本發(fā)明涉及一種車輛頂棚，具體涉及一種復(fù)合型車輛頂棚。

背景技術(shù)：

國內(nèi)使用的車輛頂棚，只有遮陽和擋雨功能。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，純電動汽車或混合動力電動汽車被廣泛應(yīng)用普及，這其中就要用到固定電源電能，但固定電源電能給汽車充電需要電纜線插接或?qū)Ｓ贸潆娬荆绻囃７盘庪x固定電源或?qū)Ｓ贸潆娬揪嚯x較遠(yuǎn)，充電起來就會很不方便。并且如何減少汽車的使用成本，節(jié)約能源也是人們一直希望解決的實際問題。而在汽車停放過程中，汽車往往要承受大量的太陽光照射，這部分光照若能充分轉(zhuǎn)換成電能，將會有效地節(jié)約能源。

目前，出現(xiàn)許多車用太陽能的產(chǎn)品，但其均為單獨結(jié)構(gòu)，只能靠安裝在車輛車棚上才能使用。其存在有安裝過程繁瑣、生產(chǎn)程序多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、太陽能電池受光面小及功率過低等缺陷或不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種復(fù)合型車輛頂棚。

其技術(shù)方案是：一種復(fù)合型車輛頂棚，包括車輛頂棚本體1，所述車輛頂棚本體1的頂部固定設(shè)有伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2，所述伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2包括殼體20、上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24、后太陽能電池25、前伸縮機構(gòu)26、左右伸縮機構(gòu)27、后伸縮機構(gòu)28和控制裝置29，所述上太陽能電池21固定安裝在殼體20外頂部，所述殼體20內(nèi)自下而上設(shè)有前太陽能電池22、后太陽能電池25、左太陽能電池23、右太陽能電池24，所述前太陽能電池22、后太陽能電池25、左太陽能電池23及右太陽能電池24上分別設(shè)有前伸縮機構(gòu)26、后伸縮機構(gòu)28及左右伸縮機構(gòu)27，前伸縮機構(gòu)26能帶動前太陽能電池22的伸出、縮進及前傾，后伸縮機構(gòu)28能帶動后太陽能電池25的伸出及縮進，左右伸縮機構(gòu)27能帶動左太陽能電池23及右太陽能電池24的伸出及縮進，所述控制裝置29安裝在殼體20內(nèi)，所述前伸縮機構(gòu)26、左右伸縮機構(gòu)27及后伸縮機構(gòu)28分別與控制裝置29電連接并受其控制；所述上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24和后太陽能電池25的輸出端通過快速接插件并聯(lián)或串聯(lián)連接后電連接控制裝置29；所述車輛頂棚本體1頂部與伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2的殼體20呈一體式結(jié)構(gòu)。

其中，所述前伸縮機構(gòu)包括前伸縮馬達30、前傾馬達31、前傾齒條板32、馬達支撐板33、支撐板滑輪34、定位軸承35、前伸縮齒條36和伸縮驅(qū)動齒輪37，所述前太陽能電池22的固定邊框下部兩側(cè)均設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有前伸縮齒條36，所述凹槽內(nèi)設(shè)有前伸縮驅(qū)動齒輪37和托起滾輪38，前伸縮驅(qū)動齒輪37與前伸縮齒條36嚙合連接；所述前太陽能電池22固定邊框前端兩外側(cè)處的殼體20上設(shè)有兩個定位軸承35，兩個定位軸承35的中軸固定連接在殼體20上，所述兩個定位軸承35的上外沿固定連接在馬達支撐板33的前端底部兩側(cè)，所述馬達支撐板33前后兩端部兩側(cè)均設(shè)有支撐板滑輪34，支撐板滑輪34的下側(cè)接觸至前太陽能電池22固定邊框的上平面兩側(cè)，所述馬達支撐板33上部設(shè)有前伸縮馬達30和前傾馬達31，前伸縮馬達30的動力軸通過前伸縮同步帶39與前伸縮馬達30的動力軸傳動連接，所述前傾馬達31的動力軸通過前傾同步帶40與前傾齒輪41傳動連接，所述前傾齒輪41與前傾齒條板32嚙合連接；所述前伸縮驅(qū)動齒輪37及前托起滾輪38的中心均穿插有固定軸，固定軸的兩端固定連接在殼體20上，前伸縮驅(qū)動齒輪37及前托起滾輪38在固定軸上能自由轉(zhuǎn)動，所述前傾齒輪41與前傾齒條板32設(shè)為對稱的兩套，兩前傾齒條板32分別固定在殼體20內(nèi)兩側(cè)壁上；前傾齒條板32下部的馬達支撐板33的端部上設(shè)有前傾傳感器42，前太陽能電池22的固定邊框下、前后兩端部設(shè)有前伸縮限位傳感器43。

