汽車后備門立體殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：設(shè)計使顯示3維立體圖案的外透明盒體與顯示2維圖案殼體之間的結(jié)構(gòu)牢固、緊密，并保證車燈、車窗安裝結(jié)構(gòu)牢固、抗沖擊、易拆裝。技術(shù)方案是：殼體的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體，形成外圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體的雙層中空結(jié)構(gòu)，外圍殼體和殼體為一個整體、中間沒有接縫，還可以在外側(cè)色彩層、外鑲件、透明材料層，車燈、車窗設(shè)置在外圍殼體的外側(cè)，整體結(jié)構(gòu)牢固、緊密。
【專利說明】汽車后備門立體殼體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明描述的汽車后備門，又稱后備箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽車的尾部，可以自由開合，常與車窗、尾燈設(shè)計成一個整體，是汽車存取貨物、進(jìn)出人員、敞篷汽車放置頂棚的通道。汽車的后備門的開合一般為單側(cè)開合，在某些車型中，將汽車的后備門設(shè)計成左右對開或上下對開的方式來開合。
本發(fā)明涉及后備門的殼體，是指后備門除去尾燈、車窗、車鎖、公安機(jī)關(guān)登記號牌、輪胎、輪胎支架、與汽車相連接的連接裝置、內(nèi)飾板等附屬零部件后，形成汽車后備門的整體構(gòu)架的殼體部分；特別是涉及設(shè)置有外透明盒體的汽車后備門立體殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]在公開的專利文件中，尚未搜索到專門針對汽車后備門的殼體結(jié)構(gòu)的相關(guān)專利文獻(xiàn)。目前，汽車后備門的殼體結(jié)構(gòu)有2種方式:(I)、雙層中空結(jié)構(gòu)，即雙層板材的邊緣部分相互連接、中間部分保持一定距離以形成中空的結(jié)構(gòu)，部分車型的內(nèi)層的板材局部有鏤空，且鏤空部分的板材向外層板材凸起并連接固定；(2)、框架+外板的結(jié)構(gòu)，即內(nèi)側(cè)部分是若干個支撐桿組合成框架結(jié)構(gòu)，在框架的外側(cè)設(shè)置有板狀材料作為外殼。這2種結(jié)構(gòu)的外觀的視覺效果都只能產(chǎn)生2維的平面或曲面，難以產(chǎn)生立體的視覺效果。
[0003]在尚未批準(zhǔn)的專利申請文件中，中國專利申請?zhí)枮?013102331324、專利名稱為“一種由內(nèi)、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內(nèi)殼的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329790、專利名稱為“一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102330618、專利名稱為“一種以框架、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”，專利申請?zhí)枮?013102590687、專利名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請?zhí)枮?013102590278、專利名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請?zhí)枮?013102889434、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請?zhí)枮?013102895971、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請?zhí)枮?013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”，專利申請?zhí)枮?013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104296062、名稱為“汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式”，專利申請?zhí)枮?013104604379、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104607201、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104769545、名稱為“汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104771244、名稱為“汽車后備門立體殼體”等專利，構(gòu)成了汽車后備門立體殼體的專利池。其中在專利申請?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”中描述的外側(cè)透明盒體即為汽車后備門立體殼體的專利池中其他專利所描述的外透明盒體。
[0004]汽車后備門立體殼體改變了目前的汽車后備門殼體的外觀都采用平面或曲面的二維視覺效果(局部鑲嵌有品牌標(biāo)識、車型名稱的立體模型)，通過改變殼體的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造形成了三維立體的視覺效果。汽車后備門立體殼體的核心部件為外透明盒體、立體裝飾物、夕卜鍵件。
[0005]汽車后備門立體殼體的殼體是指設(shè)置在外透明盒體內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)體，它起著連接和固定外透明盒體、及保證后備門立體殼體的碰撞安全的重要作用，并且通過設(shè)置在其內(nèi)側(cè)的連桿機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)汽車后備門立體殼體的開合。殼體與外透明盒體之間的結(jié)構(gòu)有多種基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)。
[0006]外透明盒體是指外側(cè)面為透明的空心盒體，外透明盒體主要結(jié)構(gòu)包括有外透明材料層、若干個邊框、內(nèi)殼。在外透明盒體中，外透明材料層和內(nèi)殼是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀。內(nèi)殼、邊框可以是原來汽車后備門殼體的一部分，可以是對原來汽車后備門殼體的形狀、尺寸進(jìn)行合適的改造，也可以是按照汽車后備門立體殼體的尺寸單獨設(shè)計制造的。特別要說明的是外透明盒體的橫截面不僅僅局限于矩形等規(guī)則幾何形狀，還可以是任何不規(guī)則的幾何形狀。內(nèi)殼一般為非透明。
[0007]外透明材料層的內(nèi)側(cè)和外側(cè)表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，還可以是多個平面或曲面在不同角度的接合。外透明材料層的顏色可以為無色透明，還可以為有色透明。外透明材料層可以使用塑料、玻璃、水晶、樹脂、亞克力、聚碳酸脂(PC)等任何常溫固態(tài)、透明的材料制成，還可以添加適量的顏料來改變顏色。外透明材料層可以是堅硬的，也可以是柔軟有彈性的。
[0008]透明材料板的背雕工藝已經(jīng)很成熟，如裝修行業(yè)使用的藝術(shù)玻璃可以制作出美輪美奐的立體圖案，還如亞克力的背雕門牌可以制作出晶瑩高檔的立體視覺效果。玻璃和亞克力都是現(xiàn)代汽車外殼制造廣泛使用的材料，汽車后備門立體殼體的外透明材料層的內(nèi)側(cè)在特定合適的部位采用這種背雕設(shè)計，可以使機(jī)動車視覺效果更好。外透明材料層的內(nèi)側(cè)也可以在局部做些凹雕圖案，做了凹雕圖案的部位的內(nèi)側(cè)還可以設(shè)置色彩層，來增強雕刻效果。
[0009]邊框的橫截面不僅僅局限于一字形，它可以是矩形、三角形、梯形、五邊形、階梯形等等任意幾何形狀，邊框可以是實心的、也可以是空心的。
[0010]外透明盒體實際結(jié)構(gòu)中可以有多種結(jié)構(gòu)演變，在專利申請?zhí)枮?013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側(cè)透明盒體”中詳細(xì)描述了汽車后備門立體殼體的外透明盒體的基本結(jié)構(gòu)及其演變結(jié)構(gòu)。
[0011]另外，在專利申請?zhí)枮?013102331324、專利名稱為“一種由內(nèi)、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內(nèi)殼的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329790、專利名稱為“一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102330618、專利名稱為“一種以框架、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”專利中，描述了 4種現(xiàn)代汽車后備門常見的殼體結(jié)構(gòu)與外透明盒體的相組合時所衍生出的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)。
