技術(shù)總結(jié)
一種齒輪輔助操縱離合裝置，包括連接離合器執(zhí)行換擋的撥叉，撥叉經(jīng)過拉桿連接用于帶動(dòng)其執(zhí)行換擋動(dòng)作的離合踏板，離合踏板連接拉桿的一端還連接有也能夠帶動(dòng)拉桿進(jìn)行動(dòng)作的電控組合齒輪機(jī)構(gòu)。電控組合齒輪機(jī)構(gòu)包括一端與離合踏板連接的推力桿，推力桿的另一端安裝于離合驅(qū)動(dòng)輪上開設(shè)的推力桿軌跡槽中，限位輪的中心設(shè)置有中心齒輪，離合驅(qū)動(dòng)輪與中心齒輪嚙合，限位輪安裝在電機(jī)的輸出軸上。拉桿連接撥叉的一端經(jīng)過限位桿與液壓緩沖器的活塞桿相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，既保持了手動(dòng)擋提速快、油耗低的優(yōu)點(diǎn)又能夠避免左腳長(zhǎng)時(shí)間踩離合，遇突發(fā)情況還能夠高速的搶低擋，更安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：慕彩霞;曹許明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：慕彩霞
文檔號(hào)碼：201611074426
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.29
技術(shù)公布日：2017.05.31