所述前傾齒條板32為呈三角形狀結(jié)構(gòu)的平板，該三角形狀結(jié)構(gòu)平板的斜面設(shè)為圓弧狀，該圓弧上設(shè)有與前傾齒輪41相吻合的輪齒，斜面的圓弧與定位軸承35為同圓心。

所述后伸縮機構(gòu)包括后伸縮馬達50、后伸縮齒輪51、后托起滾輪52和固定軸承53，所述后太陽能電池25的固定邊框下部兩側(cè)均設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有后伸縮齒條54，所述凹槽內(nèi)設(shè)有后伸縮齒輪51和后托起滾輪52，后伸縮齒輪51與后伸縮齒條54嚙合連接，后伸縮馬達50的動力軸上設(shè)有動齒輪55，動齒輪與后伸縮齒輪51嚙合連接；所述后伸縮馬達50通過連接筋固定連接在殼體20上；所述后伸縮齒輪51及后托起滾輪52均設(shè)為兩個，并分別設(shè)置在后伸縮傳動軸56兩端側(cè)，后伸縮齒輪51及后托起滾輪52在后伸縮傳動軸56上能自由轉(zhuǎn)動，后伸縮傳動軸56的兩端固定連接在殼體20兩側(cè)壁上；所述固定軸承53設(shè)為4個，通過2根軸分別固定設(shè)置在后太陽能電池25的固定邊框上部兩側(cè)，固定軸承53的內(nèi)孔與軸固定連接，軸的兩端固定連接在殼體兩側(cè)壁上；所述后太陽能電池25的固定邊框下、前后兩端部設(shè)有后伸縮限位傳感器57。

所述左右伸縮機構(gòu)包括上定位板60、下定位板61、主動輪軸62、從動輪軸63、左右伸縮馬達64和傳動帶65，所述主動輪軸62安裝在殼體20左側(cè)，從動輪軸63安裝在殼體20右側(cè)，主動輪軸62與從動輪軸63之間通過傳動帶65連接，所述傳動帶65左端上部平面上連接左太陽能電池23的內(nèi)測端，傳動帶65右端下部平面上連接右太陽能電池24的內(nèi)測端，所述傳動帶65的上部設(shè)有上定位板60，傳動帶65的下部設(shè)有下定位板61，所述上定位板60和下定位板61上分別設(shè)有多個滑動輪66，上定位板上60的滑動輪66下邊沿和下定位板61上的滑動輪66上邊沿分別接觸至左太陽能電池23的上平面和右太陽能電池24的下平面；所述左右伸縮馬達64安裝在主動輪軸62下側(cè)的殼體20上，左右伸縮馬達64的動力軸與主動輪軸62通過傳動帶65連接；所述上定位板60兩端部設(shè)有左右限位傳感器67。

所述控制裝置29包括中央控制處理器291、鍵盤295、充電控制電路292、驅(qū)動電路294和遙控接收電路296，遙控接收電路296通過無線電290連接無線發(fā)射器297，所述上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24和后太陽能電池25并聯(lián)或串聯(lián)連接后與充電控制電路292的輸入端相連接，充電控制電路292的輸出端連接有電源輸出端子293，充電控制電路292的控制端與中央控制處理器291的第五輸出端相連接；前伸縮限位傳感器43、前傾傳感器42、后伸縮限位傳感器57及左右限位傳感器67分別與中央控制處理器291的輸入端相連接，所述中央控制處理器291的第一至第四輸出端分別通過驅(qū)動電路294與前伸縮馬達30、前傾馬達31、后伸縮馬達50及左右伸縮馬達64相連接；所述中央控制處理器291的控制端連接鍵盤295，中央控制處理器291的通訊端連接遙控接收電路296，遙控接收電路296通過無線電290連接無線發(fā)射器297。

