轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，所述罐蓋內(nèi)部設(shè)置有防止脫落的凹槽，所述罐蓋頂部設(shè)置有可以流通空氣的通氣孔。本實(shí)用新型所述轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，有效提高了制動(dòng)儲(chǔ)液罐蓋的密封性能，防止其發(fā)生脫落，且主缸總成在工作時(shí)，制動(dòng)液補(bǔ)給更及時(shí)，制動(dòng)效果好。罐蓋采用模壓成型，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，實(shí)施效果好。
【專利說明】轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用型涉及轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)車輛進(jìn)行清洗或行駛過水坑時(shí)，水難免會(huì)飛濺到儲(chǔ)液罐上。如果水浸入儲(chǔ)液罐會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液含水量的增加，從而降低制動(dòng)液的耐溫性，使液壓制動(dòng)系統(tǒng)容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；另外，含水后的制動(dòng)液還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)主缸、輪缸等關(guān)鍵零部件生銹卡死。這些都會(huì)降低制動(dòng)安全性，所以儲(chǔ)液罐防水性很重要，儲(chǔ)液罐罐蓋的作用就顯而易見了，且不允許罐蓋脫落。
[0003]液壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用中，制動(dòng)襯片和制動(dòng)鼓/盤會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而使制動(dòng)系統(tǒng)容積增加，為此，需儲(chǔ)液罐隨時(shí)給予補(bǔ)充制動(dòng)液。如果儲(chǔ)液罐通氣不暢，就會(huì)造成制動(dòng)液不能及時(shí)向制動(dòng)主缸提供制動(dòng)液，造成制動(dòng)性能下降。因此，必須保證儲(chǔ)液罐具有良好的通氣性，這時(shí)儲(chǔ)液罐罐蓋上面的通氣孔就起到了至關(guān)重要的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋。
[0005]為解決上述 問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，所述罐蓋內(nèi)部設(shè)置有防止脫落的凹槽，所述罐蓋頂部設(shè)置有可以流通空氣的通氣孔。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0008]本實(shí)用新型所述轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，有效提高了制動(dòng)儲(chǔ)液罐蓋的密封性能，防止其發(fā)生脫落，且主缸總成在工作時(shí)，制動(dòng)液補(bǔ)給更及時(shí)，制動(dòng)效果好。罐蓋采用模壓成型，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，實(shí)施效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0011]如圖1所示，為本實(shí)用新型所述轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所述罐蓋，罐蓋內(nèi)部設(shè)置凹槽2，罐蓋在與儲(chǔ)液罐配合時(shí)，凹槽2加強(qiáng)了儲(chǔ)液罐與罐蓋之間的裝配，有效防止了儲(chǔ)液罐罐蓋易脫落的現(xiàn)象。
[0012]本實(shí)用新型所述罐蓋，在罐蓋頂部設(shè)置通氣孔1，空氣通過通氣孔I進(jìn)入罐蓋內(nèi)部，保證了空氣流通，保證了儲(chǔ)液罐及時(shí)向制動(dòng)主缸提供制動(dòng)液，顯著提高了制動(dòng)性能。
[0013]本實(shí)用新型所述罐蓋，產(chǎn)品材料選用耐高低溫(_40°C~+120°C )以及耐天候優(yōu)良的乙丙膠，解決天然膠以及丁腈膠壽命短的缺陷，生產(chǎn)采用模壓成型工藝。采用模壓成型工藝，生產(chǎn)設(shè)備要求不高，成本低廉。在生產(chǎn)時(shí)，可以采用“一模多腔”方式成型。采用模芯自動(dòng)抬起出模，取產(chǎn)品時(shí)間和輔助時(shí)間短，脫模速度快，生產(chǎn)效率高，同時(shí)減少硫化時(shí)熱能耗的損失，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性能。硫化成型后，直接人工撕去外圓飛邊，檢驗(yàn)后包裝入庫。減少產(chǎn)品流程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量水平，保證了產(chǎn)品的性能。
【權(quán)利要求】
1.轎車制動(dòng)儲(chǔ)液罐罐蓋，所述罐蓋內(nèi)部設(shè)置有防止脫落的凹槽(2)，其特征是，所述罐蓋頂部設(shè)置有可以流通空氣的通氣孔(I)。
【文檔編號(hào)】B60T17/06GK203543941SQ201320427846
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】袁超, 馬小鵬, 袁玉虎, 宦慎重 申請(qǐng)人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司