柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)支架，其結(jié)構(gòu)是：支架本體的中心設(shè)有支撐臂，支架本體的四角分別設(shè)有四個(gè)空調(diào)安裝孔。支撐臂的上下端分別設(shè)有與發(fā)電機(jī)鏈輪室連接的橫向加強(qiáng)筋板，在兩塊橫向加強(qiáng)筋板之間焊接有縱向加強(qiáng)筋板，在橫向加強(qiáng)筋板與支撐臂下端設(shè)有小筋板，沿支撐臂軸向分別設(shè)有兩塊側(cè)筋板。支撐臂與機(jī)體通過螺栓連接。在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，支撐臂設(shè)計(jì)為圓錐形空心結(jié)構(gòu)，并且對配置安裝的空調(diào)壓縮機(jī)及給定的重力加速做了CAE計(jì)算以及可靠性驗(yàn)證。本實(shí)用新型將空調(diào)機(jī)支架與其它部件進(jìn)行高度集成，使其布局更加合理、外部空間更加緊湊，有效減小了空調(diào)機(jī)所占用的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配空間。并且在滿足強(qiáng)度要求的條件下，降低了支架制造的成本。
【專利說明】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造技術(shù)，具體涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)機(jī)支架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對商用柴油機(jī)汽車舒適性要求的提高，車用空調(diào)已成為必須配置的設(shè)備之一。為此，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家對零部件的結(jié)構(gòu)及其相互之間的連接固定方式已經(jīng)進(jìn)行了極大的優(yōu)化，所以增添任何零部件都將影響到汽車的整體裝配尺寸。對于加裝空調(diào)機(jī)來說，如果具有相應(yīng)的安裝空間，一般的連接固定方式不成問題，但對于安裝空間極其有限的柴油機(jī)來說，為了節(jié)省安裝空間，其連接固定結(jié)構(gòu)不得不設(shè)計(jì)得單薄些。顯然該連接結(jié)構(gòu)對于商用柴油機(jī)汽車來說，是絕對不允許的。為了減小空調(diào)機(jī)所占用的外部空間，使各部件安裝結(jié)構(gòu)更加緊湊，本實(shí)用新型提出的一種固定支架，將空調(diào)機(jī)與其它多個(gè)部件合理安裝進(jìn)行高度集成，使其部件布局更加合理、外部空間更加緊湊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是，針對現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各種附件的布置狀態(tài)，在有限的空間里設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)更加緊湊的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)支架，在滿足強(qiáng)度要求的條件下，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的所采取的技術(shù)方案是:支架本體的中心設(shè)有支撐臂，支架本體的四個(gè)角分別設(shè)有四個(gè)空調(diào)安裝孔。支撐臂的上下端分別設(shè)有與發(fā)電機(jī)鏈輪室連接的橫向加強(qiáng)筋板，在兩塊橫向加強(qiáng)筋板之間焊接有縱向加強(qiáng)筋板，在橫向加強(qiáng)筋板與支撐臂下端設(shè)有小筋板，沿支撐臂軸向分別設(shè)有兩塊側(cè)筋板。支撐臂與機(jī)體通過螺栓連接。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是，將空調(diào)機(jī)支架與其它部件進(jìn)行高度集成，使其布局更加合理、外部空間更加緊湊，有效減小了空調(diào)機(jī)所占用的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配空間。并且在滿足強(qiáng)度要求的條件下，降低了支架制造的成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的原理與結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的說明。
[0009]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)支架，其結(jié)構(gòu)是:支架本體I的中心設(shè)有支撐臂2，空調(diào)支架機(jī)體支撐臂為圓錐形空心結(jié)構(gòu)。支架本體的四個(gè)角分別設(shè)有四個(gè)空調(diào)安裝孔3-1?3-4。支撐臂的上下端分別設(shè)有與發(fā)電機(jī)鏈輪室8(圖2)連接的橫向加強(qiáng)筋板4-1、4-2，在兩塊橫向加強(qiáng)筋板之間焊接有縱向加強(qiáng)筋板5，在橫向加強(qiáng)筋板4-2與支撐臂下端設(shè)有小筋板6，沿支撐臂軸向分別設(shè)有兩塊側(cè)筋板7。支撐臂與機(jī)體9(圖2)通過螺栓連接。為了保證安裝精度，四個(gè)空調(diào)安裝孔中的第二和第三安裝孔3-2、3-3中設(shè)有定位套。
[0010]該空調(diào)支架共設(shè)置了 4處加強(qiáng)筋板，而且橫向加強(qiáng)筋板、縱向加強(qiáng)筋板以及兩塊側(cè)筋板均與支架本體和支撐臂焊接為一體，這樣可保證其強(qiáng)度要求。
[0011]在保證支撐強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，支架本體的支撐臂設(shè)計(jì)為圓錐形空心結(jié)構(gòu)，并且對配置安裝的空調(diào)壓縮機(jī)及給定的重力加速做了 CAE計(jì)算以及可靠性驗(yàn)證。但不同的空調(diào)壓縮機(jī)還可需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。
【權(quán)利要求】
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架，其特征是:支架本體(I)的中心設(shè)有支撐臂(2)，支架本體的四個(gè)角分別設(shè)有四個(gè)空調(diào)安裝孔(3-1?3-4)，支撐臂的上下端分別設(shè)有與發(fā)電機(jī)鏈輪室⑶連接的橫向加強(qiáng)筋板(4-1、4-2)，在兩塊橫向加強(qiáng)筋板之間焊接有縱向加強(qiáng)筋板(5)，在橫向加強(qiáng)筋板(4-2)與支撐臂下端設(shè)有小筋板￠-9)，沿支撐臂軸向分別設(shè)有兩塊側(cè)筋板(7)，支撐臂與機(jī)體(9)通過螺栓連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架，其特征是:所述四個(gè)空調(diào)安裝孔中的第二和第三安裝孔(3-2、3-3)中設(shè)有定位套。
3.按照權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架，其特征是所述橫向加強(qiáng)筋板(4-1、4-2)、縱向加強(qiáng)筋板(5)以及兩塊側(cè)筋板(7-10)均與支架本體和支撐臂焊接為一體。
4.按照權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)機(jī)支架，其特征是:空調(diào)支架機(jī)體支撐臂(2)為圓錐形空心結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60H1/00GK204236175SQ201420509755
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】李志勇, 周杰, 鄒吉利 申請人:朝柴動(dòng)力科技（北京）有限公司