[0012]其次，由于汽車的后備門上常常設(shè)置有車窗和尾燈，而車窗的最外側(cè)設(shè)置有透明材料層、尾燈的外側(cè)面為尾燈燈罩，它們和外透明盒體外側(cè)面的外透明材料層都為透明或半透明，因此它們之間可以采用覆蓋或/和融合的方式形成一個外觀整體的結(jié)構(gòu)，具體的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)在專利申請?zhí)枮?013102590687、專利名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請?zhí)枮?013102590278、專利名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”2個專利中有比較清楚的描述。值得特別強調(diào)的是，這2個專利可以同時在同一個汽車后備門上運用，這是2個專利的簡單技術(shù)演變，都在汽車后備門立體殼體的專利池的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0013]外透明盒體內(nèi)的立體裝飾物可以包括有一種立體的模型，模型為依據(jù)實物的形狀和結(jié)構(gòu)比例制成的物體，模型可以依據(jù)的實物可以有6種:(1)、平面的圖案或/和文字；
(2)、商品；(3)、動物或/和植物；(4)、建筑；(5)、規(guī)則的幾何體；(6)、國家、黨政機(jī)關(guān)的標(biāo)識圖案。模型還可以是有色的透明或半透明材料體。模型與其他的立體裝飾物之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系有2種方式:(I)、模型設(shè)置在其他立體裝飾物的外側(cè)，模型的內(nèi)側(cè)面與其他立體裝飾物的外側(cè)面連接固定；(2)、模型的內(nèi)側(cè)與其他立體裝飾物的外側(cè)融合成一起，模型與其他立體裝飾物為一個整體，中間沒有接縫。模型與外透明盒體的結(jié)構(gòu)關(guān)系為可以分別與內(nèi)殼、邊框以及外透明材料層連接固定。模型還可以通過4種模型輔助裝飾物若干個燈和導(dǎo)線、水鉆、模型色彩層、模型透明材料層等使立體裝飾物中的模型能夠呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)豐富、形式多樣的視覺效果。專利申請?zhí)枮?013102889434、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請?zhí)枮?013102895971、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”2個專利中，對這些結(jié)構(gòu)有比較詳盡的描述。
[0014]外透明盒體外側(cè)的外鑲件可以包括有若干個立體的模型，模型為依據(jù)實物的形狀和結(jié)構(gòu)比例制成的物，通過增設(shè)模型輔助裝飾物可以豐富模型的結(jié)構(gòu)變化，模型輔助裝飾物可以為若干個燈和導(dǎo)線、透明材料體、模型色彩層、模型透明材料層；其中燈可以設(shè)置在模型內(nèi)的空腔里，還可以設(shè)置在模型的內(nèi)側(cè)面上，另外，外鑲件還可以包括強反光裝飾條。專利申請?zhí)枮?013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”的專利中，對外鑲件的結(jié)構(gòu)有比較詳盡的描述。
[0015]通過拆開外透明盒體，可以更換其內(nèi)的立體裝飾物。但是，在反復(fù)拆裝中，我們發(fā)現(xiàn)，由于外透明材料層的面積大、外透明材料層與邊框的膨脹系數(shù)不同、路上的顛簸，使外透明材料層與邊框的連接處極易產(chǎn)生縫隙，使雨水、灰塵等異物極易進(jìn)入外透明盒體內(nèi)。專利申請?zhí)枮?013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”描述了一種通過將外透明材料層與邊框的連接處設(shè)置為不可拆連接固定方式，將邊框與內(nèi)殼的連接設(shè)置為可拆裝連接固定方式，并通過某些技術(shù)手段使連接處密封可靠。
[0016]汽車后備門立體殼體的殼體是指設(shè)置在外透明盒體內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)體，它起著連接和固定外透明盒體、及保證后備門立體殼體的碰撞安全的重要作用，并且通過設(shè)置在其內(nèi)側(cè)的連桿機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)汽車后備門立體殼體的開合。殼體與外透明盒體之間的結(jié)構(gòu)有多種基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)。
[0017]某些車型的后備門殼體的局部，并不是都適合采用立體殼體的結(jié)構(gòu)，當(dāng)將這些車型后備門的局部采用立體殼體的結(jié)構(gòu)時，外透明盒體的外透明材料層與這些車型后備門的未采用立體殼體結(jié)構(gòu)的部分之間會存在一個接縫，這個接縫會破壞汽車后備門的視覺整體性、美觀性，而且，未采用立體殼體結(jié)構(gòu)的部分與采用立體殼體結(jié)構(gòu)的部分，從2維到3維的視覺效果的過渡不一定整體、協(xié)調(diào)。專利申請?zhí)枮?013104604379、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104607201、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”描述了外透明材料層向外圍殼體延伸并覆蓋的結(jié)構(gòu)，并且在其上可以設(shè)置外鑲件來協(xié)調(diào)立體圖案到平面圖案的過渡。
[0018]外透明材料層和外透明材料延伸層的材料和結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有材質(zhì)堅硬、耐腐蝕、抗沖擊力強、耐候性常、通透度高、熱膨脹率與鋼鐵相近、加工成本低、易于冷加工，并且，還應(yīng)該具有破損后的碎片不易傷人等特性。鋼化玻璃和有機(jī)塑料各有自身的優(yōu)點和缺點，并可以采用3層或5層的夾層結(jié)構(gòu)使它們的某些性能得到改進(jìn)，專利申請?zhí)枮?013104769545、名稱為“汽車后備門立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013104771244、名稱為“汽車后備門立體殼體”對外透明材料層和外透明材料延伸層的材料和結(jié)構(gòu)作了比較詳細(xì)的描述。
[0019]從汽車后備門立體殼體發(fā)明保護(hù)的全局來看，汽車后備門立體殼體的專利池的描述方式基本是針對汽車后備門立體殼體的各個組成部分的基本結(jié)構(gòu)及其演變結(jié)構(gòu)、汽車后備門立體殼體各部分之間的組合的基本結(jié)構(gòu)及演變結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行描述，這樣的描述方式的優(yōu)點是可以比較詳盡描述各個組成部分、汽車后備門立體殼體在某個特殊組合下的可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)變化，缺點是難以描述汽車后備門立體殼體專利池的各個專利之間的基本結(jié)構(gòu)與基本結(jié)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)與演變結(jié)構(gòu)、演變結(jié)構(gòu)與演變結(jié)構(gòu)之間的組合變化。而實際上，這種組合變化出來的結(jié)構(gòu)是難以完全羅列完的。根據(jù)專利法規(guī)關(guān)于對權(quán)利要求項的數(shù)量和申請費金額的相關(guān)規(guī)定，如果要將組合變化的結(jié)構(gòu)全部羅列出來，將是一個巨量的工作和驚人的費用，這并不符合專利法的立法精神和目的，而這些結(jié)合而成的結(jié)構(gòu)在技術(shù)上只是對汽車后備門立體殼體專利池中的各專利結(jié)構(gòu)相互之間簡單的疊加，一般的技術(shù)人員在了解立體車殼各專利結(jié)構(gòu)后就可以將各專利進(jìn)行簡單的組合以形成組合結(jié)構(gòu)，這是一個簡單的技術(shù)演變，不具有創(chuàng)造性勞動，因此汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)之間的相互組合形成的組合結(jié)構(gòu)應(yīng)該都在立體車殼專利池的保護(hù)范圍內(nèi)，否則，專利申請將淪為空談。如果有使用立體車殼專利池中所描述的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相互之間的組合變化形成的組合結(jié)構(gòu)的專利申請應(yīng)視為汽車后備門立體殼體專利池的演變結(jié)構(gòu)而予以駁回或撤銷。
