本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)橋安裝裝置，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)橋安裝定位裝置。

背景技術(shù)：

目前壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋在安裝后，由于長(zhǎng)期振動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)橋的安裝螺栓松動(dòng)，并使壓路機(jī)在急速上坡和下坡時(shí)，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋與車架發(fā)生相對(duì)位移，驅(qū)動(dòng)橋安裝螺栓受到剪切力，最終驅(qū)動(dòng)橋的安裝螺栓斷裂。

現(xiàn)在固定驅(qū)動(dòng)橋的方式有兩種。一種是驅(qū)動(dòng)橋與車架安裝好后，將驅(qū)動(dòng)橋與車架焊接，防止驅(qū)動(dòng)橋與車架發(fā)生相對(duì)位移。另一種是在驅(qū)動(dòng)橋與車架安裝好后，在驅(qū)動(dòng)橋與車架結(jié)合面之間鉆孔，并安裝定位銷來防止驅(qū)動(dòng)橋與車架發(fā)生相對(duì)位移。

但是此兩種方式的安裝定位的手段復(fù)雜，而且成本高，后續(xù)維修費(fèi)用高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋易與車架發(fā)生相對(duì)移動(dòng)、并使驅(qū)動(dòng)橋安裝螺栓受到剪切力的問題，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋安裝定位方便。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種驅(qū)動(dòng)橋安裝定位裝置，包括橋安裝板，橋安裝螺栓，定位安裝塊、頂絲螺母和頂絲，所述橋安裝板固定在車架上，所述橋安裝板上設(shè)有安裝孔，所述橋安裝螺栓穿過所述安裝孔，所述橋安裝螺栓的下端設(shè)有橋安裝螺母，所述橋安裝板的兩端設(shè)有定位安裝塊，所述定位安裝塊上設(shè)有螺紋孔，所述頂絲穿設(shè)在所述螺紋孔內(nèi)，所述頂絲上還套設(shè)有頂絲螺母。

作為優(yōu)選，所述橋安裝板上還設(shè)有凹槽，所述安裝孔設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述橋安裝板上還設(shè)有向上突出的延伸部，所述延伸部固定在車架上。

作為優(yōu)選，所述延伸部有多個(gè)。

作為優(yōu)選，所述定位安裝塊和頂絲螺母之間還設(shè)有彈墊。

作為優(yōu)選，所述定位安裝塊固定在車架上。

作為優(yōu)選，所述安裝孔有四個(gè)，兩兩對(duì)稱的設(shè)置在橋安裝板上，每個(gè)安裝孔都配有相應(yīng)的橋安裝螺栓和橋安裝螺母。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過橋安裝螺栓和螺母將驅(qū)動(dòng)橋安裝在車架上。頂絲、定位安裝塊將驅(qū)動(dòng)橋在車架的前后位置上定位，防止驅(qū)動(dòng)橋安裝好后前后竄動(dòng)，頂絲螺母的作用起到加固頂絲的作用。本實(shí)用新型提供的驅(qū)動(dòng)橋安裝定位裝置能使驅(qū)動(dòng)橋與車架安裝牢固，并能有效的防止驅(qū)動(dòng)橋與車架發(fā)生前后相對(duì)位移，并且驅(qū)動(dòng)橋的安裝定位簡(jiǎn)單方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖3是本實(shí)用新型的使用分解圖；

圖4是橋安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是橋安裝板的側(cè)視圖；

圖6是定位安裝塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-橋安裝板；2-橋安裝螺栓；3-橋安裝螺母；4-定位安裝塊；5-頂絲；6-頂絲螺母；7-延伸部；8-車架；9-凹槽；10-驅(qū)動(dòng)橋；11-安裝孔；41-螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1至6所示，一種驅(qū)動(dòng)橋安裝定位裝置，包括橋安裝板1，橋安裝螺栓2，定位安裝塊4、頂絲螺母6和頂絲5，橋安裝板1固定在車架8上，橋安裝板1上設(shè)有安裝孔11，橋安裝螺栓2穿過安裝孔11，橋安裝螺栓2的下端設(shè)有橋安裝螺母3，橋安裝板1的兩端設(shè)有定位安裝塊4，定位安裝塊4上設(shè)有螺紋孔41，頂絲5穿設(shè)在螺紋孔41內(nèi)，頂絲5上還套設(shè)有頂絲螺母6。

橋安裝板1上還設(shè)有凹槽9，安裝孔11設(shè)置在凹槽9內(nèi)。凹槽9的作用是卡住橋安裝螺栓2的螺栓頭，防止螺栓松動(dòng)。本實(shí)施例中凹槽9的深度優(yōu)選為5mm，實(shí)際中可以根據(jù)螺栓頭的尺寸來確定凹槽9的深度。

橋安裝板1上還設(shè)有向上突出的延伸部7，延伸部7固定在車架8上。延伸部7可以使橋安裝板1更加牢固的固定在車架8上，防止橋安裝板1從車架8上脫落。延伸部7可以有多個(gè)，本實(shí)施例中延伸部7共四個(gè)，兩兩對(duì)稱的固定在車架8的兩側(cè)。

定位安裝塊4和頂絲螺母6之間還設(shè)有彈墊。彈墊可以起到緩沖的作用。

定位安裝塊4是固定在車架8上的，本實(shí)施例中定位安裝塊4是焊接在車架8上的，也可以采用其他方式進(jìn)行固定。

安裝孔11有四個(gè)，兩兩對(duì)稱的設(shè)置在橋安裝板1上，每個(gè)安裝孔11都配有相應(yīng)的橋安裝螺栓2和橋安裝螺母3。安裝孔11的位置和數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況來定，主要是要與驅(qū)動(dòng)橋10上的安裝孔相對(duì)應(yīng)。

使用時(shí)，首先將驅(qū)動(dòng)橋10安裝在車架8的橋安裝板1，并將橋安裝板1和驅(qū)動(dòng)橋安裝孔對(duì)好，然后用橋安裝螺栓2、橋安裝螺母3把驅(qū)動(dòng)橋10固定好（螺栓頭朝上，螺栓頭卡在橋安裝板1的凹槽9中，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防松的作用）。然后把彈墊、頂絲螺母6和頂絲5安裝在定位安裝塊4上，并將頂絲5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并頂住驅(qū)動(dòng)橋10，最后把頂絲螺母6擰死，防止頂絲5松動(dòng)。

橋安裝螺栓2和橋安裝螺母3將驅(qū)動(dòng)橋10安裝在車架8上。頂絲5、定位安裝塊4的作用是將驅(qū)動(dòng)橋10在車架8的前后位置上定位，防止驅(qū)動(dòng)橋10安裝好后前后竄動(dòng)，頂絲螺母6起到加固頂絲5的作用。

本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。