所述遙控接收電路296為無線電遙控接收電路、紅外線遙控接收電路、超聲波遙控接收電路、GSM遙控模塊、CDMA遙控模塊或WIFI遙控模塊；所述無線發(fā)射器297為無線電遙控發(fā)射器、紅外線遙控發(fā)射器、超聲波遙控發(fā)射器、GSM手機、CDMA手機或安裝有APP客戶端的手機、電腦或平板電腦。

本發(fā)明采用車輛頂棚與伸縮式太陽能電池系統(tǒng)連接成一體式結(jié)構(gòu)，形成復(fù)合型車輛頂棚，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點：設(shè)計合理、無需單獨安裝、生產(chǎn)程序少、結(jié)構(gòu)緊湊、能手動或遙控控制、采用收縮式結(jié)構(gòu)太陽能電池受光面大及功率強等。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中伸縮式太陽能電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中前伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中后伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明中左右伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明中控制裝置的電路方框圖。

具體實施方式

參照附圖1—附圖6，一種復(fù)合型車輛頂棚，包括車輛頂棚本體1，所述車輛頂棚本體1的頂部固定設(shè)有伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2，所述伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2包括殼體20、上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24、后太陽能電池25、前伸縮機構(gòu)26、左右伸縮機構(gòu)27、后伸縮機構(gòu)28和控制裝置29，所述上太陽能電池21固定安裝在殼體20外頂部，所述殼體20內(nèi)自下而上設(shè)有前太陽能電池22、后太陽能電池25、左太陽能電池23、右太陽能電池24，所述前太陽能電池22、后太陽能電池25、左太陽能電池23及右太陽能電池24上分別設(shè)有前伸縮機構(gòu)26、后伸縮機構(gòu)28及左右伸縮機構(gòu)27，前伸縮機構(gòu)26能帶動前太陽能電池22的伸出、縮進及前傾，后伸縮機構(gòu)28能帶動后太陽能電池25的伸出及縮進，左右伸縮機構(gòu)27能帶動左太陽能電池23及右太陽能電池24的伸出及縮進，所述控制裝置29安裝在殼體20內(nèi)，所述前伸縮機構(gòu)26、左右伸縮機構(gòu)27及后伸縮機構(gòu)28分別與控制裝置29電連接并受其控制；所述上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24和后太陽能電池25的輸出端通過快速接插件并聯(lián)或串聯(lián)連接后電連接控制裝置29。

參照附圖3，所述前伸縮機構(gòu)包括前伸縮馬達30、前傾馬達31、前傾齒條板32、馬達支撐板33、支撐板滑輪34、定位軸承35、前伸縮齒條36和伸縮驅(qū)動齒輪37，所述前太陽能電池22的固定邊框下部兩側(cè)均設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有前伸縮齒條36，所述凹槽內(nèi)設(shè)有前伸縮驅(qū)動齒輪37和托起滾輪38，前伸縮驅(qū)動齒輪37與前伸縮齒條36嚙合連接；所述前太陽能電池22固定邊框前端兩外側(cè)處的殼體20上設(shè)有兩個定位軸承35，兩個定位軸承35的中軸固定連接在殼體20上，所述兩個定位軸承35的上外沿固定連接在馬達支撐板33的前端底部兩側(cè)，所述馬達支撐板33前后兩端部兩側(cè)均設(shè)有支撐板滑輪34，支撐板滑輪34的下側(cè)接觸至前太陽能電池22固定邊框的上平面兩側(cè)，所述馬達支撐板33上部設(shè)有前伸縮馬達30和前傾馬達31，前伸縮馬達30的動力軸通過前伸縮同步帶39與前伸縮馬達30的動力軸傳動連接，所述前傾馬達31的動力軸通過前傾同步帶40與前傾齒輪41傳動連接，所述前傾齒輪41與前傾齒條板32嚙合連接；所述前伸縮驅(qū)動齒輪37及前托起滾輪38的中心均穿插有固定軸，固定軸的兩端固定連接在殼體20上，前伸縮驅(qū)動齒輪37及前托起滾輪38在固定軸上能自由轉(zhuǎn)動，所述前傾齒輪41與前傾齒條板32設(shè)為對稱的兩套，兩前傾齒條板32分別固定在殼體20內(nèi)兩側(cè)壁上；前傾齒條板32下部的馬達支撐板33的端部上設(shè)有前傾傳感器42，前太陽能電池22的固定邊框下、前后兩端部設(shè)有前伸縮限位傳感器43。所述前傾齒條板32為呈三角形狀結(jié)構(gòu)的平板，該三角形狀結(jié)構(gòu)平板的斜面設(shè)為圓弧狀，該圓弧上設(shè)有與前傾齒輪41相吻合的輪齒，斜面的圓弧與定位軸承35為同圓心。