[0020]在本發(fā)明中，所稱內(nèi)側(cè)是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身主體一側(cè)的方向；所稱內(nèi)側(cè)面是指該物體在朝向內(nèi)側(cè)方向的那個幾何面。所稱外側(cè)是指汽車后備門的立體殼體靠汽車車身外部環(huán)境一側(cè)的方向；所稱外側(cè)面是指該物體在朝向外側(cè)方向的那個幾何面。所稱外圍是指外透明盒體的外表面除去內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面后、其環(huán)形閉合的邊框向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向，也可以理解為物體沿著其外側(cè)面所在的平面或曲面繼續(xù)向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向；所稱外圍面是外透明盒體在朝向外圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。所稱內(nèi)圍是指外透明盒體的環(huán)形的邊框向外透明盒體的幾何中心方向延伸的方向；所稱內(nèi)圍面是外透明盒體在朝向內(nèi)圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。
[0021]在本發(fā)明中，所稱連接固定裝置是指能使A物體與B物體連接在一起、A物體與B物體彼此之間的空間方位保持固定不變的裝置，比如可以使用粘接、焊接、螺紋、卡槽、卡扣、鎖扣等多種方式，可以設(shè)置粘連材料、螺栓、螺母、活頁、掛鉤、定位體、定位鉤、定位鉤槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位銷、轉(zhuǎn)軸、插槽、卡槽、鉸鏈、支撐桿、連接柱等；連接固定是指采用這些裝置使A物體與B物體連接一起、A物體與B物體彼此之間的空間方位保持固定不變。連接固定裝置可分為可拆裝連接裝置和不可拆連接裝置2類:可拆裝連接裝置是指在不損傷A、B物體的情況下，人可以通過手或工具反復(fù)拆裝以使A和B物體分離或連接固定，可拆裝連接裝置有很多，比如:卡槽、卡扣、鉸鏈、螺母、螺栓、活頁、螺釘、螺孔等，可拆裝連接裝置的優(yōu)點是可以反復(fù)拆裝，缺點是不夠緊密牢固，容易產(chǎn)生縫隙；不可拆連接裝置是指在不損傷A、B物體的情況下，人通過手或工具不能或很難使A和B物體兩個連接固定的物體再分離，不可拆連接裝置也有很多，比如:焊接、較強的粘連、卡扣、鉚螺母等，不可拆連接裝置的優(yōu)點是連接緊密牢固，不易產(chǎn)生縫隙，缺點是不可多次拆裝。無論是可拆裝連接還是不可拆連接，它們連接固定的方式多種多樣，相應(yīng)的裝置也就多種多樣，難以盡述，這些是一般的技術(shù)人員都可以完成的技術(shù)問題。A和B連接固定的具體方式、裝置在本發(fā)明中，不是本發(fā)明的核心技術(shù)，對于其他的專利申請不能因為這些具體方式、裝置的不同而判定其相對于本發(fā)明具有新穎性。
[0022]目前，汽車后備門立體殼體還有以下不足之處:汽車后備門立體殼體可以使汽車后備門的外觀由平面變得立體，但并不是全部的外觀都需要設(shè)計成立體的圖案，另外，汽車后備門上還常設(shè)置有車燈、車窗，汽車后備門，而目前汽車后備門立體殼體專利池中描述的結(jié)構(gòu)并不能實現(xiàn)2維的殼體和3維立體殼體的平順轉(zhuǎn)化,也不能使車燈、車窗在立體殼體的結(jié)構(gòu)上有明確的安裝之處，并保證安裝牢固、抗沖擊、易拆裝。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0023]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:1、設(shè)計一種結(jié)構(gòu)，使汽車后備門立體殼體在部分不需要顯示3維圖案的部位，顯示2維圖案，并使顯示3維立體圖案的外透明盒體與顯示2維圖案殼體之間的結(jié)構(gòu)牢固、緊密；2、該結(jié)構(gòu)能使顯示2維圖案殼體的部分能夠在色彩、圖案功能、外觀視覺上有設(shè)計的空間；3、該結(jié)構(gòu)能為車燈、車窗在立體殼體的結(jié)構(gòu)上有明確的安裝之處，并保證結(jié)構(gòu)牢固、抗沖擊、易拆裝。
[0024]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車后備門立體殼體，它包括有殼體、外透明盒體，殼體設(shè)置在外透明盒體的內(nèi)偵牝殼體的外側(cè)與外透明盒體的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接;
殼體包括有內(nèi)層殼體和外層殼體，內(nèi)層殼體和外層殼體為板狀材料，內(nèi)層殼體設(shè)置在外層殼體的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體與外層殼體為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
其特征在于:殼體的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體；
外圍殼體包括有外圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體，夕卜圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體為板狀材料，外圍內(nèi)層殼體設(shè)置在外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)，夕卜圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體是由內(nèi)層殼體的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍內(nèi)層殼體和內(nèi)層殼體為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體是由外層殼體的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體和外層殼體為一個整體、中間沒有接縫；
在殼體與外圍殼體的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體與外層殼體之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體與外圍殼體的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體的邊緣與外層殼體的邊緣相互連接； 在外圍殼體與殼體的分界處的中間部分，外圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體與殼體的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體的邊緣與外圍外層殼體的邊緣相互連接。
[0025]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有色彩層，色彩層附著在外圍外層殼體的外側(cè)面。
[0026]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有外鑲件，外鑲件設(shè)置在色彩層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與色彩層的外側(cè)連接固定。
[0027]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有色彩層和透明材料層，透明材料層設(shè)置在外圍殼體的外側(cè)，透明材料層的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，色彩層設(shè)置在透明材料層與外圍外層殼體之間，色彩層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)面，透明材料層為板狀、透明或半透明材料。
[0028]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有外鑲件，外鑲件設(shè)置在透明材料層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與透明材料層的外側(cè)連接固定。
[0029]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有車燈，車燈設(shè)置在外圍外層殼體的外側(cè)，車燈的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定。
[0030]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:外圍殼體還可以演變成窗框，將外圍殼體中的外圍內(nèi)層殼體、外圍外層殼體的中間的局部鏤空，并使外圍內(nèi)層殼體、外圍外層殼體鏤空部分的邊緣處相互連接固定，在外圍殼體的外側(cè)設(shè)置色彩層和透明材料層，透明材料層與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，色彩層設(shè)置在透明材料層與外圍外層殼體之間，色彩層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)面的局部，透明材料層為板狀、透明或半透明材料。
