一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和使用該機(jī)構(gòu)的兒童車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第二導(dǎo)向桿、殼體、滾輪、轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與該滾輪固定套合配合，該殼體的下端面開設(shè)有車輪孔口，該車輪孔口尺寸大于該滾輪尺寸，該殼體的兩個(gè)側(cè)端面上開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔，該兩個(gè)圓孔設(shè)有對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承，該轉(zhuǎn)軸的兩端伸出該滾輪并固定在對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承上，該滾輪的下半部分位于該孔口外，該殼體的上端面開設(shè)有導(dǎo)向孔口，該導(dǎo)向孔口內(nèi)固定套合有第五軸承，該第二導(dǎo)向桿固定在該第五軸承上。本發(fā)明的效果是殼體可向前移動(dòng)，不可后退。
【專利說明】一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和使用該機(jī)構(gòu)的兒童車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]滾輪是最常見的支撐移動(dòng)基礎(chǔ)件，作為交通運(yùn)輸工具的滾動(dòng)部分。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第二導(dǎo)向桿、殼體、滾輪、轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與該滾輪固定套合配合，該殼體的下端面開設(shè)有車輪孔口，該車輪孔口尺寸大于該滾輪尺寸，該殼體的兩個(gè)側(cè)端面上開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔，該兩個(gè)圓孔設(shè)有對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承，該轉(zhuǎn)軸的兩端伸出該滾輪并固定在對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承上，該滾輪的下半部分位于該孔口外，該殼體的上端面開設(shè)有導(dǎo)向孔口，該導(dǎo)向孔口內(nèi)固定套合有第五軸承，該第二導(dǎo)向桿固定在該第五軸承上。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該轉(zhuǎn)軸位于該殼體的中間位置，該第二導(dǎo)向桿位于該殼體的前端。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該殼體側(cè)面截面為橢圓形。
[0007]一種使用所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車，包括車把手、前車輪裝置、后車輪裝置、連接桿、車座，該車把手與該前車輪裝置連接，該車座固定在該連接桿上，該連接桿的兩端分別與該前車輪裝置和該后車輪裝置連接，其特征在于:該前車輪裝置包括第一橫桿、第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一橫桿的兩端開設(shè)有第一通孔和第二通孔，該第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)向桿，該第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)向桿，該第一通孔與該第一導(dǎo)向桿套合配合，該第二通孔與該第二導(dǎo)向桿套合配合，且該第一通孔與該第一導(dǎo)向桿之間固設(shè)有第一軸承，該第二通孔與該第二導(dǎo)向桿之間固設(shè)有第二軸承。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該第一橫桿的兩端分別在水平方向上彎折成直角，該直角豎直向上30°。彎折處是兒童的腳踩踏處，在踩踏該第一橫桿時(shí)，可使兒童車前行。
[0009]本發(fā)明由于導(dǎo)向桿與殼體之間設(shè)有第五軸承，使導(dǎo)向桿與殼體之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使導(dǎo)向桿拉動(dòng)殼體向前或稍偏左右方移動(dòng)時(shí)比較方便，而導(dǎo)向桿后推使殼體后移時(shí)受阻，本發(fā)明的效果是使殼體向前移動(dòng)，而后移時(shí)受阻礙，利用該導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車，可使兒童車只能向前行，不能后退。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施方式提供的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2為圖1中A-A部視圖；
