集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂單元的制作方法
【專利摘要】集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元，其特征在于：是由外圈、內(nèi)圈A、內(nèi)圈B、法蘭盤、滾子、保持架、密封圈組件、傳感器、齒圈、螺栓、孔用彈性擋圈、齒輪組件、O型圈、螺釘、沖壓外圈滾針軸承、深溝球軸承組成，內(nèi)圈A、內(nèi)圈B壓裝在法蘭盤上，齒輪組件通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤小端，并緊貼內(nèi)圈A，法蘭盤通過旋鉚工藝將齒輪組件卷邊固定，從而間接固定內(nèi)圈A和內(nèi)圈B，法蘭盤上設(shè)有螺栓，軸承內(nèi)部設(shè)有滾子和保持架，在內(nèi)圈B上內(nèi)置有齒圈，外圈上設(shè)有傳感器且通過螺釘固定，軸承兩側(cè)各有密封圈組件，外圈配合端裝有O型圈，法蘭盤小端內(nèi)孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承，法蘭盤配合端內(nèi)孔處壓裝有深溝球軸承并通過孔用彈性擋圈固定。
【專利說明】集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂單元
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂軸承單元，尤其是涉及一種集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元。
[0003](二)【背景技術(shù)】
[0004]汽車輪轂軸承單元一般包括外圈、內(nèi)圈、法蘭盤、滾動體、保持架、密封圈、螺栓、齒圈或磁性圈、傳感器等組件，內(nèi)圈與法蘭盤之間通過過盈配合壓裝在一起，內(nèi)圈與法蘭盤之間一般直接用螺母鎖緊或旋鉚固定。上述零組件一般是輪轂軸承單元的常規(guī)配置，傳動結(jié)構(gòu)一般采用在法蘭盤內(nèi)孔設(shè)計(jì)有漸開線花鍵內(nèi)孔結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)適用于驅(qū)動輪輪轂軸承單元，對一些特殊用途的非驅(qū)動輪輪轂軸承單元，同時(shí)又有一定的小力矩傳動要求的場合，目前的驅(qū)動輪軸承單元和非驅(qū)動輪軸承單元結(jié)構(gòu)，不能滿足特殊用途要求，需要設(shè)計(jì)一種非常規(guī)的輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)。
[0005](三)實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元,其是外圈、內(nèi)圈A、內(nèi)圈B、法蘭盤、滾子、保持架、密封圈組件、傳感器、齒圈、螺栓、孔用彈性擋圈、齒輪組件、O型圈、螺釘、沖壓外圈滾針軸承、深溝球軸承組成，內(nèi)圈A、內(nèi)圈B壓裝在法蘭盤上，齒輪組件通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤小端，并緊貼內(nèi)圈A，法蘭盤通過旋鉚工藝將齒輪組件卷邊固定，從而間接固定內(nèi)圈A和內(nèi)圈B，法蘭盤上設(shè)有螺栓，軸承內(nèi)部設(shè)有滾子和保持架，在內(nèi)圈B上內(nèi)置有齒圈，外圈上設(shè)有傳感器且通過螺釘固定，軸承兩側(cè)各有密封圈組件，外圈配合端裝有O型圈，法蘭盤小端內(nèi)孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承，法蘭盤配合端內(nèi)孔處壓裝有深溝球軸承并通過孔用彈性擋圈固定。
[0009]1、在軸承內(nèi)側(cè)內(nèi)圈端面處集成一個(gè)傳動漸開線花鍵齒輪，并采用旋鉚工藝固定齒輪和內(nèi)圈，不同于傳統(tǒng)的法蘭盤漸開線花鍵內(nèi)孔設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)比傳統(tǒng)輪轂軸承單元多了一個(gè)傳動齒輪，法蘭盤小端卷邊后壓住齒輪，間接固定內(nèi)圈。
[0010]2、法蘭盤內(nèi)孔靠卷邊處集成一個(gè)無內(nèi)圈的沖壓外圈滾針軸承。傳統(tǒng)輪轂單元沒有這個(gè)滾針軸承結(jié)構(gòu)。
