一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，包括芯片、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電感L、電容C1、電容C2及三極管，所述芯片為T(mén)JA1020芯片；其中RXD引腳和NSLP引腳之間電性連接有3.3V電壓系統(tǒng)；LIN引腳上電性連接有電感；BAT引腳與LIN引腳之間并聯(lián)有電阻R3和濾波電路；BAT引腳和NWAKE引腳之間串聯(lián)設(shè)有電阻R4,然后與三極管的集電極相連接，所述三極管的基極上連接有電阻R5，射電極與地線(xiàn)相連接。本實(shí)用新型的汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，用于連接空調(diào)和車(chē)載播放器的顯示器LIN通信連接，使得車(chē)載播放器的顯示器能都顯示空調(diào)信息，是空調(diào)信息更加直觀，方便使用者查看，也是顯示器的顯示內(nèi)容更加豐富。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)分體式苜箱部件通信電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通信電路，具體的為一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車(chē)載播放器的顯示器顯示功能單一，而汽車(chē)空調(diào)控制器沒(méi)有顯示器，不能顯示空調(diào)信息來(lái)供使用者查看，很不方便，因此有必要讓空調(diào)信息能夠顯示在車(chē)載播放器的顯示器上，這樣就需要設(shè)計(jì)一種通信電路還滿(mǎn)足空調(diào)與車(chē)載播放器的顯示器通信連接。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，使得空調(diào)和車(chē)載播放器的顯示器通信連接，從而能夠顯示空調(diào)信息。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，包括芯片、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電感L、電容Cl、電容C2及三極管，所述芯片為T(mén)JA1020芯片；
[0005]所述TJA1020芯片的RXD引腳和NSLP引腳之間電性連接有3.3V電壓系統(tǒng)；
[0006]所述TJA1020芯片的LIN引腳上電性連接有電感L ；
[0007]所述TJA1020芯片的BAT引腳與LIN引腳之間并聯(lián)有電阻R3和濾波電路；
[0008]所述TJA1020芯片的BAT引腳和NWA`KE引腳之間串聯(lián)設(shè)有電阻R4，然后與三極管的集電極相連接，所述三極管的基極上連接有電阻R5，射電極與地線(xiàn)相連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述3.3V電壓系統(tǒng)為電阻Rl和電阻R2并聯(lián)設(shè)與芯片RXD引腳和NSLP之間，然后連接3.3V電壓。
[0010]進(jìn)一步的，還包括電阻R6，所述電阻R6設(shè)于三極管基極和射電極之間。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述濾波電路為電容Cl和電容C2并聯(lián)設(shè)于BAT弓丨腳和LIN弓丨腳之間。
[0012]進(jìn)一步的，所述濾波電路還與TJA1020芯片的⑶N引腳及地線(xiàn)相連。
[0013]進(jìn)一步的，所述三極管為NPN型三極管。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，用于連接空調(diào)和車(chē)載播放器的顯示器LIN通信連接，使得車(chē)載播放器的顯示器能都顯示空調(diào)信息，是空調(diào)信息更加直觀，方便使用者查看，也是顯示器的顯示內(nèi)容更加豐富。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖.[0017]圖中:10、芯片；20、3.3V電壓系統(tǒng)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1所示的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，包括芯片10、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電感L、電容Cl、電容C2及三極管，所述芯片10為T(mén)JA1020芯片10 ；
[0020]所述TJA1020芯片10的RXD引腳和NSLP引腳之間電性連接有3.3V電壓系統(tǒng)20 ；
[0021]所述TJA1020芯片10的LIN引腳上電性連接有電感L ；
[0022]所述TJA1020芯片10的BAT引腳與LIN引腳之間并聯(lián)有電阻R3和濾波電路；
[0023]所述TJA1020芯片10的BAT引腳和NWAKE引腳之間串聯(lián)設(shè)有電阻R4，然后與三極管的集電極相連接，所述三極管的基極上連接有電阻R5，射電極與地線(xiàn)相連接。
[0024]作為優(yōu)選，所述3.3V電壓系統(tǒng)20為電阻Rl和電阻R2并聯(lián)設(shè)與芯片10RXD弓丨腳和NSLP之間，然后連接3.3V電壓。
[0025]作為優(yōu)選，還包括電阻R6，所述電阻R6設(shè)于三極管基極和射電極之間。
[0026]作為優(yōu)選，所述濾波電路為電容Cl和電容C2并聯(lián)設(shè)于BAT弓丨腳和LIN弓丨腳之間。
[0027]作為優(yōu)選，所述濾波電路還與TJA1020芯片10的⑶N引腳及地線(xiàn)相連。
[0028]電阻R6用來(lái)保護(hù)三極管，而濾波電路可以起到濾波抗噪作用。
[0029]本實(shí)用新型的汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，用于連接空調(diào)和車(chē)載播放器的顯示器LIN通信連接，使得車(chē)載播放器的顯示器能都顯示空調(diào)信息，是空調(diào)信息更加直觀，方便使用者查看，也是顯示器的顯示內(nèi)容更加豐富。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:包括芯片(10)、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電感L、電容Cl、電容C2及三極管，所述芯片(10)為T(mén)JA1020芯片(10)； 所述TJA1020芯片(10)的RXD引腳和NSLP引腳之間電性連接有3.3V電壓系統(tǒng)(20); 所述TJA1020芯片(10)的LIN引腳上電性連接有電感L ; 所述TJA1020芯片(10)的BAT引腳與LIN引腳之間并聯(lián)有電阻R3和濾波電路； 所述TJA1020芯片(10)的BAT引腳和NWAKE引腳之間串聯(lián)設(shè)有電阻R4，然后與三極管的集電極相連接，所述三極管的基極上連接有電阻R5，射電極與地線(xiàn)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:所述3.3V電壓系統(tǒng)(20)為電阻Rl和電阻R2并聯(lián)設(shè)與芯片(10)RXD弓丨腳和NSLP之間，然后連接3.3V電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:還包括電阻R6，所述電阻R6設(shè)于三極管基極和射電極之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:所述濾波電路為電容Cl和電容C2并聯(lián)設(shè)于BAT引腳和LIN引腳之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:所述濾波電路還與TJA1020芯片(10)的⑶N引腳及地線(xiàn)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)分體式音箱部件通信電路，其特征在于:所述三極管為NPN型三極管。
【文檔編號(hào)】B60R16/023GK203438957SQ201320345595
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】陳林 申請(qǐng)人:重慶深渝北斗汽車(chē)電子有限公司