[0031]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:外圍殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置，外圍殼體通過連接固定裝置與汽車主體相連。
[0032]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:外圍內(nèi)層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向外側(cè)方向凸起并與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面接觸，外圍內(nèi)層殼體鏤空部分的邊緣與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0033]上述方案中，所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:外圍外層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向內(nèi)側(cè)方向凹下并與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面接觸，外圍外層殼體鏤空部分的邊緣與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、為了使汽車后備門立體殼體在部分不需要顯示3維圖案的部位，顯示2維圖案，并使顯示3維立體圖案的外透明盒體與顯示2維圖案殼體之間的結(jié)構(gòu)牢固、緊密，我們做了如下設(shè)計:
(1)、殼體的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體，夕卜圍內(nèi)層殼體是由內(nèi)層殼體的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍內(nèi)層殼體和內(nèi)層殼體為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體是由外層殼體的局部向外圍方向延伸形成，外圍外層殼體和外層殼體為一個整體、中間沒有接縫，其優(yōu)點為:殼體和外圍殼體為整體制造，使顯示3維立體圖案的外透明盒體與顯示2維圖案殼體之間的結(jié)構(gòu)牢固、緊密；
(2)、外圍殼體包括有外圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體,夕卜圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體為板狀材料，外圍內(nèi)層殼體設(shè)置在外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)，外圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點為:采用雙層中空結(jié)構(gòu)，可以使外圍殼體結(jié)構(gòu)牢固，能和殼體部分保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并利用外圍外層殼體的外側(cè)面為顯示2維圖案打下基礎(chǔ)；
(3)、外圍內(nèi)層殼體的局部為鏤空,鏤空部分的邊緣向外側(cè)方向凸起并與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面接觸，外圍內(nèi)層殼體鏤空部分的邊緣與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定；或者，外圍外層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向內(nèi)側(cè)方向凹下并與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面接觸，外圍外層殼體鏤空部分的邊緣與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，其優(yōu)點為:由于汽車外殼的面積很大，將外圍內(nèi)層殼體和外圍內(nèi)層殼體采用邊緣部分相互連接，中間部分局部連接、局部中空的結(jié)構(gòu)可以使外圍殼體的結(jié)構(gòu)更加牢固。
[0035]2、為了使顯示2維圖案殼體能夠在色彩、圖案功能、外觀視覺上有設(shè)計的空間，我們做了如下設(shè)計:
(I)、將色彩層附著在外圍外層殼體的外側(cè)面，以及在色彩層的外側(cè)設(shè)置外鑲件，其優(yōu)點為:色彩層可以改變外圍外層殼體的外側(cè)面的顏色，使之顯示2維圖案，外鑲件作為立體的裝飾物可以起到點綴的作用，并且，外鑲件可以為汽車商品、車型的立體模型，來顯示汽車的信息。
[0036]( 2 )、將透明材料層設(shè)置在外圍殼體的外側(cè)，透明材料層的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，色彩層設(shè)置在透明材料層與外圍外層殼體之間，色彩層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)面，另外在透明材料層的外側(cè)還可以設(shè)置外鑲件，在其優(yōu)點為:因板狀透明材料有明顯的光澤，可以提升被裝飾物的美觀度，將透明材料層設(shè)置在外圍殼體的外側(cè)可以使外圍殼體的外觀晶瑩，并通過其內(nèi)側(cè)的色彩層和外側(cè)的外鑲件，使2維圖案殼體能夠在色彩、圖案功能上有了設(shè)計的空間。
[0037]3、為了使該結(jié)構(gòu)能為車燈、車窗在立體殼體的結(jié)構(gòu)上有明確的安裝之處，并保證結(jié)構(gòu)牢固、抗沖擊、易拆裝，我們做了如下設(shè)計:
(1)、車燈的設(shè)置采用:車燈設(shè)置在外圍外層殼體的外側(cè)，車燈的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定；車窗的設(shè)置采用:將外圍殼體中的外圍內(nèi)層殼體、外圍外層殼體的中間的局部鏤空，并使外圍內(nèi)層殼體、夕卜圍外層殼體鏤空部分的邊緣處相互連接固定，在外圍殼體的外側(cè)設(shè)置透明材料層，透明材料層與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，其優(yōu)點為:車燈、車窗都設(shè)置在與殼體相同結(jié)構(gòu)并為同一個整體的外圍殼體的外側(cè)，保證了結(jié)構(gòu)牢固、抗沖擊;
(2)、外圍內(nèi)層殼體的局部為鏤空,鏤空部分的邊緣向外側(cè)方向凸起并與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面接觸，外圍內(nèi)層殼體鏤空部分的邊緣與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定；或者，外圍外層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向內(nèi)側(cè)方向凹下并與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面接觸，外圍外層殼體鏤空部分的邊緣與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定，其優(yōu)點為:外圍殼體的鏤空處變成了單層結(jié)構(gòu)，可以通過在鏤空處設(shè)置通孔等連接固定裝置，來連接固定車燈、車窗，使車燈、車窗易拆裝。
[0038]4、本發(fā)明所描述的色彩層是指采用噴繪、涂刷、涂染、粘貼、描繪、電鍍等任何生產(chǎn)工藝，使顏色材料附著在物件的外表面。不同的顏色材料可以使被附著的物件的外觀產(chǎn)生不同的視覺效果。特別要指出的是:色彩層可以演變成將外表面有色彩層的片狀、板狀等材料層連接固定在物件的外表面上，此演變結(jié)構(gòu)也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。另外，金屬材料、強反光材料也是顏色材料的一種，強反光材料可以使物件表面的反光率增強。
[0039]5、本發(fā)明所描述的外鑲件是設(shè)置在外圍外層殼體、色彩層或透明材料層外側(cè)面的立體的裝飾物，外鑲件可以包括有若干個立體的模型，模型為依據(jù)實物的形狀和結(jié)構(gòu)比例制成的物，通過增設(shè)模型輔助裝飾物可以豐富模型的結(jié)構(gòu)變化，外鑲件還可以包括強反光裝飾條。在專利申請?zhí)枮?013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”的專利中，對外鑲件的結(jié)構(gòu)有比較詳盡的描述，本發(fā)明的外鑲件可以借鑒該專利中描述的外鑲件的結(jié)構(gòu)。
[0040]6、本發(fā)明所描述的透明材料層是指板狀的、透明或半透明的材料，它可以是玻璃，以及亞克力、PETG、PC等透明有機(jī)塑料。