參照附圖4，所述后伸縮機構(gòu)包括后伸縮馬達50、后伸縮齒輪51、后托起滾輪52和固定軸承53，所述后太陽能電池25的固定邊框下部兩側(cè)均設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有后伸縮齒條54，所述凹槽內(nèi)設(shè)有后伸縮齒輪51和后托起滾輪52，后伸縮齒輪51與后伸縮齒條54嚙合連接，后伸縮馬達50的動力軸上設(shè)有動齒輪55，動齒輪與后伸縮齒輪51嚙合連接；所述后伸縮馬達50通過連接筋固定連接在殼體20上；所述后伸縮齒輪51及后托起滾輪52均設(shè)為兩個，并分別設(shè)置在后伸縮傳動軸56兩端側(cè)，后伸縮齒輪51及后托起滾輪52在后伸縮傳動軸56上能自由轉(zhuǎn)動，后伸縮傳動軸56的兩端固定連接在殼體20兩側(cè)壁上；所述固定軸承53設(shè)為4個，通過2根軸分別固定設(shè)置在后太陽能電池25的固定邊框上部兩側(cè)，固定軸承53的內(nèi)孔與軸固定連接，軸的兩端固定連接在殼體兩側(cè)壁上；所述后太陽能電池25的固定邊框下、前后兩端部設(shè)有后伸縮限位傳感器57。

參照附圖5，所述左右伸縮機構(gòu)包括上定位板60、下定位板61、主動輪軸62、從動輪軸63、左右伸縮馬達64和傳動帶65，所述主動輪軸62安裝在殼體20左側(cè)，從動輪軸63安裝在殼體20右側(cè)，主動輪軸62與從動輪軸63之間通過傳動帶65連接，所述傳動帶65左端上部平面上連接左太陽能電池23的內(nèi)測端，傳動帶65右端下部平面上連接右太陽能電池24的內(nèi)測端，所述傳動帶65的上部設(shè)有上定位板60，傳動帶65的下部設(shè)有下定位板61，所述上定位板60和下定位板61上分別設(shè)有多個滑動輪66，上定位板上60的滑動輪66下邊沿和下定位板61上的滑動輪66上邊沿分別接觸至左太陽能電池23的上平面和右太陽能電池24的下平面；所述左右伸縮馬達64安裝在主動輪軸62下側(cè)的殼體20上，左右伸縮馬達64的動力軸與主動輪軸62通過傳動帶65連接；所述上定位板60兩端部設(shè)有左右限位傳感器67。

參照附圖6，所述控制裝置29包括中央控制處理器291、鍵盤295、充電控制電路292、驅(qū)動電路294和遙控接收電路296，遙控接收電路296通過無線電290連接無線發(fā)射器297，所述上太陽能電池21、前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24和后太陽能電池25并聯(lián)或串聯(lián)連接后與充電控制電路292的輸入端相連接，充電控制電路292的輸出端連接有電源輸出端子293，充電控制電路292的控制端與中央控制處理器291的第五輸出端相連接；前伸縮限位傳感器43、前傾傳感器42、后伸縮限位傳感器57及左右限位傳感器67分別與中央控制處理器291的輸入端相連接，所述中央控制處理器291的第一至第四輸出端分別通過驅(qū)動電路294與前伸縮馬達30、前傾馬達31、后伸縮馬達50及左右伸縮馬達64相連接；所述中央控制處理器291的控制端連接鍵盤295，中央控制處理器291的通訊端連接遙控接收電路296，遙控接收電路296通過無線電290連接無線發(fā)射器297。所述遙控接收電路296為無線電遙控接收電路、紅外線遙控接收電路、超聲波遙控接收電路、GSM遙控模塊、CDMA遙控模塊或WIFI遙控模塊；所述無線發(fā)射器297為無線電遙控發(fā)射器、紅外線遙控發(fā)射器、超聲波遙控發(fā)射器、GSM手機、CDMA手機或安裝有APP客戶端的手機、電腦或平板電腦。

制造本發(fā)明時將車輛頂棚本體1頂部與伸縮式太陽能電池系統(tǒng)2的殼體20連接成一體式結(jié)構(gòu)，形成復(fù)合型車輛頂棚，方便生產(chǎn)。

