方便卸載的交通運輸車的制作方法
【專利摘要】方便卸載的交通運輸車。一種方便卸載的交通運輸車，其組成包括：車體，所述的車體連接底座，所述的底座上連接擋板，所述的底座具有放置貨柜箱的貨柜凹槽，所述的擋板的前側(cè)底端連接液壓第一活塞桿，所述的底座后側(cè)底端開有底座通孔，所述的底座通孔通過第一轉(zhuǎn)軸連接車體，底座能沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。本實用新型用于交通運輸。
【專利說明】方便卸載的交通運輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種方便卸載的交通運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有方便卸載的交通運輸車輛有很多種，但是大多數(shù)運輸車對于貨柜箱和集裝箱來說卸下來的時候非常的不方便，經(jīng)常會使用吊車來進行卸載。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可以自行卸載集裝箱和貨柜箱的方便卸載的交通運輸車。
[0004]上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種方便卸載的交通運輸車，其組成包括:車體，所述的車體連接底座，所述的底座上連接擋板，所述的底座具有放置貨柜箱的貨柜凹槽，所述的擋板的前側(cè)底端連接液壓第一活塞桿，所述的底座后側(cè)底端開有底座通孔，所述的底座通孔通過第一轉(zhuǎn)軸連接車體，底座能沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
[0006]所述的車體連接第一油缸，所述第一油缸傾斜設置，與水平方向夾角為60度，所述的第一油缸內(nèi)連接第一活塞，所述第一活塞連接第一活塞桿，所述的第一活塞桿頂端兩側(cè)連接第二轉(zhuǎn)軸，所述的底座的底端開有配合第一活塞桿的底座凹槽，所述的第一活塞桿通過第二轉(zhuǎn)軸連接底座，所述的第一油缸分別連接進油管道和出油管道，所述的接進油管道和出油管道連接接頭。
[0007]所述的底座的兩側(cè)開有伸縮板凹槽，所述的伸縮板凹槽的一端均連接第二油缸，所述的第二油缸連接第二活塞，所述的第二活塞連接第二活塞桿，所述的第二活塞桿頂端連接第三轉(zhuǎn)軸，所述的伸縮板凹槽內(nèi)連接伸縮板，所述的伸縮板的一端開有與所述的第二活塞桿配合伸縮板凹槽，所述的伸縮板兩側(cè)開有連接孔，連接孔內(nèi)配合連接軸套，第三轉(zhuǎn)軸連接連接軸套，所述的第二活塞桿通過第三轉(zhuǎn)軸連接所述的伸縮板凹槽，所述的第二油缸連接也分別進油管道和出油管道。
[0008]所述的伸縮板開有滾輪凹槽，所述的滾輪凹槽兩側(cè)均開有滾輪孔，所述的滾輪孔連接滾輪軸套，所述的滾輪軸套連接滾輪轉(zhuǎn)軸，所述的滾輪轉(zhuǎn)軸連接滾輪。
[0009]所述的第一油缸和所述的第二油缸內(nèi)表面均鍍鉻，所述的第一活塞和所述的第二活塞采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封。
[0010]有益效果:
[0011]1.本實用新型采用底座連接第一油缸，通過液壓傳動來實現(xiàn)底座能沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)底座的上下升降。
[0012]本實用新型的底座的兩側(cè)開有伸縮板凹槽，凹槽內(nèi)連接第二油缸，通過第二油缸控制伸縮板的向后伸出，第一油缸與第二油缸配合使用使底座的前端上升，伸縮板的向后伸出在滾輪的作用下集裝箱滑下，在卸集裝箱的時候不需要通過吊車也可以自行脫卸。[0013]本實用新型油缸的內(nèi)壁均鍍鉻，能夠防止油缸內(nèi)表面的腐蝕，活塞均采用組合型雙向密封圈，能夠提高油缸內(nèi)的密封，防止漏油。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖2是附圖1的右視圖。
[0017]附圖3是本產(chǎn)品的伸縮板的俯視圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]實施例1:
[0020]一種方便卸載的交通運輸車，其組成包括:車體I，所述的車體連接底座2，所述的底座上連接擋板3，所述的底座2具有放置貨柜箱的貨柜凹槽4，所述的擋板3的前側(cè)底端連接液壓第一活塞桿5，所述的底座2后側(cè)底端開有底座通孔6，所述的底座通孔通過第一轉(zhuǎn)軸7連接車體，底座2能沿第一轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動，底座2上的貨柜凹槽能夠有效的固定放置的貨柜箱或者集裝箱，放置晃動。
[0021]實施例2:
[0022]實施例1所述的方便卸載的交通運輸車，所述的車體連接第一油缸8，所述第一油缸8傾斜設置，與水平方向夾角為60度，所述的第一油缸內(nèi)連接第一活塞9，所述第一活塞9連接第一活塞桿5，所述的第一活塞桿5頂端兩側(cè)連接第二轉(zhuǎn)軸11，所述的底座2的底端開有配合第一活塞桿的底座凹槽10，所述的第一活塞桿通過第二轉(zhuǎn)軸11連接底座，所述的第一油缸分別連接進油管道和出油管道，所述的接進油管道和出油管道連接接頭，通過第一油缸的作用能夠使底座沿第一轉(zhuǎn)軸7掀起實現(xiàn)升降。
[0023]實施例3:
[0024]實施例2所述的方便卸載的交通運輸車，所述的底座2的兩側(cè)開有伸縮板凹槽12，所述的伸縮板凹槽的一端均連接第二油缸13，所述的第二油缸連接第二活塞14，所述的第二活塞連接第二活塞桿15，所述的第二活塞桿頂端連接第三轉(zhuǎn)軸，所述的伸縮板凹槽12內(nèi)連接伸縮板16，所述的伸縮板的一端開有與所述的第二活塞桿配合伸縮板凹槽17，所述的伸縮板兩側(cè)開有連接孔，連接孔內(nèi)配合連接軸套，第三轉(zhuǎn)軸18連接連接軸套，所述的第二活塞桿通過第三轉(zhuǎn)軸18連接所述的伸縮板凹槽，所述的第二油缸也分別連接進油管道和出油管道，通過第二油缸的作用能夠使伸縮板在伸縮板凹槽內(nèi)進行伸出和縮回。
[0025]實施例4:
[0026]實施例3所述的方便卸載的交通運輸車，所述的伸縮板16開有滾輪凹槽19，所述的滾輪凹槽19兩側(cè)均開有滾輪孔，所述的滾輪孔連接滾輪軸套，所述的滾輪軸套連接滾輪轉(zhuǎn)軸20，所述的滾輪轉(zhuǎn)軸連接滾輪21，所述的伸縮板16外側(cè)的滾輪凹槽為敞開結(jié)構(gòu)，方便滾輪21先接觸地面，
[0027]通過伸縮板上的滾輪能夠讓貨柜箱或者集裝箱從車體上滑落，隨著車體的前進，貨柜箱或者集裝箱會慢慢的移動到地面上。
[0028]實施例5:
[0029]實施例4所述的方便卸載的交通運輸車，所述的第一油缸和所述的第二油缸內(nèi)表面均鍍鉻，所述的第一活塞和所述的第二活塞采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，油缸內(nèi)表面鍍鉻能夠有效的放置油箱內(nèi)表面的腐蝕，活塞均采用組合型雙向密封圈，能夠提高油缸內(nèi) 的密封，防止漏油。
【權(quán)利要求】
1.一種方便卸載的交通運輸車，其組成包括:車體，其特征是:所述的車體連接底座，所述的底座上連接擋板，所述的底座具有放置貨柜箱的貨柜凹槽，所述的擋板的前側(cè)底端連接液壓第一活塞桿，所述的底座后側(cè)底端開有底座通孔，所述的底座通孔通過第一轉(zhuǎn)軸連接車體，底座能沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便卸載的交通運輸車，其特征是:所述的車體連接第一油缸，所述的第一油缸內(nèi)連接第一活塞，所述第一活塞連接第一活塞桿，所述的第一活塞桿頂端兩側(cè)連接第二轉(zhuǎn)軸，所述的底座的底端開有配合第一活塞桿的底座凹槽，所述的第一活塞桿通過第二轉(zhuǎn)軸連接底座，所述的第一油缸分別連接進油管道和出油管道，所述的接進油管道和出油管道連接接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方便卸載的交通運輸車，其特征是:所述的底座的兩側(cè)開有伸縮板凹槽，所述的伸縮板凹槽的一端均連接第二油缸，所述的第二油缸連接第二活塞，所述的第二活塞連接第二活塞桿，所述的第二活塞桿頂端連接第三轉(zhuǎn)軸，所述的伸縮板凹槽內(nèi)連接伸縮板，所述的伸縮板的一端開有與所述的第二活塞桿配合伸縮板凹槽，所述的伸縮板兩側(cè)開有連接孔，連接孔內(nèi)配合連接軸套，第三轉(zhuǎn)軸連接連接軸套，所述的第二活塞桿通過第三轉(zhuǎn)軸連接所述的伸縮板凹槽，所述的第二油缸連接也分別進油管道和出油管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方便卸載的交通運輸車，其特征是:所述的伸縮板開有滾輪凹槽，所述的滾輪凹槽兩側(cè)均開有滾輪孔，所述的滾輪孔連接滾輪軸套，所述的滾輪軸套連接滾輪轉(zhuǎn)軸，所述的滾輪轉(zhuǎn)軸連接滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方便卸載的交通運輸車，其特征是:所述的第一油缸和所述的第二油缸內(nèi)表面均鍍鉻，所述的第一活塞和所述的第二活塞采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封。
【文檔編號】B60P1/16GK203727240SQ201420123907
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】龐然, 趙靜 申請人:黑龍江工程學院