動(dòng)裝置、右傳動(dòng)裝置的上端，所述的左水陸兩用輪通過(guò)軸承連接在左傳動(dòng)裝置的左端，所述的右水陸兩用輪通過(guò)軸承連接在右傳動(dòng)裝置的右端，左驅(qū)動(dòng)裝置、右驅(qū)動(dòng)裝置均通過(guò)焊接連接在頂蓋、底盤(pán)之間，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝在底盤(pán)上。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的左水陸兩用輪包括輪轂、多個(gè)矩形漿板、輪輻、內(nèi)齒圈，輪轂為圓形結(jié)構(gòu)，輪轂的內(nèi)壁左端通過(guò)焊接均勻設(shè)置多個(gè)矩形漿板，輪轂的內(nèi)壁中心通過(guò)焊接連接輪輻，輪輻為圓形結(jié)構(gòu)，輪輻圓心位置設(shè)置有圓形軸孔，輪輻的側(cè)端面上均勻設(shè)置多個(gè)橢圓形通孔，輪轂的內(nèi)壁右端通過(guò)焊接連接有內(nèi)齒圈，輪輻的圓形軸孔通過(guò)軸承與左傳動(dòng)裝置連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的左傳動(dòng)裝置包括第一安裝板、第二安裝板、車輪軸、傳動(dòng)齒輪ⅰ、輸出齒輪、傳動(dòng)齒輪ⅱ、傳動(dòng)齒輪ⅲ、傳動(dòng)齒輪ⅳ、傳動(dòng)齒輪ⅴ、傳動(dòng)齒輪軸ⅲ、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ，第一安裝板、第二安裝板均為圓形結(jié)構(gòu)，第一安裝板的左端中心通過(guò)焊接連接車輪軸，傳動(dòng)齒輪ⅰ、輸出齒輪通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅰ上，傳動(dòng)齒輪軸ⅰ通過(guò)軸承連接在第一安裝板、第二安裝板上，傳動(dòng)齒輪ⅱ通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅱ上，傳動(dòng)齒輪軸ⅱ通過(guò)軸承與第一安裝板、第二安裝板連接，傳動(dòng)齒輪ⅲ、傳動(dòng)齒輪ⅳ、傳動(dòng)齒輪ⅴ分別通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅲ、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ上，傳動(dòng)齒輪軸ⅲ、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ均通過(guò)軸承與第一安裝板、第二安裝板連接，傳動(dòng)齒輪ⅰ、傳動(dòng)齒輪ⅱ、傳動(dòng)齒輪ⅲ、傳動(dòng)齒輪ⅳ、傳動(dòng)齒輪ⅴ位于第一安裝板、第二安裝板之間，輸出齒輪位于第一安裝板左端，車輪軸通過(guò)軸承連接在輪輻的圓形軸孔內(nèi)，輸出齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，傳動(dòng)齒輪軸ⅲ、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的左驅(qū)動(dòng)裝置由左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成；

所述的左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括手動(dòng)轉(zhuǎn)輪、手動(dòng)搖臂、手動(dòng)搖桿、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪、手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪為鏈輪結(jié)構(gòu)，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪通過(guò)單向棘輪安裝在手動(dòng)轉(zhuǎn)輪軸上，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪軸上、手動(dòng)轉(zhuǎn)輪的左右兩端通過(guò)鍵連接手動(dòng)搖臂，手動(dòng)搖臂上通過(guò)鉸接連接有手動(dòng)搖桿，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架通過(guò)軸承連接在手動(dòng)轉(zhuǎn)輪與手動(dòng)搖臂之間，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪為鏈輪結(jié)構(gòu)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪與手動(dòng)轉(zhuǎn)輪通過(guò)鏈條連接，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架通過(guò)軸承連接在手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪的左右兩端，所述的左傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪軸ⅲ通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪連接，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架通過(guò)焊接與頂蓋連接；

