一種輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪胎，包括輪轂，所述輪轂內(nèi)部設(shè)有輻條，所述輻條中心設(shè)有軸孔，軸孔上設(shè)有螺紋孔，所述輪轂的外部設(shè)有外胎，所述外胎與輪轂之間依次設(shè)有第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎，所述第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎相連通，且第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎之間設(shè)有一個單向閥。本發(fā)明當(dāng)汽車輪胎被戳破以后第二內(nèi)胎仍然可以使用，省去了維修時間，實用性強(qiáng)。
【專利說明】一種輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎是汽車上不可或缺的一種零部件，現(xiàn)有的輪胎容易被尖刺物戳破，維修困難，給人們的工作與出行帶來了諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述的不足提供了一種輪胎，包括輪轂，所述輪轂內(nèi)部設(shè)有輻條，所述輻條中心設(shè)有軸孔，軸孔上設(shè)有螺紋孔，所述輪轂的外部設(shè)有外胎，所述外胎與輪轂之間依次設(shè)有第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎，所述第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎相連通，且第一內(nèi)胎與第二內(nèi)胎之間設(shè)有一個單向閥。
[0004]本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)汽車輪胎被戳破以后第二內(nèi)胎仍然可以使用，省去了維修時間，實用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]如圖所示1-輪轂、2-輻條、3-軸孔、4-外胎、5-第一內(nèi)胎、6-第二內(nèi)胎、7-單向閥?！揪唧w實施方式】
[0007]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0008]如圖1所示一種輪胎，包括輪轂1，所述輪轂I內(nèi)部設(shè)有輻條2，所述輻條2中心設(shè)有軸孔3，軸孔3上設(shè)有螺紋孔，所述輪轂I的外部設(shè)有外胎4，所述外胎4與輪轂I之間依次設(shè)有第一內(nèi)胎5與第二內(nèi)胎6,所述第一內(nèi)胎5與第二內(nèi)胎6相連通,且第一內(nèi)胎5與第二內(nèi)胎之間設(shè)有一個單向閥7。本發(fā)明當(dāng)汽車輪胎被戳破以后第二內(nèi)胎仍然可以使用，省去了維修時間，實用性強(qiáng)。
[0009]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實施方式】。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎，包括輪轂(1)，所述輪轂(I)內(nèi)部設(shè)有輻條(2)，所述輻條(2)中心設(shè)有軸孔(3)，軸孔(3)上設(shè)有螺紋孔，其特征在于:所述輪轂(I)的外部設(shè)有外胎(4)，所述外胎(4)與輪轂(I)之間依次設(shè)有第一內(nèi)胎(5)與第二內(nèi)胎(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述第一內(nèi)胎(5)與第二內(nèi)胎(6)相連通，且第一內(nèi)胎(5)與第二內(nèi)胎之間設(shè)有一個單向閥(7)。
【文檔編號】B60C5/22GK103692847SQ201310604399
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】葛偉, 龍馮剛, 張建, 郭銳, 何德龍 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司