[0041]7、本發(fā)明所描述的車燈可以是汽車的照明燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈、夜行燈、剎車燈、泊
車燈、警示燈、裝飾燈等，車燈安裝在外圍殼體上，能夠與外透明盒體的結(jié)構(gòu)更加牢固，外觀更加協(xié)調(diào)。
[0042]8、本發(fā)明所描述的窗框是指汽車的尾窗的窗框，汽車尾窗常常與汽車后備門設(shè)計在一起開合，直接將汽車后備門立體殼體的外圍殼體演變?yōu)榇翱?，可以兩者結(jié)構(gòu)更加牢固。
[0043]9、與殼體結(jié)構(gòu)相似，在外圍殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置，外圍殼體通過連接固定裝置與汽車主體相連，汽車后備門的立體殼體可以通過殼體內(nèi)側(cè)的連接固定裝置與汽車主體實現(xiàn)連接和開合，也可以通過外圍殼體內(nèi)側(cè)的連接固定裝置與汽車主體實現(xiàn)連接和開合。
[0044]10、本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)在以下專利文獻(xiàn)的說明書中有不完整的描述或圖示，并申請了優(yōu)先權(quán)，某些發(fā)明的權(quán)利要求與本發(fā)明的權(quán)利要求有一些較小的差別但并不相同，需認(rèn)真比較:
(1)、2013年6月26日申請的名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，申請?zhí)枮?013102590687 ；
(2)、2013年6月26日申請的名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，申請?zhí)枮?013102590278 ；
(3)、2013年10月8日申請的名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，申請?zhí)枮?013104604379 ；
(4)、2013年10月8日申請的名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，申請?zhí)枮?013104607201；
(5),2013年10月14日申請的名稱為“汽車后備門的立體殼體(鋼化玻璃的外透明材料層和外透明材料延伸層)”，申請?zhí)枮?013104769545 ；
(6)、2013年10月14日申請的名稱為“汽車后備門的立體殼體(有機(jī)塑料的外透明材料層和外透明材料延伸層)”，申請?zhí)枮?013104771244。
[0045]11、獨立權(quán)利要求中描述了殼體包括有內(nèi)層殼體和外層殼體，內(nèi)層殼體和外層殼體構(gòu)成雙層中空結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)是專利名稱為“一種由內(nèi)、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請?zhí)枮?013102329540的基本結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的獨立權(quán)利要求的基本結(jié)構(gòu)可以與該專利的獨立權(quán)利要求的基本結(jié)構(gòu)和從屬權(quán)利要求的演變結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成若干個組合結(jié)構(gòu)；本發(fā)明的從屬權(quán)利要求的演變結(jié)構(gòu)還可以與該專利的獨立權(quán)利要求的基本結(jié)構(gòu)和從屬權(quán)利要求的演變結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成更多的組合結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0046]12、本發(fā)明在獨立權(quán)利要求的前序部分描述的殼體、外透明盒體是指汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的殼體、外透明盒體。在汽車后備門立體殼體專利池中，描述了立體殼體的多種基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)，許多都涉及到外圍殼體部分，本發(fā)明描述了以外圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體組成的雙層中空結(jié)構(gòu)的外圍殼體為基本結(jié)構(gòu)，以包括有色彩層、外鑲件、透明材料層、連接固定裝置等演變結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，一般的技術(shù)人員都可以以本發(fā)明為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車后備門立體殼體專利池中各專利描述的立體車殼的結(jié)構(gòu)，演變?yōu)楦鞣N組合結(jié)構(gòu)。
[0047]本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)可以分別與汽車后備門立體殼體專利池中描述的基本結(jié)構(gòu)和演變結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成各種組合結(jié)構(gòu)，按照專利法的有關(guān)規(guī)定，這些組合結(jié)構(gòu)都不具備新穎性，且都在汽車后備門立體殼體專利池的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0048]13、為了敘述的方便，在汽車后備門立體殼體專利池的其他專利中，將雙層中空結(jié)構(gòu)的外圍內(nèi)層殼體簡單描述為內(nèi)層殼體，將外圍外層殼體簡單描述為外層殼體，與殼體的內(nèi)層殼體和外層殼體同名。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0049]圖1為本發(fā)明外透明盒體正面結(jié)構(gòu)剖視方位圖 圖2為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)剖視圖
圖3為本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)剖視圖 圖4為本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)剖視圖 圖5為本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)剖視圖 圖6為本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)剖視圖
圖中:1 一外透明材料層、2 —內(nèi)層殼體、3 —外層殼體、4 一立體裝飾物、5-外鑲件、6-中介材料層、7-色彩層、8 —連接固定裝置、9 一車燈、10 —車燈的燈罩、22-窗框、23-殼體、24-外圍殼體、25-外透明盒體、26-邊框、27-內(nèi)殼、101-透明材料層、201 —外圍內(nèi)層殼體、301 —外圍外層殼體。
具體實施方案
[0050]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但是此說明不會構(gòu)成對本發(fā)明的限制。
[0051]如圖1所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體的外透明盒體正面的結(jié)構(gòu)剖視方位圖，外圍是指外透明盒體的外表面除去內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面后、其環(huán)形閉合的邊框26向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向，也可以理解為物體沿著其外側(cè)面所在的平面或曲面繼續(xù)向該物體的周邊擴(kuò)展發(fā)散的方向；外圍面是外透明盒體在朝向外圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。內(nèi)圍是指外透明盒體的環(huán)形的邊框26向外透明盒體的幾何中心方向延伸的方向；內(nèi)圍面是外透明盒體在朝向內(nèi)圍方向的幾何面，該幾何面在立體空間里是環(huán)形閉合的。
[0052]如圖2所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體實施例1，一種汽車后備門立體殼體，它包括有殼體23、外透明盒體25，殼體23設(shè)置在外透明盒體25的內(nèi)側(cè)，殼體23的外側(cè)與外透明盒體25的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體23的內(nèi)側(cè)通過連接裝置8與汽車主體連接；
