一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，包括：通過操作塊鉸鏈與駐車手柄連接的操作塊，操作塊一側(cè)的邊緣設(shè)置按鈕，操作塊上還設(shè)置與拉線連接的操作塊拉線鉸鏈，操作塊鉸鏈、按鈕和操作塊拉線鉸鏈在操作塊上呈三角形排布，拉線通過鎖止塊拉線鉸鏈與鎖止塊連接，鎖止塊的一側(cè)邊緣設(shè)有與駐車鎖止棘輪嚙合的棘爪，鎖止塊上還設(shè)有與駐車手柄連接的鎖止塊鉸鏈，鎖止塊與“駐車手柄之間還設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧。本實用新型的中間傳力機(jī)構(gòu)通過拉線實現(xiàn)，拉線幾乎可以隨意變形，所以鎖止按鈕與棘爪之間可以隨意布置，是駐車手柄外形可以根據(jù)各種造型需要隨意調(diào)整。與傳統(tǒng)駐車鎖止機(jī)構(gòu)相比，使用方便，制造工藝簡單，無需增加過多的制造成本。
【專利說明】一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，是一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，是一種用于汽車駐車手柄的鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車駐車手柄鎖止機(jī)構(gòu)采用手柄頂端的按鈕，通過頂桿帶動鎖止棘爪從棘輪上分離，解除鎖止。這種機(jī)構(gòu)的缺點是:按鈕、頂桿和棘爪的位置比較固定，難以改變位置，駐車手柄的形狀難以改變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提出了 一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)。所述的機(jī)構(gòu)用拉線代替頂桿，可以隨意的改變駐車手柄的形狀。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，包括:通過操作塊鉸鏈與駐車手柄連接的操作塊，所述操作塊一側(cè)的邊緣設(shè)置按鈕，所述操作塊上還設(shè)置與拉線連接的操作塊拉線鉸鏈，所述的操作塊鉸鏈、按鈕和操作塊拉線鉸鏈在操作塊上呈三角形排布，所述的拉線通過鎖止塊拉線鉸鏈與鎖止塊連接，所述的鎖止塊的一側(cè)邊緣設(shè)有與駐車鎖止棘輪嚙合的棘爪，所述的鎖止塊上還設(shè)有與駐車手柄車身連接的鎖止塊鉸鏈，所述的鎖止塊與駐車手柄之間還設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧。
[0005]進(jìn)一步的，所述按鈕設(shè)置在駐車手柄放食指的位置。
[0006]進(jìn)一步的，所述的拉線帶有伸縮裝置。
[0007]進(jìn)一步的，所述的鎖止復(fù)位彈簧是拉簧、壓簧、扭簧中的一種。
[0008]進(jìn)一步的，所述操作塊與駐車手柄之間設(shè)有操作復(fù)位彈簧。
[0009]進(jìn)一步的，所述的操作復(fù)位彈簧是拉簧、扭簧、壓簧中的一種。
[0010]本實用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實用新型的中間傳力機(jī)構(gòu)通過拉線實現(xiàn)，拉線幾乎可以隨意變形，所以鎖止按鈕與棘爪之間可以隨意布置，使駐車手柄外形可以根據(jù)各種造型需要隨意調(diào)整。與傳統(tǒng)駐車鎖止機(jī)構(gòu)相比，使用方便，制造工藝簡單，無需增加過多的制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的實施例一所述鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例一:
[0014]本實施例是一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu),如圖1所示。本實施例包括:通過操作塊鉸鏈12與駐車手柄I連接的操作塊11，所述操作塊一側(cè)的邊緣設(shè)置按鈕10，所述操作塊上還設(shè)置與拉線8連接的操作塊拉線鉸鏈9，所述的操作塊鉸鏈、按鈕和操作塊拉線鉸鏈在操作塊上呈三角形排布(圖1中用雙點劃線表示)，所述的拉線通過鎖止塊拉線鉸鏈6與鎖止塊5連接，所述的鎖止塊的一側(cè)邊緣設(shè)有與駐車鎖止棘輪4嚙合的棘爪3，所述的鎖止塊上還設(shè)有與駐車手柄連接的鎖止塊鉸鏈7，所述的鎖止塊與駐車手柄之間還設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧2。
[0015]本實施例主要有兩部分組成:操作塊和鎖止塊，兩部分中各有三個要素，三個要素以三角形排列，形成以一個固定的鉸鏈為中心，其他兩個要素排列兩側(cè)的布置特點。這樣的特點主要是為了產(chǎn)生杠桿作用，形成拉線傳動。因此，三角形的三個邊的長度十分重要，三個邊的長度決定了按鈕操作力的大小，以及操作塊和鎖止塊的大小形狀。三角形越大，按鈕的操作力越小，駕駛者使用越輕松，但三角形過大，使操作塊和鎖止塊的外形過大，影響設(shè)計排布和制造安裝，應(yīng)綜合考慮。