[0012]圖3為使用本發(fā)明較佳實(shí)施方式的兒童車。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請參閱圖1和圖2，一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第二導(dǎo)向桿24、殼體25、滾輪26、轉(zhuǎn)軸261，該轉(zhuǎn)軸261與該滾輪26固定套合配合，該殼體25側(cè)面截面呈橢圓形，前端與后端尺寸較長，該殼體25兩個(gè)側(cè)面的相對(duì)位置上開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔，該兩個(gè)圓孔設(shè)有對(duì)應(yīng)的第三軸承251和第四軸承252，該轉(zhuǎn)軸261的兩端伸出該滾輪26并固定在對(duì)應(yīng)的第三軸承251和第四軸承252上，該滾輪26的下半部分位于該殼體25外，且滾輪26位于該殼體25的中間位置，滾輪26可支撐殼體25并移動(dòng)，該殼體25的上端面的前端開設(shè)有導(dǎo)向孔口，該導(dǎo)向孔口內(nèi)固定套合有第五軸承，該第二導(dǎo)向桿24固定在該第五軸承上，使殼體25與第二導(dǎo)向桿24可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]導(dǎo)向桿24向前牽引時(shí)，殼體25可正前方或稍偏左右方前進(jìn)，第二導(dǎo)向桿24向后牽引時(shí)，殼體25向后退受阻力，不能移位。
[0016]參照圖3，一種使用所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車，包括車把手1、前車輪裝置2、后車輪裝置3、連接桿4、車座5，該車把手I與該前車輪裝置2連接，該車座5固定在該連接桿4上，該連接桿4的兩端分別與該前車輪裝置2和該后車輪裝置3連接，該前車輪裝置2包括第一橫桿21、第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)向桿，該第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)向桿24，該第一橫桿的兩端開設(shè)有第一通孔22和第二通孔23，該第一通孔22與第一導(dǎo)向桿套合配合，該第二通孔23與第二導(dǎo)向桿24套合配合，且該第一通孔22與第一導(dǎo)向桿之間固設(shè)有第一軸承，第二通孔23與第二導(dǎo)向桿24之間固設(shè)有第二軸承。
[0017]該第一橫桿21的兩端分別在水平方向上彎折成直角，該直角豎直向上30°。
[0018]第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和上述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，作用相同，參照圖1和圖2已說明。
[0019]使用該導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車只可前行，不可后退，提高兒童騎車安全性。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:其包括第二導(dǎo)向桿、殼體、滾輪、轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與該滾輪固定套合配合，該殼體的下端面開設(shè)有車輪孔口，該車輪孔口尺寸大于該滾輪尺寸，該殼體的兩個(gè)側(cè)端面上開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔，該兩個(gè)圓孔設(shè)有對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承，該轉(zhuǎn)軸的兩端伸出該滾輪并固定在對(duì)應(yīng)的第三軸承和第四軸承上，該滾輪的下半部分位于該孔口外，該殼體的上端面開設(shè)有導(dǎo)向孔口，該導(dǎo)向孔口內(nèi)固定套合有第五軸承，該第二導(dǎo)向桿固定在該第五軸承上。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:該轉(zhuǎn)軸位于該殼體的中間位置，該第二導(dǎo)向桿位于該殼體的前端。
3.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:該殼體側(cè)面截面為橢圓形。
4.一種使用所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車，包括車把手、前車輪裝置、后車輪裝置、連接桿、車座，該車把手與該前車輪裝置連接，該車座固定在該連接桿上，該連接桿的兩端分別與該前車輪裝置和該后車輪裝置連接，其特征在于:該前車輪裝置包括第一橫桿、第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一橫桿的兩端開設(shè)有第一通孔和第二通孔，該第一導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)向桿，該第二導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)向桿，該第一通孔與該第一導(dǎo)向桿套合配合，該第二通孔與該第二導(dǎo)向桿套合配合，且該第一通孔與該第一導(dǎo)向桿之間固設(shè)有第一軸承，該第二通孔與該第二導(dǎo)向桿之間固設(shè)有第二軸承。
5.如權(quán)利要求4所述的使用所述的導(dǎo)向滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的兒童車，其特征在于:該第一橫桿的兩端分別在水平方向上彎折成直角，該直角豎直向上30°。
【文檔編號(hào)】B60B33/04GK104494364SQ201410753719
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】徐欽英 申請人:上海明晶貿(mào)易（宿州）有限公司