外透明盒體25包括有內(nèi)殼27、若干個邊框26、夕卜透明材料層I,外透明材料層I和內(nèi)殼27是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框26是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框26首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀，立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體25內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼27的外側(cè)連接固定，外鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)；
殼體23包括有內(nèi)層殼體2和外層殼體3,內(nèi)層殼體2和外層殼體3為板狀材料，內(nèi)層殼體2設(shè)置在外層殼體3的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體2與外層殼體3為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；殼體23的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，殼體23通過連接固定裝置8與汽車主體相連；
其特征在于:殼體23的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體24 ；
外圍殼體24包括有外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301,外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301為板狀材料,夕卜圍內(nèi)層殼體201設(shè)置在外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè),夕卜圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體201是由內(nèi)層殼體2的局部向外圍方向延伸形成,外圍內(nèi)層殼體201和內(nèi)層殼體2為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體301是由外層殼體3的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體301和外層殼體3為一個整體、中間沒有接縫；殼體23與外圍殼體24的分界線為法線AA y ；
在殼體23與外圍殼體24的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體2與外層殼體3之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體23與外圍殼體24的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體2的邊緣與外層殼體3的邊緣相互連接；
在外圍殼體24與殼體23的分界處的中間部分,外圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體24與殼體23的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體201的邊緣與外圍外層殼體301的邊緣相互連接。
[0053]它還包括有色彩層7，色彩層7附著在外圍外層殼體301的外側(cè)面。
[0054]它還包括有外鑲件5，外鑲件5設(shè)置在色彩層7的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與色彩層7的外側(cè)連接固定。
[0055]外圍殼體24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，外圍殼體24通過連接固定裝置8與汽車主體相連。
[0056]如圖3所不的本發(fā)明汽車后備門立體殼體實施例2,—種汽車后備門立體殼體,它包括有殼體23、外透明盒體25，殼體23設(shè)置在外透明盒體25的內(nèi)側(cè)，殼體23的外側(cè)與外透明盒體25的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體23的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接；
外透明盒體25包括有內(nèi)殼27、若干個邊框26、夕卜透明材料層I,外透明材料層I和內(nèi)殼27是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框26是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框26首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀，立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體25內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼27的外側(cè)連接固定，外鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)；
殼體23包括有內(nèi)層殼體2和外層殼體3,內(nèi)層殼體2和外層殼體3為板狀材料，內(nèi)層殼體2設(shè)置在外層殼體3的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體2與外層殼體3為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
其特征在于:殼體23的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體24 ；
外圍殼體24包括有外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301,外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301為板狀材料,夕卜圍內(nèi)層殼體201設(shè)置在外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè),夕卜圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體201是由內(nèi)層殼體2的局部向外圍方向延伸形成,外圍內(nèi)層殼體201和內(nèi)層殼體2為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體301是由外層殼體3的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體301和外層殼體3為一個整體、中間沒有接縫；殼體23與外圍殼體24的分界線為法線AA y ；
在殼體23與外圍殼體24的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體2與外層殼體3之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體23與外圍殼體24的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體2的邊緣與外層殼體3的邊緣相互連接；
在外圍殼體24與殼體23的分界處的中間部分,外圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體24與殼體23的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體201的邊緣與外圍外層殼體301的邊緣相互連接。
[0057]它還包括有色彩層7，色彩層7附著在外圍外層殼體301的外側(cè)面。
[0058]它還包括有外鑲件5，外鑲件5設(shè)置在色彩層7的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與色彩層7的外側(cè)連接固定。
[0059]外圍內(nèi)層殼體201的局部為鏤空,鏤空部分的邊緣向外側(cè)方向凸起并與外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè)面接觸，外圍內(nèi)層殼體201鏤空部分的邊緣與外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0060]外圍殼體24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，外圍殼體24通過連接固定裝置8與汽車主體相連。
[0061]如圖4所示的本發(fā)明汽車后備門立體殼體實施例3，一種汽車后備門立體殼體，它包括有殼體23、外透明盒體25，殼體23設(shè)置在外透明盒體25的內(nèi)側(cè)，殼體23的外側(cè)與外透明盒體25的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體23的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接；