[0016]本實施例的工作原理:當(dāng)用手指按壓按鈕時，操縱塊即繞著操縱塊鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動拉線運動；拉線帶動鎖止塊繞鎖止塊鉸鏈的旋裝軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鎖止塊上的棘爪與棘輪的嚙合分離；當(dāng)手松開操縱塊上的按鈕時，鎖止塊依靠鎖止復(fù)位彈簧復(fù)位，此時鎖止塊上的棘爪與棘輪處于嚙合狀態(tài)。
[0017]所述的操作塊和鎖止塊可以由金屬制造。各個鉸鏈可以使用銷釘作為轉(zhuǎn)軸，并與軸套形成鉸鏈組件。所述的拉線可以是多股鋼絲擰成的細(xì)鋼繩外套拉線套，拉線套固定時，中間的細(xì)鋼繩可以與拉線套相對移動。所述的按鈕則是在操作塊的一側(cè)邊緣貼上塑膠或其他非金屬材料的貼片形成。所述的棘爪則是鎖止塊的一側(cè)，經(jīng)過修剪形成棘爪形狀，也可以在鎖止塊邊緣鑲嵌以較為硬質(zhì)的材料專門制作的棘爪。
[0018]操作塊可以單獨安裝，但為了方便起見可以安裝在駐車手柄的上，并使按鈕的位置在駐車手柄大約拇指的位置。這樣在駕車者操作駐車手柄時食指可以很方便的放在按鈕上，隨時可以按動按鈕，釋放棘爪。
[0019]所述的拉線可以設(shè)置伸縮裝置，是拉線保持一種即不十分拉緊，也不十分松弛的狀態(tài)。
[0020]所述的鎖止復(fù)位彈簧的作用主要是使棘爪保持與棘輪的嚙合，可以是扭簧，也可以是拉簧或壓簧，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)設(shè)定。
[0021]在通常情況下，操作塊的復(fù)位由拉線帶動復(fù)位，也可以專門設(shè)置操作復(fù)位彈簧，使操作塊保持在放松拉線的位置。
[0022]實施例二:
[0023]本實施例是實施例一的改進(jìn)，是實施例一關(guān)于按鈕的細(xì)化。本實施例所述按鈕設(shè)置在駐車手柄放食指的位置。
[0024]由于操作塊是安裝在駐車手柄上的，并且有拉線傳動，所以按鈕的位置可以在手柄的上隨意設(shè)置，一般情況下人們習(xí)慣于使用拇指和食指操作，特別喜歡用食指操作，因此，將按鈕設(shè)置在駐車手柄食指的位置為最方便。
[0025]實施例三:
[0026]本實施例是上述實施例的改進(jìn)，是上述實施例關(guān)于拉線的細(xì)化。本實施例所述的拉線帶有伸縮裝置。
[0027]所述的伸縮裝置是調(diào)整拉線長度的裝置，可以是拉線處于既不太緊也不太松的狀態(tài)。調(diào)節(jié)裝置可以有許多中形式，如:螺絲鎖緊卡扣鎖緊等都可以使用。
[0028]實施例四:
[0029]本實施例是上述實施例的改進(jìn)，是上述實施例關(guān)于鎖止復(fù)位彈簧的細(xì)化。本實施例所述的鎖止復(fù)位彈簧是拉簧、壓簧、扭簧中的一種。
[0030]實施例五:
[0031]本實施例是上述實施例的改進(jìn)，是上述實施例關(guān)于操作塊的細(xì)化。本實施例所述操作塊與駐車手柄之間設(shè)有操作復(fù)位彈簧。
[0032]所述的操作復(fù)位彈簧可以設(shè)置在車身與操作塊之間，但為了方便起見，本實施例設(shè)置在駐車手柄與操作塊之間。
[0033]操作復(fù)位彈簧可以是扭簧，也可以是拉簧或壓簧，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)設(shè)定。
[0034]實施例六:
[0035]本實施例是實施例五的改進(jìn)，是實施例五關(guān)于操作復(fù)位彈簧的細(xì)化。本實施例所述的操作復(fù)位彈簧是拉簧、扭簧、壓簧中的一種。
[0036]最后應(yīng)說明的是，以上僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案(比如整個鎖止機(jī)構(gòu)的安裝位置、拉線的布置、鉸鏈位置的布置等)進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種駐車操縱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:通過操作塊鉸鏈與駐車手柄連接的操作塊，所述操作塊一側(cè)的邊緣設(shè)置按鈕，所述操作塊上還設(shè)置與拉線連接的操作塊拉線鉸鏈，所述的操作塊鉸鏈、按鈕和操作塊拉線鉸鏈在操作塊上呈三角形排布，所述的拉線通過鎖止塊拉線鉸鏈與鎖止塊連接，所述的鎖止塊的一側(cè)邊緣設(shè)有與駐車鎖止棘輪嚙合的棘爪，所述的鎖止塊上還設(shè)有與駐車手柄車身連接的鎖止塊鉸鏈，所述的鎖止塊與駐車手柄之間還設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述按鈕設(shè)置在駐車手柄放食指的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的拉線帶有伸縮裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖止復(fù)位彈簧是拉簧、壓簧、扭簧中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述操作塊與駐車手柄之間設(shè)有操作復(fù)位彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的操作復(fù)位彈簧是拉簧、扭簧、壓簧中的一種。
【文檔編號】B60T7/10GK203580925SQ201320786523
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】賈群山 申請人:北京長城華冠汽車科技有限公司