所述的左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪、腳動(dòng)搖臂、踏板、腳動(dòng)從動(dòng)輪、腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架、腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪、腳動(dòng)從動(dòng)輪均為鏈輪結(jié)構(gòu)，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)單向棘輪安裝在腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸上，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸上、腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪的左右兩端通過(guò)鍵連接腳動(dòng)搖臂，腳動(dòng)搖臂的側(cè)端面通過(guò)鉸接連接有踏板，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架通過(guò)軸承連接在腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪與腳動(dòng)搖臂之間，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪與腳動(dòng)從動(dòng)輪通過(guò)鏈條連接，腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)通過(guò)軸承連接在腳動(dòng)從動(dòng)輪的左右兩端，所述的左傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪軸ⅴ通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置的腳動(dòng)從動(dòng)輪連接，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架、腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架通過(guò)焊接與底盤(pán)連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管、第一轉(zhuǎn)向桿、第二轉(zhuǎn)向桿、第三轉(zhuǎn)向桿、輪舵裝置，轉(zhuǎn)向盤(pán)下端通過(guò)花鍵連接轉(zhuǎn)向管，轉(zhuǎn)向管下端通過(guò)焊接連接第一轉(zhuǎn)向桿，第一轉(zhuǎn)向桿為矩形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管、第一轉(zhuǎn)向桿中心均為圓形通孔結(jié)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)向桿、第三轉(zhuǎn)向桿均由兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形桿件構(gòu)成，第一轉(zhuǎn)向桿與第二轉(zhuǎn)向桿通過(guò)鉸接連接，第二轉(zhuǎn)向桿與第三轉(zhuǎn)向桿通過(guò)鉸接連接，第三轉(zhuǎn)向桿通過(guò)鉸接連接輪舵裝置；

所述的輪舵裝置包括第四轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向軸、矩形連接板、車輪附板、車輪、梯形舵葉，第四轉(zhuǎn)向桿為矩形結(jié)構(gòu)，第四轉(zhuǎn)向桿的中心通過(guò)焊接與轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向軸為圓形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向軸下端通過(guò)焊接連接矩形連接板，矩形連接板下端通過(guò)焊接連接兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的車輪附板，兩個(gè)車輪附板之間通過(guò)軸承連接車輪，矩形連接板的側(cè)端面兩端通過(guò)焊接連接梯形舵葉。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的底盤(pán)包括弧形浮板、轉(zhuǎn)向軸管、矩形底板、轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱、座椅，弧形浮板為半圓弧狀結(jié)構(gòu)，弧形浮板的側(cè)壁通過(guò)焊接傾斜設(shè)置轉(zhuǎn)向軸管，轉(zhuǎn)向軸管為圓形管狀結(jié)構(gòu)，弧形浮板的內(nèi)側(cè)壁通過(guò)焊接連接矩形底板，矩形底板上端面通過(guò)焊接連接轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱，矩形底板上端面上、弧形浮板的側(cè)壁通過(guò)焊接連接座椅，轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱從上到下依次穿過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管、第一轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱與轉(zhuǎn)向盤(pán)、第一轉(zhuǎn)向桿之間設(shè)置有軸承。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的左水陸兩用輪與右水陸兩用輪結(jié)構(gòu)相同，所述的左傳動(dòng)裝置與右傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同，所述的左驅(qū)動(dòng)裝置與右驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同、連接方式相同。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的左水陸兩用輪的多個(gè)矩形漿板與左水陸兩用輪的徑向夾角大于10度。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車所述的底盤(pán)的弧形浮板的內(nèi)壁上端面的軸向中心設(shè)置有配重物品。

本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車的有益效果為：

本發(fā)明一種水陸兩棲游樂(lè)車，將手動(dòng)驅(qū)動(dòng)和腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)合，可以通過(guò)腳踏或手搖驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；設(shè)置有左水陸兩用輪、右水陸兩用輪，適用于陸地、水上兩棲行進(jìn)；可以靠左水陸兩用輪、右水陸兩用輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向，還可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，操作簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活；并且通過(guò)設(shè)置電機(jī)、蓄電池，可以將腳踏、手搖的機(jī)械能收集轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，在需要時(shí)使用電能輔助驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，集游樂(lè)、健身于一身。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是本發(fā)明出去頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的左水陸兩用輪結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5是本發(fā)明的左水陸兩用輪結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6是本發(fā)明的左傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖7是本發(fā)明的左傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖8是本發(fā)明的左驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明的左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明的左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本發(fā)明的輪舵裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本發(fā)明的頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本發(fā)明的底盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：左水陸兩用輪1；輪轂1-1；矩形漿板1-2；輪輻1-3；圓形軸孔1-3-1；橢圓形通孔1-3-2；內(nèi)齒圈1-4；