外透明盒體25包括有內(nèi)殼27、若干個邊框26、夕卜透明材料層I,外透明材料層I和內(nèi)殼27是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框26是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框26首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀，立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體25內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼27的外側(cè)連接固定，外鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)；
殼體23包括有內(nèi)層殼體2和外層殼體3,內(nèi)層殼體2和外層殼體3為板狀材料，內(nèi)層殼體2設(shè)置在外層殼體3的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體2與外層殼體3為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
其特征在于:殼體23的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體24 ；
外圍殼體24包括有外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301,外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301為板狀材料,夕卜圍內(nèi)層殼體201設(shè)置在外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè),夕卜圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體201是由內(nèi)層殼體2的局部向外圍方向延伸形成,外圍內(nèi)層殼體201和內(nèi)層殼體2為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體301是由外層殼體3的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體301和外層殼體3為一個整體、中間沒有接縫；
在殼體23與外圍殼體24的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體2與外層殼體3之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體23與外圍殼體24的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體2的邊緣與外層殼體3的邊緣相互連接；殼體23與外圍殼體24的分界線為法線AA '；
在外圍殼體24與殼體23的分界處的中間部分,外圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體24與殼體23的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體201的邊緣與外圍外層殼體301的邊緣相互連接。
[0062]它還包括有色彩層7和透明材料層101，透明材料層101設(shè)置在外圍殼體24的外偵牝透明材料層101的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體301的外側(cè)連接固定，色彩層7設(shè)置在透明材料層101與外圍外層殼體301之間，色彩層7附著在透明材料層101的內(nèi)側(cè)面，透明材料層101為板狀、透明或半透明材料。
[0063]它還包括有外鑲件5，外鑲件5設(shè)置在透明材料層101的外側(cè)，外鑲件5的內(nèi)側(cè)與透明材料層101的外側(cè)連接固定。
[0064]外圍外層殼體301的局部為鏤空,鏤空部分的邊緣向內(nèi)側(cè)方向凹下并與外圍內(nèi)層殼體201的外側(cè)面接觸，外圍外層殼體301鏤空部分的邊緣與外圍內(nèi)層殼體201的外側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
[0065]外圍殼體24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，外圍殼體24通過連接固定裝置8與汽車主體相連。
[0066]如圖5所不的本發(fā)明汽車后備門立體殼體實施例4, 一種汽車后備門立體殼體,它包括有殼體23、外透明盒體25，殼體23設(shè)置在外透明盒體25的內(nèi)側(cè)，殼體23的外側(cè)與外透明盒體25的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體23的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接；
外透明盒體25包括有內(nèi)殼27、若干個邊框26、夕卜透明材料層I,外透明材料層I和內(nèi)殼27是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框26是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框26首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀，立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體25內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼27的外側(cè)連接固定，外鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)；
殼體23包括有內(nèi)層殼體2和外層殼體3,內(nèi)層殼體2和外層殼體3為板狀材料，內(nèi)層殼體2設(shè)置在外層殼體3的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體2與外層殼體3為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
其特征在于:殼體23的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體24 ；
外圍殼體24包括有外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301,外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301為板狀材料,夕卜圍內(nèi)層殼體201設(shè)置在外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè),夕卜圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體201是由內(nèi)層殼體2的局部向外圍方向延伸形成,外圍內(nèi)層殼體201和內(nèi)層殼體2為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體301是由外層殼體3的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體301和外層殼體3為一個整體、中間沒有接縫；殼體23與外圍殼體24的分界線為法線AA y ；
在殼體23與外圍殼體24的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體2與外層殼體3之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體23與外圍殼體24的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體2的邊緣與外層殼體3的邊緣相互連接；
在外圍殼體24與殼體23的分界處的中間部分,外圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體24與殼體23的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體201的邊緣與外圍外層殼體301的邊緣相互連接。
[0067]它還包括有色彩層7，色彩層7附著在外圍外層殼體201的外側(cè)面。
[0068]它還包括有車燈9，車燈9設(shè)置在外圍外層殼體301的外側(cè)，車燈的燈罩10的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體301的外側(cè)連接固定。
[0069]外圍殼體24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，外圍殼體24通過連接固定裝置8與汽車主體相連。
[0070]如圖6所不的本發(fā)明汽車后備門立體殼體實施例5,—種汽車后備門立體殼體,它包括有殼體23、外透明盒體25，殼體23設(shè)置在外透明盒體25的內(nèi)側(cè)，殼體23的外側(cè)與外透明盒體25的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體23的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接；
