發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種屬于汽車【技術領域】的發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)，包括車體、車輪、信號發(fā)送裝置、儲電裝置、電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置、發(fā)動機和線束，儲電裝置、電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置、發(fā)動機均安裝在車體的前部，儲電裝置通過線束分別與電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置相連接，電子控制單元通過線束與發(fā)動機相連接，信號接收裝置安裝在震動傳感器裝置上。用戶利用手中的信號發(fā)送裝置給信號接收裝置發(fā)送信號，信號接收裝置收到信號后產(chǎn)生震動，震動傳感器裝置把震動信號發(fā)送給電子控制單元，從而控制發(fā)動機的開關。本發(fā)明結構合理，設計簡單，適用于智能化的汽車設計。
【專利說明】發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車【技術領域】，具體地說，是一種適用于對汽車智能化有特殊要求的發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業(yè)任務而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。轎車是汽車的一種，轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動機。隨著科學技術的發(fā)展，用戶對汽車智能化的要求越來越高，其中遠程控制技術是智能化汽車發(fā)展的一種趨勢。
[0003]經(jīng)過現(xiàn)有文獻檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請?zhí)枮?0122066437.8，名稱為一種智能化汽車空調出風口溫控裝置的專利技術，提供了一種智能化控制空調出風口溫度的技術，它能使汽車內(nèi)的溫度比較適宜；但是它不能實現(xiàn)對發(fā)動機的遠程控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述不足，提供一種發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)，可以對汽車發(fā)動機進行遠程控制。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、車輪、信號發(fā)送裝置、儲電裝置、電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置、發(fā)動機和線束，車輪安裝在車體的下端，儲電裝置、電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置、發(fā)動機均安裝在車體的前部，儲電裝置通過線束分別與電子控制單元、震動傳感器裝置、信號接收裝置相連接，電子控制單元通過線束與發(fā)動機相連接，信號接收裝置安裝在震動傳感器裝置上，信號發(fā)送裝置由用戶拿著，信號發(fā)送裝置與信號接收裝置之間的通訊由已有的手機信號實現(xiàn)，信號接收裝置接收到相關信號后會產(chǎn)生震動。
[0006]優(yōu)選地，在本發(fā)明中信號發(fā)送裝置、信號接收裝置均為手機，二者采用不同的手機號碼，信號接收裝置設置為震動模式。
[0007]在本發(fā)明的實施過程中，可以遠程對發(fā)動機進行控制，這樣用戶在到達汽車前就可以控制發(fā)動機開啟，使發(fā)動機提前預熱。震動傳感器裝置的震動次數(shù)或模式，可以作為發(fā)動機開啟和關閉的策略存儲在電子控制單元內(nèi)。當用戶需要開啟發(fā)動機時，用戶利用手中的信號發(fā)送裝置給信號接收裝置發(fā)送信號，信號接收裝置收到信號后產(chǎn)生震動，震動傳感器裝置把震動信號發(fā)送給電子控制單元，從而控制發(fā)動機的開啟。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設計合理，結構簡單，生產(chǎn)方便，效果明顯，利用已有的手機信號就可以對發(fā)動機進行遠程控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0010]附圖中的標號分別為:1、車體，2、車輪，3、信號發(fā)送裝置，4、儲電裝置，5、電子控制單元，6、震動傳感器裝置，7、信號接收裝置，8、發(fā)動機，9、線束。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例以本發(fā)明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0012]實施例
[0013]本發(fā)明的實施例如圖1所示，本發(fā)明包括車體1、車輪2、信號發(fā)送裝置3、儲電裝置4、電子控制單元5、震動傳感器裝置6、信號接收裝置7、發(fā)動機8和線束9，車輪2安裝在車體1的下端，儲電裝置4、電子控制單元5、震動傳感器裝置6、信號接收裝置7、發(fā)動機8均安裝在車體1的前部，儲電裝置4通過線束9分別與電子控制單元5、震動傳感器裝置
6、信號接收裝置7相連接，電子控制單元5通過線束9與發(fā)動機8相連接，信號接收裝置7安裝在震動傳感器裝置6上，信號發(fā)送裝置3由用戶拿著，信號發(fā)送裝置3與信號接收裝置7之間的通訊由已有的手機信號實現(xiàn)，信號接收裝置7接收到相關信號后會產(chǎn)生震動；信號發(fā)送裝置3、信號接收裝置7均為手機，二者采用不同的手機號碼，信號接收裝置7設置為震動模式。
[0014]在本發(fā)明的實施過程中，可以遠程對發(fā)動機8進行控制，這樣用戶在到達汽車前就可以控制發(fā)動機8開啟，使發(fā)動機8提前預熱。震動傳感器裝置6的震動次數(shù)或模式，可以作為發(fā)動機8開啟和關閉的策略存儲在電子控制單元5內(nèi)。當用戶需要開啟發(fā)動機8時，用戶利用手中的信號發(fā)送裝置3給信號接收裝置7發(fā)送信號，信號接收裝置7收到信號后產(chǎn)生震動，震動傳感器裝置6把震動信號發(fā)送給電子控制單元5，從而控制發(fā)動機8的開啟。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)，包括車體(1)和車輪(2)，車輪(2)安裝在車體(1)的下端，其特征在于，還包括信號發(fā)送裝置(3)、儲電裝置(4)、電子控制單元(5)、震動傳感器裝置(6)、信號接收裝置(7)、發(fā)動機(8)和線束(9)，儲電裝置(4)、電子控制單元(5)、震動傳感器裝置出)、信號接收裝置(7)、發(fā)動機(8)均安裝在車體(1)的前部，儲電裝置(4)通過線束(9)分別與電子控制單元(5)、震動傳感器裝置(6)、信號接收裝置(7)相連接，電子控制單元(5)通過線束(9)與發(fā)動機(8)相連接，信號接收裝置(7)安裝在震動傳感器裝置(6)上，信號發(fā)送裝置(3)由用戶拿著，信號發(fā)送裝置(3)與信號接收裝置(7)之間的通訊由已有的手機信號實現(xiàn)，信號接收裝置(7)接收到相關信號后會產(chǎn)生震動。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號發(fā)送裝置(3)、信號接收裝置(7)均為手機，二者采用不同的手機號碼，信號接收裝置(7)設置為震動模式。
【文檔編號】B60R25/20GK104309575SQ201410542536
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】梁振寧 申請人:梁振寧