左傳動(dòng)裝置2；第一安裝板2-1；第二安裝板2-2；車輪軸2-3；傳動(dòng)齒輪ⅰ2-4；輸出齒輪2-5；傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6；傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7；傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8；傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9；傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10；傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11；傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12；

左驅(qū)動(dòng)裝置3；左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-1；手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1；手動(dòng)搖臂3-1-2；手動(dòng)搖桿3-1-3；手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4；手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架3-1-5；手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-1-6；左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-2；腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1；腳動(dòng)搖臂3-2-2；踏板3-2-3；腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4；腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架3-2-5；腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-2-6；

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4；轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1；轉(zhuǎn)向管4-2；第一轉(zhuǎn)向桿4-3；第二轉(zhuǎn)向桿4-4；第三轉(zhuǎn)向桿4-5；輪舵裝置4-6；第四轉(zhuǎn)向桿4-6-1；轉(zhuǎn)向軸4-6-2；矩形連接板4-6-3；車輪附板4-6-4；車輪4-6-5；梯形舵葉4-6-6；

頂蓋5；

底盤(pán)6；弧形浮板6-1；轉(zhuǎn)向軸管6-2；矩形底板6-3；轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱6-4；座椅6-5；

右水陸兩用輪7；

右傳動(dòng)裝置8；

右驅(qū)動(dòng)裝置9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式一：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，一種水陸兩棲游樂(lè)車，包括左水陸兩用輪1、左傳動(dòng)裝置2、左驅(qū)動(dòng)裝置3、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4、頂蓋5、底盤(pán)6、右水陸兩用輪7、右傳動(dòng)裝置8、右驅(qū)動(dòng)裝置9，所述的左傳動(dòng)裝置2、右傳動(dòng)裝置8分別通過(guò)焊接連接在底盤(pán)6的左右兩端，所述的頂蓋5通過(guò)焊接連接在左傳動(dòng)裝置2、右傳動(dòng)裝置8的上端，所述的左水陸兩用輪1通過(guò)軸承連接在左傳動(dòng)裝置2的左端，所述的右水陸兩用輪7通過(guò)軸承連接在右傳動(dòng)裝置8的右端，左驅(qū)動(dòng)裝置3、右驅(qū)動(dòng)裝置9均通過(guò)焊接連接在頂蓋5、底盤(pán)6之間，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4安裝在底盤(pán)6上。

具體實(shí)施方式二：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的左水陸兩用輪1包括輪轂1-1、多個(gè)矩形漿板1-2、輪輻1-3、內(nèi)齒圈1-4，輪轂1-1為圓形結(jié)構(gòu)，輪轂1-1的內(nèi)壁左端通過(guò)焊接均勻設(shè)置多個(gè)矩形漿板1-2，輪轂1-1的內(nèi)壁中心通過(guò)焊接連接輪輻1-3，輪輻1-3為圓形結(jié)構(gòu)，輪輻1-3圓心位置設(shè)置有圓形軸孔1-3-1，輪輻1-3的側(cè)端面上均勻設(shè)置多個(gè)橢圓形通孔1-3-2，輪轂1-1的內(nèi)壁右端通過(guò)焊接連接有內(nèi)齒圈1-4，輪輻1-3的圓形軸孔1-3-1通過(guò)軸承與左傳動(dòng)裝置2連接。