外透明盒體25包括有內(nèi)殼27、若干個邊框26、夕卜透明材料層I,外透明材料層I和內(nèi)殼27是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框26是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框26首尾相連構(gòu)成閉合的環(huán)狀，立體裝飾物4設(shè)置在外透明盒體25內(nèi)，立體裝飾物4的內(nèi)側(cè)與內(nèi)殼27的外側(cè)連接固定，外鑲件5設(shè)置在外透明材料層I的外側(cè)；
殼體23包括有內(nèi)層殼體2和外層殼體3,內(nèi)層殼體2和外層殼體3為板狀材料，內(nèi)層殼體2設(shè)置在外層殼體3的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體2與外層殼體3為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
其特征在于:殼體23的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體24 ；
外圍殼體24包括有外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301,外圍內(nèi)層殼體201和外圍外層殼體301為板狀材料,夕卜圍內(nèi)層殼體201設(shè)置在外圍外層殼體301的內(nèi)側(cè),夕卜圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)；
外圍內(nèi)層殼體201是由內(nèi)層殼體2的局部向外圍方向延伸形成,外圍內(nèi)層殼體201和內(nèi)層殼體2為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體301是由外層殼體3的局部向外圍方向延伸形成，夕卜圍外層殼體301和外層殼體3為一個整體、中間沒有接縫；殼體23與外圍殼體24的分界線為法線AA y ；
在殼體23與外圍殼體24的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體2與外層殼體3之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體23與外圍殼體24的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體2的邊緣與外層殼體3的邊緣相互連接；
在外圍殼體24與殼體23的分界處的中間部分,外圍內(nèi)層殼體201與外圍外層殼體301之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體24與殼體23的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體201的邊緣與外圍外層殼體301的邊緣相互連接。
[0071]外圍殼體24還可以演變成窗框26,將外圍殼體24中的外圍內(nèi)層殼體201、外圍外層殼體301的中間的局部鏤空,并使外圍內(nèi)層殼體201、外圍外層殼體301鏤空部分的邊緣處相互連接固定，在外圍殼體24的外側(cè)設(shè)置色彩層7和透明材料層101，透明材料層101與外圍外層殼體301的外側(cè)連接固定，色彩層7設(shè)置在透明材料層101與外圍外層殼體301之間，色彩層7附著在透明材料層101的內(nèi)側(cè)面的局部，透明材料層101為板狀、透明或半透明材料。[0072]外圍殼體24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置8，外圍殼體24通過連接固定裝置8與汽車主體相連。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后備門立體殼體，它包括有殼體、外透明盒體，殼體設(shè)置在外透明盒體的內(nèi)側(cè)，殼體的外側(cè)與外透明盒體的內(nèi)側(cè)連接固定，殼體的內(nèi)側(cè)通過連接裝置與汽車主體連接; 殼體包括有內(nèi)層殼體和外層殼體，內(nèi)層殼體和外層殼體為板狀材料，內(nèi)層殼體設(shè)置在外層殼體的內(nèi)側(cè)，內(nèi)層殼體與外層殼體為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)； 其特征在于:殼體的局部向外圍方向延伸形成外圍殼體； 外圍殼體包括有外圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體，外圍內(nèi)層殼體和外圍外層殼體為板狀材料，外圍內(nèi)層殼體設(shè)置在外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)，外圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體為邊緣相互連接、中間部分保持一定距離的中空結(jié)構(gòu)； 外圍內(nèi)層殼體是由內(nèi)層殼體的局部向外圍方向延伸形成，外圍內(nèi)層殼體和內(nèi)層殼體為一個整體、中間沒有接縫；外圍外層殼體是由外層殼體的局部向外圍方向延伸形成，外圍外層殼體和外層殼體為一個整體、中間沒有接縫； 在殼體與外圍殼體的分界處的中間部分，內(nèi)層殼體與外層殼體之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在殼體與外圍殼體的分界處的邊緣部分，內(nèi)層殼體的邊緣與外層殼體的邊緣相互連接； 在外圍殼體與殼體的分界處的中間部分，外圍內(nèi)層殼體與外圍外層殼體之間沒有相互連接，而是保持一定的距離；在外圍殼體與殼體的分界處的邊緣部分，外圍內(nèi)層殼體的邊緣與外圍外層殼體的邊緣相互連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有色彩層，色彩層附著在外圍外層殼體的外側(cè)面。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有外鑲件，外鑲件設(shè)置在色彩層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與色彩層的外側(cè)連接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有色彩層和透明材料層，透明材料層設(shè)置在外圍殼體的外側(cè)，透明材料層的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，色彩層設(shè)置在透明材料層與外圍外層殼體之間，色彩層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)面，透明材料層為板狀、透明或半透明材料。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有外鑲件，外鑲件設(shè)置在透明材料層的外側(cè)，外鑲件的內(nèi)側(cè)與透明材料層的外側(cè)連接固定。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:它還包括有車燈，車燈設(shè)置在外圍外層殼體的外側(cè)，車燈的內(nèi)側(cè)與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車后備門立體殼體，其特征在于:外圍殼體還可以演變成窗框，將外圍殼體中的外圍內(nèi)層殼體、外圍外層殼體的中間的局部鏤空，并使外圍內(nèi)層殼體、外圍外層殼體鏤空部分的邊緣處相互連接固定，在外圍殼體的外側(cè)設(shè)置色彩層和透明材料層，透明材料層與外圍外層殼體的外側(cè)連接固定，色彩層設(shè)置在透明材料層與外圍外層殼體之間，色彩層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)面的局部，透明材料層為板狀、透明或半透明材料。
8.如權(quán)利要求1-7中任一所述的汽車后備門立體殼體,其特征在于:外圍殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接固定裝置，外圍殼體通過連接固定裝置與汽車主體相連。
9.如權(quán)利要求1-7中任一所述的汽車后備門立體殼體,其特征在于:外圍內(nèi)層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向外側(cè)方向凸起并與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面接觸，外圍內(nèi)層殼體鏤空部分的邊緣與外圍外層殼體的內(nèi)側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。
10.如權(quán)利要求1-7中任一所述的汽車后備門立體殼體,其特征在于:外圍外層殼體的局部為鏤空，鏤空部分的邊緣向內(nèi)側(cè)方向凹下并與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面接觸，外圍外層殼體鏤空部分的邊緣與外圍內(nèi)層殼體的外側(cè)面通過相互契合的連接固定裝置相互連接固定。`
【文檔編號】B60R13/00GK103863411SQ201310515129
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:張清華