[0011]3、法蘭盤內(nèi)孔靠配合端處集成一個(gè)深溝球軸承，并用孔用彈性擋圈固定。傳統(tǒng)的輪轂軸承單元沒有這個(gè)深溝球軸承結(jié)構(gòu)。集成的滾針軸承、深溝球軸承及齒輪結(jié)構(gòu)，不同于傳統(tǒng)的非驅(qū)動輪軸承單元結(jié)構(gòu)。
[0012]4、法蘭盤安裝齒輪部位采用滾齒工藝，齒輪內(nèi)孔采用拉削工藝，全部采用漸開線花鍵參數(shù)設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)法蘭盤僅有漸開線花鍵內(nèi)孔，沒有在法蘭盤小端外徑處滾齒(漸開線花鍵)。
[0013]5、法蘭盤卷邊部位與滾齒的漸開線花鍵形狀交接，解決了旋鉚時(shí)避免裂紋的工藝問題。一般旋鉚結(jié)構(gòu)的法蘭盤小端外徑是光滑圓柱體，本產(chǎn)品由于有滾齒結(jié)構(gòu)，需要解決實(shí)際旋鉚工藝問題。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是主要解決現(xiàn)有輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)不能滿足某些特殊用途要求的問題，提供一種非常規(guī)的輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)形式。
[0015](四)【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中零件、部位及編號:外圈1、內(nèi)圈A 2、內(nèi)圈B 3、法蘭盤4、滾子5、保持架6、密封圈組件7、傳感器8、齒圈9、螺栓10、孔用彈性擋圈11、齒輪組件12、0型圈13、螺釘14、沖壓外圈滾針軸承15、深溝球軸承16。
[0019](五)【具體實(shí)施方式】
[0020]結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案實(shí)施做進(jìn)一步具體說明:
[0021]本實(shí)用新型的一種新型輪轂軸承單元，有一個(gè)外圈1，有一個(gè)內(nèi)圈A 2，有一個(gè)內(nèi)圈B 3，有一個(gè)齒輪組件12，內(nèi)圈A 2、內(nèi)圈B 3通過過盈配合壓裝在法蘭盤4上，齒輪組件12通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤4小端，并緊貼內(nèi)圈A 2，法蘭盤4通過旋鉚工藝將齒輪組件12卷邊固定，從而間接固定內(nèi)圈A 2和內(nèi)圈B 3，法蘭盤4上有螺栓10，軸承內(nèi)部有滾子5和保持架6，在內(nèi)圈B 3上內(nèi)置有齒圈9，外圈I上有傳感器8安裝，傳感器8用螺釘14固定，軸承兩側(cè)各有密封圈組件7，外圈I配合端裝有O型圈13，法蘭盤4小端內(nèi)孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承15，法蘭盤4配合端內(nèi)孔處壓裝有深溝球軸承16，并用孔用彈性擋圈11固定。
【權(quán)利要求】
1.集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元，其特征在于:是由外圈、內(nèi)圈A、內(nèi)圈B、法蘭盤、滾子、保持架、密封圈組件、傳感器、齒圈、螺栓、孔用彈性擋圈、齒輪組件、O型圈、螺釘、沖壓外圈滾針軸承、深溝球軸承組成，內(nèi)圈A、內(nèi)圈B壓裝在法蘭盤上，齒輪組件通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤小端，并緊貼內(nèi)圈A，法蘭盤通過旋鉚工藝將齒輪組件卷邊固定，從而間接固定內(nèi)圈A和內(nèi)圈B，法蘭盤上設(shè)有螺栓，軸承內(nèi)部設(shè)有滾子和保持架，在內(nèi)圈B上內(nèi)置有齒圈，外圈上設(shè)有傳感器且通過螺釘固定，軸承兩側(cè)各有密封圈組件，外圈配合端裝有O型圈，法蘭盤小端內(nèi)孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承，法蘭盤配合端內(nèi)孔處壓裝有深溝球軸承并通過孔用彈性擋圈固定。
【文檔編號】B60B27/02GK203641292SQ201320871425
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】沈仁榮, 朱百堅(jiān), 杜立軍, 孫鳳美 申請人:杭州雷迪克汽車部件制造有限公司