一種汽車座椅安裝支架總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車座椅安裝支架總成，包括座椅支架和滑軌支架，座椅支架包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平安裝部和豎直安裝部，水平安裝部底部固定連接定位架，豎直安裝部包括可拆卸連接的靠背支架和頭枕支架，滑軌支架包括滑動(dòng)連接的上滑軌支架和下滑軌支架，定位架與上滑軌支架固定連接，上滑軌支架底部固定連接上滑軌連接架，上滑軌連接架貫穿下滑軌支架，上滑軌連接架連接測(cè)力裝置。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝緊湊，連接牢靠，將座椅支架與滑軌支架巧妙地結(jié)合在一起，保證汽車座椅的安全性和舒適性。
【專利說(shuō)明】一種汽車座椅安裝支架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車座椅安裝支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅的安全性和舒適性是座椅設(shè)計(jì)生產(chǎn)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，由于體形不同，駕乘人員經(jīng)常會(huì)根據(jù)需 要對(duì)座椅位置做相應(yīng)的調(diào)整，此時(shí)需要座椅支架和滑軌支架相互配合完成調(diào)整。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，座椅支架和滑軌支架大多為兩種分離的支架，將其機(jī)械地連接在一起，穩(wěn)定性差，舒適度低；當(dāng)汽車座椅調(diào)整次數(shù)過(guò)多，會(huì)出現(xiàn)推力和拉力不均勻的現(xiàn)象，存在安全隱患，若不能及時(shí)排除故障，后果不堪設(shè)想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明公開(kāi)一種汽車座椅安裝支架總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝緊湊，連接牢靠，將座椅支架與滑軌支架巧妙地結(jié)合在一起，保證汽車座椅的安全性和舒適性。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車座椅安裝支架總成，其特征在于:包括座椅支架和滑軌支架，所述座椅支架包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平安裝部和豎直安裝部，所述水平安裝部底部固定連接定位架，所述豎直安裝部包括可拆卸連接的靠背支架和頭枕支架，所述滑軌支架包括滑動(dòng)連接的上滑軌支架和下滑軌支架，所述定位架與所述上滑軌支架固定連接，所述上滑軌支架底部固定連接上滑軌連接架，所述上滑軌連接架貫穿所述下滑軌支架，所述上滑軌連接架連接測(cè)力裝置。
[0006]優(yōu)選地，所述水平安裝部與所述豎直安裝部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承連接。
[0007]優(yōu)選地，所述下滑軌支架為中空結(jié)構(gòu)，其兩端均設(shè)有固定孔。
[0008]優(yōu)選地，所述測(cè)力裝置為電子彈簧測(cè)力計(jì)。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1.該汽車座椅安裝支架總成將座椅支架與滑軌支架巧妙地結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝緊湊，連接牢靠，舒適度高。
[0011]2.滑軌支架連接測(cè)力裝置，能有效監(jiān)測(cè)座椅調(diào)整位置過(guò)程中的推力和拉力數(shù)值，確保汽車座椅使用的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2是本發(fā)明座椅支架的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖3是本發(fā)明下滑軌支架的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖中:
[0016]1、座椅支架2、滑軌支架 3、水平安裝部[0017]4、豎直安裝部5、定位架6、靠背支架
[0018]7、頭枕支架8、上滑軌支架9、下滑軌支架
[0019]10、上滑軌連接架11、測(cè)力裝置12、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
[0020]13、固定孔
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做出說(shuō)明。
[0022]如圖1、2、3所示，本發(fā)明公開(kāi)一種汽車座椅安裝支架總成，包括座椅支架I和滑軌支架2，座椅支架I包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平安裝部3和豎直安裝部4，水平安裝部3底部固定連接定位架5，豎直安裝部4包括可拆卸連接的靠背支架6和頭枕支架7，滑軌支架2包括滑動(dòng)連接的上滑軌支架8和下滑軌支架9，定位架5與上滑軌支架8固定連接，上滑軌支架8底部固定連接上滑軌連接架10，上滑軌連接架10貫穿下滑軌支架9，上滑軌連接架10連接測(cè)力裝置11。
[0023]進(jìn)一步地，水平安裝部3與豎直安裝部4通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承12連接，連接緊湊，使用安全、舒適。
[0024]下滑軌支架9為中空結(jié)構(gòu)，其兩端均設(shè)有固定孔13，上滑軌連接架10通過(guò)所述中空結(jié)構(gòu)貫穿下滑軌支架9，通過(guò)固定孔13將下滑軌支架9固定安裝于汽車內(nèi)部。
[0025]測(cè)力裝置11優(yōu)選為電子彈簧測(cè)力計(jì)，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)座椅調(diào)整位置過(guò)程中的推力和拉力數(shù)值，確保汽車座椅使用的安全性。
[0026]本實(shí)例的工作過(guò)程:座椅支架I通過(guò)定位架5與滑軌支架2連接在一起，定位架5與上滑軌支架8固定連接，上滑軌支架8底部固定連接上滑軌連接架10，上滑軌連接架10通過(guò)下滑軌支架9的中空結(jié)構(gòu)貫穿下滑軌支架9，下滑軌支架9兩端均設(shè)有固定孔13，通過(guò)固定孔13將下滑軌支架9固定安裝于汽車內(nèi)部，上滑軌連接架10連接測(cè)力裝置11，監(jiān)測(cè)座椅調(diào)整位置過(guò)程中的推力和拉力數(shù)值，超過(guò)80N時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒駕乘人員進(jìn)行檢修，確保汽車座椅使用的安全性。
[0027]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅安裝支架總成，其特征在于:包括座椅支架和滑軌支架，所述座椅支架包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平安裝部和豎直安裝部，所述水平安裝部底部固定連接定位架，所述豎直安裝部包括可拆卸連接的靠背支架和頭枕支架，所述滑軌支架包括滑動(dòng)連接的上滑軌支架和下滑軌支架，所述定位架與所述上滑軌支架固定連接，所述上滑軌支架底部固定連接上滑軌連接架，所述上滑軌連接架貫穿所述下滑軌支架，所述上滑軌連接架連接測(cè)力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝支架總成，其特征在于:所述水平安裝部與所述豎直安裝部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝支架總成，其特征在于:所述下滑軌支架為中空結(jié)構(gòu)，其兩端均設(shè)有固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝支架總成，其特征在于:所述測(cè)力裝置為電子彈簧測(cè)力計(jì)。
【文檔編號(hào)】B60N2/07GK103950396SQ201410179368
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王洪軍 申請(qǐng)人:天津瑞林迪金屬制品有限公司