汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件以及車門內(nèi)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件以及車門內(nèi)板。該窗框后根部加強(qiáng)件為整體沖壓鈑金件，其具有與車門內(nèi)板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板，在所述后立框匹配焊接板上與車門內(nèi)板上的車門密封條卡子孔對(duì)應(yīng)的位置開有密封條卡子過孔，所述后立框焊接匹配板的左側(cè)上部設(shè)有與車門內(nèi)板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板，所述后立框焊接匹配板的左側(cè)下部延伸出與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端相匹配的上加強(qiáng)件匹配焊接板，在該上加強(qiáng)件匹配焊接板上設(shè)有焊接定位孔。本實(shí)用新型所述窗框后根部加強(qiáng)件能夠?qū)囬T內(nèi)板窗框后根部進(jìn)行加強(qiáng)，采用該窗框后根部加強(qiáng)件車內(nèi)內(nèi)板的窗框后根部的剛度得以提高，窗框以及車門腰線附近部位不易變形。
【專利說明】汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件以及車門內(nèi)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車車身零部件，具體涉及一種用于汽車車門內(nèi)板上的加強(qiáng)件以及車門內(nèi)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門內(nèi)板分為下方的主體部分和上方的窗框部分。汽車車門內(nèi)板通常采用車門內(nèi)板上加強(qiáng)件進(jìn)行加強(qiáng)，車門內(nèi)板上加強(qiáng)件焊接在車門內(nèi)板的外側(cè)，沿著車門內(nèi)板窗框的底框延伸,將車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板主體部分覆蓋住，由于其設(shè)計(jì)的不合理，該車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端僅延伸到底框的后端(即靠近車身后側(cè)一端)，僅能夠提高車門內(nèi)板窗框的底框附近的剛度，而車門內(nèi)板的窗框后根部(即底框的后端與車門窗框的后立框的結(jié)合部)的剛度仍然偏弱，導(dǎo)致車門內(nèi)板窗框以及車門內(nèi)板腰線附近部位容易受外力而產(chǎn)生變形，進(jìn)而導(dǎo)致車門外爆或內(nèi)陷等外觀問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車門玻璃升降困難、卡滯、異響等問題，而且，車門內(nèi)板窗框剛度和車門內(nèi)板腰線附近的剛度偏弱會(huì)導(dǎo)致車門上部的密封間隙偏大，下雨天車門容易進(jìn)水。
[0003]因此，在車門設(shè)計(jì)前期，考慮如何將車門內(nèi)板的窗框后根部加強(qiáng)，以提高車門內(nèi)板窗框以及車門內(nèi)板腰線附近的剛度，顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件，其能夠?qū)囬T內(nèi)板的窗框后根部進(jìn)行加強(qiáng)，以提高車門內(nèi)板窗框以及車門腰線附近部位的剛度。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種汽車車門內(nèi)板，其采用了上述窗框后根部加強(qiáng)件，其窗框后根部的剛度得以提高，窗框以及車門腰線附近部位不易變形。
[0006]本實(shí)用新型所述的汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件，為整體沖壓鈑金件，該窗框后根部加強(qiáng)件具有與車門內(nèi)板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板，在所述后立框匹配焊接板上與車門內(nèi)板上的車門密封條卡子孔對(duì)應(yīng)的位置開有密封條卡子過孔，所述后立框焊接匹配板的左側(cè)上部設(shè)有與車門內(nèi)板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板，所述后立框焊接匹配板的左側(cè)下部延伸出與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端相匹配的上加強(qiáng)件匹配焊接板，在該上加強(qiáng)件匹配焊接板上設(shè)有焊接定位孔。