具體實(shí)施方式三：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的左傳動(dòng)裝置2包括第一安裝板2-1、第二安裝板2-2、車輪軸2-3、傳動(dòng)齒輪ⅰ2-4、輸出齒輪2-5、傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8、傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9、傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12，第一安裝板2-1、第二安裝板2-2均為圓形結(jié)構(gòu)，第一安裝板2-1的左端中心通過(guò)焊接連接車輪軸2-3，傳動(dòng)齒輪ⅰ2-4、輸出齒輪2-5通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅰ上，傳動(dòng)齒輪軸ⅰ通過(guò)軸承連接在第一安裝板2-1、第二安裝板2-2上，傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅱ上，傳動(dòng)齒輪軸ⅱ通過(guò)軸承與第一安裝板2-1、第二安裝板2-2連接，傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8、傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9分別通過(guò)鍵連接安裝在傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12上，傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10、傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12均通過(guò)軸承與第一安裝板2-1、第二安裝板2-2連接，傳動(dòng)齒輪ⅰ2-4、傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8、傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9位于第一安裝板2-1、第二安裝板2-2之間，輸出齒輪2-5位于第一安裝板2-1左端，車輪軸2-3通過(guò)軸承連接在輪輻1-3的圓形軸孔1-3-1內(nèi)，輸出齒輪2-5與內(nèi)齒圈1-4嚙合，傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10、傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置3連接。

具體實(shí)施方式四：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的左驅(qū)動(dòng)裝置3由左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-1、左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-2構(gòu)成；

所述的左手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-1包括手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1、手動(dòng)搖臂3-1-2、手動(dòng)搖桿3-1-3、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4、手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架3-1-5、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-1-6，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1為鏈輪結(jié)構(gòu)，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1通過(guò)單向棘輪安裝在手動(dòng)轉(zhuǎn)輪軸上，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪軸上、手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1的左右兩端通過(guò)鍵連接手動(dòng)搖臂3-1-2，手動(dòng)搖臂3-1-2上通過(guò)鉸接連接有手動(dòng)搖桿3-1-3，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架3-1-5為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架3-1-5通過(guò)軸承連接在手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1與手動(dòng)搖臂3-1-2之間，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4為鏈輪結(jié)構(gòu)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4與手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1通過(guò)鏈條連接，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-1-6為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-1-6通過(guò)軸承連接在手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4的左右兩端，所述的左傳動(dòng)裝置2的傳動(dòng)齒輪軸ⅲ2-10通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置3的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4連接，手動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝架3-1-5、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-1-6通過(guò)焊接與頂蓋5連接；

所述的左腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3-2包括腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1、腳動(dòng)搖臂3-2-2、踏板3-2-3、腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4、腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架3-2-5、腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-2-6，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1、腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4均為鏈輪結(jié)構(gòu)，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1通過(guò)單向棘輪安裝在腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸上，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸上、腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1的左右兩端通過(guò)鍵連接腳動(dòng)搖臂3-2-2，腳動(dòng)搖臂3-2-2的側(cè)端面通過(guò)鉸接連接有踏板3-2-3，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架3-2-5為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架3-2-5通過(guò)軸承連接在腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1與腳動(dòng)搖臂3-2-2之間，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1與腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4通過(guò)鏈條連接，腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-2-6為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)通過(guò)軸承連接在腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4的左右兩端，所述的左傳動(dòng)裝置2的傳動(dòng)齒輪軸ⅴ2-12通過(guò)鍵連接與左驅(qū)動(dòng)裝置3的腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4連接，腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪安裝架3-2-5、腳動(dòng)從動(dòng)輪安裝架3-2-6通過(guò)焊接與底盤(pán)6連接。

具體實(shí)施方式五：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4包括轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1、轉(zhuǎn)向管4-2、第一轉(zhuǎn)向桿4-3、第二轉(zhuǎn)向桿4-4、第三轉(zhuǎn)向桿4-5、輪舵裝置4-6，轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1下端通過(guò)花鍵連接轉(zhuǎn)向管4-2，轉(zhuǎn)向管4-2下端通過(guò)焊接連接第一轉(zhuǎn)向桿4-3，第一轉(zhuǎn)向桿4-3為矩形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1、轉(zhuǎn)向管4-2、第一轉(zhuǎn)向桿4-3中心均為圓形通孔結(jié)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)向桿4-4、第三轉(zhuǎn)向桿4-5均由兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的矩形桿件構(gòu)成，第一轉(zhuǎn)向桿4-3與第二轉(zhuǎn)向桿4-4通過(guò)鉸接連接，第二轉(zhuǎn)向桿4-4與第三轉(zhuǎn)向桿4-5通過(guò)鉸接連接，第三轉(zhuǎn)向桿4-5通過(guò)鉸接連接輪舵裝置4-6；