參照附圖1—附圖6，使用過程中，平時車輛行駛時、停放不需要或不能進行太陽能充電時，前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24及后太陽能電池25均存放在殼體20內(nèi).當(dāng)車輛停放需要利用太陽能充電時，車主可利用無線發(fā)射器297發(fā)出控制信號，該信號被遙控接收電路296接收后，通過中央控制處理器291發(fā)出指令，再通過驅(qū)動電路294控制前伸縮馬達30、后伸縮馬達50及左右伸縮馬達64正向運轉(zhuǎn)，將前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24及后太陽能電池25推出至殼體20外。

前太陽能電池22在前伸縮驅(qū)動齒輪37和其底部凹槽內(nèi)前伸縮齒條36的作用下被推出，凹槽內(nèi)前伸縮驅(qū)動齒輪37和托起滾輪38共同保障前太陽能電池22的向前平行伸出，當(dāng)其被向外推出到位時，前太陽能電池22的固定邊框下后端部的前伸縮限位傳感器43將前太陽能電池22伸出到位信號發(fā)送給中央控制處理器291，中央控制處理器291控制前伸縮馬達30停止運轉(zhuǎn)，同時控制前傾馬達31正向運轉(zhuǎn)，前傾馬達31帶動前傾齒輪41沿前傾齒條板32的圓弧向上運轉(zhuǎn)，從而帶動馬達支撐板33及前太陽能電池22的尾端沿以定位軸承35為圓心的弧度上翹，則前太陽能電池22的前端下落，使前太陽能電池22接近車棚前風(fēng)擋玻璃處，有利于方法和更多接收陽光的照度；到位后，前傾傳感器42將信號傳遞給中央控制處理器291，控制前傾馬達31停止運行。

后太陽能電池25在后伸縮馬達50和其底部凹槽內(nèi)后伸縮齒輪51的作用下被推出，凹槽內(nèi)后伸縮齒輪51和后托起滾輪52，共同保障后太陽能電池25的向后平行伸出，當(dāng)其被向外推出到位時，后太陽能電池25的固定邊框下后端的后伸縮限位傳感器57將到位信號發(fā)送給中央控制處理器291，中央控制處理器291控制后伸縮馬達50停止運轉(zhuǎn)。

左太陽能電池23和右太陽能電池24，是在左右伸縮馬達64帶動主動輪軸62正向運轉(zhuǎn)，從而帶動主動輪軸62與從動輪軸63之間的傳動帶65運行，使左太陽能電池23和右太陽能電池24被推出，左太陽能電池23和右太陽能電池24采用柔性電池板結(jié)構(gòu)，因此其在被推出時在自身重量的作用下會慢慢下落，附著在車棚左右兩側(cè)；推出到位后，上定位板60尾端部的左右限位傳感器67將到位信號發(fā)送給中央控制處理器291，中央控制處理器291控制左右伸縮馬達64停止運轉(zhuǎn)。上定位板60和下定位板61的作用，為保障左太陽能電池23和右太陽能電池24推出和收回時的平整。

充電過程中，可通過裝有APP客戶端的手機、電腦或平板電腦進行監(jiān)視檢測。充電結(jié)束后，通過無線發(fā)射器297發(fā)出控制信號，該信號被遙控接收電路296接收后，通過中央控制處理器291發(fā)出指令，再通過驅(qū)動電路294首先控制前傾馬達31反向運轉(zhuǎn)，使前太陽能電池22恢復(fù)水平，然后再控制前伸縮馬達30、后伸縮馬達50及左右伸縮馬達64反向運轉(zhuǎn)，將前太陽能電池22、左太陽能電池23、右太陽能電池24及后太陽能電池25收回至殼體20內(nèi)；收回到位后各個傳感器分別傳遞信號給中央控制處理器291，控制所有馬達停止運行，工作完成。上述工作過程還可通過鍵盤295進行手動近距離操作。

本發(fā)明采用車輛頂棚本體頂部與伸縮式太陽能電池系統(tǒng)的殼體連接成一體式結(jié)構(gòu)，形成復(fù)合型車輛頂棚。其具設(shè)計合理、無需單獨安裝、生產(chǎn)程序少、結(jié)構(gòu)緊湊、能手動或遙控控制、采用收縮式結(jié)構(gòu)太陽能電池受光面大及功率強等優(yōu)點。