[0007]本實(shí)用新型所述的汽車車門內(nèi)板，分為下方的主體部分和上方的窗框，在該車門內(nèi)板的外側(cè)設(shè)置有車門內(nèi)板上加強(qiáng)件，所述車門內(nèi)板上加強(qiáng)件沿著車門內(nèi)板窗框的底框延伸，將車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板主體部分覆蓋，在該車門內(nèi)板的外側(cè)焊接有上述窗框后根部加強(qiáng)件，所述窗框后根部加強(qiáng)件通過其后立框匹配焊接板的背面與車門內(nèi)板窗框后立框貼合焊接；所述窗框后根部加強(qiáng)件的上加強(qiáng)件匹配焊接板與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端匹配搭接；所述后立框焊接匹配板的左側(cè)上部的玻璃后滑槽匹配板與車門內(nèi)板的玻璃后滑槽匹配搭接在一起。
[0008]在焊接安裝時(shí)，首先，通過上加強(qiáng)件匹配焊接板上的焊接定位孔并以夾具將窗框后根部加強(qiáng)件與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件二者定位，所述車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端部搭在上加強(qiáng)件匹配焊接板的上面，采用焊接方式將二者焊接在一起形成車門內(nèi)板加強(qiáng)件總成；然后，將焊接形成的車門內(nèi)板加強(qiáng)件總成焊接到車門內(nèi)板上，其中，車門內(nèi)板上加強(qiáng)件覆蓋焊接在車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板主體部分上,窗框后根部加強(qiáng)件的后立框匹配焊接板與車門內(nèi)板窗框后立框匹配焊接。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):通過窗框后根部加強(qiáng)件與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件形成的總成，對(duì)汽車車門內(nèi)板窗框后根部進(jìn)行加強(qiáng)，提高了窗框后根部的剛度，使整個(gè)車門內(nèi)板窗框的剛度以及車門腰線附近部位的剛度得以提高，車門內(nèi)板窗框以及車門腰線附近部位不易受力變形，解決了車門外爆或內(nèi)陷等外觀問題；該窗框后根部加強(qiáng)件上的玻璃后滑槽匹配板與車門內(nèi)板的玻璃后滑槽匹配搭接在一起，使車門內(nèi)板的玻璃后滑槽不易變形，解決了車門玻璃升降困難、卡滯、異響等問題。該窗框后根部加強(qiáng)件提高了車門內(nèi)板窗框剛度和車門內(nèi)板腰線附近的剛度，使得車門上部的密封間隙均勻，密封良好，下雨天車門容易進(jìn)水。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為窗框后根部加強(qiáng)件的示意圖；
[0011]圖2為車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的示意圖；
[0012]圖3為車門內(nèi)板上加強(qiáng)件與窗框后根部加強(qiáng)件形成的車門內(nèi)板加強(qiáng)件總成的示意圖；
[0013]圖4為車門內(nèi)板上加強(qiáng)件及窗框后根部加強(qiáng)件與車門內(nèi)板的連接示意圖。
[0014]圖中:I?車門內(nèi)板，2?窗框后根部加強(qiáng)件，2-1?后立框匹配焊接板，2-2?玻璃后滑槽匹配板，2-3?密封條卡子過孔，2-4?上加強(qiáng)件匹配焊接板，2-5?焊接定位孔，3?玻璃后滑槽，4?車門內(nèi)板上加強(qiáng)件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1、圖4所示，所述汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件，為整體沖壓鈑金件，該窗框后根部加強(qiáng)件2具有與車門內(nèi)板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板2-1，在所述后立框匹配焊接板2-1上與車門內(nèi)板上的車門密封條卡子孔對(duì)應(yīng)的位置開有密封條卡子過孔2-3，所述后立框焊接匹配板2-1的左側(cè)上部設(shè)有與車門內(nèi)板玻璃后滑槽3相匹配的玻璃后滑槽匹配板2-2，所述后立框焊接匹配板2-1的左側(cè)下部延伸出與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4的后端相匹配的上加強(qiáng)件匹配焊接板2-4，在該上加強(qiáng)件匹配焊接板2-4上設(shè)有焊接定位孔 2-5。