輪舵裝置4-6包括第四轉(zhuǎn)向桿4-6-1、轉(zhuǎn)向軸4-6-2、矩形連接板4-6-3、車輪附板4-6-4、車輪4-6-5、梯形舵葉4-6-6，第四轉(zhuǎn)向桿4-6-1為矩形結(jié)構(gòu)，第四轉(zhuǎn)向桿4-6-1的中心通過(guò)焊接與轉(zhuǎn)向軸4-6-2連接，轉(zhuǎn)向軸4-6-2為圓形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向軸4-6-2下端通過(guò)焊接連接矩形連接板4-6-3，矩形連接板4-6-3下端通過(guò)焊接連接兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的車輪附板4-6-4，兩個(gè)車輪附板4-6-4之間通過(guò)軸承連接車輪4-6-5，矩形連接板4-6-3的側(cè)端面兩端通過(guò)焊接連接梯形舵葉4-6-6。

具體實(shí)施方式六：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的底盤(pán)6包括弧形浮板6-1、轉(zhuǎn)向軸管6-2、矩形底板6-3、轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱6-4、座椅6-5，弧形浮板6-1為半圓弧狀結(jié)構(gòu)，弧形浮板6-1的側(cè)壁通過(guò)焊接傾斜設(shè)置轉(zhuǎn)向軸管6-2，轉(zhuǎn)向軸管6-2為圓形管狀結(jié)構(gòu)，弧形浮板6-1的內(nèi)側(cè)壁通過(guò)焊接連接矩形底板6-3，矩形底板6-3上端面通過(guò)焊接連接轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱6-4，矩形底板6-3上端面上、弧形浮板6-1的側(cè)壁通過(guò)焊接連接座椅6-5，轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱6-4從上到下依次穿過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1、轉(zhuǎn)向管4-2、第一轉(zhuǎn)向桿4-3，轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝柱6-4與轉(zhuǎn)向盤(pán)4-1、第一轉(zhuǎn)向桿4-3之間設(shè)置有軸承。

具體實(shí)施方式七：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的左水陸兩用輪1與右水陸兩用輪7結(jié)構(gòu)相同，所述的左傳動(dòng)裝置2與右傳動(dòng)裝置8結(jié)構(gòu)相同，所述的左驅(qū)動(dòng)裝置3與右驅(qū)動(dòng)裝置9結(jié)構(gòu)相同、連接方式相同。

具體實(shí)施方式八：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的左水陸兩用輪1的多個(gè)矩形漿板1-2與左水陸兩用輪1的徑向夾角大于10度。

具體實(shí)施方式九：

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的底盤(pán)6的弧形浮板6-1的內(nèi)壁上端面的軸向中心設(shè)置有配重物品。

所述的左傳動(dòng)裝置2的傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11右端通過(guò)差速器連接電機(jī)，右傳動(dòng)裝置8與左傳動(dòng)裝置2以相同方式連接差速器和電機(jī)，所述的電機(jī)與蓄電池串聯(lián)連接。

本發(fā)明的一種，其工作原理為：陸地行進(jìn)時(shí)，左水陸兩用輪1、右水陸兩用輪7、車輪4-6-5均與地面接觸，兩個(gè)人分別通過(guò)手搖或腳踏左驅(qū)動(dòng)裝置3、右驅(qū)動(dòng)裝置9使本水陸兩棲游樂(lè)車前進(jìn)，憑借左驅(qū)動(dòng)裝置3、右驅(qū)動(dòng)裝置9的差速可以實(shí)現(xiàn)本水陸兩棲游樂(lè)車轉(zhuǎn)向，同時(shí)可以操作轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4進(jìn)行轉(zhuǎn)向；