[0017]如圖4所示，本實(shí)用新型所述的汽車車門內(nèi)板，分為下方的主體部分和上方的窗框，在該車門內(nèi)板I的外側(cè)設(shè)置有車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4，所述車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4沿著車門內(nèi)板窗框的底框延伸,將車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板主體部分覆蓋,在該車門內(nèi)板I的外側(cè)焊接有上述窗框后根部加強(qiáng)件2，所述窗框后根部加強(qiáng)件2通過其后立框匹配焊接板2-1的背面與車門內(nèi)板窗框后立框貼合焊接；所述窗框后根部加強(qiáng)件的上加強(qiáng)件匹配焊接板2-4與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端匹配搭接；所述后立框焊接匹配板2-1的左側(cè)上部的玻璃后滑槽匹配板2-2與車門內(nèi)板的玻璃后滑槽匹配搭接在一起。[0018]如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，在焊接安裝時(shí)，首先，通過上加強(qiáng)件匹配焊接板2-4上的焊接定位孔2-5并以夾具將窗框后根部加強(qiáng)件2與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4 二者定位，所述車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4的后端部搭在上加強(qiáng)件匹配焊接板2-4的上面，采用焊接方式將二者焊接在一起形成車門內(nèi)板加強(qiáng)件總成；然后，將焊接形成的車門內(nèi)板加強(qiáng)件總成焊接到車門內(nèi)板I上，其中，車門內(nèi)板上加強(qiáng)件4覆蓋焊接在車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板I的主體部分上，窗框后根部加強(qiáng)件2的后立框匹配焊接板2-1與車門內(nèi)板窗框后立框貼合在一起，匹配焊接。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門內(nèi)板窗框后根部加強(qiáng)件，為整體沖壓鈑金件，其特征在于:該窗框后根部加強(qiáng)件(2)具有與車門內(nèi)板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板(2-1)，在所述后立框匹配焊接板(2-1)上與車門內(nèi)板上的車門密封條卡子孔對(duì)應(yīng)的位置開有密封條卡子過孔(2-3)，所述后立框焊接匹配板(2-1)的左側(cè)上部設(shè)有與車門內(nèi)板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板(2-2)，所述后立框焊接匹配板(2-1)的左側(cè)下部延伸出與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端相匹配的上加強(qiáng)件匹配焊接板(2-4)，在該上加強(qiáng)件匹配焊接板(2-4)上設(shè)有焊接定位孔(2-5)。
2.一種汽車車門內(nèi)板，分為下方的主體部分和上方的窗框，在該車門內(nèi)板(I)的外側(cè)設(shè)置有車門內(nèi)板上加強(qiáng)件(4)，所述車門內(nèi)板上加強(qiáng)件(4)沿著車門內(nèi)板窗框的底框延伸，將車門內(nèi)板窗框的底框附近的車門內(nèi)板主體部分覆蓋，其特征在于:在該車門內(nèi)板(I)的外側(cè)還設(shè)置有窗框后根部加強(qiáng)件，該窗框后根部加強(qiáng)件(2)具有與車門內(nèi)板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板(2-1)，通過其背面與車門內(nèi)板窗框后立框貼合焊接，在所述后立框匹配焊接板(2-1)上與車門內(nèi)板上的車門密封條卡子孔對(duì)應(yīng)的位置開有密封條卡子過孔(2-3)，所述后立框焊接匹配板(2-1)的左側(cè)上部設(shè)有與車門內(nèi)板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板(2-2)，所述后立框焊接匹配板(2-1)的左側(cè)下部延伸出與車門內(nèi)板上加強(qiáng)件的后端相匹配的上加強(qiáng)件匹配焊接板(2-4)，在該上加強(qiáng)件匹配焊接板(2-4)上設(shè)有焊接定位孔(2-5)。
【文檔編號(hào)】B60J5/04GK203637522SQ201320887599
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】李書林, 楊建輝, 羅時(shí)富, 邢俊峰, 徐利 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司