水上行進(jìn)時(shí)，底盤(pán)6的弧形浮板6-1的內(nèi)壁上端面的軸向中心設(shè)置的配重物品可以使本水陸兩棲游樂(lè)車的底盤(pán)6、左水陸兩用輪1、右水陸兩用輪7下端部分浸入水中，其余部分均漂浮在水面上，兩個(gè)人分別通過(guò)手搖或腳踏左驅(qū)動(dòng)裝置3、右驅(qū)動(dòng)裝置9使本水陸兩棲游樂(lè)車前進(jìn)，憑借左驅(qū)動(dòng)裝置3、右驅(qū)動(dòng)裝置9的差速可以實(shí)現(xiàn)本水陸兩棲游樂(lè)車轉(zhuǎn)向，同時(shí)可以操作轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4進(jìn)行轉(zhuǎn)向；

手搖或腳踏行進(jìn)時(shí)，機(jī)械能通過(guò)右傳動(dòng)裝置8、左傳動(dòng)裝置2傳遞至電機(jī)，電機(jī)發(fā)電并存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)，游樂(lè)的同時(shí)可以健身、發(fā)電；當(dāng)體力疲倦時(shí)，可以使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)右傳動(dòng)裝置8、左傳動(dòng)裝置2，從而使本水陸兩棲游樂(lè)車前進(jìn)，通過(guò)差速器作用、操作轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4控制本水陸兩棲游樂(lè)車的前進(jìn)方向；

手動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)路線：手搖手動(dòng)搖桿3-1-3使手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6、傳動(dòng)齒輪ⅰ2-4、輸出齒輪2-5，輸出齒輪2-5與內(nèi)齒圈1-4嚙合帶動(dòng)左水陸兩用輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，右驅(qū)動(dòng)裝置9的傳動(dòng)路線與左驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)路線同理；

腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)路線：腳踏踏板3-2-3使腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1、腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4、傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6、輸出齒輪2-5，輸出齒輪2-5與內(nèi)齒圈1-4嚙合帶動(dòng)左水陸兩用輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，右驅(qū)動(dòng)裝置9的傳動(dòng)路線與左驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)路線同理；

手動(dòng)發(fā)電時(shí)動(dòng)力傳動(dòng)路線：手搖手動(dòng)搖桿3-1-3使手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)輪3-1-1、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪3-1-4、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8，再經(jīng)傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11將動(dòng)力通過(guò)差速器傳遞至電機(jī)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能存儲(chǔ)到蓄電池內(nèi)，右驅(qū)動(dòng)裝置9的傳動(dòng)路線與左驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)路線同理；

腳動(dòng)發(fā)電時(shí)動(dòng)力傳動(dòng)路線：腳踏踏板3-2-3使腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3-2-1、腳動(dòng)從動(dòng)輪3-2-4、傳動(dòng)齒輪ⅴ2-9、傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8，再經(jīng)傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11將動(dòng)力通過(guò)差速器傳遞至電機(jī)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能存儲(chǔ)到蓄電池內(nèi)，右驅(qū)動(dòng)裝置9的傳動(dòng)路線與左驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)路線同理；

電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)動(dòng)力傳動(dòng)路線：電機(jī)動(dòng)力經(jīng)差速器傳遞至傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11，傳動(dòng)齒輪軸ⅳ2-11動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)齒輪ⅳ2-8、傳動(dòng)齒輪ⅲ2-7、傳動(dòng)齒輪ⅱ2-6、輸出齒輪2-5，輸出齒輪2-5與內(nèi)齒圈1-4嚙合帶動(dòng)左水陸兩用輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，右驅(qū)動(dòng)裝置9的傳動(dòng)路線與左驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)路線同理；

本水陸兩棲游樂(lè)車將手動(dòng)驅(qū)動(dòng)和腳動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)合，可以通過(guò)腳踏或手搖驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；設(shè)置有左水陸兩用輪1、右水陸兩用輪7，適用于陸地、水上兩棲行進(jìn)；可以靠左水陸兩用輪1、右水陸兩用輪7之間的差速進(jìn)行轉(zhuǎn)向，還可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，操作簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活；并且通過(guò)設(shè)置電機(jī)、蓄電池，可以將腳踏、手搖的機(jī)械能收集轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，在需要時(shí)使用電能輔助驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，集游樂(lè)、健身于一身。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。